El mundo de las motocicletas es tan amplio como apasionante.

Se pueden encontrar
numerosos tipos de motos, cada una con sus propias características. Es importante analizar
las particularidades de cada una para encontrar la que mejor se adapte a nuestras
necesidades.

Algunos tipos de motos diferentes (iStock)

A continuación os mostramos un resumen con los principales tipos de motos que hay en el
mercado y sus rasgos principales:

Tipos de motos
Motos gran turismo:
o Son motos de gran tamaño y cilindrada, diseñadas para ofrecer la máxima
comodidad al conductor, sobre todo en trayectos largos.
o Incorporan parabrisas, depósitos de combustible con mucha capacidad,
maletas, radio y todo tipo de comodidades para el conductor y el pasajero.
Motos racing:

o También se trata de motos de gran cilindrada y potencia, más agresivas que

las motos turismo.
o Las motos racing también se usan en competición, en concreto en carreras
de velocidad sobre asfalto.
o Se caracterizan por incorporar carenado para mejorar su aerodinámica y por
las grandes prestaciones que suelen ofrecer (en algunos casos pueden alcanzar
los 300 km/h).
o Es importante reseñar que las velocidades puntas o las pruebas de
aceleración sólo deben ser testadas en circuito.
Motos custom:
o Comenzaron a popularizarse alrededor de los años 30 en Estados Unidos.
o Son motos cuyo diseño original era muy simple, pero que están pensadas
para ser customizadas.
o Existen muchas clases de motos custom, aunque las más conocidas son
las Bobber, Chopper o de crucero.
o Destacan por su look vintage.
o En estas motos el asiento está a menor altura y el conductor se sienta en él
con la espalda rectaincluso algo inclinada hacia atrás.
o En cambio, en general, el manillar está a mayor altura y para agarrarse a él
hay que estirar los brazos. A este tipo de manillares altos se les
denomina cuelgamonos.
Motos naked:
o Son motos a las que, de fábrica, se les han eliminado todos los elementos
accesorios.
o No tienen carenado y la mayor parte de su mecánica queda al descubierto.
o Dentro de las motos naked podemos encontrar el estilo roadster (ideales
para viajes) o streetfighter (para un uso más deportivo).
Motos trail:
o El significado de “trail” es algo así como “sendero”, con lo cual nos podemos
hacer una idea del ámbito en el que estas motos son más efectivas.
o Son motos altas y pesadas, que suelen calzar neumáticos mixtos.
o Están pensadas para largas rutas por fuera de carretera, aunque también
están preparadas para circular sobre asfalto.
o Este tipo de motos son las que participan en raids como el Dakar.

Motos de motocross:
o Son motos pensadas para usar por circuitos o pistas privadas y, por tanto, no
cuentan de fábrica con las homologaciones necesarias para circular por vías
públicas (faros, retrovisores, emisiones de gases…) ni están obligadas a
matricularse o pasar la ITV.
o Solo deben matricularse y pasar la en caso de que se quiera circular con
ellas por vías públicas. 
o Se caracterizan por tener unas suspensiones muy blandas para afrontar
saltos y peraltes, y unos neumáticos con tacos para maximizar el agarre en tierra
o barro.
o Sus motores de 2 tiempos y 4 tiempos son muy potentes.
o Las motos suelen eliminar todo elemento accesorio para reducir su peso de
cara a la competición.
Motos de enduro
o Son similares a las de motocross, aunque con pequeños matices.
o Las suspensiones son aún más blandas y el motor es menos “agresivo” ya
que en el enduro no prima la rapidez, sino la superación de obstáculos
imprevistos. 
o Si la moto está matriculada, podrá circular por vías públicas y , mientras que
si no está matriculada solo podrá hacerlo circuito.
Motos de trial
o Las motos de cross, enduro y trial guardan numerosas similitudes, pero
también algunas diferencias fundamentales. 
o Las motos de trial, carecen de asiento y los neumáticos suelen ir bastante
desinflados para aumentar la superficie de contacto.
o Su relación de marchas es muy corta, para conseguir la suficiente inercia
desde parado en espacios muy reducidos para superar obstáculos, en definitiva.
Scooters
o Son motos de cuadro abierto, con ruedas más pequeñas que el resto de
motocicletas (por lo general, entre 12 y 15 pulgadas) y con cilindradas que
pueden variar entre los 50 y los 750 c.c. (maxicooters).
o En un scooter, el conductor no pilota a horcajadas, sino que se sienta como
si se tratara de una silla, con la espalda recta, y apoya los pies en el reposapiés.