Fórmulas:

dϕ τ́ rmg r F⊥
ω pr= = = =
dt Ĺ I ω s I ωs
ω pr=velocidad de precesión

Si tomamos en consideración algunas relaciones del movimiento circular

2π 2π
T= → ω pr =
ω pr T

Igualando
r F⊥ 2 π
=
I ωs T
r F⊥ T
ω s=
I 2π
Si consideramos que la inercia de una llanta es igual a la longitud de su radio
por su masa
r mgT rgT
ω s= 2
= 2
mR 2π R 2π
Es posible determinar la velocidad angular ω s de la rueda como un valor
aproximado con el uso de la relación mostrada, de esta forma podríamos hacer
el estudio de las relaciones de la velocidad de precesión y la velocidad angular
de la rueda respecto al tiempo. (Propuesta 1).
1
ω pr ∝ ( esto se puede comprobar experimentalmente )
ωs

Sin embargo al gracias a la observación de algunos videos experimentales

pude percatarme de algo muy curioso, y es que, si añadimos más masa al
sistema giroscópico (rueda)
rgT ( m+ M ) rgT m+rgTM
ωs =
1 =
m R2 2 π m R2 2 π
rgT
ωs =
2

R2 2 π

ω s >ω s
1 2

Mientras mayor sea la masa curiosamente la velocidad angular y la velocidad

de precesión incrementan, de tal manera, también es posible realizar el análisis
de la velocidad angular de un sistema giroscópico es relación con la variación
de la masa. (Propuesta 2).
Diseño experimental:
Con la ayuda de una dibujo podemos utilizarlo como sistema de medida visual

Una vez filmada la experiencia fue incorporada una marca de tiempo al video,
que actuando como un temporizador, fluye de forma simultánea con el
movimiento del objeto. El procesamiento del video permite la obtención de un
conjunto de cuadros del recorte del video que interesa ser analizado. En este
caso, al trabajar con un movimiento circular se debe leer la posición angular.
Así, el giroscopio fue colocado sobre un círculo impreso, dividido en sectores
de 15°. Los cuadros extraídos de ese video permiten medir los diferentes
ángulos en los que se encuentra el eje del giroscopio y asociar esa posición a
un instante de tiempo… (Recuperado de un página web, solo que no recuerdo
el link :v).
Tras la revisión del video es posible deducir los resultados, puesto que todos
los datos son calculables a excepción de las velocidades angulares (precesión
y el de spin).
Resultados esperados:
Con la primera propuesta se espera hacer es estudio de la relación entre la
velocidad de precesión y la velocidad angular de una sistema giroscópico
(rueda de bicicleta) respecto al tiempo.
Con la segunda propuesta el estudio de la velocidad angular de un sistema
giroscópico (o inclusive la velocidad de precesión solo que en este caso la
aglomeración de variables harían más complicado el análisis de los datos
brutos) en relación a la variación de su masa.

Aquí tengo algunos cuadros que sirven de ejemplo para representar los datos
que se pueden llegar a obtener con la primera propuesta.
Recuperado: ya no recuerdo :v