Cálculos y resultados

1. Gráfica de t vs d:

Tabla 06
45

40
f(x) = 0.23 x² − 0.06 x + 0.04
35

30

25
d (cm)

20

15

10

0
0 2 4 6 8 10 12 14

t (s)

2. Grafica de d vs t 2:

Tabla 07
200
180
160 f(x) = − 0.01 x² + 4.68 x − 2.22

140
120
t2 (s2)

100
80
60
40
20
0
5 10 15 20 25 30 35 40 45
d (cm)
 3. Calculando las aceleraciones:

a) La aceleración del centro de masa a G:

1
d=V ° t + a t 2
2

Despejando la aceleración:

2(d−V ° t )
a=
t2

 Tramo A° −A 1:

m
Datos: d=0.1m , V °=0 y t=6.58 s
s

Remplazando:

2 ( 0.1−( 0 )∗6.58 )
a 1=
6.582

m
a 1=4.62∗10−3
s2

 Tramo A° −A 2:

m
Datos: d=0.2m , V °=0 y t=9,52 s
s

Remplazando:

2 ( 0.2−( 0 ) 9.52 )
a 2=
9.522

m
a 2=4.41∗10−3
s2
  Tramo A° −A 3 :

m
Datos: d=0.3 m, V °=0 y t=11.43 s
s

Remplazando:

2 ( 0.3−(0)∗11.43 )
a 3=
11.432

m
a 3=4.59∗10−3
s2
 Tramo A° −A 4 :

Datos:
m
d=0.4 m ,V ° =0 y t=13.24 s
s

Remplazando:

2 ( 0.4−( 0 )∗13.24 )
a 4=
13.242

m
a 4=4.56∗10−3
s2

Suponiendo que la aceleración de traslación es constante y aplicando la desviación estándar y

propagación de errores, calculamos la aceleración del centro de masa a G:

Desviación estándar de las aceleraciones:

∑ a i2
Sa2= i=1 −a p2
4

Datos:

m
a 1=4.62∗10−3
s2

m
a 2=4.41∗10−3
s2

m
a 3=4.59∗10−3
s2
 m
a 4=4.56∗10−3
s2

La aceleración promedio:

a1 +a2 +a 3+ a4
a p=
4

Reemplazando:

4.62∗10−3 +4.41∗10−3 +4.59∗10−3 + 4.56∗10−3

a p=
4

a p=4.55∗10−3

Reemplazando en la desviación estándar:

2 2 2 2
2[ 4.62∗10−3 ] + [ 4.41∗10−3 ] + [ 4.59∗10−3 ] + [ 4.56∗10−3 ] [ 2
Sa = − 4.55∗10−3 ]
4

Sa2=20.66∗10−6−20.70∗10−6

m
Sa =−4.3∗10− 4
s2

Dado que la desviación estándar es pequeña:

a p=4.55∗10−3

b) La velocidad de traslación, V 4 , del centro de masa en posición G 4 :

La velocidad de traslación del tramo A° −A 4 :

Datos:

m
a 4=4.56∗10−3
s2

t 4=13.24 s

Dado que:

V 4 =V ° +at

Reemplazando:
 V 4 =( 0 ) + ( 4.56∗10−3 ) ( 13.24 )

m
V 4 =0.06
s

4. La velocidad angular de la rueda en el instante t 4 :

Datos:

m
V 4 =0.06
s

R=0.0025 m

Dado que:

V =wR

Reemplazando:

0.06=w∗0.0025

rad
w=24.00
s

5. El momento de inercia de la rueda de Maxwell:

Se conoce:

2
1 2 1 VG
mg h° =mgh f + mV G + I G 2
2 2 R

V f =V ° + at como V ° =0 , entonces: V f =at

Datos generales:

R=0.0025 m

m=0.362 kg

h° =0.095 m

 IG1:

Datos:
 m
a 1=4.62∗10−3
s2
t 1=6.58 s

h1 =0.081m

Reemplazando:

V G 1=4.62∗10−3∗( 6.58 )

m
V G 1=0.03
s

Reemplazando:
2
1 1 ( 0.03 )
( 0.3 62 ) ( 9.81 )( 0.0 95 )=( 0 .362 )( 9.81 )( 0.081 ) + ( 0.362 ) ( 0.03 )2+ I
2 2 ( 0.0025 )2 G 1

I G 1=0.00069 kg . m 2

 IG2 :

Datos:

m
a 2=4.41∗10−3
s2
t 2=9.52 s

h2 =0.068 m

Reemplazando:

V G 2=4.41∗10−3∗( 9.52 )

m
V G 2=0.04
s

Reemplazando:
2
1 1 ( 0.04 )
( 0.362 ) ( 9.81 )( 0.095 )=( 0.362 ) ( 9.81 )( 0.068 )+ ( 0.362 ) ( 0.04 )2+ I
2 2 ( 0.0025 )2 G 2

I G 2=0.00075 kg . m2

 IG3:
 Datos:

m
a 3=4.59∗10−3
s2
t 3=11.43 s

h3 =0.054 m

Reemplazando:

V G 3 =4.59∗10−3∗(11.43 )

m
V G 3 =0.05
s

Reemplazando:
2
1 2 1 ( 0.05 )
( 0.362 ) ( 9.81 )( 0.095 )=( 0.362 ) ( 9.81 )( 0.054 ) + ( 0.362 )( 0.05 ) + I
2 2 ( 0.0025 )2 G 3

I G 3=0.00073 kg . m2

 IG4 :

Datos:

m
a 4=4.56∗10−3
s2
t 4=13.24 s

h 4=0.04 m

Reemplazando:

V G 4=4.56∗10−3∗( 13.24 )

m
V G 4=0.06
s

Reemplazando:
2
1 2 1 ( 0.06 )
( 0.362 ) ( 9.81 )( 0.095 )=( 0.362 ) ( 9.81 )( 0.04 ) + ( 0.362 )( 0.06 ) + I
2 2 ( 0.0025 )2 G 4
I G 4 =0.00068 kg . m2

6. ¿Cómo influye la longitud del recorrido sobre el valor de I?

Tramo Distancia (m) Momento de inercia (

kg . m2)
A° −A 1 0.1 0.00069
A° −A 2 0.2 0.00075
A° −A 3 0.3 0.00073
A° −A 4 0.4 0.00068

En el primer tramo se observa que el momento de inercia es menor, debido al mal uso del
cronometro. Y en el segundo tramo con respecto al tercero y al cuarto, mientras aumenta
la distancia disminuye el momento de inercia.