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Este documento presenta cuatro problemas sobre aceleraciones absolutas y relativas en el movimiento plano. Los problemas involucran determinar las aceleraciones de diferentes puntos en objetos como una barra, un automóvil y un carrito, dados datos como fuerzas aplicadas, aceleraciones del objeto completo, velocidades y diámetros de ruedas.
Este documento presenta cuatro problemas sobre aceleraciones absolutas y relativas en el movimiento plano. Los problemas involucran determinar las aceleraciones de diferentes puntos en objetos como una barra, un automóvil y un carrito, dados datos como fuerzas aplicadas, aceleraciones del objeto completo, velocidades y diámetros de ruedas.
Este documento presenta cuatro problemas sobre aceleraciones absolutas y relativas en el movimiento plano. Los problemas involucran determinar las aceleraciones de diferentes puntos en objetos como una barra, un automóvil y un carrito, dados datos como fuerzas aplicadas, aceleraciones del objeto completo, velocidades y diámetros de ruedas.
Aceleraciones absoluta y relativa en el movimiento plano
15.105 Una barra de 900mm descansa sobre una mesa horizontal. Una fuerza P aplicada como se muestra en la _gura, produce las siguientes aceleraciones: aA = 3.6 m/s2 hacia la derecha, α = 6 rad/s2 en sentido contrario al de las manecillas del reloj cuando se observa desde arriba. Determine la aceleración a) del punto G, b) del punto B. 15.106 En el problema 15.105, determine el punto de la barra que a) no tiene aceleración, b) tiene una aceleración de 2:4 m=s2 hacia la derecha. 15.111 Un automóvil se desplaza hacia la izquierda a una velocidad constan- te de 48 mi=h. Si el diámetro de la rueda es de 22 in, determiné la aceleración a) del punto B, b) del punto C, c) del punto D. 15.112 Un carrito C esta soportado por una rueda móvil A y un cilindro B, cada uno con 50mm de diámetro. Si en el instante mostrado, el carrito tiene una aceleración de 2:4 m=s2 y una velocidad de 1:5 m=s, ambas dirigidas hacia la izquierda, determine a) las aceleraciones angulares de la rueda móvil y del cilindro, b) las aceleraciones de los centros de la rueda móvil y del cilindro.