UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES ESCUELA DE POSGRADO

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

ESCUELA DE POSGRADO
MAESTRÍA EN TRANSPORTES

Asignatura

DISEÑO GEOMÉTRICO VIAL URBANO

TEMA:

INTERPRETACION DEL ARTICULO CIENTIFICO

- ESCURRIMIENTO EN PAVIMENTOS DE
BLOQUES DE SUELO - CEMENTO: UN
ABORDAJE EXPERIMENTAL

DOCENTE:
 MG. ING. JOB PÉREZ CANCHANYA

PRESENTADO POR:
 BASTIDAS MARAVI, Alvaro N.

HUANCAYO – PERU

2020

Contenido

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RESUMEN.......................................................................................................................3

INTRODUCCIÓN............................................................................................................4

DESARROLLO DE LA INVESTIGACION.................................................................5

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL:....................................................................7

PAVIMENTO SUELO-CEMENTO............................................................................8

PROCESO DE SIMULACION EXPERIMENTAL...................................................8

RESULTADOS.............................................................................................................11

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES...........................................................16

BIBLIOGRAFIA.............................................................................................................17

ANEXOS........................................................................................................................18

RESUMEN

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El informe de investigación nos da a conocer la reducción y minoría del

escurrimiento superficial en pavimentos construidos con bloques de suelo –
cemento, el cual se encuentra dentro de una categoría semipermeable. El agua
atraviesa la superficie permeable, que actúa a modo de filtro, hasta la capa
inferior que sirve de reserva, de manera que se atenúan las puntas del flujo.
Esta reserva puede ser transportada a otro lugar, almacenadas o infiltrada en el
terreno si este lo permite.

Se tomará pendientes de 1%, 3% y 5% para evaluar el escurrimiento

superficial, subsuperficial e infiltración del pavimento, para diferentes
intensidades y teniendo en cuenta un periodo de retorno de 10 años.

INTRODUCCIÓN

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El creciente desarrollo urbano que han ido experimentando los pueblos y

ciudades en las últimas décadas, ha dado lugar a la impermeabilización del
suelo, sustituyendo por asfalto y hormigón lo que antes habían sido terrenos
agrícolas o superficies forestales. Estos cambios han alterado el ciclo
hidrológico natural, produciendo un aumento de volúmenes de escorrentía y
una disminución de la infiltración, impidiendo así la recarga natural de los
acuíferos para evitar la acumulación de agua en estas superficies
impermeables, se construye en el subsuelo grandes infraestructuras de drenaje
convencional que evacúan rápidamente la escorrentía generada, haciéndola
desaparecer de las zonas urbanas, pero trasladando el problema aguas abajo,
causando inundaciones y erosión de los cauces naturales.

Con la intención de solucionar los problemas generados, se realizan costosas

intervenciones de encauzamiento y protección contra inundación de zonas
urbanas situadas aguas abajo, que en su mayoría continúan la cadena de
destrucción del hábitat natural.

Por otro lado, la escorrentía urbana, lejos de ser agua limpia, arrastra grandes
cantidades de contaminantes (sedimentos, metales pesados, grasas y aceites,
nutrientes, entre otros.), procedentes de diversas y amplias zonas, y por tanto
de difícil acotación generando una contaminación difusa.

A nivel mundial está ampliamente reconocido que se necesita un cambio en la

manera de gestionar el agua de lluvia en entornos urbanos. No es suficiente
con proteger la ciudad contra inundaciones, sino que se ha de tener en cuenta
el efecto que la escorrentía generada y transportada, aguas abajo, produce en
el medioambiente, junto con los múltiples efectos colaterales que conlleva, y
que afectan incluso a lugares situados a grandes distancias del punto de
origen.

El presente informe nos da a conocer cómo actúa el escurrimiento en bloques

suelo – cemento, en la ciudad del Salvador, estado de Bahía, Brasil, teniendo
diferentes intensidades de lluvia generada en la zona.

DESARROLLO DE LA INVESTIGACION

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Los suelos en las zonas urbanas principalmente se caracterizan por el aumento

del área impermeable generando el aumento del escurrimiento superficial, la
degradación de la calidad de las aguas urbanas y la disminución de la recarga
de las aguas subterráneas, esto se debe a que en nuestro medio no hay
proyectos que generen el aprovechamiento y almacenamiento de las aguas
que generan las lluvias.

Un enfoque científico y ambiental del ciclo hidrológico urbano que estableció la

hidrología urbana de hoy, las acciones (estructurales y no estructurales) se
vuelcan para mantener las condiciones de escurrimiento de pre-urbanización
actuando al nivel local, en la fuente de generación del mismo. Una propuesta
es la utilización de dispositivos de regulación del drenaje, en ese contexto, los
pavimentos permeables son dispositivos que reducen el pico del escurrimiento
superficial, aumentan la infiltración y la evaporación. Instalando pavimentos
permeables en las zonas laterales de las calles, las destinadas a estacionar, se
reduce la escorrentía de la vía pública notablemente ya que pueden recibir e
infiltrar las aguas pluviales de los suelos impermeables colindantes.

El concreto permeable es un producto que, por sus características, no solo

mantiene la estética y condiciones del medio ambiente, también permite la
regeneración de los mantos acuíferos por medio de la filtración del agua,
convirtiéndose así en verdaderos y permanentes sistemas basados en pozos
profundos que permiten la integración del líquido al subsuelo, obteniendo así
un alto valor ecológico. También puede recuperar el agua para conducirla a
cualquier punto requerido como una planta de tratamiento, cisterna de
recuperación, lagunas de recuperación, esto para volver a usar el agua para
riego o uso de servicios.

En la imagen podemos observar una estructura de un pavimento permeable

compuesto por los bloques de concreto que se asientan sobre un conjunto de
capas llamada (capa de asentamiento) y estos a su vez en la base, sub-base y
sublecho, se nota que en la base/sub-base maneja tubos de drenaje esto se
debe a cuando el suelo presente baja permeabilidad. Asi mismo la función de

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estas capas es facilitar la infiltración en el suelo (sublecho) y funcionar como

reservorios de detención de agua.

Figura N°1. Perfil padrón de un Pavimento de bloques intertrabados

Entre las virtudes que presenta el concreto permeable es el de ser más durable
que los pavimentos comúnmente usados. Es un pavimento con superficie
100% permeable, reduce el drenaje pluvial al 50%. Por utilizar un sistema de
bases con material pétreo no existen deformaciones o baches. Es un material
poroso, es autodrenante y autoventilado. Por su función permeable en los
pavimentos, no interrumpe el ciclo hidráulico del agua en las ciudades,
permitiendo inyectar agua pluvial a los mantos acuíferos. Su estructura con el
15% al 30% de vacíos, no genera islas de calor como el asfalto y el concreto
hidráulico. Evita encharcamientos y ayuda a evitar saturación en los drenajes
en época de lluvias. No retiene agua en su superficie, existe baja probabilidad
de deslumbramiento por reflexión de la luz sobre película de agua superficial
disminuyendo los riesgos de accidentes.

En la tabla se presentan datos experimentales, así como el coeficiente de

escurrimiento para diferentes tipos de pavimentos evaluados para una parcela
de 1m2 de área y pendientes menores que 5%.

Tabla N°1: Coeficiente de escurrimiento para diferentes tipos de pavimento

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PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL:

Para el estudio en mención se calculó la intensidad de lluvia, de la ciudad del

Salvador, Estado de Bahía, Brasil, para un tiempo de retorno de 10 años.

 i = Intensidad de la lluvia del proyecto (mm/h).

 T = Período de retorno (años).

 t = duración de la lluvia de proyecto (min).

Se obtuvo una intensidad de lluvia calculada de 77.9 mm/h cuando se empleó

t = 10 min y T = 2 años y para situaciones más extremas se encontró
intensidad de 107.8 mm/h con t = 10 min y T = 5 años.

Fueron adoptadas pendientes de 1, 3 y 5%.

PAVIMENTO SUELO-CEMENTO.

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Se construyeron bloques de suelo-cemento con proporción de 1:20, de la

siguiente forma: primero el suelo se tamizó después de secar al aire libre,
enseguida se utilizó para mezclar el suelo con el cemento una mezcladora de
tambor, después de homogeneizado el material pasó por un tamiz y se moldeó
con ayuda de una prensa manual. Los bloques a los 28 días alcanzaron una
resistencia media de 10 MPa y una absorción media de 15%.

Para la instalación del pavimento se confeccionó una caja de drenaje de fierro

galvanizado, con pintura de protección, dimensionada de forma para soportar el
peso de los bloques de la capa de arena y del geotextil, en total 70 kg. La caja
metálica posee dimensiones de 50 × 50 × 10 cm (ancho × largo × alto). Un tubo
de drenaje en la base de la caja permitió medir el escurrimiento superficial del
pavimento. Ambos dispositivos se conectaron a mangueras y se direccionaron
hacia frascos de medición de volumen.

Los bloques de suelo-cemento se asentaron sobre una capa de arena con 2 cm

de espesor sobrepuesta a una manta geotextil para evitar la pérdida del
material granular por el tubo de drenaje en la base. El trabamiento de los
bloques fue de tipo trama, con juntas de 5 mm llenas de arena, entonces el
área destinada a las juntas tenía 200 cm2, que representan aproximadamente
8% del área total de la caja de ensayo.

PROCESO DE SIMULACION EXPERIMENTAL.

La siguiente figura muestra un esquema de los diferentes flujos en la caja de

prueba del pavimento.

Figura N° 2: Esquema de pérdida del agua por salpicamiento

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Los flujos volumétricos de salida son escurrimiento superficial (Q superficial),

escurrimiento subsuperficial (Q subsuperficial), y escurrimiento por salpicamiento
(Q salpicamiento). El flujo de entrada se debe a la precipitación (Q lluvia), la
infiltración en el pavimento es: I y V/t, es la variación del volumen de agua
dentro del conjunto bloque – arena. En la siguiente figura lo podemos describir:

Figura N°3: Aplicación del volumen de control alrededor del conjunto de caja
metálica y bloques

Figura N°4: Aplicación del volumen de control en la superficie del bloque,

envolviendo el conjunto bloque – arena.

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METODOLOGIA

De las figuras 3 y 4 tenemos la siguiente formula:

Llegando a la conclusión:

Donde (Q salpicamiento) es constante en todas las etapas se puede determinar

la variación de en las diferentes etapas del escurrimiento.
La caja de pavimento se sometió a una lluvia simulada de una hora para cada
ensayo, con intervalo entre ensayos de una semana, debido al proceso de
montaje del pavimento y el secado de los bloques empleados. Se realizaron
tres ensayos para cada intensidad (76.9 y 117.7 mm/h) y pendiente (1, 3 y 5%),
sumando un total de dieciocho ensayos
RESULTADOS

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Tabla N°2: Resultados de dos ensayos realizados con pendiente 1%,

Ahorizontal de 249.987 mm2 e intensidades de 76.9 mm/h y 117.7mm/h

Tabla N°3: Resultados de los ensayos realizados con pendiente de 3%,

Ahorizontal de 249.887 mm2 e intensidades de 76.9 mm/h y 117.7mm/h

Tabla N°4: Resultados de los ensayos realizados con pendiente de 5%,

Ahorizontal de 249.687 mm2 e intensidades de 76.9 mm/h y 117.7mm/h

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Figura N°5: Curvas medias del escurrimiento superficial en pavimento

con diferentes pendientes i=76.9 mm/h

Figura N°5: Curvas medias del escurrimiento superficial en pavimento

con diferentes pendientes i=117.7 mm/h

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Figura N°6: Curvas medias del escurrimiento subsuperficial en

pavimento con diferentes pendientes i=76.9 mm/h

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Figura N°7: Curvas medias del escurrimiento subsuperficial en

pavimento con diferentes pendientes i=76.9 mm/h

Figura N°8: Curvas medias de la infiltración en pavimento con diferentes

pendientes i=76.9 mm/h

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Figura N°9: Curvas medias de la infiltración en pavimento con diferentes

pendientes i=117.7 mm/h

Los resultados que se muestran en las figuras nos dan a conocer el

escurrimiento superficial, subsuperficial e infiltración del pavimento para
diferentes pendientes (1%, 3%, 5%).
Con el incremento de la intensidad también crecen los valores de las tasas de
escurrimiento (superficial, subsuperficial e infiltración), así mismo para una
intensidad constante y un incremento de la pendiente de 1% a 3% se observó
una reducción de las tasas de escurrimiento superficial. Cuando el incremento
de la pendiente es de 3% a 5% se observa un aumento en la tasa de
escurrimiento superficial. Por tanto, se restringe el uso de pavimentos para
pendientes iguales o superiores a 5% debido al escurrimiento superficial.

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CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

- La investigación realizada y tomada de la ciudad de Bahia, Brasil, llega a

la conclusión que se tomaron muestras de intensidad de lluvia para un
periodo de diseño de 10 años, teniendo en consideración los parámetros
de precipitación de la ciudad de bahía.
- Se tomaron pendientes de 1%, 3% y 5%, para el escurrimiento
superficial, subsuperficial e infiltración del pavimento, dando como
resultado un buen escurrimiento así optando pendientes menores con la
intensidad de lluvia manejada en la zona, es importante mencionar que a
más pendiente se restringe el uso de este tipo de pavimentos.
- Como futuros ingenieros debemos superar el esquema de construir cada
vez más infraestructura para el tránsito vehicular por un compuesto de
redes viales, donde algunas de ellas sean para el uso peatonal y de
ciclistas, otras para vehículos ligeros y un tercer tipo para tránsito de tipo
masivo. Bajo ese esquema, se busca alcanzar beneficios sociales,
ambientales y económicos, los cuales pueden verse incrementados por
el uso de materiales permeables en la mayoría de las vialidades
urbanas.
- Se considera muy recomendable su uso en redes viales basadas en el
criterio de preservación del agua y movilidad de las personas. Esto
además de investigar la viabilidad de ampliar su rango de aplicaciones
mediante trabajos adicionales de investigación, cuyo enunciado
preliminar se presenta en la prospectiva de este trabajo.
- Se recomienda tener más énfasis y estudios en este tema de
pavimentos permeables porque en la región que habitamos la
precipitación es variable, teniendo en cuenta que se puede aprovechar
el agua de las lluvias para almacenar y así tener un recurso para el
futuro.

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BIBLIOGRAFIA

Artículo científico - Escurrimiento en pavimentos de bloques de suelo-cemento:

un abordaje experimental; realizado por Zegarra Tarqui Jorge Luis de la
Escuela de Ingeniería - Universidad Federal de Minas Gerais, Brasil.

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ANEXOS

Pavimento con bloque Pavimento con bloque

rectangular de concreto irregular de piedra

Pavimento con bloque hexagonal Pavimento con bloque de

de concreto concreto con hueco

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