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Municipalidad Distrital de Nuevo Chimbote

“AÑO DE LA LUCHA CONTRA LA CORRUPCION Y LA IMPUNIDAD”


“Decenio de la igualdad de oportunidades para mujeres y hombres”

MEMORIA DE CÁLCULO ESTRUCTURAL

COBERTURA METÁLICA

“RECUPERACIÓN DEL LOCAL ESCOLAR 88418 CON


CÓDIGO LOCAL 777133 DEL DISTRITO DE NUEVO
CHIMBOTE, PROVINCIA DEL SANTA, DEPARTAMENTO
DE ANCASH’’

JULIO DE 2019, NUEVO CHIMBOTE

“RECUPERACIÓN DEL LOCAL ESCOLAR 88418 CON CODIGO LOCAL 777133 DEL DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE,
PROVINCIA DEL SANTA, DEPARTAMENTO DE ANCASH”
Municipalidad Distrital de Nuevo Chimbote
“AÑO DE LA LUCHA CONTRA LA CORRUPCION Y LA IMPUNIDAD”
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2.1 ANÁLISIS ESTRUCTURAL

2.1.1 INTRODUCCIÓN

El presente documento, comprende el cálculo y diseño de los elementos

estructurales pertenecientes a las estructuras metálicas, que conforman la

cobertura planteada en el proyecto: “RECUPERACIÓN DEL LOCAL ESCOLAR

88418 CON CÓDIGO LOCAL 777133 DEL DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE,

PROVINCIA DEL SANTA, DEPARTAMENTO DE ANCASH”.

Es una cobertura diseñada estructuralmente para resistir cargas de viento (solo

se precisa cargas de viento, pues esta carga es mucho más crítica que la carga

de sismo, tomando solo una carga eventual como lo indica el RNE.), cargas del

peso propio de los elementos y carga viva, estas coberturas de acero, poseen

un diseño tal, que cumple con los lineamientos del RNE.

Cada elemento estructural de las coberturas está conformado por tubos

rectangulares de Acero ASTM A-36 que mediante soldadura E-70xx, tipo filete,

según detalle en planos, formarán tijerales a modo de pórticos, necesarios para

la concepción del proyecto. Las coberturas se apoyarán mediante una conexión

empernada a columnas proyectados de concreto armado.

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2.1.2 UBICACIÓN DEL PROYECTO

Distrito: Nuevo Chimbote

Provincia: Santa

Departamento: Áncash

2.1.3 INFORMACIÓN GENERAL

Uso: Centro Educativo, (Categoría A2, tabla Nº5, norma E.030.)

Sistema de techado: Cobertura metálica a base de Acero ASTM A-36, con

policarbonato alveolar traslúcido e=8mm.

Desplante: -1.50m, medido desde NTN.

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2.1.4 CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES

Concreto f’c=210kg/cm2 (Columnas y vigas para soporte de cobertura)

 Resistencia a la compresión f´c = 210.00kg/cm2

 Módulo de elasticidad Ec = 15100√f'c = 218819.79 kg/cm 2

 Módulo de Poisson µ = 0.20

 Módulo de Corte G = 91174.91 kg/cm2

Acero ASTM A-36 (Configuración en general para los elementos de la cobertura)

 Fluencia del Acero fy = 2531.05 kg/cm2

 Módulo de elasticidad Ec = 2038901.90 kg/cm2

 Módulo de Poisson µ = 0.30

 Peso por unidad de Volumen γ = 7849.05 kg/m3

Suelo de fundación

 Capacidad portante del suelo

 Si Df=1.50m, medido desde el nivel de terreno natural, se tiene Qadm=

1.921kg/cm2.

2.1.5 NORMAS EMPLEADAS

 Metrado de cargas: Norma E.020 de Cargas

 Análisis Sismo Resistente: Norma E.030 Diseño Sismo Resistente.

 Diseño de Cimentaciones: Norma E.050 de Suelos y Cimentaciones.

 Diseño de Concreto: Norma E.060 de Concreto Armado.

 Estructuras Metálicas: Norma E.090 de Estructura Metálicas.

2.1.6 CARGAS UNITARIAS (Según Norma E.020)

Pesos Volumétricos

 Peso volumétrico del concreto armado: 2.40 Tn/m3

 Peso volumétrico del Acero: 7.85 Tn/m3

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Cargas

 Carga viva sobre cobertura: 30.00 kg/m2

 Carga muerta máxima de cobertura (Techo metálico): 5.00 kg/m2

 Carga muerta, cielorraso, tuberías luminarias, etc.: 10.00 kg/m2

2.1.7 COMBINACIONES DE DISEÑO

Estructuras Metálicas:

Los elementos estructurales de acero se diseñaron para obtener en todas sus

secciones resistencias requeridas, determinadas mediante la adecuada combinación

de cargas factorizadas, la estructura fue analizada para todas las siguientes

combinaciones:

U = 1.4CM

U = 1.20CM + 1.6CV

U = 1.20CM + 0.8W

U = 1.20CM + 1.3W + 0.5CV

U = 1.20CM + 0.5CV

U = 0.9CM ± 1.3W

Donde CM es la carga muerta, CV la carga viva y W la carga correspondiente al

viento.

2.1.8 ESTRUCTURACIÓN

 Bridas Superiores: 1.5’’ x 1.5’’ x 2.0mm. Acero ASTM A-36.

 Bridas Inferiores: 1.5’’x 1.5’’ x 2.0mm. Acero ASTM A-36.

 Diagonales: 1.5’’x 1.5’’ x 2.0mm. Acero ASTM A-36.

 Montantes: 1.5’’ x 1.5’’ x 2.0mm. Acero ASTM A-36.

 Bridas superiores e inferiores para arriostres laterales: 1.5’’ x 1.5’’ x 2.0mm.

Acero ASTM A-36.

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 Diagonales y montantes para arriostres laterales: 1.5’’ x 1.5’’ x 2.0mm. Acero

ASTM A-36.

 Correas: 2’’ x 4’’ x 2.5mm. Acero ASTM A-36.

*Se pueden Distinguir la disposición de cada elemento estructural en los planos.

2.1.9 CARGAS UTILIZADAS EN EL ANÁLISIS EN BASE AL ÁREA TOTAL DE

COBERTURA.

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Áncho Tributario: 0.95 m

1.1. PESO PROPIO: Cargas por gravedad pertenecientes al peso propio de los elementos que
conforman la estructura.

1.2. CARGA MUERTA: Cargas por gravedad adheridas a la estructura, pertenecientes a tuberías,
conductos de aire, luminarias, acabados, cielo raso suspendido, coberturas,
entre otros.

Cobertura: 5.00 kg/m2

Otros: 10.00 kg/m2


(Cielo raso, tuberías
luminarias. Etc)

Carga Muerta Total: 15.00 kg/m2

Carga Muerta Lienal 14.24 Kg/m


Asignada a las bridas:0.01424 Tn/m

1.3. CARGA VIVA: Cargas por gravedad que actua en la estructura, cuando esta se encuentra en
servicio.

Carga viva Asignada: 30.00 kg/m2

Carga Viva Total: 30.00 kg/m2

Carga Viva Lienal 28.47 Kg/m


Asignada a las bridas:0.02847 Tn/m

1.4. CARGA DE VIENTO: En el caso de Estructuras de Acero, por su pesos propio relativamente bajo
y las grandes superficies expuestas a la acción del viento, la fuerza
ejercida por este, puede ser significativa.

Velocidad de Diseño : La velocidad de diseño del viento hasta 10m de altura será la velocidad
máxima adecuada a la zona de ubicación de la edificación (mapa de isotacas),
pero no menor de 75km/h. La velocidad de diseño en cada altura de la
edificación se obtendrá de la siguiente expresión.

Donde:

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Carga Exterior del Viento : La carga exteruior (presión o succión) ejercida por el viento se supondrá
estática y perpendicular a la superficie sobre la cual se actúa, se
calculará mediante la expresión.

Donde:

Tabla 3.7.4

Se debe analizar cada punto de la cobertura, como se muestra en la figura,


analizando cada punto, se determinará que coeficiente ''C'' se utilizará en cada caso.

1 h1= 6.50
2 h2= 6.50
3 h3= 10.20
4 h4= 6.50
5 h5= 6.50

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Se tiene la velocidad de diseño V hasta 10m de altura en km/h

V = 75 km/h

2 4
1 5

C Ph(kg/m2) Ph(kg/m)
PUNTO ALTURA (h ) Vh(km/h) CONDICIÓN
C1 C2 Ph1 Ph2 Ph1 Ph2
1 6.50 75.00 Ba rl ovento 0.8 22.50 21.35
2 6.50 75.00 Ba rl ovento 0.8 22.50 21.35
2 6.50 75.00 Ba rl ovento 0.8 -0.8 22.50 -22.50 21.35 -21.35
3 10.20 75.33 Ba rl ovento 0.8 -0.8 22.70 -22.70 21.54 -21.54
3 10.20 75.33 Sotavento -0.5 -14.19 -13.46
4 6.50 75.00 Sotavento -0.5 -14.06 -13.35
4 6.50 75.00 Sotavento -0.6 -16.88 -16.01
5 6.50 75.00 Sotavento -0.6 -16.88 -16.01

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A continuación, se presenta la asignación de cargas y los efectos por viento a la

cobertura en Programa Sap 2000 V20.

CARGA Ph1 DE IZQUIERDA A DERECHA CASO1

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CARGA Ph1 DE DERECHA A IZQUIERDA CASO 2

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CARGA Ph2 DE IZQUIERDA A DERECHA CASO 3

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CARGA Ph2 DE DERECHA A IZQUIERDA CASO 4

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2.1.10 ANÁLISIS ESTRUCTURAL COMPUTACIONAL

VISTA 3D

VISTA EN PLANTA

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VISTA FRONTAL

VISTA LATERAL

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Desplazamientos Relativos y Derivas por Efectos del Viento:

Se analiza los desplazamientos para cada dirección, por acciones de las

cargas de viento, los cuales, según criterio, se compararán con lo estipulado en

la norma E.030, en la Tabla N°11 del artículo 32, para desplazamiento máximo

en acero multiplicados por dos, siendo los desplazamientos menores a 0.020.

* La altura de Análisis se considera desde el nivel de 0.00m, en el nivel de piso

terminado, hasta el nivel del punto ''2'', del grafico del Ítem 2.1.9, resultando

una altura de 6.50m.

CASO DE CARGA ALTURA DE


DESPLAZAMIENTO MENORES A
POR EFECTO DEL ANÁLISIS DERIVA
(cm) 0.020
VIENTO (cm)
CASO 1 2.5011 650.00 0.0038 OK
CASO 2 2.8618 650.00 0.0044 OK
CASO 3 0.1622 650.00 0.0002 OK
CASO 4 1.4003 650.00 0.0022 OK

EFECTOS DE DESPLAZAMIENTO VIENTO CASO 2, MÁS CRÍTICO

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2.2 DISEÑO ESTRUCTURAL

A continuación, se procede con la revisión de las secciones planteadas, para

evitar que algunos elementos estén sobre esforzados, siendo la capacidad de

resistencia del elemento menor a la demanda requerida en relación a la

envolvente de las combinaciones antes mencionadas.

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