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AUDITORIA DE

SEGURIDAD
vial
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INDICADORES DE
DESEMPEÑO EN
SEGURIDAD VIAL
gestión del riesgo
vial

La norma considera que la organización debe identificar los factores ( Indicadores) de


Numeral 6.3 desempeño de la SV de una lista de factores ( Indocadores) de exposicion al riesgo que presenta

de la norma los factores ( Indicadores) de resultados finales y los factores ( Indicadores) de resultados de

seguridad intermedios , dependiendo del contexto y riesgos y oportunidades identificados.

Siendo la gestion mas fuerte sobre los llamados intermedios. Las organizaciones deben

desarrollar factores de desempeños adicionales a los propuestos por la norma cuado estos no

tengan la suficiente pertinencia .Dentro de ellos los indicadores que los representan están

orientados a apoyar la verificación del logro de los objetivos y en el seguimiento del desarrollo

de las estrategias definidas para alcanzarlos. Es un sistema de control del desempeño, que tiene

como objetivo facilitar a los administradores con responsabilidades de plantación y control,

información permanente e integral sobre el desempeño del sistema que les permita evaluar la

gestión y tomar los correctivos del caso.

INDICADORES
EN
introducciónDEyDESEMPEÑO
SEGURIDAD VIAL
objetivo 3
gestión del riesgo
vial

No son un valor que hay que alcanzar a toda costa, pues pierde su naturaleza esencial de ser
Numeral 6.3 guía y apoyo para el control, y se convierte en un factor negativo de consecuencias nefastas.

de la norma
Aspectos a tener en cuenta para el diseño de los indicadores:

Composición: un indicador correctamente compuesto debe incluir: Nombre, forma de cálculo,

unidades de medida, y un glosario en donde se especifique de manera precisa los factores que

se relacionan en su cálculo.

Naturaleza: Los indicadores deben reflejar los factores claves de éxito o factores críticos.

Vigencia: Pueden ser temporales, cuando su validez tiene un lapso finito; o permanentes cuando

están asociados a factores o variables que están presentes siempre en la organización.

4 INDICADORESintroducción
EN SEGURIDAD
DE DESEMPEÑO
VIAL
objetivo
y
gestión del riesgo
vial

Nivel de utilización: Se refiere al nivel de la organización en donde se utiliza el indicador.


Numeral 6.3 Nivel de generación: Se refiere al nivel de la organización (estratégico, táctico u operativo), en

de la norma donde se recoge la información y se consolida el indicador.

Valor agregado

Se refiere a la calidad y oportunidad de las decisiones que se pueden tomar a partir de la

información que nos proporciona el indicador.

Estos indicadores deben reflejar el comportamiento de los factores claves o críticos de la

actividad y proporcionar información para tomar decisiones.

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gestión del riesgo
vial

Los indicadores de desempeño describen los elementos de seguridad vial que la organización
Numeral 6.3 debe tener en cuenta en su sistema de gestión de seguridad vial, son un punto básico para la

de la norma medición o seguimiento del nivel de actividad del Sistema de Gestión de la Seguridad Vial. Todo

indicador debe tener un objetivo.

El tipo de indicadores dependerá en gran medida de las características específicas de la

organización, sus recursos y su capacidad de recopilar y analizar los datos.

Los indicadores que se establecen tienen evaluación de riesgos que comprende incidentes y

entorno operativo.

relación directa en los resultados de la conductores, desplazamientos, vehículos,

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gestión del riesgo
vial

Es necesario que se establezcan procedimientos claros para la recopilación de datos en cada


Numeral 6.3 una de las áreas identificadas y asignar responsables de la recolección de estos.

de la norma
Para definirlos indicadores, la empresa debe tener en cuenta que cada indicador, tenga las

siguientes características:

Definido claramente.

-Fuente clara de la que se obtendrá la información para calcularse.

-Establecer metas.

-Definir un periodo sobre el que se va a medir el indicador

Indicadores de exposición:

Cantidad de viajes realizados por miembros de la organización

Volumen de tráfico de zona determinada de interés para la organización o Número de sitios de

alto riesgo en las rutas habituales

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Volumen de productos o factores relacionados con ellos o Tipo de usuarios


Numeral 6.3
de la norma Historial del conductor o Tipo de vehículo

Modo de transporte o Kilómetros recorridos o Usuario de la vía

Tiempo en tráfico

Número de sitios de alto riesgo en las rutas habituales o Modo de desplazamiento al trabajo

Indicadores finales de resultado de seguridad vial

Alcance de las heridas de trafico graves y fatales o Costo humano y económico

Pérdida de productivida

Costos externos de adicionales

Costos daño víctimas: Dolor, sufrimiento

Costos recuperación víctimas: Asistencia médica y hospitalaria, tratamiento y rehabilitación

Número y tipos de infracciones de conducción

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vial

Numeral 6.3 Reclamaciones al seguro por empleado o Quejas de personas externas

de la norma Número de días ausente por enfermedad o Número de riesgos laborales evaluados o Número

de sustituciones del trabajador o Número, tipo y gravedad de las colisiones o Consumo de

combustible

Número de revisiones de mantenimiento por vehículo o Costos de mantenimiento

Número de charlas informales sobre seguridad

Número de revisiones de conformidad, auditorías y revisiones de gestión o Número de cuasi

incidentes por km recorrido registrado en informes

Número de incidentes por km recorrido

Ubicación de incidentes repetidos o punto de alto riesgo reconocido o Costo de los incidentes

o Implicación de terceros

Número de días sin incidentes o Número de accidentes ocurridos o Número de muertos

o Número de heridos

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Reducción de muerte y heridos o Parte del cuerpo lesionada Estos indicadores, especialmente
Numeral 6.3 los que se relacionan con costos humanos y económicos, permiten a la organización determinar

de la norma la priorización de indicadores.

Indicadores intermedios de resultado de seguridad vial

Se refieren a la planificación, diseño y uso seguro de la red vial, productos, usuarios y servicios

que hay en esta red.

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Numeral 6.3 Diseño vial

de la norma Carreteras y calles con funciones arteriales, de distribución y de acceso; sistemas de contención

vehículos,

Velocidad segura y su cumplimiento : En calle, intersecciones y entorno de la vía

Uso de vías adecuadas en función del tipo de vehículo, usuario, carga: De acuerdo a las

restricciones legales se debe elegir la vía.

Usuarios vulnerables

Uso de equipos personales de seguridad, en especial: cinturones de seguridad,

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sistemas de retención infantil, cascos de bicicletas y motocicletas, sistemas para ver y ser vistos
Numeral 6.3
de la norma Velocidad de conducción segura, adecuándola al tipo de vehículo, tráfico y meteorología

Condiciones de los conductores: Fatiga, distracción, alcohol, drogas. Gran cantidad de

accidentes están relacionados con estas causas.

Planificación segura del viaje: incluye examinar la necesidad del viaje, número de viajes, modo

de transporte, elección de la ruta, del vehículo y del conductor

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Seguridad en los vehículos


Numeral 6.3
de la norma Protección de los ocupantes del vehículo y de otros usuarios de la vía,

Prevención de accidentes de tráfico,

Inspección técnica de vehículos

Capacidad de carga del vehículo

Aseguramiento de la carga dentro y sobre el vehículo

Diseños de seguridad y equipamiento de seguridad del vehículo

Condiciones legales de habilitación de un vehículo para que circule en la red vial.

Selección adecuada de vehículos: De acuerdo al tipo y modelo de vehículo. Los vehículos nuevos

cumplen con todas las exigencia y tienen documenta esta información lo que facilita la toma de

decisiones.

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vial

Numeral 6.3 Autorización adecuada al tipo de vehículo que se conduce. De acuerdo a las normas legales o

exigencias adicionales de la empresa sobre quien pueden usar un vehículo, en que vías públicas
de la norma lo puede hacer. Estas normas se deben reforzar en forma permanente.

Aptitud médica

Capacidad

Actitud

Normas de expedición de permisos

Retiro de vehículos y conductores no aptos

Las normas legales establecen las condiciones para:

Inhabilitación de conductor retiro de circulación de los vehículos y las sanciones a conductores

Respuesta posterior al accidente: emergencias, recuperación posterior al accidente y

rehabilitación.

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vial

Numeral 6.3 La actividad de planificación

de la norma Identificar el impacto que tiene la organización en la seguridad vial (SV).

Compromiso de la alta dirección a largo plazo de eliminar la muerte y heridas graves por causa

de loa accidentes de tránsito. Fijar los objetivos y metas del sistema

Establecer, documentar y comunicar la política de SV.

Asignar roles, responsabilidades y autoridades en la organización.

Determinar qué recursos (humanos, económicos, organizativos…) se disponen para la

consecución de los objetivos.

Determinar los riesgos en seguridad vial y oportunidades, de acuerdo con la evaluación del

INDICADORESDE
CAUSALIDAD DE DESEMPEÑO
EN SEGURIDAD
LOS ACCIDENTESVIAL 15
gestión del riesgo
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desempeño actual, que determina la situación que presenta la empresa al momento de


Numeral 6.3 implementar el Sistema de Gestión de la Seguridad Vial.

de la norma
Se deberá determinar las acciones de se deben implementar para reducir las muertes y heridas

graves en los accidentes de tráfico, lo que repercutirá directamente en costes para la

organización, mejoramiento de tiempos y recursos disponibles para la actividad productiva.

Identificar los indicadores desempeño de mayor relevancia para la organización y más

importantes para la mejora de la SV.

Establecer objetivos y metas de SV para cada uno de los indicadores del desempeño, estos

deben se medibles, atendiendo las necesidades de capacidad de gestión del sistema vial y los

planes de acción.

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gestión del riesgo
vial

Numeral 6.3 Acciones para tratar riesgos y oportunidades

de la norma HACER

Implementar el sistema de gestión de SV.

VERIFICAR

Controlar y evaluar el desempeño de la SV.

Llevar a cabo auditorías internas y revisiones periódicas del sistema de gestión de la SV

para identificar oportunidades de mejora.

ACTUAR

Mejorar el sistema de gestión de la SV de manera continua mediante la evaluación del

desempeño de SV por comparación con los objetivos y las metas de SV, el desempeño del

sistema de gestión de la SV, las deficiencias y no conformidades, y la identificación de acciones

correctivas y de oportunidades de acciones preventivas que busquen reducir la incidencia y el

riesgo de muerte y heridas graves derivadas de los accidentes de tráfico. Así, la organización ha

de determinar qué resultados pretende con el sistema de gestión de la SV. Deben incluir la

disminución y, en último término la eliminación, de las muertes y heridas graves derivadas de

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gestión del riesgo
vial

los accidentes de tráfico en los que pueda ejercer influencia. ¿Qué son los indicadores de
Numeral 6.3 desempeño en SV?

de la norma
Estos índices, fundamentales en la implantación de la norma ISO 39001, se pueden clasificar en

tres grupos:

a) Indicadores de exposición al riesgo: distancias recorridas, volumen de tráfico, etc.

b) Indicadores finales de resultados de seguridad vial: número de muertos y heridas graves.

c) Indicadores intermedios de resultados de seguridad vial:

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