U.A.G.R.M.

AEROLINEAS NACIONALES E
INTERNACIONALES

Carrera: Gestión del Turismo

Materia: Boletaje I

Docente: Lic. Janette Centellas

Integrantes:
 Lorena Maldonado Rosales
 Ruth Mary Aruquipa Mendizábal
 Ana Rosio Zambrana Churquina
 Yenny Yucra Barrionuevo
 Romy Roxana Viña Cuellar
 Estefania Mamani Mamani
 Diana Veshali Urquiza gautam
Introducción:

¿Qué son las aerolíneas?

Una aerolínea es una organización o compañía de transporte aéreo que se dedica
exclusivamente al transporte de pasajeros, de carga, o de animales, mediante el
uso de un avión o aeronave.

Clasificación de las aerolíneas

 Aerolíneas regionales:

Operan aviones de capacidad media y baja, en rutas cortas o con baja demanda,
o con frecuencias altas. Generalmente sólo realizan vuelos domésticos y rara vez
internacionales. La mayor parte de las aerolíneas de bajo costo se incluyen en
este grupo.

 Aerolíneas de red:

Operan una flota amplia con muchos tipos de aviones de diversos tamaños, desde
pequeños aviones regionales hasta jumbos para vuelos transcontinentales. Se
caracterizan por tener una red que combina vuelos de larga distancia con vuelos
de media y corta distancia, según el modelo de «centros de distribución» o hubs.
La mayor parte de las aerolíneas de bandera y tradicionales se incluyen en este
tipo.

 Aerolíneas de gran escala:

Se dedican principalmente a realizar vuelos de larga duración o gran densidad

entre los principales aeropuertos internacionales del mundo. Sus flotas se
caracterizan por poseer aeronaves de gran capacidad.

 Aerolíneas bandera

Se emplea la frase “aerolínea bandera” para definir a la compañía aérea nacional

más relevante de un país.
El término “aerolínea bandera” se acuñó a mediados del siglo pasado, cuando la
mayoría de compañías aéreas funcionaban como empresas públicas de propiedad
gubernamental.
Objetivo General:

El objetivo general del grupo es el dar con claridad las aerolíneas que operan en
nuestro país y la suma importancia que ellas tienen para el crecimiento y
sostenibilidad del turismo en nuestro país.

Objetivo Personal:

Lorena Maldonado.-En el futuro trabajar con alguna aerolínea y asi dar un buen
servicio y atención con el turista nacional o extranjero.

Jenny Yucra.- Mi objetivo es muy personal, porque me interesa aprender mas

sobre el tema para asi dárselo a conocer a mis amigos y familiares.

Ruth Mary Aruquipa.- Mi objetivo es que en un futuro pueda llegar a conocer

diferentes clases de aerolíneas del mundo y asi ampliar mis conocimientos sobre
este tema.

Estefania Mamani.- Mi objetivo es aprender y tener conocimientos acerca de este

tema ya sea que me especialize o no en esta área.

Romy Viña.- Mi objetivo personal es saber diferenciar los diferentes tipos de

aerolíneas que existen y optar por la aerolínea que ofresca calidad en sus
servicios, que sea seguro regular y económico para el servicio de las personas.

Ana Rosio Zambrana.- Mi objetivó es que con el conocimiento adquirido sobre el

tema, voy a poder tener un mejor servicio a la hora de emprender un viaje o un
destino.

Diana.- de la higiene
Cuerpo de trabajo
Aerolíneas Nacionales

Boa

El 24 de Octubre de 2007, mediante el Decreto Supremo Nº 29318 se crea la

Empresa Pública Nacional Estratégica Boliviana de Aviación – BoA, como una
persona jurídica de derecho público; duración indefinida; patrimonio propio;
autonomía de gestión administrativa, financiera, legal y técnica, bajo tuición del
Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda.
En fecha 19 de febrero de 2009 la Dirección de Aeronáutica Civil (DGAC) otorgó la
Certificación a Boliviana de Aviación – BoA como "Gran Operador Aéreo Nacional
e Internacional".
Su sede central se encuentra en Cochabamba, ubicada en el centro del país, y su
centro de conexiones principal es el Aeropuerto Internacional Jorge Wilstermann,
además de contar con el Aeropuerto Internacional El Alto de La Paz y el
Aeropuerto Internacional Viru Viru de Santa Cruz de la Sierra como bases de
operaciones secundarias. No obstante, la mayoría de sus servicios
internacionales, incluyendo vuelos de largo alcance a Madrid y a Miami, operan
desde el Aeropuerto Internacional de Viru Viru. Boliviana de Aviación vuela
actualmente a 14 destinos en 6 países y es la aerolínea más grande de Bolivia en
términos de número de flota y de pasajeros transportados.
La aerolínea opera una flota de aviones Boeing y Bombardier, compuesta de
aeronaves tipo Bombardier CRJ200, Boeing 737 y Boeing 767. Actualmente, la
aerolínea está actualizando su flota de aviones tipo Boeing 737 a nuevos aviones
Boeing 737 Next Generation y recientemente ordenó dos aeronaves Bombardier
CRJ200 para comenzar servicios regionales dentro del país bajo su nueva
subsidiaria BoA Regional.
Pertenece a las aerolíneas bandera.
Amaszonas

El Año 1998, gracias a la visión de sus fundadores, nace el deseo de crear una
nueva Línea Aérea en bien de la Aeronáutica Nacional. El 1 de Octubre de 1999
se conforma el nuevo Directorio; dentro las disposiciones emanadas se
determinan, como Gerente General al Lic. Sergio de Urioste, Gerente de
Operaciones al Gral.(r) Fernando Sanjinés, Gerente Comercial al Lic. Luis Vera. A
la vanguardia tecnológica y de la aviación, AMASZONAS S.A., en Mayo del 2005
ingresa a la IATA y en Junio inicia la venta de pasajes aéreos electrónicos (e-ticket
´s). Mantiene un acuerdo de código compartido con la aerolínea Aero con para los
vuelos al norte de Bolivia y un acuerdo Interlínea con Star Perú para su ruta La
Paz - Lima.
Actualmente se encuentra en proceso de ampliar las rutas internacionales hacia
Argentina, Brasil, Paraguay y otros países de la región.
Tipos de naves.- Bombardier CRJ 100 / 200, Bombardier Dash 8-202
Pertenece a las aerolíneas regionales.
LATAM Bolivia

LATAM Bolivia, antes denominada como Transporte Aéreo Militar y

denominada informalmente como TAM-FAB o simplemente TAM, es una aerolínea
que se dedica al transporte de pasajeros a las regiones más alejadas de Bolivia,
donde no llegan otras aerolíneas. Es también una opción para alquilar vuelos
chárter. Es considerada como una aerolínea oficialmente. Al contar con una
certificación civil, puede volar comercialmente dentro de Bolivia y al extranjero .
Sus destinos son a: Cobija, Cochabamba, La Paz, Puerto Suárez, Sucre, Tarija,
Trinidad
Tipos de nave:

Pasajeros
aeronave En servicio
C Y Total

Airbus A319 0 10 144 154

Airbus A320 2 - 97 97

Boeing 767-300 0 - 60 60

Total 6
Pertenece a las aerolíneas red.
Aerolíneas argentinas

Aerolíneas Argentinas es la línea aérea de bandera de la República Argentina,

dedicada al transporte comercial de pasajeros y carga. Es la mayor aerolínea del
país, el quinto operador más importante de América del Sur y la aerolínea estatal
más grande de la región.
Realiza vuelos a más de 60 destinos nacionales e internacionales, en Sudamérica,
el Caribe, América del Norte y Europa. Anteriormente, Aerolíneas Argentinas
realizó vuelos a África, en específico Sudáfrica.6
Centra sus operaciones comerciales desde dos aeropuertos de la Ciudad de
Buenos Aires: Aeroparque Jorge Newbery y el Aeropuerto Internacional de Ezeiza.
La empresa también administra la aerolínea Austral Líneas Aéreas, las empresas
de cargas Aerolíneas Cargo y Jet Paq, la empresa de servicios de rampa
Aerohandling, y la empresa de servicios turísticos Optar.
Tipos de naves : Airbus A330-200, Airbus A340-300, Boeing 737 MAX 8, Boeing
737-700, Boeing 737-700, Boeing 737-800, Embraer 190.
Pertenece a las aerolíneas a gran escala
American Airlines

American Airlines, Inc. (AA), conocida simplemente Como American, es una

aerolínea estadounidense con sede en Fort Worth, Texas. Opera vuelos
programados en una extensa red rutas nacionales e internacionales en América
del Norte, el Caribe, América del Sur, Europa y Asia. Su red de rutas gira en torno
a sus siete centros de operaciones en Dallas-Fort Worth, Nueva York, Charlotte,
Los Ángeles, Filadelfia, Washington D.C., Phoenix, Miami y Chicago. Su base
principal de mantenimiento se encuentra en Tulsa.

Amercian Airlines vuela principalmente a ciudades de Norteamérica,

Centroamérica, el Caribe, Suramérica y Europa. También cuenta con vuelos a
China, Japón y Corea del Sur en Asia, y a Australia y Nueva Zelanda en Oceanía.
Sus hubs por número de salidas son los aeropuertos de Dallas-Fort Worth, Miami,
Chicago-O'Hare, Los Ángeles y Nueva York-JFK.
American Airlines tiene una flota con una edad media de 10,1 años en diciembre
de 2017.71
Tipo de nave: En la actualidad, American Airlines opera una flota de aviones
Boeing y Airbus (incluyendo aviones fabricados por McDonnell Douglas antes de
que se fusionara con Boeing en 1997), uno de los dos portadores de la herencia
que tener una flota. American Airlines terminara de unificar su flota con la de US
Airways en el transcurso del año 2015-2016.
Pertenece a la aerolínea a gran escala.

Copa Airlines

Compañía Panameña de Aviación S.A., (NYSE: CPA), conocida como Copa

Airlines, es una aerolínea internacional de Panamá con su centro de conexiones
principal en el Aeropuerto Internacional de Tocumen, ubicado en Ciudad de
Panamá, llamado el Hub de las Américas.Vuela a 80 destinos en 33 países en
Norte, Centro, Sudamérica y el Caribe.

La flota de Copa Airlines está compuesta por un total de 102 aviones, con un
promedio de edad de 7,1 años; fue la tercera aerolínea en el mundo en recibir
un Boeing 737 Next Generation con los Split Scimitar Winglets (HP-1836CMP).

Tipo de nave: Boeing 737-700, Embraer E-190 AR, Boeing 737-800, Boeing 737-
MAX 8/9/10

Pertenece a la aerolinea a gran escala.

Gol Airlines

Gol Transportes Aéreos es una aerolínea de origen brasileño de bajo costo con

base en el Aeropuerto Internacional de Guarulhos, ubicado en el municipio
de Guarulhos en Paulo. Gol es la segunda aerolínea más grande e importante
de Brasil y la tercera de América Latina, con el 37% del mercado
aéreo doméstico brasilero y el 15% del mercado internacional de aquel país. 1 En
Brasil, es la aerolínea más grande en el mercado doméstico y la segunda en el
internacional después de LATAM Brasil. Ha impulsado durante el 2006 expandir
su presencia en la región volando a destinos regionales
como Argentina, Perú y Chile. La compañía ha transportado desde su creación
en 2000 a 50 millones de pasajeros.

Tipo de nave: Boeing 737-700, Boeing 737-800, Boeing 737 MAX

LAN Airlanes

LAN Airlines fue una aerolínea chilena que a partir del 5 de mayo de 2016 se

convirtió en LATAM Airlines tras fusionarse con la aerolínea brasileña TAM Líneas
Aéreas.Sus destinos son ha Chile, Norteamerica, El caribe, Suramerica, Europa y
Oceania

Tipos de nave: A finales del 2008 LAN comenzó la instalación de Blended

Winglets en la flota de Boeing 767-300ER y Boeing 767-300ERF.

Pertenece a la aerolínea a gran escala.

AVIANCA PERU

Avianca Perú S.A. es una aerolínea Peruana perteneciente a Avianca Holdings,

antes conocida como TACA Perú. Avianca Perú tiene su base de operaciones en
el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez de Lima, Perú siendo este el segundo
centro de conexión (hub) de Avianca en América del Sur.Sus destinos son
nacionales, norteamerica, el caribe, centroamerica, suramerica y europa

Tipos de nave: Airbus A319-132, Airbus A 320- 200, Airbus A 321, Airbus A 330-
200

Pertenece a aerolínea a gran escala.

TAM AIRLANES

LATAM (anteriormente conocida como TAM Airlines Paraguay o Transportes

Aéreos del Mercosur S.A. e inicialmente como Líneas Aéreas Paraguayas) es la
filial de LATAM Airlines en Paraguay, con sede en su capital Asunción. Sus
destinos son nacionales e internacionales (Argentina, Bolivia, Brasil, Venezuela,
Chile, Uruguay)

Pertenece a la aerolínea red.

Tipo de nave Airbus A 320- 200

ECOJET

EcoJet (IATA: 8J, OACI: ECO y denominación: Ecojet) es una aerolínea boliviana

con base en el Aeropuerto Internacional Jorge Wilstermann en Cochabamba.
Ecojet, cuya Casa Matriz se encuentra en la ciudad de Cochabamba, comenzó
sus vuelos regulares en Bolivia un domingo 24 de noviembre de 2013 enlazando
inicialmente su centro de operaciones, Cochabamba, con las ciudades de Sucre,
Trinidad y Riberalta y desde estos puntos hacia Santa Cruz y La Paz.

 EcoJet opera vuelos regulares a 9 destinos nacionales.

Tipo de nave: Avro RJ85

 LAS 10 MEJORES AEROLINEAS DEL
MUNDO

1. Singapur Airlines (Singapur)

Singapur Airlines
"Les dedico el premio a los 26.000 empleados del grupo, que se concentran
cada día en brindar la mejor experiencia a nuestros clientes", dijo el CEO de la
compañía, Goh Choon Phong, al recibir el premio.

2. Qatar Airways (Qatar)

Primera clase en Qatar Airways

"Este prestigioso galardón muestra cuán lejos llegamos en tan poco tiempo. En
solo 20 años pasamos de ser una pequeña aerolínea regional a una de
alcance global, comprometida con la innovación y con ofrecer los estándares más
altos a nuestros pasajeros", dijo Akbar Al Baker, el CEO de la empresa.

3. ANA All Nippon Airways (Japón)

Aviones de All Nippon Airways en el aeropuerto de Haneda en Tokyo, Japón

(Getty Images)
Fundada en 1952, vuela a 80 destinos internacionales y a 110 dentro de
Japón. Su programa de viajeros frecuentes cuenta con más de 29 millones de
miembros.

4. Emirates (Dubai, Emiratos Árabes)

Un avión de Emirates por dentro

"Siempre trabajamos duro para seguir siendo creativos, relevantes y continuar
construyendo contenido que interpele a nuestros pasajeros multinacionales y
multiculturales", sostuvo Patrick Brannelly, vicepresidente de la firma.

5. EVA Air (Taiwán)

EVA Air
"Es un gran honor ser reconocidos por viajeros de todo el mundo. Nunca
perderemos de vista nuestro objetivo de ser los mejores de todos", dijo el
presidente de la compañía, Clay Sun.

6. Cathay Pacific Airways (Hong Kong)

Cathay Pacific
Esta reconocida aerolínea transporta pasajeros y cargamentos a más de 200
destinos en distintos puntos del globo. Cuenta con una flota que se acerca a las
200 aeronaves.
7. Lufthansa (Alemania)

Lufthansa
"Somos muy conscientes del desafío de estar siempre a la altura de estos
premios. Por esa razón, vemos este reconocimiento como un incentivo para
cumplir la promesa de realizar a nuestros clientes", afirmó Andreas Otto,
Product Manager de la aerolínea.

8. Hainan Airlines (China)

Hainan Airlines
"Ganar la calificación de 5 estrellas de Skytrax por octavo año consecutivo y llegar
al octavo lugar del ranking mundial es un testimonio de la calidad de nuestro
servicio y de nuestro incansable compromiso para alcanzar los mayores
estándares de seguridad", sostuvo Chen Feng, gerente del grupo.

9. Garuda Indonesia (Indonesia)

Garuda Indonesia
"Esto tiene un sentido propio para nosotros por los muchos desafíos operacionales
que enfrentamos. Garuda probará su compromiso mejorando continuamente
la calidad de su reconocido servicio de cabina", dijo el presidente de la
empresa, Pahala N. Mansury.

10. Thai Airways (Tailandia)

Thai Airways
Es la aerolínea de bandera de Tailandia desde 1988. Vuela a 84 destinos en 37
países, con una flota de más de 90 aviones. Su lema es "suave como la seda".
Bibliografía:
https://www.boa.bo/BoAWebsite?AspxAutoDetectCookieSupport=1
https://es.wikipedia.org/wiki/Transporte_A%C3%A9reo_Militar_(Bolivia)
https://es.wikipedia.org/wiki/Amaszonas
https://www.infobae.com/america/mundo/2018/08/02/las-10-mejores-aerolineas-del-mundo-en-
2018/
http://www.ecojet.bo/
https://es.wikipedia.org/wiki/Avianca_(Per%C3%BA)

ANEXOS

La presencia de aerolíneas en el país que ofrecen vuelos a destinos

internacionales se ha reducido en los últimos años, pese al incremento de
pasajeros en el tránsito aéreo internacional; entre enero y septiembre de 2017 se
transportaron 1.143.598 personas, frente a las 1.078.625 en el mismo periodo de
2016.

Según datos de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), en la

actualidad sólo 13 aerolíneas en Bolivia ofrecen vuelos a destinos internacionales.

De estas empresas, dos tienen capitales nacionales y centralizan sus operaciones

en Santa Cruz “por cuestiones operativas y ventajas”, expresaron empresarios y
dirigentes del sector turístico consultados por este medio, quienes advirtieron que
urge encarar una política aeronáutica “agresiva” para atraer nuevas empresas
extranjeras.

El crecimiento aeronáutico internacional despertó el interés de las compañías

árabes Qatar Airways y Emirates, que solicitaron operar en el país en 2015, según
informó anteriormente el ministro de Obras Públicas, Milton Claros. Sin embargo,
la iniciativa no prosperó debido a que ningún aeropuerto boliviano cuenta con la
infraestructura y el equipamiento necesario para recibir sus aviones.
Claros argumentó que ambas empresas manejan aviones Boeing 777 con
capacidad para 300 pasajeros, por lo que las pistas y los remolcadores disponibles
en el país son insuficientes para asistirlos.

Ante la problemática, el Gobierno propuso convertir el Aeropuerto Internacional de

Viru Viru en un Aeropuerto de Tránsito Regional (HUB) con una inversión de más
de 500 millones de dólares. A casi dos años de ese anuncio, las obras no
iniciaron.

Por otra parte, entre 2015 y 2016, las aerolíneas TACA, Sky Airline y TAM
Mercosur abandonaron operaciones en Bolivia, según informó el periódico El Día,
citando datos de la DGAC. TACA dejó de operar en abril de 2015; Sky Airline, en
octubre de ese año, y TAM Mercosur, en septiembre de 2016.
Hace una semana, American Airlines anunció que dejará de operar desde la
ciudad de La Paz a partir del 4 de julio de este año por la “insuficiente” demanda
de pasajeros y que centralizará sus operaciones hacia Miami en el aeropuerto de
Viru Viru, Santa Cruz.
Al respecto, el gerente general de la Asociación Boliviana de Agencias de Viajes y
Turismo (Abavyt), Carlos Marín, sostuvo que el anuncio de American Airlines
debería motivar un análisis sobre las condiciones técnicas de los aeropuertos
bolivianos y los costos operativos de las empresas para volar en aeropuertos
altos. “Debemos generar mayores condiciones para que haya mayores operadores
en Bolivia”, planteó.
En tanto, el presidente de la Cámara de Operadores de Turismo (Canotur), Raúl
Calvimontes, dijo que Bolivia debe iniciar una política de “cielos abiertos agresiva”,
que garantice la llegada de nuevas aerolíneas desde el extranjero.
En este sentido, destacó la estrategia del aeropuerto de Lima, Perú, que redujo
hasta un 50 por ciento la tasa para operaciones nocturnas.
Agregó que existen muchas solicitudes de empresas que operan en la región para
ingresar a Bolivia, pero que no son atendidas.
7% creció el flujo de pasajeros internacionales entre enero y septiembre de
2017 en relación al mismo periodo de 2016, mientras el flujo nacional creció
10%.

AMASZONAS APUESTA POR HUB EN VIRU VIRU

El gerente regional de Amaszonas Cochabamba, Willy Bascopé, explicó que su

compañía utiliza el aeropuerto de Viru Viru, Santa Cruz, como un HUB de
operaciones para distribuir sus vuelos internacionales al interior de Bolivia.
Atribuyó la medida a la ubicación “estratégica” de ese aeropuerto, ya que se
encuentra a un promedio de tres horas de vuelo de los destinos internacionales
regionales.

 DATOS

Gobierno nacionalizó la operadora. El 18 de febrero de 2013, el Gobierno

nacionalizó el paquete accionario de la empresa Sabsa, filial de la española
Abertis y Aena, argumentando la falta de inversión para mejoras en los
aeropuertos internacionales de El Alto, Cochabamba y Santa Cruz.
Proyectan HUB de Santa Cruz a 2020. El Ministerio de Obras Públicas cuenta
con 1.149.505,8 de dólares de presupuesto para el proyecto de inversión
denominado ampliación del Aeropuerto Internacional de Viru Viru - HUB.
La terminal tiene una superficie 2.400 hectáreas, una ubicación estratégica que
posibilita su conexión con vías terrestre, férrea y aérea, según el Gobierno.
Aerosur quebró en 2012 y dio paso a BoA. La aerolínea privada boliviana
Aerosur dejó de operar en mayo de 2012 por problemas financieros.
Posteriormente se declaró en quiebra.