Consecutivo: Documento de origen:

Dirección de ingeniería y mantenimiento

Aerolínea Aero ESIME
Solicitud de trabajo de ingeniería
TICOMAN, S.A.P.I de C.V
Cliente: ________________
727-200

Registro de aeronave: MSN: T.T: T.C:

Razón de trabajo: Corrosión en la semi ala derecha, entre las estaciones 9 y 11

Mecánico Inspector

Instrucciones de trabajo
Nombre, No. De Nombre, No. De
licencia y firma licencia y firma
1. Corte la piel del labio dañada en forma de rectangular.

2. Fabricar las piezas de reparación. Forme dobladores al contorno requerido.

Las piezas se pueden fabricar puede cortarse de chatarra o de repuesto.

3. Rompa todos los bordes afilados del original y repare las piezas de 0.015 a
0.030 pulgadas de radio.

4. Coloque las piezas de reparación en su lugar, taladre y avellane los agujeros

de fijación.

5. Retire todas las muescas, rasguños, rebabas y esquinas de las piezas

originales y de reparación.

6. Aplica Alodine según SRM 51-10-2 y aplique una capa de 825-009 Desoto
Hi-Temperature Polyurethane Primer para reparar las partes y cortar los
bordes de la piel del labio.

7. Prepare las piezas para la unión de acuerdo al SRM 51-40-5 con BMS 5-
109 Tipo II e instálelas.

8. Remache los duplicadores al labio existente al usar remaches BACR15G.

9. Remache la piel del labio a los dobladores con remaches ciegos
NAS1399D5 o NAS1739E5. Instale en húmedo con 825-009 825-009
Desoto HiTemperature Polyurethane Primer. Márgenes de borde por SRM
51-30-6. PRECAUCIÓN: NO USE EL SELLADOR DOW CORNING 93-
006 EN ÁREAS QUE SE PINTARÁN POSTERIORMENTE.
10. Rellene los huecos con DOW CORNING 93-006 Aerodynamic Smoother.

11. Restaure el acabado según AMM 51-20.

NOTAS. CAUTION:
Asegúrese de que no hay sujetadores sueltos en el labio piel. La ingestión de
fijación puede causar daño al motor. Inspeccione y reemplace los
sujetadores sueltos.
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Procedimiento MNTP09 REV. Original, mayo 2020
 Esta reparación se aplica al centro y la piel labial de entrada del motor. Esta
reparación no tendrá efecto en un artículo estructuralmente significativo
(SSI) dado en SRM 51-00-4, FIG. 3. No es necesario cambio al programa
de inspección del documento de inspección estructural (SSID)
suplementario.
 Cuando utilice esta reparación, consulte:
 AMM 51-20 para acabados protectores.
 SRM 51-10-2 para tratamiento protector de piezas de reparación
de metales.
 SRM 51-30 para códigos de fijación, desmontaje, instalación,
tamaños de agujero y márgenes de borde.
 SRM 51-40-5 para reparación estructural de metales adhesivos.
 SRM 51-70 para suavidad aerodinámica.
A. Mantenga una brecha de 0.06 +/- 0.02 pulgadas todo
alrededor del corte de la piel labial. llene la brecha con DOW
CORNING 93-006 AERODYNAMIC SMOOTHER.
B. Material sano y un medidor mayor que la piel labial original.

Notas:
 Si tiene alguna duda sobre esta orden de trabajo, póngase en contacto con el departamento de
ingeniería.
 En caso de que sea necesario adjuntar páginas adicionales, firme cada página e identifíquelas con un
número consecutivo de este documento
Solicitado por el Fecha del asunto Supervisor Fecha de cumplimiento
ingeniero

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