ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE MECÁNICA

Nombre: Joberin Junior Villegas Villegas

Escuela: Ing. Automotriz
Materia: Física 1
Curso: 2do “1”
Fecha: 14-06-2020
Tema: Graficación MRU – MRUV
Para poder analizar el comportamiento de la posición, velocidad y aceleración con
relación al tiempo, haré uso del simulador “El hombre móvil” que se nos facilitó en el
aula virtual.
Conceptos básicos:
Posición: La posición de una partícula indica su localización en el espacio o en el
espacio-tiempo. Se representa mediante sistemas de coordenadas.
Velocidad: La velocidad es la magnitud física de carácter vectorial que relaciona
el cambio de posición con el tiempo.
Aceleración: Es la variación de la velocidad respecto a una medida de tiempo
determinado.
Para la comprensión clara del comportamiento de estos utilizaremos la sección de grafica
de posición vs tiempo, velocidad vs tiempo y aclaración vs tiempo que nos brinda el
simulador.
Posición vs tiempo:
Para poder ver gráficamente el comportamiento de la posición vs tiempo
digitaremos una cantidad solo por motivos de mover al sujeto de la posición inicial 0 que
viene por defecto y no nos permite apreciar ben lo que sucede.
En este caso digitaremos el 2, solo en la casilla del módulo de posición para poder
observar como este cambio afecta a la gráfica de posición vs tiempo, velocidad vs tiempo
y aceleración vs tiempo.

Como podemos observar la posición por sí sola no realiza cambios notables en la

gráfica de velocidad y aceleración ya que no se está moviendo, solo permanece inmóvil
en un lugar determinado, mientras que la velocidad y aceleración son inexistentes en estas
circunstancias.

Posición vs tiempo y Velocidad vs tiempo:

Pero si a esta posición le añadimos la digitación de 1 en el módulo de velocidad,
podremos ver un cambio considerablemente diferente con respecto a la anterior gráfica.
Para motivos de contrastar graficas se mantendrá el valor inicial de 2 de la posición.
 En esta ocasión podemos observar que la posición inicial parte del 2 que digitamos
anteriormente en una línea ascendente de forma lineal y constante con respecto a la
velocidad.
Pero cuando el sujeto impacta con el muro, la posición se sigue manteniendo en
10 ya que esta inmóvil en ese lugar, sin embargo, la velocidad al momento de impactar
se vuelve 0 ya que no existe un cambio de posición por parte del sujeto.

Posición vs tiempo, Velocidad vs Tiempo y Aceleración vs tiempo:

Y la gráfica cambia más aún si ahora digitamos un valor en el módulo de
aceleración, en este caso por motivos de espacio en la gráfica digitaremos el valor de 1
podremos ver un comportamiento totalmente distinto a las anteriores gráficas.

Aquí podemos ver que la gráfica de posición asciende en una especie de media
parábola, hasta que el sujeto impacta, la posición por si sola se mantiene constante en esa
última posición o la posición en la que esta durante el choque con el muro.
La velocidad ahora grafica una línea ascendente totalmente lineal y constante
partiendo del 1 que habíamos digitado anteriormente en su módulo y de igual manera
hasta que sufre el impacto y la línea de la velocidad cae a 0 y se mantiene ahí ya que no
es posible que exista una variación de posición con respecto al tiempo.
La aceleración por otro lado estaba siguiendo una línea paralela a la horizontal de
forma constante hasta que se impactó con el muro y sufrió una pequeña variación negativa,
posteriormente su grafica permanece en 0 ya que el muro impide que exista una variación
de velocidad y por lo tanto no hay aceleración.
Combinación:
Para motivos didácticos y de estudio, aplicaremos paulatinamente datos a las
gráficas para comprender lo que el combinar una a otra provoca y de esta manera entender
y analizar el comportamiento al combinar sucesivamente la posición, velocidad y
aceleración.
Para lo cual en un principio solo digitaremos en el módulo de posición el valor de
– 5 con motivo de tener una mayor oportunidad de ver el comportamiento de los otros
módulos.

Al estar pausada la simulación luego de que la posición estuvo en un intervalo de

tiempo, en el módulo de la velocidad digitaremos 1 para ver su comportamiento durante
un breve lapso de tiempo.

Lo que podemos ver corrobora con lo explicado anteriormente en las otras gráficas,
posteriormente a ello después de un lapso de tiempo digitaremos 1 en el módulo de
aceleración y dejaremos correr el simulador por un intervalo de tiempo para ver como
esta afecta a las otras gráficas.
 Lo que nos muestra esta última grafica demuestra que la intervención de la
velocidad hace que la posición ascienda o descienda si es caso de forma lineal y constante,
y lo mismo ocurre con la velocidad al momento que se pone en escena la aceleración.

Conclusiones:
De forma clara podemos analizar que el comportamiento de la posición por si sola
es mantener estática al sujeto o partícula de estudio.
Al añadir velocidad a cualquiera que sea la posición inicial, esta posición ira
ascendiendo o descendiendo de acuerdo a la velocidad en forma lineal y constante.
Si añadimos aceleración, la velocidad se comportará de forma ascendente o
descender dependiendo de la aceleración en forma lineal y constante, en cambio la
posición tomará un comportamiento de una semi-parábola ascendiendo o descendiendo
acorde a la aceleración.
La dirección está dada por la velocidad en un principio, pero si la aceleración está
en sentido opuesto solo si esta en relación de 1 aceleración y 2 velocidad, eventualmente
la aceleración ganara y dictara la dirección según su signo (+ o -).