Modelo de transporte y sus variantes.

Avendaño S.A, Hernández B.D, Ponce P.C, Ríos P.D.

Asesor: Mtro. Juan Adolfo Álvarez Martínez.
Instituto Tecnológico Superior del Occidente del Estado de Hidalgo.
Paseo del Agrarismo 2000. Carr. Mixquiahuala - Tula, km 2.5
Mixquiahuala de Juárez, Hidalgo, C.P. 42700
avendanoserranoalfredo@gmail.com
J_daniel_hb@outlook.com
citponce22@outlook.es
ailedriosperez22@gmail.com

RESUMEN
El Modelo de transporte y sus variantes es una clase especial de programación lineal que tiene que ver con transportar uno o varios artículos
desde sus fuentes (es decir, fábricas), hasta sus respectivos destinos (es decir, bodegas). En el modelo se supone que el costo de transporte es
proporcional a la cantidad de unidades transportadas en determinada ruta.
Aunque el Modelo de transporte se puede resolver como una programación lineal normal, su estructura especial permite desarrollar un algoritmo
de cómputo, basado en el Simplex, que usa relaciones primal – dual para simplificar los cálculos.

ANTECEDENTES
La programación lineal estudia el problema de minimizar o
maximizar una función lineal en la presencia de
desigualdades lineales. (Taha, Hadmy, 2004)
Desde que George B. Dantzig desarrolló el método simplex
en 1947, la programación lineal se ha utilizado extensamente
en el área militar, industrial, gubernamental y de planificación
urbana, entre otras. (Sánchez M., 2004)
OBJETIVOS
RESULTADOS
Como pudimos observar, las celdas se tornaron color rojo,
esto se debe a que la demanda de millones de KW no ha
sido satisfecha, la cumpliremos con el algoritmo de
transporte que trata de ver el menor de los costos de cada
destino para enviar, siempre cumpliendo con los límites de
la oferta de los orígenes, al ser así, se tornara de color
verde la celda de la oferta y demanda en caso de que se
haya cumplido.

Determinar las cantidades a enviar desde cada punto de

origen hasta cada punto de destino. Además el programa de
Modelo de transporte que minimice el costo total del
transporte y que satisfaga los límites de la oferta y la
demanda.
Una vez satisfecha la oferta y la demanda de millones de
METODOLOGÍA KW, todos los recuadros se tornarán de color verde, a su
vez nos dará los resultados de las operaciones de la
Para minimizar los costos de las plantas Tula, Edo Mex,
función objetivo las cuales son multiplicar el costo de
Michoacán y Veracruz de la CFE (Comisión Federal de
Electricidad) para abastecer a las terminales de Hidalgo, transporte de origen a destino, por la cantidad de KW (en
Puebla, Edo Mex y Morelos, se utilizo una Hoja de Cálculo este caso representadas en millones de pesos al día.
de Microsoft Excel previamente programada para la
realización del problema.

Ingresamos los datos de oferta de los orígenes y de la También se pueden obtener valores menores o mayores
demanda de los destinos en millones de KW en los cuadros con la utilización de esta Hoja de Cálculo programada
de la derecha, así mismo el costo del transporte, (en el para el Modelo de Transporte, esto dependiendo al tipo
recuadro blanco en la sección de las operaciones, de algoritmo utilizado para obtener los mínimos o los
colocaremos el costo del transporte de origen a destino). máximos, tales como:
• El modelo de asignación
• El modelos de costo mínimo
• El modelo del flujo máximo
• El método CPM y PERT

Cabe destacar que se utilizo el algoritmo de transporte.

(CFE Comisión Federal de Electricidad, 2016)

CONCLUSIONES
Ante la necesidad de administrar y distribuir, de manera eficiente,
materiales escasos a las distintas operaciones en las que las empresas
se ven reflejadas, es necesario aplicar las técnicas de la investigación
de operaciones. Las técnicas desarrolladas han contribuido a empujar
la rápida carrera que llevaba la investigación de operaciones, e incluso
muchas de las técnicas hubiesen alcanzado un grado de desarrollo
extraordinario.
REFERENCIAS
• CFE Comisión Federal de Electricidad. (2016). Obtenido de
Secretaria de Gobernación:
http://cfe.gob.mx/transparencia/plantas-centrales-electricas.html
• Sánchez M., C. A. (Mayo de 2004). Universidad Hispanoamericana.
Obtenido de Escuela de Ingeniería Industrial:
http://ing.sanchez.tripod.com
• Taha, Hadmy, A. (2004). Investigación de Operaciones, 7a edición.
México: PEARSON EDUCACIÓN.