SMS “DOCUMENTO 9858 OACI”

ABNER AUGUSTO TREJOS IBARRA

CC:1007212236

INEC
TLA III
SEGURIDAD AEREA
CEDE PEREIRA
2020
 RESUMEN SMS “DOCUMENTO 9858 OACI” N°7

El SMS es un Sistema de Gestión de Seguridad Operacional, cuando éste se

empieza a establecer en una organización para su aprobación y debido
cumplimiento, en un comienzo funciona con mucha fluidez, ya que el compromiso
hacia el sistema se encuentra fresco, las personas que intervienen en él,
comprenden su funcionamiento, acatan lo que en él se establece y promueven
diariamente su aplicación, en el transcurrir del tiempo, el Sistema comienza a
tener diversos cambios que van afectando su funcionamiento ideal, como la
constante transformación del Sector Aeronáutico, además; hay que tener en
cuenta que la principal fuente y protagonista del SMS son las personas, quienes
siempre se encuentran evolucionando, adaptándose continuamente a las nuevas
situaciones que surgen en su entorno, lo cual, provoca que su conducta sea
dinámica y sujeta a cambios.
El SMS, es un sistema imperfecto, por lo que, dentro de su funcionamiento va a
dejar de funcionar como fue ideado y va tener una desviación, al decir que tendrá
una desviación, se hace referencia a que se alejará de cómo fue planteado desde
la teoría, ya que, en su práctica, funcionará de otra manera, de acuerdo al entorno
y situaciones que se presenten. donde Mientras más grande sea la deriva, el
sistema puede cometer diversos errores, los cuales, pueden conllevar a algún
evento no deseado en la organización. Por esto se utilizan las tres estrategias
para la gestión de la seguridad operacional las cuales son:

 Las ayudas reactivas requieren que ocurra un suceso activador muy grave.
estas se basan en la noción de esperar hasta que “algo se rompa para
arreglarlo”. Son muy apropiadas para situaciones que entrañen fallas de
tecnología o sucesos inusuales. Además, son parte integral de una gestión
de la seguridad operacional madura. La contribución de estas ayudas a la
gestión de la seguridad operacional depende de la medida en que la
información que generan va más allá de las causas que activaron el
suceso, y la asignación de culpas, e incluyen factores contribuyentes y
conclusiones respecto de los riesgos de seguridad. La investigación de
accidentes e incidentes graves es un ejemplo de ayuda para la navegación
reactiva.
 Las ayudas proactivas exigen que tenga lugar un suceso activador menos
grave, con poca o ninguna consecuencia, estas se tratan en la noción de
que las fallas del sistema pueden minimizarse mediante la identificación de
 riesgos de seguridad operacional dentro del sistema antes de que ocurra la
falla y adoptando las medidas necesarias para mitigar dichos riesgos, Los
sistemas de notificación obligatoria o voluntaria, las auditorías de la
seguridad operacional y las encuestas de la seguridad operacional son
ejemplos de ayudas para la navegación proactivas.
 Las ayudas predictivas no requieren que tenga lugar un suceso activador
para iniciar el proceso de captación de datos de seguridad operacional, Los
datos operacionales ordinarios se captan continuamente y en tiempo real.
las mismas se basan en la noción de que la mejor forma de lograr la gestión
de la seguridad operacional es tratar de encontrar los problemas, y no
esperar a que se presenten. Por consiguiente, los sistemas predictivos de
captura de datos de seguridad operacional procuran agresivamente obtener
información de seguridad que pueda ser indicativa de riesgos de seguridad
operacional emergentes de una variedad de fuentes.

La cultura de organización (corporativa) puede describirse en los términos más

sencillos como “programación colectiva de la mente”, Una de las descripciones
más gráficas de la cultura la presenta como “soporte lógico de la mente”. La
cultura influye en los valores, las creencias y los comportamientos que
compartimos con otros miembros de los diversos grupos sociales a que
pertenecemos. La cultura sirve para vincularnos como miembros de grupos y
proporciona claves sobre la forma de comportarse tanto en situaciones normales
como inhabituales. esta establece las reglas del juego, o el marco para todas
nuestras interacciones interpersonales, es la suma total de la forma en que las
personas llevan adelante sus asuntos en un medio social particular y proporciona
un contexto en que las cosas ocurren, en términos de gestión de la seguridad
operacional, comprender la cultura es tan importante como comprender el
contexto, dado que la cultura es un determinante importante de la actuación
humana.

La notificación efectiva de seguridad operacional en términos de la gestión de la

seguridad operacional es quien da forma a procedimientos y prácticas de notificar
los problemas de seguridad operacional por el personal. La identificación de
peligros es una actividad fundamental para la gestión de la seguridad operacional,
nadie está en mejor posición para informar de la existencia de peligros y de lo que
funciona bien o no lo hace, que el personal de operaciones, que tiene que vivir
cotidianamente con los peligros y enfrentarlos. La notificación efectiva de
seguridad operacional de peligros por parte del personal es, por consiguiente, una
piedra fundamental de la gestión de la seguridad operacional. Por consiguiente, un
entorno operacional en el cual el personal se ha instruido y se ve constantemente
alentado a notificar los peligros es el requisito previo para una efectiva notificación
de seguridad operacional.
Esta tiene cinco características básicas:

Los ocho elementos básicos y genéricos son el fundamento del proceso de

gestión de la seguridad operacional, a saber:
 El compromiso de la administración superior con la gestión de la seguridad
operacional.
 Notificación efectiva de seguridad operacional.
 Supervisión continua
 Investigación de sucesos de seguridad operacional
 Compartir las lecciones de seguridad operacional aprendidas y las mejores
prácticas
 Integración de la instrucción en seguridad para el personal operacional.
 Implantación efectiva de procedimientos operacionales normalizados (SOP)
 Mejora continua del nivel general de seguridad operacional