AIRE COMPRIMIDO Y COMPRESORES

AIRE COMPRIMIDO
AIRE LIBRE
• Es el aire atmosférico incoloro, insípido e inodoro, que toma el
compresor del ambiente donde funciona. Está compuesto por
Nitrógeno en un 78.08%, oxígeno 20.95% y otros gases en un 0.97%. El
aire atmosférico no solo contiene estos gases, sino también
humedad y partículas sólidas como polvos, arena, hollín y cristales
salinos, etc

AIRE COMPRIMIDO
Es el aire libre a quien se ha suministrado presión superior a la
atmósfera y también reducido de volumen; que al expandirse
produce trabajo. La compresión se efectúa mediante un equipo
denominado compresor.
• El aire comprimido en el sector Minero y obras civil tiene los siguientes
usos:
• Para el funcionamiento de las herramientas manuales.
• Para perforación de túneles, labores de desarrollo y explotación.
• Para mezclar y atomizar en el lanzamiento de partículas finas como
el caso de “Shotcrete”.
• Para el funcionamiento de las tolvas neumáticas
• Para el funcionamiento de ventiladores, winches, bombas, etc.
• Otros usos en obras civiles
SOSTENIMIENTO CON SHOTCRETE

CONCRETO LANZADO
• El aire comprimido •
constituye una fuente de
energía que ofrece muchas
ventajas como la seguridad,
flexibilidad y simplicidad,
etc.; sin embargo, el aire
aspirado por una
compresora contiene ciertos
componentes indeseables
por razones diversas, tales
como: humedad, contenido
de aceite, contenido de
polvo, entre otros agentes
más.
Las desventajas de la
presencia de humedad en
el aire comprimido origina,
corrosión en las tuberías
metálicas, degradación del
poder lubricante de los
aceites en las máquinas
neumáticas, disminución
del diámetro de las tuberías
por congelarse, etc. En tal
sentido por lo general los
compresores tienen trampa
de agua, donde el vapor
de agua se desprende en el
momento que se produce
el punto de rocío
 PRESIÓN ATMOSFÉRICA
Es el peso del aire que ejerce en todas las direcciones. A nivel
del mar equivale al peso de una columna de agua de 10 m
de altura, 1.0330 Kg/cm2, 14.69 Lbs/pulg2, 760 mm Hg o
también de 29.92 pulg. Hg., a una temperatura de 0ºC ó 32 ºF.

La presión atmosférica a cualquier altura respecto al nivel del

mar se puede calcular mediante la siguiente relación:

(+ ó -) h
Log P2 = Log P1 - ---------------------
122.4 (Th + 461)

Donde:
P2 : Presión atmosférica a la altura h (PSI)
P1 : Presión atmosférica a nivel del mar (14.69 PSI)
h : Elevación sobre el nivel del mar (Pies)
Th : Temperatura a la elevación h (ºF)
PRESIÓN MANOMÉTRICA O RELATIVA
Es la presión que se mide mediante un manómetro; siendo superior a la
atmosférica.

RESION ABSOLUTA
Es la presión que resulta de sumar la presión atmosférica más la
manométrica

P abs. = P atm + P man.

TEMPERATURA
Es la cantidad de calor medio de un sistema. Para medir existen varias
escalas.
La Centígrada o Celsius (ºC), donde 100º corresponde al H20 herviente y
0º a la temperatura de hielo fúndente.
La Fahrenheit (ºF), donde 212º corresponde a la temperatura del h20
hirviente y 32º al del hielo fúndente.
Para conversión estas escalas se usan como:

De ºF a ºC : TºC = 5/9 (TºF - 32)

De ºC a ºF : TºF = (9/5 )TºC + 32

Para convertir a temperaturas absolutas:

Grados Kelvin : TºK = TºC + 273
Grados Rankine : TºR = TºF + 460
 COMPRESIÓN DE AIRE
La compresión adiabática es aquella en la cual
existe un incremento de temperatura desde una
presión inicial Po hasta una presión Pf, manteniendo
este incremento en el aire comprimido. El proceso
politrópico, es una expresión generalizada de todo
los procesos posibles y su ecuación es:

P1(V1)n = P2(V2)n = constante.

 El proceso politrópico incluye a los cuatro procesos básicos:
Isobárico, isotérmico, adiabático y isométrico. Cuando se
analiza el trabajo técnico de una compresión politrópico se
llega a la siguiente ecuación:

T2/T1 = ( P2/P1) (n-1)/n = (V1/V2) n-1

n 144 P1V1
W =--------------- (P2/P1 ) (n-1)/n -1
n–1

Donde:
P1 : Presión de admisión (PSI)
P2 : Presión de entrega (PSI)
V1 : Volumen de aire admitido (pies3)
V2 : Volumen de aire comprimido (pies3)
n : 1.406 coeficiente politrópico
T1 : Temperatura de admisión (ºR)
T2 : Temperatura del aire comprimido (ºR)
W : Trabajo realizado al comprimirse (Lb – pie)
 ETAPAS DE COMPRESIÓN
• La compresión por etapas
incrementa el rendimiento
volumétrico, a la vez que la
relación de compresión
disminuye sobre la primera
etapa.
• La refrigeración intermedia
puede realizarse por medio
de aire o agua; la mejor
alternativa es por aire ya
que elimina el problema del
suministro de agua, en
muchas veces ocasiona
congelamiento de tuberías
 La compresión por etapas ofrece las ventajas
siguientes:
• Se tiende en lo posible al proceso isotérmico.
• Con la refrigeración en varias etapas es posible
acercarse al isotérmico, ya que en una sola etapa
así que se refrigere siempre es adiabática.
• La lubricación es eficiente
• Se pueden obtener altas presiones
• El número de etapas
comúnmente usadas en EFICIENCIA VOLUMÉTRICA DE LOS
compresores reciprocantes es COMPRESORES
como sigue: La capacidad real de un
compresor es siempre inferior
al volumen teóricamente
desplazado, esto se debe a:
Presión (Psi) Numero de etapas
• La caída de presión en la
0 - 150 1 aspiración (baja P1).
80 - 500 2 • El calentamiento del aire
500 – 2500 3 aspirado (se calienta el gas)
2500 – 5000 4 • La expansión del gas retenido
en el espacio muerto.
• Las fugas internas y externas
provocan pérdidas de
capacidad.
 POTENCIA NECESARIA PARA UN COMPRESOR
Potencia = P1V1 Ln(P2/P1)

Para la composición politrópica y cuando se tiene N número de etapas, usando

en cada etapa los valores correctos de presión y volumen; la fórmula para
calcular la potencia es:
N.n
Potencia = --------- P1V1 (P2/P1) (n – 1)/N.n - 1
n-1
Los más comúnmente empleados para nuestros cálculos tenemos:
En el sistema métrico.
10,000 N.n 1
HP = ---------- --------- P1V1 (P2/P1) (n – 1)/N.n - 1 ------
4, 500 n-1 E
En el sistema Inglés
144 N.n 1
HP = ---------- --------- P1V1 (P2/P1) (n – 1)/N.n - 1 -----
33, 000 n-1 E
Donde:
HP : Potencia.
V1 : Volumen de admisión (m3/min ; pies 3/min.)
P1 : Presión de admisión ( Kg/cm2 ; Lb/Pulg2.)
P2 : Presión de descarga ( Kg/cm2 ; Lb/Pulg2.)
N : Número de etapas.
n : 1.406 Coeficiente politrópico del aire.
E : Eficiencia 85 – 93%
CLASES DE COMPRESORES
 Según el principio de funcionamiento.
Compresores de desplazamiento volumétrico
• Compresor de pistón alternativo
• Compresor de cruceta, de tronco y de
diafragma alternativo
• Compresor rotativo de un rotor: Tornillo, paletas,
anillo líquido, etc.
• Compresor rotativo de dos rotores: Tornillo,
lóbulos (roots)

Compresores dinámicos
• Compresores radiales (centrífugos)
• Compresores axiales (propulsión)
• Compresores eyectores.
 Según el tipo de servicio:
• Para minería
• Para construcción y obras civiles
• Para transporte
• Para servicios generales
• Para controles y otros servicios en general

Según el tamaño, transporte y duración de trabajo:

• Compresores portátiles o transportables
• Compresores estacionarios

Según el tipo de refrigeración:

• Compresores refrigerados con agua
• Compresores refrigerados con aire o aceite.

Según la presión de descarga:

• Compresores de baja presión: presión de hasta 4.5 Kg/cm2 (65 PSI)
• Compresores de presión normal: presiones de 4.5 hasta 10 Kg/cm2
140 PSI)
• Compresores de alta presión: de 10 Kg/cm2 a más.
 COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO

• El aumento de presión
en este tipo de
compresores se
obtiene confinando
un volumen de aire
en un espacio
cerrado,
posteriormente dicho
volumen se reduce
mediante una acción
mecánica (el pistón).
 COMPRESORES DE PISTÓN
• Tipos de compresores de pistón.- Los compresores de pistón se
pueden tipificar de la siguiente manera:

• I Según el trabajo de pistón

• De simple efecto.-
• De doble efecto

• II Según el número de etapas

• De una sola etapa
• De dos etapas
• De múltiples etapas.- Son compresores que poseen varios
cilindros y enfriadores en serie. Se utilizan para obtención de
altas presiones.

III Según la posición de los cilindros

• Compresores verticales
• Compresores horizontales
• Compresores en ángulo
 COMPRESORES DE PISTON TIPO LABERINTO
Se clasifican dentro de los compresores especiales alternativos,
de desplazamiento positivo que suministra aire exento de
aceite y operan sin segmentos en el pistón. El sellado entre el
pistón y pared del cilindro se logra mediante una serie de
laberintos.
Las superficies interiores de los cilindros están estriadas y los
pistones llevan roscas mecanizadas en forma de crestas. Las
empaquetaduras de las bielas son también del tipo laberinto.
Las fugas internas son mayores que las que se dan en los
diseños que utilizan segmentos, pero en contrapartida, no se
producen perdidas por rozamiento en segmentos ni en la
empaquetaduras. El aire suministrado es de buena calidad y
sin contaminación.
COMPRESORES DE PISTON COMPRESORES DE
TIPO LABERINTO DIAFRAGMA
 COMPRESORES DE TORNILLO
• Son compresores que consisten de dos
Rotores (hembra y macho) entrelazados
entre sí y se hallan dentro de un cuerpo
hermético dividido en zona de baja y alta
presión.
 El aceite inyectado cumple tres funciones básicas:
• Cerrar las holguras internas.
• Enfriar el aire durante la compresión.
• Lubricar los rotores.

El rotor macho tiene 4 lóbulos que cuando giran

dentro de los seis canales del rotor hembra,
encierran y comprimen suavemente el aire. En el
proceso de compresión el rotor macho gira 1.5
veces por cada revolución del rotor hembra. El aire
que se obtiene es de flujo continuo, lo que elimina
las pulsaciones que son comunes en los
compresores de pistón.
A comparación de los compresores a pistón en
tamaño son menores y son bastante usados en la
minería.
COMPRESORES CENTRIFUGOS

COMPRESORES AXIALES
 REFRIGERACIÓN DEL COMPRESOR

• Es antieconómico el uso del

aire comprimido tal como
sale del compresor, por lo
tanto es imprescindible un
buen sistema de
acondicionamiento en cual
comprende como elemento
principal la refrigeración
posterior.

• Los refrigeradores pueden ser

verticales u horizontales y
también de agua o de aire,
en caso que se disponga del
espacio y agua suficiente se
prefiere los refrigeradores de
agua horizontales
 LA ALTURA EN EL RENDIMIENTO DEL

COMPRESOR
• La presión y la temperatura ambientales
disminuyen cuando se incrementa la altitud;
estos cambios afectan a la relación de
compresión, por lo tanto afectan el caudal
y potencia de los compresores y otros
equipos con que trabaja; igualmente
afectan a la potencia disponible de los
motores eléctricos y de combustión
interna.
• A medida que aumenta la altura baja la
presión y la temperatura, esta variación
afecta al rendimiento de los compresores
 Presión atmosférica para diferentes altitudes
Altura sobre el nivel del Presión atmosférica Altura sobre el nivel del Presión atmosférica
mar ; pies Psi. mar ; pies Psi.

0 14.69 7,500 11.12

500 14.42 8,000 10.91
1,000 14.16 8,500 10.70
1,500 13.91 9,000 10.50
2,000 13.66 9,500 10.30
2,500 13.41 10,000 10.10
3,000 13.16 10,500 9.90
3,500 12.92 11,000 9.71
4,000 12.68 11,500 9.52
4,500 12.45 12,000 9.34
5,000 12.22 12,500 9.15
5,500 11.99 13,000 8.97
6,000 11.77 13,500 8.80
6,500 11.55 14,000 8.62
7,000 11.33 14,500 8.45
15,000 8.28
 Variación de capacidad y potencia en función a la altitud .
Tipo de compresor Reducción en % por cada
1000 m de incremento

capacidad potencia

Tamaño medio y refrigerado por aire 2.10 7.00

De tornillo en baño de aceite 0.60 5.00

Tamaño grande, pistón y refrigerado por agua 1.50 6.20

Tamaño grande, tornillo y refrigerado por agua 0.30 7.00

FACTOR PARA COMPENSAR LA ALTURA EN EL RENDIMIENTO

DEL COMPRESOR
La eficiencia volumétrica, expresado en términos de aire libre,
es la misma a cualquier altura. Pero cuando se expresa en
términos de aire comprimido sí decrece con el aumento de la
altura.
En la mayor parte de las minas, el aire comprimido no es
usado a la misma altura donde es producido. En tal sentido es
necesario compensar por altura mediante la siguiente
relación:
1/ n
P1 ( P P2 ) P1 P P2
F F
P2 ( P P1 ) P2 P P1
Donde:
P1 = Presión atmosférica a nivel del mar.
P2 = Presión atmosférica a una altura h.
P = Presión manométrica del aire entregado.
F = Factor de corrección para compensar la altura.

Si la compresión fuera adiabática. PVn = K

 SELECCIÓN DEL COMPRESOR
Algunos factores que influencian en la selección, considerando el tipo de
compresor y tipo de instalación son:

• El uso a que se va a destinar y aquellos requerimientos relativos a presión,

aire excento de aceite, etc.
• Como y cuanto son los puntos de utilización o puntos de consumo.
• Demanda de aire (máxima, mínimo, variaciones estaciónales, previsión a
futuro).
• Tipo de edificación en que se instalara el compresor cuyos factores a
considerar son:
• Limitaciones del espacio.
• Carga que puede soportar el suelo.
• Limitaciones de vibración.
• Disponibilidad y costo de agua de refrigeración.
• Costos de energía, limites de disponibilidad de potencia, limitaciones del
ruido y continuidad o intermitencia de necesidad de aire.
• Condiciones ambientales; los factores que aquí hay que considerar son:
temperaturas externas, grado de contaminación del aire, altitud, etc.
• Continuidad o intermitencia en la necesidad de aire.
• Experiencia del usuario en mantenimiento y manejo
 Capacidad de aire a instalar
Para calcular la capacidad del aire a instalar se debe considerar los
siguientes factores:

• La necesidad de aire total no debe ser el total de los requerimientos

máximos individuales. Si no la suma del consumo de aire en valor
promedio de cada consumidor.
• La determinación del consumo de aire en valor promedio se obtiene
por medio del llamado “factor de energía”.
• El factor de carga viene dada por la relación entre el consumo de
aire real, el consumo continuo máximo de aire a plena carga.
• El primer factor es el de tiempo, durante el cual el sistema esta
realmente funcionando.
• El segundo factor es el de trabajo, porcentaje de aire requerido por
el mecanismo que ha de realizar realmente el trabajo, para obtener
el rendimiento máximo posible.
• El factor de carga es el producto de factor tiempo por factor de
trabajo.
• En el cálculo total de la demanda de aire debe contemplarse las
fugas; y por ello debe añadirse un consumo adicional equivalente al
10% del consumo total.
• Las líneas de aire se deben mantenerse herméticas.
 Instalación centralizada o descentralizada
En la planificación para una instalación de aire comprimido se establecerá una
planta compresora a una serie de unidades situadas a los puntos principales de
consumo.

• El consumo de aire en los diferentes puntos variará de tal manera que el máximo no
se dé simultáneamente.
• El caudal requerido para el caso de una planta compresora central, será algo mas
bajo que el consumo teórico máximo, la misma condición se aplicará al consumo
mínimo en los diferentes puntos ya que la tendencia general se encamina hacia el
consumo de aire un tanto mayor. Todo ello significará un menor funcionamiento en
vació de la planta central de la compresora y a la mejor utilización de energía. Una
planta central permite que se instalen unidades compresoras más grandes que
generalmente ofrecen un rendimiento mas elevado.
• Es importante disponer de cierta reserva de suministro de aire en el caso de una
instalación de compresores centralizadas, esto significará un incremento adicional
sobre la capacidad de la planta compresora, ya que el caudal de reserva le pueda
suministrar cualquier compresor.
• El costo inicial de una planta compresora es mas bajo así mismo el costo del bastidor,
fundación e instalación será más pequeño en una gran planta concentradora
centralizada que los costos derivados de la instalación de varias unidades o
pequeñas plantas descentralizada. Los costos de mantenimiento o supervisión son
también bajas y a todo esto hay que añadir la ventaja inicial relativa a un
funcionamiento con mayor rendimiento que es tanto como decir a más bajo costo.
• Los costos de instalación y mantenimiento de tuberías de distribución son mas bajas
en un suministro descentralizado, debido a que las tuberías son pequeñas y cortas, así
mismo significan menos fugas y consecuentemente menor costo de energía.
• Las plantas compresoras por encima de un tamaño determinado necesitan de un
operario.
 SISTEMA DE ASPIRACIÓN
La aspiración de un compresor debe estar lo menos contaminado
posible, estos contaminantes sólidos producen desgastes y los
gaseosos corrosión.

Tubería de Aspiración.- Son de las siguientes características:

• La tubería de aspiración es generalmente circular, de acero y con

espesores de pared comprendidos entre 1.5 y 2.5 mm. Su instalación
se facilita si la misma va embridada.
• En los compresores de simple efecto la velocidad de aire de
aspiración es de 5-6 m/seg. y en los de doble efecto de 6-7m/seg.
Instalando silenciadores tipo venturi pueden admitirse velocidades
superiores en un 50%.
• En compresores alternativos (flujo de aspiración pulsante) con lo que
surge el fenómeno de la resonancia, si la longitud de la tubería tiene
un valor critico. La resonancia puede originar una sobrecarga del
compresor o por el contrario una capacidad reducida.
 DISTRIBUCION DEL AIRE COMPRIMIDO
• Una vez estimada el consumo real de aire
comprimido en cada frente de trabajo, se realiza el
diseño de las instalaciones pertinentes para su
distribución. El consumo de aire se calculará
teniendo en cuenta las proyecciones futuras de las
labores, aplicaciones del aire comprimido en otros
equipos a parte de las perforadoras.
• Todo ello debe de transformarse en un plano vista en
planta y en tridimensional, indicándose los puntos de
referencia y cotas.
• Los parámetros claves que deciden en una
distribución de aire comprimido son: La presión
atmosférica en el lugar de instalación del compresor
y puntos de trabajo, el caudal del aire comprimido
que suministrará el compresor, las pérdidas de
presión y la velocidad de circulación.
Distribución del aire
 CAIDA DE PRESIÓN
Los puntos más importantes para el rendimiento, seguridad y
económico de una red de distribución de aire comprimido
comprende:
• Reducir al mínimo las caídas de presión entre la sala de compresor
y los puntos de consumo de aire.
• Reducir al mínimo la fugas.
• Reducir al mínimo el contenido de humedad en todo el sistema.

Una caída de presión significa que en los puntos de consumo de

aire, la presión es inferior a la de la sala de compresores y
consecuentemente las máquina pierden potencia. Por ello la red
debe dimensionarse de manera que cualquier incremento futuro
en el consumo de aire no signifique una caída de presión excesiva
que obligue a reemplazar todo el sistema.

Las redes permanentes deben diseñarse de modo que la caída

de presión entre las compresoras y el punto del consumo más
alejado no sea superior a 0.3 bars en el caso de minas con
instalaciones de redes muy largas se pueden aceptar caídas algo
mayores, aunque nunca deben ser superiores a 0.5 bars.
 FLUJO POR TUBERIAS
Para iniciar y mantener el flujo de aire por una tubería se requiere una cierta
diferencia de presión para vencer la resistencia por rozamiento del fluido contra
las paredes de la tubería y acoplamientos.
• La cuantía de la caída de presión depende:
• Del diámetro de la tubería.
• Longitud y forma de tubería.
• Rugusidad interior superficial.
• Tipo de acoplamientos.
• Número de Reynols.
• La pérdida de presión es una disminución de energía y por lo tanto un
incremento en el costo operacional.

C.L.Q2
P = ----------------------
r. d5
Donde:
P : Caída de presión, psi.
L : Longitud del tubo o longitud equivalente, pies.
Q : Caudal de aire libre, Pies3/seg.
r : Relación de compresión.
d : Diámetro interior del tubo, pulg.
C : Coeficiente experimental
 f.L.Q1.85
P = ----------------------
Pm. d5
Donde:
P : Caída de presión en bar.
L : Longitud del tubo o longitud equivalente en metros.
Q : Caudal de aire libre comprimido en litros/seg.
f : Factor de rozamiento ( para tuberías convencionales de
acero o fierro negro como las utilizadas para el aire comprimido ( f :
500).
d : Diámetro interior de la tubería en mm.
Pm : Presión media absoluta en bars.

1.6 x 102.Q1.85 x L
P = --------------------------
Pt. d5
Donde:
P : Caída de presión en (Kpa.)
L : Longitud equivalente de la tubería en metros.
Q : Caudal de aire libre en (m3/seg).
D : Diámetro interior de la tubería en mm.
Pt : Presión de trabajo en (Kpa.).
CAIDA DE PRESIÓN POR FRICCIÓN
 CONSUMO DE AIRE
Presión Diámetro del cilindro de la perforadora, pulg.

manométrica ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

psi 2 2 1/4 2 1/2 2 3/4 3 3 1/8 3 1/6 3 1/4 3 1/2 3 5/8 4 1/4 5 5 1/2

60 50 60 68 82 90 95 97 100 108 113 130 150 164

70 56 68 77 93 102 108 110 113 124 129 147 170 181

80 63 76 86 104 114 120 123 127 131 143 164 190 207

90 70 84 95 115 126 133 136 141 152 159 182 210 230

100 77 92 104 126 138 146 146 154 166 174 199 240 252
Aire requerido con máquinas perforadoras para un promedio de 90 psi
Tipo Diámetro de martillos Aire libre Tipo Diámetro de Aire libre
( Pulg.) requerido martillos requerido
(cfm) ( Pulg.) (cfm)
Stoper 2 9/16 140 Jumbo 3 140
Stoper 2¾ 160 Jumbo 3½ 180
Jumbo 2¾ 130 Jumbo 4½ 200
 COEFICIENTE DE SIMULTANEIDAD

En un sistema de operación minera, se emplea diversas máquinas y

todas no operan simultáneamente, el promedio de los coeficientes de
utilización de cada una de las máquinas, nos dará una cifra denominada
“Coeficiente de Simultaneidad”.
Para los equipos de perforación se han obtenido una estimación en que
más de una perforadora pueden operar al mismo tiempo cuando se
tienen trabajando gran número de perforadoras en diferentes frentes

No. Perforadoras 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12 15 20 30 40 50 70

F. S. 1 1 1 1 1 1 0.98 0.94 0.91 0.9 0.88 0.84 0.8 0.78 0.77 0.76 0.75

Equivalente 1 2 3 4 5 6 6.8 7.5 8.2 9 10.5 12.6 16 23.5 31 38 52.5

 FUGAS
Redes distribuidos incorrectamente mantenidas, pueden llevar a
cifras por fugas extremadamente altas; se ha llegado a casos de
hasta un 30% de la capacidad instalada cuando la red de tuberías no
es mantenida adecuadamente.
En la practica no es posible eliminar totalmente las fugas, ya que con
un mantenimiento moderado las pérdidas por fugas se pueden
mantenerse entre un 5% a 10%. Las mediciones de fugas son
particularmente necesarias, ya que éstas se pueden determinar por
cada sección del sistema de instalación

Diámetro del Fugas de aire a 6 bar Potencia necesaria para compresión

orificio en mm.
Litros/seg m3/min Kw CV
1 1 0.06 0.3 0.4
3 10 0.6 3.1 4.2
5 27 1.6 8.3 11.2
10 105 6.3 33.0 44.0