Trabajo de mantenimiento autónomo

Juan Felipe Mejía

Julián Pérez

Chritian Suarez

1) Equipo de trabajo es un motor eléctrico.

Para seleccionar el motor eléctrico se debe tener en cuenta lo siguiente:
-Voltaje; este valor es de acuerdo a la alimentación suministrada por el operador de
energía, lo normal son 110V, pero a nivel industrial sobrepasan los 220 V.
-Frecuencia; Dato basado en la red de suministro, puede ser 50 o 60 Hz.
-Velocidad; el valor se conoce como RPM y se puede ser fijo o ajustable de acuerdo a
la necesidad del consumidor.
-Par; indica la fuerza necesaria para hacer girar el eje, valor depende de la carga.
-Ciclo de trabajo; tiempo de vida promedio del motor.
-Grado de protección; esto depende en donde va a estar ubicado el motor y las
condiciones ambientales a las que estará expuesto.
-Tamaño
-Temperatura
-Ruido
-Cargas
-Eficiencia
-Costos de mantenimiento.

2) Dibujo del motor

3) Para instalar un motor eléctrico se debe proceder así:

-Uso de equipos de protección personal; gafas, casco, guantes, chaquetas, protección
auditiva, es recomendable que los equipos de protección sean aislantes.
-Situar en la zona de trabajo
-Alinear
-Conexión a la parte de control
-Realizar la conexión en delta o estrella según sea la mejor opción
-Realizar mediciones de magnitudes eléctricas (Voltaje, corriente)
4) Para garantizar la máxima eficiencia del motor eléctrico se debe mantener en
excelentes condiciones el sistema o área de refrigeración, la base debe estar nivelada,
si es posible hacer un análisis periódico de vibraciones para saber el estado de los
rodamientos, realizar mantenimiento la red de alimentación o conexiones, garantizar
buena lubricación, elegir el motor adecuado, mantener en optimas condiciones la
puesta a tierra, ajustar muy bien el eje a la carga.

5) Para la operación del motor eléctrico por lo general se procede es arrancarlo desde el
punto de encendido del mismo en la parte de control, algunas veces dependiendo el
tamaño o aplicación se hace una inspección visual del equipo para mirar su estado,
por ejemplo, el acople, nivel de aceite, suciedad.

6) La inspección del motor eléctrico se puede basar en los siguientes ítems:

-Aislamiento
-Acoplamiento
-Nivel de aceite
-Temperatura
-Estado de rodamientos (sonoro, vibración)
-Refrigeración
-Limpieza

7) Para la lubricación del motor eléctrico se procede así:

-Seleccionar el tipo de grasa según el tipo de rodamientos (por tablas)
-Saber cuántos gramos de grasa se le debe adicionar (por tablas)
-Adicionar grasa en la grasera
-Tratar de eliminar la grasa vieja a medida que se va empujando la nueva
-Dejar la lubricación en el punto recomendado.

8) La limpieza del motor debe ser general, pero principalmente en la parte de

refrigeración para el ventilador no se obstaculicé y afecté su debido funcionamiento
para bajar la temperatura del motor.

9) El riesgo que más se asocia al motor eléctrico es precisamente el riesgo eléctrico que
puede ser generado por una mala conexión, para eso se tiene que garantizar una
excelente puesta a tierra donde minimice los daños que se le puedan causar a la
persona. También se pueden asociar riesgos en la instalación, golpes, atrapamientos,
descargas eléctricas.