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Análisis de Flujos Compresibles en Conductos Con Fricción1
Análisis de Flujos Compresibles en Conductos Con Fricción1
I. Generalidades
I.1 Introducción
La viscosidad es el parámetro del fluido que controla el transporte de la
cantidad de movimiento, es decir, determina la relación entre el esfuerzo o
tensión local en un fluido en movimiento con la velocidad con que se
produce la deformación del fluido, a lo que se denomina proceso de fluir.
Durante el siglo XVIII se propusieron soluciones a flujos en los que se
desprecia la viscosidad. Estas teorías eran útiles para descubrir el
movimiento de los fluidos en regiones del flujo para las cuales el gradiente
de velocidad era pequeño, pero estaban en completa contradicción con la
experimentación en cuanto a las fuerzas que se oponían al movimiento, es
decir, fuerzas de arrastre sobre los cuerpos. Las consideraciones de flujo
no viscoso llevaban a la conclusión de que el arrastre sobre un cuerpo
inmerso en un fluido era nulo, y además eran incapaces de determinar las
fuerzas perpendiculares al flujo.
En 1904 Ludwing Prandtl, publico uno de los más importantes artículos de
la mecánica de los fluidos, consiguiendo enlazar la teoría clásica con los
resultados sobre fricción de cuerpos sumergidos. Prandtl introdujo el
concepto de capa límite, una delgada zona del fluido cercana a la
superficie de los cuerpos, en la cual se presenta grandes variaciones de la
velocidad y donde se concentran los efectos viscosos.
I.2 Objetivos:
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Determinar las curvas de evolución de la presión, temperatura,
densidad y Mach a lo largo del conducto.
Mach=0.4=137.292 m/ s
Mach=3=1029.694 m/s
P= ρ∗R∗T
dP dρ dT
= +
P ρ T
Y, además
1
τ w = ∗f∗ρ∗V 2
8
V 2=M ∗a2∗K∗R∗T
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2∗dV 2 d∗M a dT
= +
V Ma T
dP ¿ M 2a∗1+ ( k −1 ) M 2a dx
=−K ∗f
P 2 ( 1−M 2a ) D
dP ( k ) M 2a dx −d V
= ∗f =
P 2∗( 1−M a ) 2
D V
d P0 d ρ0 −1 2 dx
= = K Ma f
P0 ρ0 2 D
4
d T K ( k−1 ) M a dx
= ∗f
T 2∗( 1−M 2a ) D
1
2M 2a∗1+ ( k −1 ) M 2a
dM a 2 dx
=K ∗f
dM 2
a
2
(1− M a) D
1
M 2a∗1+ ( k −1 ) M 2a
d M 2a 2 dx
=K ∗f
2
d Ma 2
(1− M a) D
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Se sabe que en el flujo adiabático y con fricción en un conducto con sección
constante siempre tiende a Ma=1 para satisfacer el segundo principio de la
termodinámica por lo que si la ecuación anterior se integra hasta el punto
sónico desde el Mach de entrada entonces se tendrá una relación que nos
permitirá saber las condiciones en que sale el flujo:
2
f ∗L 1−M a γ + 1 ( γ +1 )∗M 2a
= + ∗ln
D γ∗M 2a 2 γ 2+ ( γ −1 )∗M 2a
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Se comprobó que el manejo de la simulación en el análisis del flujo de agua
que pasa a través de una placa, logra obtener el coeficiente de arraste.
Se concluye que los valores obtenidos tras la simulación, coeficiente de
arrastre para cada número de Reynolds elegidos, son similares a los descritos
en el libro Mecánica de Fluidos de Frank White.
VI. Bibliografía
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