Análisis del uso de fibras naturales y aglutinantes de caucho asfáltico en mezclas

asfálticas discontinuas
Oda Sandra, Fernandes José Leomar, Ildefonso Jesner Sereni. (2012) Análisis del uso
de fibras naturales y aglutinantes de caucho asfáltico en mezclas asfálticas
discontinuas Revista Construcción y materiales de construcción Vol. 26 pág, 13-
20.

Autores:
Sandra Oda, José Leomar Fernandes, Jesner Sereni Ildefonso
Resumen:
El crecimiento del tráfico requiere más pavimentos con alta durabilidad y seguridad para
los usuarios. Una de las soluciones adoptadas en los países desarrollados es una mezcla
con graduación discontinua de SMA (asfalto de matriz de piedra), que requiere un mayor
contenido de protección del pavimento asfáltico del daño mediante la formación de una
película más gruesa alrededor del agregado, que soporta la oxidación, la penetración de
la humedad y el agrietamiento y separación de agregados. Debido al mayor contenido de
asfalto es necesario añadir fibra para evitar el drenaje por el aglutinante. Bahía fue el
primer estado del noreste de Brasil en construir un tramo urbano con SMA, pero sin fibras.
A pesar de no cumplir con las recomendaciones técnicas, el pavimento no mostró ningún
defecto en términos de la ausencia de fibra. La mezcla se produjo con asfalto–aglutinante
de caucho que, debido a su viscosidad, permitió el uso de un mayor contenido de asfalto,
incluso sin fibra. El objetivo de este trabajo es analizar el uso de fibras naturales en la
mezcla de SMA tipo. El estándar de fibra (por ejemplo, DER-SP) y generalmente se
recomienda para su uso en SMA son importados y caros, dando lugar a un mayor costo
final. Para reducir el costo y cumplir las normas tenemos la intención de utilizar los
residuos disponibles en la región (coco y sisal), ya que Bahía es uno de los mayores
productores de coco y sisal en Brasil y, en consecuencia, de cáscaras de coco y fibras de
sisal. En este trabajo se produjeron mezclas asfálticas con cuatro fibras: coco, sisal,
celulosa y poliéster. Los resultados de las pruebas mecánicas (resistencia a la tracción y
módulo de resiliencia) demuestran que las mezclas con fibras naturales mostraron una
alta resistencia, evitando al mismo tiempo que el asfalto se drenara.
Conclusiones:
Los resultados de la prueba de drenaje hacia abajo mostraron que las mezclas de asfalto
con fibras naturales presentan un rendimiento excelente en comparación con la mezcla
hecha con fibras de poliéster y celulosa, que ya se utilizan en mezclas discontinuas en el
sur y sureste de Brasil.
Cuando se sometieron a la evaluación de parámetros mecánicos, todas las mezclas de
asfalto mostraron una alta resistencia a la tracción y un alto valor de módulo resiliente,
con poca influencia en el tipo de fibra. Los resultados del análisis de fatiga muestran que
la mezcla con una goma asfáltica modificada (CAPFLEX B, sin fibra) tenía el mejor
comportamiento y los resultados obtenidos con fibras de celulosa, sisal y cáscaras de
coco no eran significativamente diferentes.
 Temperatura
Tiempo de
de Mezclado
Tipo de polímero Articulo mezclado
(Asfalto +
(minutos)
Aditivo)
Análisis del uso de fibras naturales y
aglutinantes de caucho asfáltico en mezclas 25 °C No reporta
asfálticas discontinuas