 Contrato factoring

Acuerdo por el cual, una empresa comercial denominada cliente, contrata con una
entidad financiera denominada compañía de facturación, para que ésta le preste un
conjunto de servicios en los que se incluye principalmente la financiación de sus créditos
con sus clientes, asumiendo el riesgo del cobro, a cambio de una contraprestación. Por
tratarse de un contrato atípico, el contrato de facturación o factoring, no es de aquellos a
los que la ley les señala la necesidad de cumplir una solemnidad para su formación. Por
ello, se aplica a plenitud el principio de la consensualidad, contenido en la legislación
colombiana en el artículo 824 del Código de Comercio.

El contrato de facturación o factoring es “aquel en que el acreedor cede su crédito a otra

persona, generalmente denominada factor, que hace efectivo el crédito y se encarga
igualmente de la contabilidad del primero, así como de cualquier actividad relacionada
con el cobro del crédito”.

El factoring es una “transferencia de crédito comercial de su titular a un tercero,

denominado factor, que se encarga de su cobranza y que garantiza el buen fin incluso en
caso de impagos del deudor, mediante la retribución o el pago de los gastos de
intervención. A esta garantía del buen fin se añade generalmente una operación de
crédito. En este caso, el factor efectúa el pago de contado al vendedor sin esperar el
vencimiento del crédito”.

“Se suele denominar factoring al contrato por el cual un empresario, denominado cedente
o fornitore, transfiere o se obliga a transferir en exclusiva y a título oneroso mediante
cesión de créditos a otro sujeto, denominado cesionario o factor, la totalidad o parte de
los créditos; aunque sean futuros, derivados del ejercicio de la empresa, contra sus
propios clientes, denominados deudores-cedidos, obteniendo la contraprestación en
servicios y/o dinero”.

 Contrato leasing

El contrato de leasing o también conocido como arrendamiento financiero es una

forma de financiar la compra de activos fijos que tienen un gran coste.

Es una operación de arrendamiento financiero que consiste en la adquisición de

una mercancía, a petición de su cliente, por parte de una sociedad especializada.

Posteriormente, dicha sociedad entrega en arrendamiento la mercancía al cliente con

opción de compra al vencimiento del contrato.
En este contrato el arrendador traspasa el derecho de usar el bien a cambio de un
pago de rentas de arrendamiento durante un plazo determinado al término del cual
el arrendatario puede hacer tres cosas: comprar el bien por un valor determinado (y
bajo), devolver el bien o alargar el periodo de leasing.

Obligaciones del arrendador y del arrendatario

Obligaciones del arrendador:

 Entregar el bien en buen estado.

 Recibir la renta.

Obligaciones del arrendatario:

 Pagar la renta.

 Cuidar el bien y conversarlo.

 Rescindir el contrato.

 Contrato de transporte
Documento que crea un vínculo comercial entre dos partes para transportar de un
lugar a otro una mercancía, es crucial para las empresas de transporte de
mercancías y en él intervienen varios agentes.

La empresa estibadora, que es la que se encarga de las operaciones portuarias de

manipulación de artículos (la parte administrativa).

El desconsolidador, cuyo acometido consiste en vaciar los contenedores en el puerto de

destino y notificar la llegada. Este servicio normalmente lo hacen las propias navieras
de transporte internacional de mercancías.

Consolidador, que es un intermediario entre los armadores y los cargadores. Se encarga

de reunir en contenedores las mercancías que llegan al puerto y se las consigna al agente
anteriormente citado, el desconsolidador, en los puertos de destino. También es un
servicio que suelen prestar las propias naves.

El shipbroker es otra figura intermediaria pero, en esta ocasión, entre un armador (quien

dispone de un buque) y un fletador, que necesita este servicio. El shipbroker es quien
negocia con ambos las condiciones de transporte, preparando los documentos legales
necesarios.

El contrato de transporte existe sólo cuando el transportista acepta expresamente el

encargo.
  Contratos internacionales de seguro
Comparte todas las características y elementos propios de un contrato de seguro local (es
un contrato de adhesión, consensual, oneroso, con existencia de póliza que cubre un
probable riesgo mediante el pago de una prima) pero en este caso se le suma la
circunstancia de que se halla vinculado con la legislación de varios países, pues el riesgo
asegurado se encuentra en un país distinto al del lugar donde el seguro se contrató. Se
aplica sobre todo en los seguros sobre mercaderías transportadas.

Muy relacionado con la transmisión de riesgos se encuentra el tema de la

contratación de seguros. A través del contrato de seguro, una persona, que es la
entidad aseguradora, se obliga a indemnizar o realizar otra prestación, hasta el límite
de lo pactado, a otra, el asegurado o el beneficiario, a cambio del pago de una suma
de dinero, la prima, por el acaecimiento de los siniestros que se pactaron en el
contrato.

El contrato de seguro se caracteriza por ser un contrato de adhesión, porque las

clausulas se encuentran preestablecidas por la entidad aseguradora y la contraparte
las acepta o no. Es oneroso, consensual, principal y bilateral. Es de tracto sucesivo,
por mantenerse la obligación del asegurador en tanto dura la vigencia de la póliza.

A raíz del Convenio de Viena, se deben contratar seguros para las mercancías que
serán objeto de transportación internacional, dicha obligación puede recaer en
cualquiera de los sujetos implicados vendedor, comprador, o transportista.

Según OROSA[27], el contenido mínimo de una póliza de seguro de transporte

internacional de mercancías es:

Partes contratantes: Asegurador (quien cubre el riesgo), asegurado (sobre quien recae
el riesgo), tomador (quien paga la prima), beneficiario (quien cobra indemnización en
caso de siniestro).

Mercancía: Clase y cantidad de mercancía a transportar, embalaje, unidades, peso,

cubitaje, marcas, valor de la mercancía y valor que se desea asegurar. Respecto al
Transporte: medio de transporte, itinerario, posibles transbordos.

Todo lo referente cobertura de los riesgos y la prima, incluyendo: prima comercial,

recargos legales y prima total. Así como las obligaciones en caso de la ocurrencia del
siniestro, del asegurado y de la entidad aseguradora. ´

Según VIGIL IDUATElas principales pólizas en el transporte de mercancías son: la póliza

sencilla o aislada que es para un envío único; la póliza abierta o flotante, que sirve
cubre envíos sucesivos del asegurado; y la póliza combinada, que es la que se utiliza
en el transporte multimodal de las mercancías.

La contratación de seguros juega un papel de primer orden en la llamada gerencia o

administración de riesgos,como forma de hacer frente a estas contingencias.