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ACTIVIDAD NÚMERO 4

ACTIVIDAD
NÚMERO 4

INTEGRANTES: JOSÉ ACEVEDO, LUIS MENDEZ


ASIGNATURA: COMPOSICION Y COMPORTAMIENTO DE MATERIALES
SECCIÓN:003D
ALARCON CORVALAN LESLIE
DUOC UC SEDE MAIPU | Ingeniería en maquinaria y vehículos pesados

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ACTIVIDAD NÚMERO 4

Índice
Introducción.......................................................................................................................................2
Aceros eutectoides.............................................................................................................................3
Aceros martensíticos..........................................................................................................................4
Aceros austeníticos (austenita)..........................................................................................................5
Aceros perlíticos (perlita)...................................................................................................................6
Aceros ferríticos (ferrita)....................................................................................................................7
Tipos de aceros ferríticos y su aplicación.......................................................................................7
Cementita...........................................................................................................................................9
Lideburita.........................................................................................................................................11
Conclusión........................................................................................................................................12

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Introducción

En el presente informe se detallarán los diferentes tipos de aceros que es posible encontrar, si
bien el acero es uno de los metales mas reconocidos es importante reconocer que existen
múltiples variedades, y que cada uno cumple con propiedades diferentes, hay aceros más duros y
blandos que otros, así sus diferentes aleaciones y porcentajes en su composición determinará las
diferentes propiedades físicas y características técnicas que estos poseen.

La composición de los aceros es importante ya que según las aleaciones como también la
concentración de estos y principalmente el contenido de carbono presente variara de forma
importante las propiedades y características, brindándole características especiales que se
emplearan para funciones específicas.

Otro apartado importante que se enfocará el informe es el de abordar las diferentes estructuras
internas que los aceros disponen, y como a través de los diferentes procesos que existen esta
estructura puede llegar a cambiar en altas temperaturas.

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Aceros eutectoides

Los aceros eutectoides presentan en su composición un porcentaje de carbono cercano al 0,8%


(0,77%), lo que hace que presente una estructura constituida principalmente por perlita

Microestructura: la microestructura de los aceros esta determinada por el enfriamiento de las


aleaciones, si el enfriamiento es muy lento se dan condiciones de equilibrio, pero si son muy
rápidos se producen procesos internos que cambian la microestructura interna y por ende sus
propiedades mecánicas.

Ilustración 1 microestructura perlítica

La formación del principal constituyente de estos aceros perlita es producto de que al enfriarse se
desarrollan dos fases solidas Fe-α y cementita, esta transformación de fases necesita carbono ya
que las tres fases presentan una composición diferentes, para cada grano de austenita se forma
dos fases con láminas de ferrita y otras de cementita y esta microestructura de ferrita y cementita
es llamada perlita, su nombre es debido a que bajo el microscopio las perlitas presentan
propiedades variables entre lo dúctil y blanda de la ferrita y la dura y quebradiza cementita.

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Aceros martensíticos
Los aceros martensíticos corresponden a aleaciones ferrosas que presentan una estructura
predominante por la martensítica, y brinda metales con características de alta dureza.

Estos aceros pertenecen a la familia de los aceros inoxidables, en ella podemos encontrar a los
aceros susceptibles al endurecimiento por temple. Uno de los más característicos es el acero 410
el cual en su composición presenta un 13% de Cromo que al ser calentado con un porcentaje de
carbono del orden de 0,15-0,20% a los 1000 grados Celsius se obtiene una estructura en su
totalidad austenítica, que posteriormente es templada para así obtener una transformación en
martensita.

Al realizarse esta transformación el acero logra una alta templabilidad que admite un temple en
aceite o bien por aire logrando así una dureza de alrededor de los 40 HRC, y son usados
principalmente como aceros de cuchillería

Ilustración 2- Cuchillo fabricado a partir de acero inoxidable 410

Cuando en su composición se agrega un porcentaje más alto de Cromo, 17% y se aumenta el


porcentaje de carbono por encima del 0,4% se obtiene la familia de aceros 440, la cual tiene como
principal característica de ser muy duros, la dureza de la martensita está condicionada por el
porcentaje de carbono, y permite lograr una dureza de 60 HRC. Esta clase de aceros se emplean en
la fabricación de material quirúrgico, instrumental dental y también para la elaboración de
componentes de automóviles como muelles y válvulas.

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Ilustración 3- Muelles y válvulas

Aceros austeníticos (austenita)

Los aceros inoxidables austeníticos tienen una estructura FCC a temperatura ambiente para lo que
deben poseer un contenido suficiente de elementos gammágenos en su composición química
(niquel y/o manganeso). Son amagnéticos y mantienen unas buenas propiedades mecánicas a
temperaturas criogénicas (no tienen temperatura de transición dúctil-frágil, como la que se
observaba en los ferríticos. Del mismo modo que los aceros ferríticos, los aceros inoxidables
austeníticos no sufren ninguna transformación desde su solidificación hasta temperatura
ambiente y, por lo tanto, no pueden ser endurecidos por tratamiento térmico. La obtención de un
acero con una microestructura totalmente austenítica a temperatura ambiente exige una
formulación compensada de elementos alfágenos y gammágenos. El diagrama ternario Fe-Cr-Ni
permite delimitar los contenidos en estos tres elementos que aseguran una estructura totalmente
austenítica. Esta familia de aceros y, por lo tanto, es la temperatura normalmente utilizada para
realizar el tratamiento de recocido. Siendo estos aceros muy aleados, al menos con cromo y
niquel, su temperatura Ms es inferior a la temperatura ambiente, de tal manera que tras un
enfriamiento brusco, en agua, desde la temperatura de recocido se logra mantener la
microestructura austenítica a temperatura ambiente. El acero inoxidable austenítico clásico es el
302, que responde aproximadamente a la formulación clásica 18Cr-8Ni y posteriormente
evolucionó hacia el 304, que hoy día se considera el acero más representativo de la familia.
Tomando esta formulación como base aparecieron luego otros aceros más resistentes a la
corrosión, en virtud de la adición de molibdeno (316 y 317), los grados de muy bajo contenido en
carbono para evitar el fenómeno de corrosión intergranular.

(304L, 316L), los grados aleados con nitrógeno para aumentar su resistencia mecánica (304N,
316N), los grados estabilizados con titanio o con niobio (321, 347), Y también los grados
resistentes a la oxidación en base a su mayor contenido en cromo (308,309, 310), que también
deben añadir más níquel para asegurar la microestructura austenítica.

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Aceros perlíticos (perlita)


El acero es uno de los materiales que más se usan y más se manipulan a la hora de mecanizar
productos. Se trata de la mezcla ferrosa más utilizada y conocida pues tiene infinitas posibilidades.
En este post, nos centraremos en el acero perlítico.

El acero perlítico pertenece al grupo de aceros aleados. Aquí se encuentran todos aquellos aceros
que tienen una aleación baja o media. Su característica más prominente es que, cuando se enfría
el aire a elevada temperatura, entre 750º y 900º, el temple suele hacerse con enfriamiento de
agua o de aceite. Básicamente, según sea el espesor.

Este tipo de acero contiene una matriz perlítica/ferrítica. La cual, ofrece propiedades mecánicas
superiores, con un buen acabado superficial y un gran endurecimiento. Gracias a esto, destaca su
aplicación en partes que requieran un alto nivel de resistencia de tracción y que tengan una gran
resistencia al desgaste.

Aplicaciones o usos del acero perlítico


El acero perlítico es una buena elección para aplicaciones de maquinarias que exijan buena
resistencia al desgaste. También a los tratamientos térmicos superficiales gracias a su óptima
templabilidad y a sus elevadas propiedades mecánicas.

Se trata de un material adecuado para las tuercas, los cojinetes, los vástagos de pistón y los
cuerpos moledores o los engranajes, entre muchos más.

Se usa para aplicaciones de alta temperatura por su buena estabilidad. Como se les pueden aplicar
tratamientos términos, se endurecen por temple. Por lo que aumenta la tenacidad y se liberan
tensiones residuales.

El proceso de globulización o esferoidización que se produce en la cementita del compuesto


perlítico debido a diversos tratamientos térmicos ha sido ampliamente estudiado. Incluso el
comportamiento en fractura

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Aceros ferríticos (ferrita)


Los aceros inoxidables ferríticos están compuestos con 12-27% de Cromo, con un carbono que se
mantiene en niveles bajos para disminuir un efecto que repercuta en su resistencia a la corrosión,
tiene muy baja presencia de níquel con el fin de mantener un bajo costo. Se emplean
principalmente en el mercado automotriz sus principales características son una buena resistencia
a la corrosión, buena ductilidad, altamente magnéticos, estructura de ferrita estable

Estos aceros son ferromagnéticos y se pueden endurecer un poco mediante técnicas de trabajo en
frio, tienen buena resistencia a la corrosión y a la formación de cascarilla. También pueden ser
tratados en caliente y tiene como ventaja de que son menos propensos a agrietarse que los aceros
martensíticos al enfriarse por aire.

Pueden ser soldados fácilmente sin embargo aquellos que tienen un elevado porcentaje de cromo
son mas propensos al crecimiento del grano y por este motivo pueden ser más frágiles en la zona
donde se suelde debido a la temperatura que es alcanzada por el proceso de soldadura. Se
recomienda un tratamiento térmico después de ser soldados con el fin de restituir su ductilidad.

Tipos de aceros ferríticos y su aplicación


409: tiene buena resistencia al calor es por esto por lo que se suele emplear principalmente en la
fabricación de tubos de escapes de automóviles.

446: Se emplea principalmente en aplicaciones que tienen que soportar altas temperaturas de
hasta 1200 grados Celsius como por ejemplo en recuperadores. Son altamente resistentes a la
corrosión

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Cementita

La cementita o también reconocida como carburo de hierro es uno de los principales


constituyentes del acero. Se compone principalmente de hierro con una composición del 93,33% y
un 6,67% de Carbono. Se compone de 1 átomo de carbono y 3 de hierro, su fórmula química es
Fe3C, su punto de fusión alcanza los 1227 °C.

Sus principales propiedades son físicas ya que destaca por su gran dureza, alcanzando los 68 HRC,
aunque hay que destacar que es muy frágil, con un alargamiento casi nulo y una resiliencia muy
baja debido a estas propiedades es que no es posible que se use en laminados o forja ya que es
muy difícil que se ajuste a las concentraciones de esfuerzos. Su presencia en los aceros significa un
aumento en sus propiedades de resistencia

Ilustración 4- Estructura de la cementita

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Ledeburita.
La ledeburita surge en la producción de fundiciones y es producida cuando el contenido de
carbono varia entre el 2,06% y 6.67% de la composición final, está presente en las mezclas
eutécticas de austenita y cementita. Tiene un punto de fusión de 1147 grados Celsius.

Corresponde a una mezcla de fases austenita y cementita que al enfriarse forma una matriz de
Fe3C

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Conclusión

Como se pudo observar en el presente informe es importante y necesario poder tener en cuenta
los diferentes tipos de aceros existentes en el mercado y como estos se componen, conocer acerca
de su estructura interna y su composición química es vital para la carrera Ingeniería en maquinaria
y vehículos pesados ya que así nos permitirá comprender porqué para diferentes aplicaciones se
emplean diferentes aleaciones o bien ya existen aleaciones predilectas o que se desempeñan de
mejor manera para dichas funciones, como por ejemplo el uso de aceros ferríticos para la
fabricación de tubos de escape debido a sus buenas propiedades para soportar las altas
temperaturas.

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