CASO APLICADO

Cuando escuchamos sistemas de transporte inteligentes lo primero que pensamos

son en medios de transporte como carros voladores, aviones, barcos de la ultima
punta de la tecnología y si entra dentro de los ITS que mas adelante
mencionaremos pero también abarca otro tipo de cosas o aplicaciones que son un
poca un poco mas sencillas pero muy eficaces. Puede ser como aplicaciones muy
parecidas como las que tenemos en el celular como el GPS y muchas otras.
Una de los casos aplicados es el pesaje, clasificación y dimensión vehicular este
prácticamente es para los tráiler o camiones de carga que circulan en las
autopistas, esta aplicación sirve para poder clasificar, pesar y verificar fácilmente
si estos camiones tienen las características para poder transitar en una carretera.
En la primera imagen se puede ver unos rectángulos amarillos estos son unos
sensores, el tráiler pasa por encima de ellos y empieza a trabajar, después pasa
por un arco que tiene una cámara de identificación de placas y escáner de
dimensión, después mas adelante hay un arco con una pantalla que tiene la
información registrada del arco pasado, como la placa, e indica la dirección que el
conductor debe de seguir, después pasa de nuevo por otros sensores para
continuar en una plataforma que pesa el camión o tráiler y al final hay otra pantalla
indicando toda la información obtenida y si este puede pasar a la carretera o no.
En la última imagen atrás del arco se puede ver un tráiler este no cumplió con las
características requeridas para poder transitar.
 Estaciones meteorológicas: permiten prever las condiciones del clima que
pueden presentarse en una ruta determinada y así planear los
desplazamientos y medidas preventivas.
 Paneles de mensajería: se colocan en las carreteras y envían información
en tiempo real sobre las condiciones de una carretera, por ejemplo: banco
de niebla, lluvia reduzca la velocidad, y así brindan la posibilidad de un viaje
más seguro.
 Sistemas de conteo de tráfico: estos sistemas reúnen información sobre
el número de vehículos que circulan por una carretera, en qué horarios,
etc., y con esa información las autoridades responsables de la
 infraestructura carreteras pueden hacer mejores planificaciones sobre
movilidad, ampliaciones de carriles o construcción de rutas alterna.
 Cámaras de explotación: permiten conocer el estado de las carreteras y
avisan en tiempo real a los conductores cuando hay un cierre, un bloqueo,
derrumbe, accidente, etc… lo que permite planear una ruta alterna antes de
quedarse atorado en el tráfico.
 Radares de control de velocidad: garantizan el respeto de los límites de
velocidad y así brindan seguridad a los usuarios de las carreteras.
 Cobro electrónico de peajes conocido más como telepeaje o free flow.
El Cobro electrónico de peajes permite el cobro de peajes sin que los
vehículos tengan que detenerse o disminuir su velocidad, evitando así las
filas y demoras asociadas al cobro tradicional por medio de casetas de
peaje. La aplicación más común a nivel mundial ha sido la de habilitar en
las estaciones de peaje algunos carriles con control electrónico,
combinados con carriles de cobro manual.
Funciona electrónicamente entre una estructura metálica de 3 piezas (arco)
que se encuentra en la carretera pose dispositivos de lectura electrónica y
su dispositivo llamado TAG (como un Código de barras) no es muy grande,
el cual se pone en el parabrisas del automóvil, recibe y envía la información
al pasar debajo del arco. El sistema identificara al usuario y realizara la
transacción automáticamente.
Es un sistema inalámbrico. Se utiliza en Australia, Canadá, estados único,
México, Panamá, Portugal, España.
En México se usa en Viaducto Bicentenario une varios municipios de la
zona conurbada del Estado de México con la Ciudad de México.
 Vigilancia automática de infracciones
Las soluciones basadas en ITS han sido utilizadas con mucho éxito en el
área de seguridad vial al permitir una mayor eficiencia de la vigilancia
policial para controlar a los infractores de las leyes de circulación. Las dos
principales aplicaciones son para el control de exceso de velocidad y el
 control de vehículos cruzando una intersección durante la luz roja del
semáforo, también para obtener datos estadísticos de una avenida
Permite que una cámara de video estratégicamente ubicada en la autopista
pueda analizar con exactitud los vehículos en zonas de alto tránsito.
 Sistema de notificación de emergencias a bordo del vehículo
El eCall es un sistema que avisa a los servicios de emergencia (policía,
ambulancia, bomberos) incluso si los ocupantes del vehículo se encuentran
inconscientes. Es capaz de informar a los servicios emergencia sobre el
accidente, con información sobre la localización exacta del coche, de
manera que se pueda facilitar la llegada de los equipos de rescate en
cuestión de pocos minutos.
Cuando eCall a bordo del vehículo detecta un impacto severo en un
accidente, se inicia una llamada de emergencia
Una llamada eCall también puede desencadenarse de forma manual,
pulsando un botón incorporado en el dispositivo a bordo del vehículo.