ES FANOXPC MANU MPC LimitadorPar TL15 PDF

LIMITADOR DE PAR
TL15 – 2v
TL15T – 2v
(MANUAL DE USUARIO)
LIMITADOR DE PAR TL15-2v (MANUAL DE USUARIO)
Versión 0.0
1 DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO ............................................................... 3

2 FUNCIONES DE PROTECCION ............................................................... 4
2.1 Sobrecarga ..................................................................................................................... 4
2.2 Asimetría ......................................................................................................................... 4
2.3 Sobretemperatura ........................................................................................................... 5
3 REARME ...................................................................................................... 6
3.1 Manual ............................................................................................................................ 6
3.2 Remoto ........................................................................................................................... 6
3.3 Automático ...................................................................................................................... 6
4 AJUSTES ..................................................................................................... 7
4.1 Ajustes de sobrecarga .................................................................................................... 7
4.2 Ajustes de asimetría ....................................................................................................... 7
4.3 Ajustes de sobretemperatura .......................................................................................... 7
5 SEÑALIZACIÓN .......................................................................................... 8
5.1 Carátula del equipo ......................................................................................................... 8
5.2 Programa de PC ............................................................................................................. 9
6 ESQUEMA DE CONEXIONES ................................................................ 100
7 PROGRAMA DE PC ................................................................................ 111
7.1 INSTALACIÓN DEL SOFTWARE DE COMUNICACIÓN........................................... 111
7.2 CONVERSOR RS-232/485 ........................................................................................ 111
7.2.1 Esquema de conexiones del conversor “B&B” .................................................... 122
7.2.2 Esquema de conexiones del conversor “Phoenix Contact” ................................ 133
7.3 DESCRIPCIÓN DEL SOFTWARE DE PROGRAMACIÓN “COMLPAR” ................... 133
7.3.1 Comunicaciones .................................................................................................. 133
7.3.2 Seleccionar modelo ............................................................................................. 133
7.3.3 Clave .................................................................................................................... 155
7.3.4 Pantalla de Ajustes ( Pulsar botón AJUSTES ) ................................................... 166
7.3.5 Pantalla de Medidas y Señalización (Pulsar botón MEDIDAS ) ......................... 177
7.3.6 Pantalla de Otros parámetros.............................................................................. 188
7.3.7 PROCEDIMIENTOS DE AJUSTE DEL LIMITADOR .......................................... 188
7.3.7.1 Ajuste manual de las velocidades alta y baja .............................................. 188
7.3.7.2 Autoajuste (ajuste automático) en velocidad baja........................................ 222
7.3.7.3 Autoajuste (ajuste automático) de la velocidad alta ..................................... 233
8 DATOS TÉCNICOS ................................................................................. 244
9 HOMOLOGACIONES ........................................................................... 255
T. +34 94 471 14 09 • F. +34 94 471 05 92 • wwww.fanox.com • fanox@fanox.com
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Versión 0.0
1 DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Especialmente diseñados para su aplicación en motores de elevación de 2 velocidades para
grúas y polipastos, los limitadores de par electrónicos TL15-2v y TL15T-2v (Con protección
adicional del motor por sondas de temperatura PTC), mediante la lectura de los parámetros
eléctricos del motor, impide la elevación de pesos superiores al límite previsto del sistema,
evitando de esta forma averías graves en las máquinas, costosas reparaciones y paradas de
producción.
La gran ventaja y principal característica de estos limitadores, es que no necesitan ningún

sensor externo, ya que procesando parámetros eléctricos del motor, miden su potencia activa
consumida, haciéndoles prácticamente insensibles a las variaciones de temperatura y
perturbaciones mecánicas.
De obligada instalación según la Directiva Europea 89/655/CE modificada por DE 95/63/CE

que establece las disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los
trabajadores de los equipos de trabajo.
La función de autoajuste permite una programación rápida y sencilla del aparato calculando los
parámetros de ajuste automáticamente en base a la potencia eléctrica del motor medida en
esas condiciones.
Como no necesita ningún tipo de sensor externo, su instalación es muy rápida y fácil.
La programación del limitador de par es muy simple y se realiza desde un PC ó PDA utilizando
un software específicamente desarrollado para ello. Dispone de archivos para almacenar
diferentes configuraciones de ajuste permitiendo programaciones repetitivas con gran ahorro
de tiempo. Los ajustes se pueden bloquear mediante una clave (password) con el fin de evitar
posibles modificaciones no deseadas.
Dentro de este manual describimos las características de los limitadores TL15-2v y TL15T-2v y
el software de programación desde PC. Se dispone de otro manual de instrucciones que
describe el software de programación desde PDA.
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Versión 0.0
2 FUNCIONES DE PROTECCION
2.1 Sobrecarga
El limitador mediante el procesamiento de parámetros eléctricos del motor (tensiones e

intensidades instantáneas) proporciona un valor relacionado con la potencia eléctrica activa
consumida por el mismo , tanto en una como en dos velocidades.
Cuando este valor es igual ó superior al valor de ajuste de la potencia , tanto en velocidad
rápida como en lenta , el limitador dispara , abriendo el contacto 14 de Disparo y permitiendo la
bajada de la carga.
El tiempo de disparo ó de respuesta del limitador es de 0.3 s
El tiempo de arranque del limitador es el tiempo de inhibición del disparo , cuando se arranca el
motor. Si se produjera una sobrecarga en marcha , el motor sería desconectado en 0.3 s
Para evitar disparos intempestivos en el arranque del motor , hay que ajustar el tiempo de
arranque del limitador a un valor ligeramente superior al tiempo de arranque del motor. Un valor
recomendado para la aplicación en grúas y polipastos, es de 0.5 s
Para contrarrestar la deriva de la potencia activa consumida por el motor con una misma carga
a diferentes tensiones, se introduce un factor de corrección que mantiene prácticamente
constante la citada medida de potencia. A cada motor, se le asocia una determinada curva
Hay 8 curvas a seleccionar en función de las características del motor:
 Curva 1
 Curva 2
 Curva 3
 Curva 4
 Curva 5
 Curva 6
 Curva 7
 Curva 8
Debido a que la medida de potencia del motor para la misma carga es diferente para las
frecuencias de 50 Hz ó de 60 Hz , hay que seleccionar la frecuencia correspondiente a las
características de la línea utilizada.
Se dispone de un nivel de prealarma ajustable (%) sobre la potencia de disparo ajustada.

Cuando el motor funciona con una potencia superior a la determinada por el nivel de alarma, el
led de sobrecarga del frente del limitador parpadea, y se activa el estado “Alarma de Sobrepar”
de la velocidad correspondiente en el programa de PC:
Rango de ajuste de la potencia de 0.08 a 50 , en escalones de 0.01

Rango de ajuste del tiempo de arranque de 0.1 a 30 s , en escalones de 0.1 s
Rango de ajuste del nivel de prealarma de 10 al 100%, en escalones de 1%
Existe la posibilidad de desactivar la función de sobrecarga en ambas velocidades.
2.2 Asimetría
Cuando se presenta una asimetría entre los valores de las tensiones de fase LA , LB , LC de la
alimentación del limitador, superior al nivel ajustado, se produce el disparo del mismo y se abre
el contacto 14 de Disparo, permitiendo el descenso de la carga.
Rango de ajuste del porcentaje de asimetría del 0 al 100% , en escalones del 10%
Rango de ajuste del tiempo de disparo por asimetría de 0.2 a 10 s , en escalones de 0.1 s
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Versión 0.0
Los valores recomendados para la utilización en grúas y polipastos son 80% y 1 s , con lo cual
está protegida la falta de fase por encima del limitador (fusible fundido ó fallo del contactor
general) y se evitan posibles disparos intempestivos por fallos esporádicos de contactos.
Se puede desactivar la función.
2.3 Sobretemperatura (Solo para limitador TL15T-2v)

Cuando la resistencia eléctrica de la sonda conectada a los bornes T1 y T2 del limitador supera
el valor de 3600  ó es inferior a 50  el limitador dispara abriendo el contacto 14 de Disparo y
permitiendo la bajada de la carga.
El limitador no permite el rearme hasta que la resistencia eléctrica en bornes de T1 y T2 sea

inferior a 1800  ó superior a 70 
Si se utilizan sondas de coeficiente de temperatura positivo PTC , se pueden conectar

directamente a los bornes T1 y T2 del limitador, protegiendo a los bobinados de los motores
contra sobretemperatura , siempre y cuando se instale una sonda para cada bobinado de fase
y la temperatura de reacción de la misma sea inferior a la temperatura máxima soportada por el
bobinado (clase de aislamiento).
Si se utilizan contactos termostáticos , es obligatorio la conexión de una resistencia en serie

con la salida de los mismos de 470  - 0.6W .
Se puede desactivar la función.
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Versión 0.0
3 REARME
3.1 Manual
Cuando se produce un disparo por sobrecarga, pulsando el pulsador de Reset, se rearma el
limitador.
Si se han producido disparos por asimetría y/o secuencia inversa de fases , no se puede
rearmar el limitador hasta que no desaparezca el fallo. Una vez desaparecido el fallo, se
rearmará pulsando el pulsador Reset.
Cuando el motivo del disparo es la sobretemperatura del motor, no se podrá rearmar hasta que
la resistencia en la entrada T1 y T2 esté dentro de los límites anteriormente descritos. Si el
problema es por calentamiento de los bobinados del motor, bastará con una espera de varios
minutos y si el problema fuera por rotura ó cortocircuito de la salida de la sonda PTC, habría
que reparar el fallo, una vez recuperada la resistencia de trabajo, se podrá rearmar el limitador
pulsando el pulsador de Reset.
3.2 Remoto
Mediante la desconexión de la tensión de alimentación del limitador LA , LB , LC durante 1 ó 2
segundos (pulsando la parada de emergencia de la botonera y reconectándola) se puede
rearmar el limitador en las mismas condiciones descritas en el apartado de Rearme Manual.
3.3 Automático
Cuando se produzca un disparo por sobrecarga , se puede rearmar automáticamente mediante
la siguiente secuencia de operaciones :
 Bajada de la carga un tiempo ligeramente superior al tiempo de arranque
ajustado.
 Posterior parada y rearme del limitador
El límite de estos rearmes es de 2 operaciones en un plazo inferior a 5 minutos.
Si se realizaran 2 rearmes automáticos consecutivos, para rearmar posteriormente al limitador

habría que recurrir obligatoriamente al rearme remoto o al rearme manual.
El rearme automático únicamente tiene validez para los disparos producidos por sobrecarga.
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4 AJUSTES
4.1 Ajustes de sobrecarga
Descripción Mínimo Máximo Paso Unidad Defecto

Permiso Act/No Act -- - - Activo
Potencia Base velocidad rápida 0.08 20 0.01 - 0.8
Potencia Base velocidad lenta 0.08 20 0.01 - 0.8
Tiempo arranque 9 30 0.1 s 0.5
Nivel Prealarma 10 100 1 % 80
Selección curva velocidad rápida (1) - - - Sin Curva
Selección curva velocidad lenta (1) - - - Sin Curva
(1)
Sin Curva,
Curva 1, Curva 2,
Curva 3, Curva 4,
Curva 5, Curva 6,
Curva 7, Curva 8,
.
4.2 Ajustes de asimetría

Nivel asimetría 1 100 10 % 80
Tiempo asimetría 0.2 10 0.1 s 1
4.3 Ajustes de sobretemperatura

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5 SEÑALIZACIÓN
5.1 Carátula del equipo

Los limitadores TL15-2v y TL15T-2v disponen de 4 leds en el frente del equipo, que utilizan
para señalizar la causa del disparo del limitador. Los leds mantienen la señalización del disparo
hasta que se pulsa el botón de “RESET” del frente del limitador.
 led es de color verde, y cuando está encendido indica que el limitador está
funcionando.
 led es de color rojo y está asociado al disparo de la función de sobretemperatura.

(Exclusivo del modelo TL15T-2V)
 led es de color rojo y está asociado a la función de sobrecarga. Este led

parpadea cuando está en situación de alarma por sobrecarga y está encendido de
forma mantenida cuando se ha producido un disparo por sobrecarga.
 led es de color rojo y está asociado a las funciones de fase. Este led se enciende
cuando se produce un disparo por fallo de fase o por secuencia.
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Versión 0.0
Hay otras dos situaciones de excepción que se señalizan con una combinación de todos los
leds:
 Ajustes erróneos, con todos los leds encendidos.
 Error por bobina de medida rota.
5.2 Programa de PC
El programa de PC proporciona medidas y señalización del estado del equipo en la pantalla de
“Medidas”.
Potencia velocidad rápida y Potencia velocidad lenta son una medida de la potencia activa
consumida por el motor de velocidad rápida y lenta respectivamente. Estas medidas no se
corresponden con una unidad de medida de potencia. Son puntos internos de medida de
potencia.
El estado del equipo está formado por las siguientes señalizaciones:
 Disparo por sobrecarga velocidad rápida

 Disparo por sobrecarga velocidad lenta
 Alarma sobrecarga velocidad rápida
 Alarma sobrecarga velocidad lenta
 Disparo falta fase
 Disparo sobretemperatura
 Cortocircuito sobretemperatura
 En Servicio (ON)
 Indicación de bobina de medida rota para velocidad lenta
 Indicación de bobina de medida rota para velocidad rápida
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6 ESQUEMA DE CONEXIONES
L2 L2
RAPIDA LENTA
PE
B
L1
L2
L3 A
F3
K1M A
motor torque limiter

FANOX TL15-2V
A
380V B
T 50Hz
LOCAL
48V
K2M K3M SETTING
PORT
F2
21
0 RESET
STOP A
1 22
K8M
13
14 400V
2 14 11 22 21 IN LA LB LC
S2
22
L3 L1
11 TL15S 23
2V K2M
TL15S-2V
24
A1 14
K1M
22 L2
A2
K3M W1 W2
21
V1 ME V2 V1 V2
A1 U1 U2
K2M
A2
NOTA : En motores de 2 velocidades , la fase de medida será la que no es común
21 – 22 Entrada PTC en versión TL15T-2v

21 – 22 Salida alarma para versión TL15-2v
ATENCIÓN: Esquema de instalación válido para fases comunes L1 o L3
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7 PROGRAMA DE PC
Para realizar la programación y ajuste del limitador de par debemos usar el software específico
COMLPAR. La instalación es muy sencilla, y una vez realizada ya nos podemos comunicar con
el limitador de par.
Debido a que los PC trabajan con RS232 y el limitador de par utiliza RS485 debemos usar un
conversor RS232/485.
7.1 INSTALACIÓN DEL SOFTWARE DE COMUNICACIÓN
La instalación puede realizarse desde disquetes o desde CD.
Instalación desde disquetes:

Se dispone de 2 disquetes, que contienen los siguientes ficheros:
Disquete 1:
Comlpa1.cab
Disquete 2:
Comlpa2.cab
Setup.exe
Setup.lst
Para proceder a la instalación, se copian los ficheros en un directorio temporal (C:\tmp) y se

ejecuta el fichero setup.exe.
Instalación desde CD:

Se dispone de un CD que contiene los siguientes ficheros:
Comlpa1.cab
Comlpa2.cab
Setup.exe
Setup.lst
Para proceder a la instalación, se ejecuta el fichero setup.exe desde el CD.
Ejecutando el programa de instalación (setup.exe)

Se recomienda cerrar todas las aplicaciones abiertas antes de comenzar la instalación.
Ejecutar setup.exe y seguir las instrucciones que van apareciendo en la pantalla. Se puede
modificar tanto el directorio de instalación como el grupo de programas en el que se va a insertar
el programa comlpar.exe.
(*) si aparece un mensaje de Infracción de acceso, pulsar ‘Omitir’ y pasar por alto el error.
Si los valores seleccionados de directorio y grupo de programas durante la instalación son los de
defecto, el directorio de instalación es:
C:\Archivos de programa\Consola
y el grupo de programas es Comlpar:
En el directorio de instalación se copia el fichero ejecutable comlpar.exe y las bases de datos

asociadas a los equipos de protección.
7.2 CONVERSOR RS-232/485

Se necesita un conversor RS-232/485 para comunicar el PC con el equipo de protección.
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Se puede utilizar cualquier convertidor RS-232/485, que disponga de RTS automático y esté
convenientemente aislado de la tensión de red.
Este manual hace referencia concreta al conversor RS-232/RS-485 modelo 485 BAT2 de B&B y al
de PHOENIX CONTACT. La interconexión entre los equipos es como se indica en el diagrama.
La configuración utilizada será “Conexión a 2 hilos con control de transmisión por RTS
automático”.
7.2.1 Esquema de conexiones del conversor “B&B”
Macho Hembra
1 1
2 2 60cm
3 3
4 4
5 5 2 speed motor torque limiter
6
7
8
6
7
8
FANOX TL 15-2V
9 9
DELTA-9
blanco
marron
DELTA-9
verde
Malla se conecta al ordenador
ON KEY M>
Al Ordenador
DELTA-9 Conector Relé(Hembra)

9 9
8 8
7 7 LOCAL
macho
6 6
5 5 SETTING
verde 4 4
3 3 PORT
A la PDA marron 2 2
1 1
9
8
7
6
5
4
3
2
1
9
8
7
6
5
4
3
2
1
DELTA-9 DELTA-9 DB9

Macho Macho
RESET
100cm
Hembra
DELTA-9
9
8
7
6
5
4
3
2
1
Cambiador 400V
DB9 hembra a DB25 macho
(para RS232) 14 11 22 21 IN LA LB LC
(se compra en BILTRON)
DELTA-25 DELTA-25
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
10
11
12
13
10
11
12
13
Macho Hembra
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Hembra Macho
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
10
11
12
13
10
11
12
13
DELTA-25 DELTA-25
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1
2
3
4
5
6
7
8
9
B&B Electronics Ltd.
Model: 485BAT2
Cambiar R9 a 56K
(19.200Baudios)
B&B Electronics Ltd.

Model: 485BAT2
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Versión 0.0
7.2.2 Esquema de conexiones del conversor “Phoenix Contact”
2 speed motor torque limiter

FANOX TL 15-2V
Conector Ordenador(Macho) Conector Cable(Hembra) 0.5mm2(Negro) ON KEY M>

0,6m(estardar)
DB9 DB9 DB9 Conector Relé(Hembra)

5 5 5 5
9 9 9 9
4 4 4 4 LOCAL
8 8 8 8
10m(estardar)
3 3 3 3 SETTING
7 7 7 7
2 2 2 2 PORT
6 6 6 6
1 1 1 1
DB9
Malla se conecta al ordenador
Conector Cable(Macho)
RESET
blanco
marron
verde
marron
blanco
verde
400V
14 11 22 21 IN LA LB LC
1
6
2
7
3
8
4
9
5
5
9
4
8
3
7
2
6
1
DB9 DB9
Conector Cable(Macho) Conector Cable(Hembra)
Conector Caja(Hembra) GND RS232 Conector Caja(Macho)

TXD RS232 DB9
DB9
0.5mm2(Negro)
RXD RS232
1
6
2
7
3
8
4
9
5
5
9
4
8
3
7
2
6
1
0.5mm2(Rojo)
1
6
2
7
3
8
4
9
5
0.25mm2(Amarillo)
0.25mm2(Blanco)
0.25mm2(Verde)
0.25mm2(Azul)
0.5mm2(Rojo)
DB9
Conector Cable(Hembra)
0V Conector Convertidor(Macho) T(B) Tierra

SWITCHs DB9
0V T(A)
TX- RS485
Device-Typ RS232: DTE
GND RS485
Terminate RS485/RS422: ON 24V D(B) GND
TX+ RS485
1mm2(negro)
1mm2(negro)
DIP-Switch: 24V D(A)

1
6
2
7
3
8
4
9
5
1: ON
2: OFF
3: ON CONVERTIDOR RS232-RS485
4: OFF
12
16
5: OFF
1
6: OFF
11
15
7: OFF
2
8: OFF
10
14
3
9
13
FUENTE DE ALIMENTACION
1mm2(negro)
1mm2(negro)
CAJA RETEX MINIBOX RM.10

Alimentación
Conector de Alimentación
7.3 DESCRIPCIÓN DEL SOFTWARE DE PROGRAMACIÓN “COMLPAR”

7.3.1 Comunicaciones
En la barra de menú, en la parte superior de la pantalla, se encuentra el botón ‘Comunicación’. Se

utiliza para elegir el puerto de comunicación. Por defecto se utiliza COM1.
7.3.2 Seleccionar modelo
Lo primero que debemos hacer es seleccionar el modelo de limitador de carga que tenemos instalado
y queremos programar. Al seleccionar el fichero correspondiente se nos cargaran todos los
parámetros correspondientes para dicho modelo de limitador.
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Versión 0.0
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Versión 0.0
7.3.3 Clave
El cambio de ajustes está asociado a una clave de usuario. La monitorización del equipo (lectura de
ajustes y medidas) no está sujeto a clave.
Los relés se suministran de fábrica con un password neutro “0000” de forma que el usuario que desee
realizar los ajustes necesarios del relé para la aplicación concreta debe introducir esta clave. Una vez
introducida la clave correcta, sale un mensaje indicando “acceso total” y ya podemos entrar en el
programa o modificar la clave de forma que no se permitan futuras modificaciones no deseadas.
Se dispone de una clave maestra de forma que los usuarios que la conocen, pueden cambiar la clave
de usuario, cambiar los ajustes y leer los ajustes y medidas.
Los usuarios que no disponen de clave solo pueden leer ajustes y medidas.
Cuando se intenta realizar alguna operación para la que no se dispone de permiso, aparece el
mensaje “Acceso restringido”.
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Versión 0.0
7.3.4 Pantalla de Ajustes ( Pulsar botón AJUSTES )
En esta pantalla tenemos todos los ajustes del equipo:
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7.3.5 Pantalla de Medidas y Señalización (Pulsar botón MEDIDAS )
En esta pantalla tenemos las medidas de potencia en velocidad rápida y lenta y la señalización
del equipo:
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7.3.6 Pantalla de Otros parámetros
Estos parámetros los tenemos visibles porque en algún momento pueden dar información del
sistema.
Los parámetros “Motor velocidad rápida” y “Motor velocidad lenta”, indican el estado del
autómata de sobrecarga del motor de velocidad rápida y lenta respectivamente. (Ver el
autómata de sobrecarga del motor)
Los parámetros “Corriente velocidad rápida”, “Corriente velocidad lenta” y “Tensión” son una
medida en puntos internos de las corrientes del motor de velocidad rápida, la corriente del
motor de velocidad lenta y la tensión en bornas del limitador.
7.3.7 PROCEDIMIENTOS DE AJUSTE DEL LIMITADOR

Hay dos procedimientos para realizar el ajuste del limitador.
 Manualmente. Básicamente consiste en elevar la carga máxima, leyendo la Potencia
en la pantalla de Medidas, y ajustar en base a esa lectura el campo Potencia base en
la pantalla de Ajustes.
 Automáticamente. Mediante los botones de autoajuste, seguir las indicaciones del
programa. En este caso es el ordenador el que realiza la media de las lecturas durante
el proceso de elevación de la carga y posteriormente permite la aplicación de un
coeficiente al ajuste calculado.
7.3.7.1 Ajuste manual de las velocidades alta y baja
1) Desactivar previamente los permisos Par v alta y Par v baja en el menú de AJUSTES , para
evitar disparos durante el proceso de ajuste.
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Versión 0.0
2) Colocar en la grúa o montacargas la máxima carga permitida (usualmente un 20% superior a
la carga nominal)
3) Elevar la carga máxima con la velocidad baja tomando el valor máximo POTENCIA
VELOCIDAD BAJA en la pantalla de medidas.
4) Elevar la carga máxima con la velocidad alta tomando el valor máximo POTENCIA
VELOCIDAD ALTA en la pantalla de medidas.
El valor que debemos ajustar para ambas velocidades debe ser inferior al valor máximo de la
potencia para la carga máxima. Se recomienda multiplicar el valor de la potencia alta por un
coeficiente de 0.97 y el valor de la potencia baja por un coeficiente de 0.99
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Versión 0.0
Medidas de potencia para la carga máxima velocidad baja ( Ejemplo )
Medidas de potencia para la carga máxima velocidad alta ( Ejemplo )
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Versión 0.0
En la pantalla de ajustes aparece la descripción del ajuste junto con el valor asociado.
Con el botón “Grabar”, se graban los ajustes en el equipo de protección. Si el proceso se ha realizado
correctamente, el mensaje que aparece es “AJUSTES CONFIRMADOS”. Si se produce algún error
aparece el mensaje “AJUSTES ANULADOS”.
Cuando se escribe un valor erróneo en un ajuste, el programa rechaza el dato e indica el rango válido
para el mismo.
En esta pantalla debemos ajustar los valores que hemos determinado en el apartado anterior. Una
vez grabados estos valores, podemos proceder a validar los ajustes con una prueba real.
Se debe confirmar la validez de los ajustes desconectando el cable de comunicación del limitador ,
elevando una carga inferior a la ajustada y no pudiendo elevar la carga límite al producirse el disparo
por sobrecarga del limitador
Si se desea hacer ajustes repetitivos, es decir, ajustar limitadores de par para maquinas idénticas (es
decir, maquinas, cargas y motores idénticos), podemos guardar los datos en un fichero.
Posteriormente podemos abrir el fichero de ajustes correspondiente que anteriormente hemos
guardado y grabarlo en el equipo, sin necesidad de introducir manualmente de nuevo todos los
ajustes.
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7.3.7.2 Autoajuste (ajuste automático) en velocidad baja
La función de autoajuste permite una programación rápida y sencilla del aparato calculando los
parámetros de ajuste automáticamente en base al par del motor medido en ese momento.
Para realizar el autoajuste debemos colocar en la grúa o montacargas la máxima carga

permitida y seguir los siguientes pasos:
1) Presionar el botón AUTOAJUSTE VELOCIDAD BAJA

2) Aparecerá un mensaje informativo que nos indica que se van a anular todas las
funciones del relé excepto la de sobrecarga, la cual se ajusta a su máximo valor con el
fin de no producir ningún disparo durante el proceso de autoajuste.
3) El programa solicita confirmación de estos ajustes provisionales. Aceptar.
4) El programa solicita iniciar la elevación de la carga.
5) Arrancar el motor con la velocidad baja , elevando la máxima carga y pulsar ACEPTAR.
6) Una vez que el programa determina cual es la potencia del motor para la máxima carga
permitida , se muestra un coeficiente por el cual se ha de multiplicar dicho valor con el
fin de que no se permita elevar dicha carga. Se recomienda ajustar el coeficiente a
0.99.
7) Grabar los valores para hacer efectivos los ajustes.
8) Se recomienda comprobar el autoajuste sin el cable de comunicación , con la carga
inferior a la ajustada sin producir disparo y con la carga límite produciéndose el disparo
por sobrepar.
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Versión 0.0
7.3.7.3 Autoajuste (ajuste automático) de la velocidad alta
1) Presionar el botón AUTOAJUSTE VELOCIDAD ALTA

2) Aparecerá en pantalla un mensaje informativo que nos indica la anulación de todas las
funciones del limitador excepto la de sobrecarga , la cual se autoajustará
provisionalmente al máximo valor , para no producir el disparo durante el proceso de
autoajuste.
3) El programa solicita la confirmación de los ajustes provisionales. Se aceptan.
4) Aparecerá un botón solicitando iniciar la elevación de la carga.
5) Arrancar el motor con la velocidad alta y la máxima carga permitida. Pulsar ACEPTAR.
Aplicar un coeficiente de 0.97 .
6) Grabar los valores para hacer efectivos los ajustes.
7) Se recomienda comprobar el autoajuste sin el cable de comunicación , con la carga
inferior a la ajustada sin producir disparo y con la carga límite produciéndose el disparo
por sobrepar.
23/26
Versión 0.0
8 DATOS TÉCNICOS
Tensión de alimentación
-Bornes L A , LB , LC 400V ± 10% 50Hz 440V ± 10% 60Hz
Contactos de salida (relés)
-Bornes 11-14 (disparo) 22-21 (alarma en modelo TL15-2v)

-Poder de corte AC15-250V-2A - 5x105 maniobras
-Intensidad térmica I th = 8 A
Contactos de entrada (sonda de temperatura para TL15T-2v)
-Bornes T1 - T2
-Tensión en circuito abierto 5VDC
-Intensidad en cortocircuito 2.5 mA
Grado de protección
-De los contactos IP20

-Del conjunto IP203
Temperatura de trabajo
-Rango de temperatura ambiente -10ºC a 60ºC

-Deriva térmica de la medida de potencia -0.014 % por ºC
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Versión 0.0
9 HOMOLOGACIONES
Conformidad a normas de ensayos mecánicos UNE - EN 60255-21
-Vibraciones → CONFORME
Norma UNE-EN 60255-21-1 Clase II en todos los ejes
-Choques y sacudidas → CONFORME
Norma UNE-EN 60255-21-2 Clase I en todos los ejes
-Choques y sacudidas → CONFORME
Norma UNE-EN 60255-21-2 Clase II en los ejes horizontales
Conformidad a normas de inmunidad electromagnética EN 50263
-Ondas oscilatorias amortiguadas de 1 MHz

Norma específica IEC 60255-22-1 → CONFORME
± 2.5 KV en modo común y ± 1KV en modo diferencial
-Campos magnéticos a frecuencia de 50 Hz → CONFORME
Norma específica IEC 61000-4-8
100 A/m en modo continuo y 1000 A/m en aplicaciones de 1 s
-Descargas electrostáticas → CONFORME
± 8KV en el aire y ± 6KV de contacto
-Campos radiados de radiofrecuencia → CONFORME
30 V/m con frecuencias de 80 a 1000 MHz
-Ráfagas de transitorios rápidos → CONFORME
± 2 KV
-Impulsos de sobretensión → CONFORME
± 1 KV en modo diferencial
-Señales inducidas de radiofrecuencia → CONFORME
10 VRMS con frecuencias de 0.15 a 80 MHz
-Interrupciones de tensión → CONFORME
Norma específica IEC 60255-11
Cortes del 100% de 20 , 50 , 100 y 200 ms de duración
Conformidad a norma de emisiones EN 50263
-CONFORME
Conformidad a norma de aislamiento IEC 60255-5
-Resistencia de aislamiento → CONFORME

-Rigidez dieléctrica → CONFORME 2 KV - 50 Hz
-Impulso de tensión → CONFORME ± 5 KV en modo común y ± 2KV en modo diferencial
25/26
Versión 0.0
FANOX ELECTRONIC S.L.

Parque Tecnológico de Bizkaia
Astondo bidea, Edif. 604
48160 DERIO
ESPAÑA
Tel. + 34 94 471 14 09
Fax + 34 94 471 05 92
fanox@fanox.com
www.fanox.com
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ES FANOXPC MANU MPC LimitadorPar TL15 PDF

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LIMITADOR DE PAR

1 DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO ............................................................... 3

T. +34 94 471 14 09 • F. +34 94 471 05 92 • wwww.fanox.com • fanox@fanox.com

La gran ventaja y principal característica de estos limitadores, es que no necesitan ningún

De obligada instalación según la Directiva Europea 89/655/CE modificada por DE 95/63/CE

T. +34 94 471 14 09 • F. +34 94 471 05 92 • wwww.fanox.com • fanox@fanox.com

El limitador mediante el procesamiento de parámetros eléctricos del motor (tensiones e

El tiempo de disparo ó de respuesta del limitador es de 0.3 s

Se dispone de un nivel de prealarma ajustable (%) sobre la potencia de disparo ajustada.

Rango de ajuste de la potencia de 0.08 a 50 , en escalones de 0.01

Existe la posibilidad de desactivar la función de sobrecarga en ambas velocidades.

T. +34 94 471 14 09 • F. +34 94 471 05 92 • wwww.fanox.com • fanox@fanox.com

Se puede desactivar la función.

2.3 Sobretemperatura (Solo para limitador TL15T-2v)

El limitador no permite el rearme hasta que la resistencia eléctrica en bornes de T1 y T2 sea

Si se utilizan sondas de coeficiente de temperatura positivo PTC , se pueden conectar

Si se utilizan contactos termostáticos , es obligatorio la conexión de una resistencia en serie

Se puede desactivar la función.

T. +34 94 471 14 09 • F. +34 94 471 05 92 • wwww.fanox.com • fanox@fanox.com

El límite de estos rearmes es de 2 operaciones en un plazo inferior a 5 minutos.

Si se realizaran 2 rearmes automáticos consecutivos, para rearmar posteriormente al limitador

T. +34 94 471 14 09 • F. +34 94 471 05 92 • wwww.fanox.com • fanox@fanox.com

4.1 Ajustes de sobrecarga

Descripción Mínimo Máximo Paso Unidad Defecto

4.2 Ajustes de asimetría

Descripción Mínimo Máximo Paso Unidad Defecto

4.3 Ajustes de sobretemperatura

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5.1 Carátula del equipo

 led es de color rojo y está asociado al disparo de la función de sobretemperatura.

 led es de color rojo y está asociado a la función de sobrecarga. Este led

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 Error por bobina de medida rota.

El estado del equipo está formado por las siguientes señalizaciones:

 Disparo por sobrecarga velocidad rápida

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motor torque limiter

NOTA : En motores de 2 velocidades , la fase de medida será la que no es común

21 – 22 Entrada PTC en versión TL15T-2v

ATENCIÓN: Esquema de instalación válido para fases comunes L1 o L3

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7.1 INSTALACIÓN DEL SOFTWARE DE COMUNICACIÓN

La instalación puede realizarse desde disquetes o desde CD.

Instalación desde disquetes:

Para proceder a la instalación, se copian los ficheros en un directorio temporal (C:\tmp) y se

Instalación desde CD:

Para proceder a la instalación, se ejecuta el fichero setup.exe desde el CD.

Ejecutando el programa de instalación (setup.exe)

y el grupo de programas es Comlpar:

En el directorio de instalación se copia el fichero ejecutable comlpar.exe y las bases de datos

7.2 CONVERSOR RS-232/485

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7.2.1 Esquema de conexiones del conversor “B&B”

DELTA-9 Conector Relé(Hembra)

DELTA-9 DELTA-9 DB9

B&B Electronics Ltd.

B&B Electronics Ltd.

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7.2.2 Esquema de conexiones del conversor “Phoenix Contact”

2 speed motor torque limiter

Conector Ordenador(Macho) Conector Cable(Hembra) 0.5mm2(Negro) ON KEY M>

DB9 DB9 DB9 Conector Relé(Hembra)

Conector Caja(Hembra) GND RS232 Conector Caja(Macho)