Mediciones eléctricas en el vehículo Información suplementaria para el

instructor

Sistema de bus de datos CAN

Estructura de líneas del bus de datos CAN

TIE42344

En los vehículos actuales se utiliza como tecnología de buses el sistema de bus de datos CAN.

En esta tecnología todos los nodos de la red se comunican a través de una línea común.
Esta línea debe estar cerrada con un resistencia en cada extremo para evitar reflexiones.
Esto se realiza con dos resistencias de 120 ohmios cada una, por lo que la resistencia total entre los cables es de 60
ohmios.
Las resistencias están integradas por regla general en los módulos.
Según la velocidad de transmisión, los sistemas de buses de datos se diferencian como sigue:
• Bus de datos CAN MS
• Bus de datos CAN HS

Capacitación Servicio Técnico (G448554) ISI 27

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instructor

Bus de datos CAN HS

(

1 Bus de datos CAN HS CAN Low

2 Bus de datos CAN HS CAN High

En la ilustración se muestra una imagen del osciloscopio de doble canal del bus de datos CAN HS en correcto
estado.
Condiciones previas:
• Interruptor de encendido en la posición II
• Canal 1 al terminal CAN Low del DLC y masa
• Canal 2 al terminal CAN High del DLC y masa
Ajustes del osciloscopio:
• Eje X = 20 µs/div
• Eje Y = 1 V/div

ISI 28 (G448554) Capacitación Servicio Técnico

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(

1 Bus de datos CAN HS CAN Low

2 Bus de datos CAN HS CAN High

La ilustración muestra un oscilograma (osciloscopio de doble canal) del bus de datos CAN HS. La línea de señal
del CAN High está aplicada a masa.

Condiciones previas:
• Interruptor de encendido en la posición II
• Canal 1 al terminal CAN Low del DLC y masa
• Canal 2 al terminal CAN High del DLC y masa
Ajustes del osciloscopio:
• Eje X = 20 µs/div
• Eje Y = 1 V/div

Capacitación Servicio Técnico (G448554) ISI 29

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instructor

(

1 Bus de datos CAN HS CAN Low

2 Bus de datos CAN HS CAN High

La ilustración muestra un oscilograma (osciloscopio de doble canal) del bus de datos CAN HS. La línea de señal
del CAN High está aplicada a positivo de la batería.

Condiciones previas:
• Interruptor de encendido en la posición II
• Canal 1 al terminal CAN Low del DLC y masa
• Canal 2 al terminal CAN High del DLC y masa
Ajustes del osciloscopio:
• Eje X = 20 µs/div
• Eje Y = 5 V/div

ISI 30 (G448554) Capacitación Servicio Técnico

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(

1 Bus de datos CAN HS CAN Low

2 Bus de datos CAN HS CAN High

La ilustración muestra un oscilograma (osciloscopio de doble canal) del bus de datos CAN HS. La línea de señal
del CAN Low está aplicada a masa.

Condiciones previas:
• Interruptor de encendido en la posición II
• Canal 1 al terminal CAN Low del DLC y masa
• Canal 2 al terminal CAN High del DLC y masa
Ajustes del osciloscopio:
• Eje X = 20 µs/div
• Eje Y = 1 V/div

Capacitación Servicio Técnico (G448554) ISI 31

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instructor

(

1 Bus de datos CAN HS CAN Low

2 Bus de datos CAN HS CAN High

La ilustración muestra un oscilograma (osciloscopio de doble canal) del bus de datos CAN HS. La línea de señal
del CAN Low está aplicada a positivo de la batería.

Condiciones previas:
• Interruptor de encendido en la posición II
• Canal 1 al terminal CAN Low del DLC y masa
• Canal 2 al terminal CAN High del DLC y masa
Ajustes del osciloscopio:
• Eje X = 20 µs/div
• Eje Y = 5 V/div

ISI 32 (G448554) Capacitación Servicio Técnico

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Bus de datos CAN MS

(

1 Bus de datos CAN MS CAN High

2 Bus de datos CAN MS CAN Low

La ilustración muestra un oscilograma (osciloscopio de doble canal) del bus de datos CAN MS en correcto estado.
Condiciones previas:
• Interruptor de encendido en la posición II
• Canal 1 al terminal CAN High del DLC y masa
• Canal 2 al terminal CAN Low del DLC y masa
Ajustes del osciloscopio:
• Eje X = 100 µs/div
• Eje Y = 1 V/div

Capacitación Servicio Técnico (G448554) ISI 33

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(

1 Bus de datos CAN MS CAN High

2 Bus de datos CAN MS CAN Low

La representación del canal 2 del osciloscopio muestra el bus de datos CAN MS. La línea de señal del CAN High
está aplicada a masa.

Condiciones previas:
• Interruptor de encendido en la posición II
• Canal 1 al terminal CAN High del DLC y masa
• Canal 2 al terminal CAN Low del DLC y masa
Ajustes del osciloscopio:
• Eje X = 100 µs/div
• Eje Y = 1 V/div

ISI 34 (G448554) Capacitación Servicio Técnico

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instructor

(

1 Bus de datos CAN MS CAN High

2 Bus de datos CAN MS CAN Low

La representación del canal 2 del osciloscopio muestra el bus de datos CAN MS. La línea de señal del CAN High
está aplicada a positivo de la batería.

Condiciones previas:
• Interruptor de encendido en la posición II
• Canal 1 al terminal CAN High del DLC y masa
• Canal 2 al terminal CAN Low del DLC y masa
Ajustes del osciloscopio:
• Eje X = 100 µs/div
• Eje Y = 5 V/div

Capacitación Servicio Técnico (G448554) ISI 35

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instructor

(

1 Bus de datos CAN MS CAN High

2 Bus de datos CAN MS CAN Low

La representación del canal 2 del osciloscopio muestra el bus de datos CAN MS. La línea de señal del CAN Low
está aplicada a masa.

Condiciones previas:
• Interruptor de encendido en la posición II
• Canal 1 al terminal CAN High del DLC y masa
• Canal 2 al terminal CAN Low del DLC y masa
Ajustes del osciloscopio:
• Eje X = 100 µs/div
• Eje Y = 1 V/div

ISI 36 (G448554) Capacitación Servicio Técnico

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(

1 Bus de datos CAN MS CAN High

2 Bus de datos CAN MS CAN Low

La representación del canal 2 del osciloscopio muestra el bus de datos CAN MS. La línea de señal del CAN Low
está aplicada a positivo de la batería.

Condiciones previas:
• Interruptor de encendido en la posición II
• Canal 1 al terminal CAN High del DLC y masa
• Canal 2 al terminal CAN Low del DLC y masa
Ajustes del osciloscopio:
• Eje X = 100 µs/div
• Eje Y = 5 V/div

Capacitación Servicio Técnico (G448554) ISI 37