Informes - DISEÑO DE CANALES ABIERTOS

DISEÑO DE CANALES ABIERTOS
1. OBJETIVO
1.1. Objetivo general
En la práctica respectiva tenemos como objetivo general, el diseño de un canal
abierto esto en base a una superficie generada por sus curvas de nivel, ya que son
esas las piezas fundamentales para el diseño en cuestión, además de eso también
cabe señalar que el diseño del canal abierto se dará a partir de un caudal dado
para luego calcular las dimensiones del canal. Mas propiamente en síntesis se
puede manifestar que el objetivo general de la práctica es obtener un canal abierto
el cual actué en el terreno real con su diseño correspondiente.
1.2. Objetivos Específicos
Los objetivos específicos son:
 En principio proceder con el reconocimiento del terreno, para una buena

ejecución de cualquier práctica de campo.
 Diseñar un canal abierto con todas sus características establecidas, esto

obviamente en superficies reales.
 Generar un alineamiento base el cual se tomara como el eje para el canal en
cuestión, este eje se lo obtendrá mediante mediciones con instrumentos y el
material adecuado.
 Con el uso de una estación total, disparar a puntos donde estos estén
ubicados tanto a izquierda como a la derecha del eje, además también
disparar a un punto el cual este ubicado exactamente encima del eje trazado
anteriormente.
 Tomar las respectivas mediciones para todos los puntos necesarios los
cuales serán de mayor importancia para generar las respectivas curvas de
nivel. Esto se dará haciendo el uso del material respectivo. (Estación Total,
Prismas, Jalones, Cinta métrica, Eclímetro,…etc.)
 Dar el uso y manejo correcto de los instrumentos que intervienen en la
respectiva práctica, además de aprender a dar su uso correspondiente.
 Estimar los valores calculados o procesados en gabinete.
Univ. Ontiveros Callapino Claudia CIV – 214 SEMESTRE 1/2016

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 Hacer la valoración respectiva del mismo.
2. ASPECTOS GENERALES
2.1. Ubicación Política
Políticamente la zona de trabajo se encuentra en la República

Plurinacional de Bolivia, en su departamento de Potosí, en la provincia Tomás
Frías, más exactamente en su capital Potosí.
El lugar del proyecto en sí se encuentra en Kantumarca, cerca de la cárcel del
mismo nombre, camino de la carretera Potosí – Uyuni.
2.2. Ubicación Física
La zona en la cual se realizó la práctica cuenta con los típicos aspectos físicos
que son propios del altiplano Bolivia, nos referimos a tierras montañosas con
poca vegetación tropical y una vegetación agresiva como lo es la famosa paja

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brava cumbres y cerros rocosos así como un pequeño rio que pasa cerca del lugar
de trabajo.
2.3. Ubicación Geográfica
Geográficamente la ubicación
del terreno de trabajo se
encuentra en las siguientes
coordenadas:
Latitud = 19°35'41.89"S
Longitud = 65°47'30.62"O
Elevación = 3670 m
2.4. Antecedentes
La zona de Kantumarca es una zona casi desolada con muy poca población pero
se puede apreciar un paisaje digno del nombre de villa imperial de Carlos “V” sin
embargo en la zona trabajada que es una aproximación de unos 1000 metros de la
cárcel de Kantumarca es una zona montañosa con mucha vegetación respectiva al
altiplano ya que en esta misma existe una población significante por lo cual es el
lugar perfecto para realizar el levantamiento.
2.5. Condiciones Climatológicas

Las condiciones climatológicas en las cuales se realizó la práctica fue un cielo
totalmente despejado desde el principio de la práctica sin embargo conforme
pasaba el tiempo el clima fue variando, se empezaron a presentar corrientes de
aire que dificultaban la sostenibilidad de los prismas retrasando solo un poco el
regreso de los disparos de la estación total lo cual causo un poco de temor ya que
incluso los vientos eran un poco bruscos tanto que podrían tirar la estación total
por lo cual se trabajó con precaución.

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2.6. Descripción del Acceso de la Zona del Proyecto
El lugar de trabajo se encuentra en una zona muy alejada de la cuidad. Para llegar
a la zona del proyecto es necesario tomar una movilidad de la línea 210 o H que
nos deja en la puerta de la cárcel de Kantumarca, de este lugar bajamos
caminando tomando como camino la carretera de Potosí – Uyuni, la distancia
exacta que se recorre no es conocida pero tenemos que llegar a la ex tranca,
luego vamos por un pequeño camino que se encuentra al lado derecho de la
carretera, caminamos un buen tramo hasta llegar al eje del canal.
2.7. Población de la Zona

La zona donde se llevó a cabo la práctica en su alrededor asía el este se encuentra
la zona de Kantumarca una zona ya poblada por varias personas y sus distintivas
casas por lo que podemos indicar que la zona tiene una población en crecimiento
y desarrollo por lo que no podemos indicar que es una zona en su totalidad
desierta.
3. INSTRUMENTOS UTILIZADOS EN LA PRACTICA
3.1. Estación Total

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Se denomina estación total a un aparato electro-óptico utilizado en
topografía, cuyo funcionamiento se apoya en la tecnología electrónica.
Consiste en la incorporación de un distanciómetro y un microprocesador a
un teodolito electrónico.
Algunas de las características que incorpora, y con las cuales no cuentan los
teodolitos, son una pantalla alfanumérica de cristal líquido (LCD), leds de
avisos, iluminación independiente de la luz solar, calculadora,
distanciómetro, trackeador (seguidor de trayectoria) y en formato
electrónico, lo cual permite utilizarla posteriormente en ordenadores
personales. Vienen provistas de diversos programas sencillos que permiten,
entre otras capacidades, el cálculo de coordenadas en campo, replanteo de
puntos de manera sencilla y eficaz y cálculo de acimuts y distancias
Genéricamente se los denomina estaciones totales porque tienen la

capacidad de medir ángulos, distancias y niveles, lo cual requería
previamente de diversos instrumentos. Estos teodolitos electro-ópticos hace
tiempo que son una realidad técnica accesible desde el punto de vista
económico. Su precisión, facilidad de uso y la posibilidad de almacenar la
información para descargarla después en programas de CAD ha hecho que
desplacen a los teodolitos, que actualmente están en desuso.
3.2. Trípode
Trípodes
topográficos: es el
soporte para
diferentes
instrumentos de
medición como
teodolitos,
estaciones totales,
niveles o tránsitos.
Cuenta con tres
pies de madera o
metálicas que son

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extensibles y terminan en regatones de hierro con estribos para pisar y clavar en
el terreno. Deben ser estables y permitir que el aparato quede a la altura de la
vista del operador 1,40 m - 1,50 m. Son útiles también para aproximar la
nivelación del aparato.
3.3. Prismas
Es un objeto circular formado por una serie de cristales que tienen la
función de regresar la
señal emitida por una
estación total o
teodolito.
La distancia del
aparato al prisma es
calculada en base al
tiempo que tarda en ir
y regresar al emisor
(estación total o
teodolito).
Los hay con diferentes constantes de corrección, dependiendo del tipo de
prisma (modelo).
En sí es el sustituto del estadal que se utilizaba en los levantamientos
topográficos anteriormente y te ayuda a realizar tu trabajo con mayor
rapidez y precisión.
3.4. Jalones
Un jalón o baliza es un accesorio para realizar mediciones con
instrumentos
topográficos,
originalmente era
una vara larga de
madera, de sección
cilíndrica, donde se
monta un prismática

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en la parte superior, y rematada por un regatón de acero en la parte inferior,
por donde se clava en el terreno.
En la actualidad, se fabrican en aluminio, chapa de acero, o fibra de vidrio,
en tramos de 1,50 m. o 1,00 m. de largo, que se enchufan mediante los
regatones o roscas entre sí para conformar un jalón de mayor altura y
permitir una mejor visibilidad en zonas boscosas o con fuertes desniveles.
Algunos se encuentran pintados (los de acero) o conformados (los de fibra
de vidrio) con franjas alternadas generalmente de color rojo y blanco de 25
cm de longitud para que el observador pueda tener mayor visibilidad del
objetivo. Los colores obedecen a una mejor visualización en el terreno y el
ancho de las franjas se usaba para medir en forma aproximada mediante
estadimetría. Los jalones se utilizan para marcar puntos fijos en el
levantamiento de planos topográficos, para trazar alineaciones, para
determinar las bases y para marcar puntos particulares sobre el terreno.
Normalmente, son un medio auxiliar al teodolito, la brújula, el sextante u
otros instrumentos de medición electrónicos como la estación total.
3.5. Cinta métrica
Existen dos
tipos de cintas
métricas las
metálicas que
son de acero y
las de tela que
esta hechos de
fibra, y tensores
de acero. El
espesor de
ambas cintas es
de 5 a 20 m. Y su longitud puede ser de 1m a 100m.Esta cinta nos sirve de
patrón medida, para poder determinar las distancias existentes entre los
jalones. Para la manipulación de la cita métrica debe realizarse de forma recta
paralela al suelo.

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4. FUNDAMENTO TEÓRICO
4.1. Generalidades del Diseño de Canales

En un proyecto de irrigación la parte que comprende el diseño de los
canales y obras de arte, si bien es cierto que son de vital importancia en el
costo de la obra, no es lo más importante puesto que el caudal, factor clave
en el diseño y el más importante en un proyecto de riego, es un parámetro
que se obtiene sobre la base del tipo de suelo, cultivo, condiciones
climáticas, métodos de riego, etc., es decir mediante la conjunción de la
relación agua – suelo – planta y la hidrología, de manera que cuando se trata
de una planificación de canales, el diseñador tendrá una visión más amplia y
será más eficiente, motivo por lo cual el ingeniero agrícola destaca y
predomina en un proyecto de irrigación.
4.2. Tipos de Canales según su función
Canales de Riego por su Función
Los canales de riego por sus diferentes funciones adoptan las siguientes
denominaciones:
 Canal de primer orden.- Llamado también canal madre o de

derivación y se le traza siempre con pendiente mínima, normalmente es
usado por un solo lado ya que por el otro lado da con terrenos altos.
 Canal de segundo orden.- Llamados también laterales, son

aquellos que salen del canal madre y el caudal que ingresa a ellos, es
repartido hacia los sub – laterales, el área de riego que sirve un lateral se
conoce como unidad de riego.

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 Canal de tercer orden.- Llamados también sub – laterales y nacen
de los canales laterales, el caudal que ingresa a ellos es repartido hacia las
propiedades individuales a través de las tomas del solar, el área de riego que
sirve un sub – lateral se conoce como unidad de rotación.
De lo anterior de deduce que varias unidades de rotación constituyen una

unidad de riego, y varias unidades de riego constituyen un sistema de riego,
este sistema adopta el nombre o codificación del canal madre o de primer
orden.
4.3. Elementos básicos en el Diseño de Canales
Se consideran algunos elementos topográficos, secciones, velocidades

permisibles, entre otros:
 Trazo de canales; cuando se trata de trazar un canal o un sistema de

canales es necesario recolectar la siguiente información básica:
- Fotografías aéreas, para localizar los poblados, caseríos, áreas de
cultivo, vías de comunicación, etc.
- Planos topográficos y catastrales.
- Estudios geológicos, salinidad, suelos y demás información que
pueda conjugarse en el trazo de canales.
Una vez obtenido los datos precisos, se procede a trabajar en gabinete

dando un trazo preliminar, el cual se replantea en campo, donde se hacen
los ajustes necesarios, obteniéndose finalmente el trazo definitivo.
4.4. Criterios básicos para el Diseño de Canales

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 a) Reconocimiento del terreno.- Se recorre la zona, anotándose
todos los detalles que influyen en la determinación de un eje probable de
trazo, determinándose el punto inicial y el punto final.
 b) Trazo preliminar.- Se procede a levantar la zona con una

brigada topográfica, clavando en el terreno las estacas de la poligonal
preliminar y luego el levantamiento con teodolito, posteriormente a este
levantamiento se nivelará la poligonal y se hará el levantamiento de
secciones transversales, estas secciones se harán de acuerdo a criterio, si es
un terreno con una alta distorsión de relieve, la sección se hace a cada 5 m, si
el terreno no muestra muchas variaciones y es uniforme la sección es
máximo a cada 20 m.
 c) Trazo definitivo.- Con los datos de (b) se procede al trazo

definitivo, teniendo en cuenta la escala del plano, la cual depende
básicamente de la topografía de la zona y de la precisión que se desea:
- Terrenos con pendiente transversal mayor a 25%, se

recomienda escala de 1:500.
- Terrenos con pendiente transversal menor a 25%, se
recomienda escalas de 1:1000 a 1:2000.
4.5. Radios mínimos de Diseños de Canales
En el diseño de canales, el cambio brusco de dirección se sustituye por una

curva cuyo radio no debe ser muy grande, y debe escogerse un radio
mínimo, dado que al trazar curvas con radios mayores al mínimo no
significa ningún ahorro de energía, es decir la curva no será hidráulicamente
más eficiente, en cambio sí será más costoso al darle una mayor longitud o
mayor desarrollo.
Las siguientes tablas indican radios mínimos:
CAPACIDAD DEL
RADIO MÍNIMO
CANAL
20 m3/s 100 m
3
15 m /s 80 m

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10 m3/s 60 m
5 m3/s 20 m
1 m3/s 10 m
0,5 m3/s 5m
4.6. Aspectos a tomar en cuenta para el Diseño de Rasante
Una vez definido el trazo del canal, se proceden a dibujar el perfil

longitudinal de dicho trazo, las escalas más usuales son de 1:1000 o 1:2000
para el sentido horizontal y 1:100 o 1:200 para el sentido vertical,
normalmente la relación entre la escala horizontal y vertical es de 1 a 10.
Para el diseño de la rasante se debe tener en cuenta:
- La rasante se debe efectuar sobre la base de una copia del perfil

longitudinal del trazo, no se debe trabajar sobre un borrador de él
hecho a lápiz y nunca sobre el original.
- Tener en cuenta los puntos de captación cuando se trate de un canal
de riego y los puntos de confluencia si es un dren.
- La pendiente de la rasante de fondo, debe ser en lo posible igual a la
pendiente natural promedio del terreno, cuando esta no es posible
debido a fuertes pendientes, se proyectan caídas o saltos de agua.
- Para definir la rasante del fondo se prueba con diferentes cajas
hidráulicas, chequeando siempre si la velocidad obtenida es soportada
por el tipo de material donde se construirá el canal.
- El plano final del perfil longitudinal de un canal, debe presentar
como mínimo la siguiente información.
- Kilometraje
- Cota de terreno
- Cota de rasante
- Pendiente
- Indicación de las deflexiones del trazo con los elementos de curva
- Ubicación de las obras de arte
- Sección o secciones hidráulicas del canal, indicando su kilometraje

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- Tipo de suelo
4.7. Secciones Hidráulicas Optimas
 Determinación de Máxima Eficiencia Hidráulica.
Se dice que un canal es de máxima eficiencia hidráulica cuando para la

misma área y pendiente conduce el mayor caudal, ésta condición está
referida a un perímetro húmedo mínimo, la ecuación que determina la
sección de máxima eficiencia hidráulica es:
b θ
y
=2+ tan
2()
Siendo θ el angulo que forma el talud conla horizontal arctan ( 1/ z )
 Determinación de Mínima Infiltración.
Se aplica cuando se quiere obtener la menor pérdida posible de agua por

infiltración en canales de tierra, esta condición depende del tipo de suelo y
del tirante del canal, la ecuación que determina la mínima infiltración es:
b θ
y
=4∗tan
2 ()
La siguiente tabla presenta estas condiciones, además del promedio el cual
se recomienda.
4.8. Diseño de Secciones Hidráulicas

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Se debe tener en cuenta ciertos factores, tales como: tipo de material del
cuerpo del canal, coeficiente de rugosidad, velocidad máxima y mínima
permitida, pendiente del canal, taludes, etc.
La ecuación más utilizada es la de Manning o Strickler, y su expresión es:
Q=Caudal
1 n=Rugosidad
Q= A R 2/ 3 S1 /2 Donde:
n A= Area
R=Radio Hidraulico
 Criterios de diseño.- Se tienen diferentes factores que se

consideran en el diseño de canales, aunque el diseño final se hará
considerando las diferentes posibilidades y el resultado será siempre una
solución de compromiso, porque nunca se podrán eliminar todos los riesgos
y desventajas, únicamente se asegurarán que la influencia negativa sea la
mayor posible y que la solución técnica propuesta no sea inconveniente
debido a los altos costos.
 Rugosidad.- Esta depende del cauce y el talud, dado a las paredes

laterales del mismo, vegetación, irregularidad y trazado del canal, radio
hidráulico y obstrucciones en el canal, generalmente cuando se diseña
canales en tierra se supone que el canal está recientemente abierto, limpio y
con un trazado uniforme, sin embargo el valor de rugosidad inicialmente
asumido difícilmente se conservará con el tiempo, lo que quiere decir que
en al práctica constantemente se hará frente a un continuo cambio de la
rugosidad. La siguiente tabla nos da valores de "n" estimados, estos valores
pueden ser refutados con investigaciones y manuales, sin embargo no dejan
de ser una referencia para el diseño:
Tabla: Valores de rugosidad "n" de Manning
MATERIAL
CANALES ARTIFICIALES n
Vidrio 0,010
Latón 0,011
Acero liso 0,012

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Acero pintado 0,014
Acero ribeteado 0,015
Hierro fundido 0,013
Cemento pulido 0,012
Cemento no pulido 0,014
Madera cepillada 0,012
Teja de arcilla 0,014
Enladrillado 0,015
Asfaltico 0,016
Metal ondulado 0,022
Mampostería de cascotes 0,025
CANALES ESCAVADOS EN
TIERRA
Limpio 0,022
Con guijarros 0,025
Con maleza 0,030
Pedroso, cantos rodados 0,035
CANALES NATURALES
Limpios y rectos 0,030
Amplios, aljibes profundos 0,040
Grandes ríos 0,035

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4.9. Relaciones geométricas de las Secciones Transversales más
frecuentes
4.10.
Taludes apropiados para distintos tipos de materiales
La inclinación de las paredes laterales de un canal, depende de varios

factores pero en especial de la clase de terreno donde están alojados, la
U.S. BUREAU OF RECLAMATION recomienda un talud único de 1,5:1
para sus canales, a continuación se presenta un cuadro de taludes
apropiados para distintos tipos de material:
MATERIAL TALUD (Horizontal : Vertical)
Roca Prácticamente vertical

Suelos de turba y detritos 0,25 : 1
Arcilla compacta o tierra con cubrimiento de concreto 0,5 : 1 hasta 1 : 1
Tierra con cubrimiento de piedra en grandes canales 1:01
Arcilla firme o tierra en canales pequeños 1,5 : 1

Tierra arenosa suelta 2:01
Greda arenosa o arcilla porosa 3:01

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4.11. Máxima velocidad permitida en Canales no cubiertos de
vegetación
La velocidad mínima permisible es aquella velocidad que no permite

sedimentación, este valor es muy variable y no puede ser determinado con
exactitud, cuando el agua fluye sin limo este valor carece de importancia,
pero la baja velocidad favorece el crecimiento de las plantas, en canales de
tierra, da el valor de 0.762 m/s. Como la velocidad apropiada que no
permite sedimentación y además impide el crecimiento de plantas en el
canal.
La velocidad máxima permisible, algo bastante complejo y generalmente se

estima empleando la experiencia local o el juicio del ingeniero; las siguientes
tablas nos dan valores sugeridos.
VELOCIDAD [m/s]
"n" AGUA CON AGUA
MATERIAL DE LA AGUA PARTÍCULA TRANSPORTAN
MANNIN
CAJA DEL CANAL SIMPL S DO ARENA,
G
E COLOIDAL GRAVA O
ES FRAGMENTOS
Arena fina coloidal 0,020 1,45 0,75 0,45
Franco arenoso no coloidal 0,020 0,53 0,75 0,60
Franco limoso no coloidal 0,020 0,60 0,90 0,60
Limos aluviales no
0,020 0,60 1,05 0,60
coloidales
Franco consistente normal 0,020 0,75 1,05 0,68
Ceniza volcánica 0,020 0,75 1,05 0,60
Arcilla consistente muy
0,025 1,13 1,50 0,90
coloidal
Limo aluvial coloidal 0,025 1,13 1,50 0,90
Pizarra y capas duras 0,025 1,80 1,80 1,50
Grava fina 0,020 0,75 1,50 1,13
Suelo franco clasificado no
0,030 1,13 1,50 0,90
coloidal
Suelo franco clasificado
0,030 1,20 1,65 1,50
coloidal
Grava gruesa no coloidal 0,025 1,20 1,80 1,95
Gravas y guijarros 0,035 1,80 1,80 1,50

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5. REALIZACIÓN DE LA PRACTICA
5.1. Descripción del levantamiento para un Canal Abierto

- Primero se realiza el reconocimiento del terreno donde se hará el
levantamiento del canal.
- Seguidamente buscamos un punto donde se asentará la estación
total con la cual haremos la toma de datos.
- Buscamos un lugar donde la pendiente sea mínima para poder
trazar el eje del canal.
- Luego se procede a establecer el eje principal del canal.
- Una vez establecido el eje se comienza con la toma de datos.
- Los datos a tomar son coordenadas de puntos que estarán ubicados
alrededor del eje.
5.2. Descripción de los pasos que se siguió en la practica

- Para realizar la práctica primero se buscó un punto alto que sería
nuestra estación del cual pudiéramos visar la mayor cantidad
posible de puntos.
- En el punto elegido se procedió al armado de la estación total.
- Buscamos un eje para el canal, el eje que se eligió para seguir fue
un pequeño camino que era visible en el terreno semiplano frente a
nuestra estación.
- Siguiendo el eje establecido se comenzó a levantar pequeñas
transversales de dos puntos a cada lado del eje,
- Las transversales estaban separadas aproximadamente 15 a 20
metros.
- Para la toma de los datos se utilizó la estación total la cual con
ayuda de los prismas nos daba datos de coordenadas y fueron
guardados en una carpeta creada al programar la estación total.

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5.3. Informe técnico o memorias
La realización de la práctica no provocó ningún percance, ya que el terreno
elegido era prácticamente plano con muy poco relieve. Al comienzo de la
práctica el uso de la estación total fue un pequeño problema ya que no se
conocía de manera precisa el manejo del equipo, una vez que nos
familiarizamos con su manejo nos fue fácil realizar la práctica.
6. DATOS Y CÁLCULOS
6.1. Calculo de Canal a Diseñarse
A=by
0.500
P=b+2 y
H
y
by
R=
b+ 2 y b = 2y
T =b
Se tomó como datos:
Q=5 m3 / s S=0.015 n=0.012(cemento pulido)
A3 2 3 Qn
Q= √ R √ S → A √ R 2= (1)
n √S
A=by → A=2 y 2 (2) R=

A y
→ R= (3)
Se conoce que:
P=b+2 y → P=4 y P 2
Reemplazamos 2 y 3 en 1:
8
y 23
() ( 2 y 2 ) = 5 × 0.012 1
→ y 3 =0.490→ y=0.765m
2
( 0.015 ) 2
b=1.530 mT =1.530 m
Datos calculados:
A=1.171m 2 P=3.060 m R=0.383 m

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6.2. Resumen de coordenadas tomadas y su descripción
COORDENADAS Descripció
PUNTO NORTE
ESTE COTA n
1 207209344 7831024904 3679615
2 207228973 7831030981 3680174
3 207262045 7831043943 3680992
4 207186758 7831026578 3674846
5 20718645 7831036726 3674109
6 207195449 7831033964 367557
7 207173695 7831038485 3671161
8 207164745 783103904 3668961
9 207151485 7831040935 3665106 E
10 207143346 7831044605 3662332
11 207130234 78310483 3658128
12 207113331 7831051948 3657726
13 207109466 7831066106 36575
14 20713525 7831064234 3656364
15 207108534 7831077473 365748
16 207115531 7831076003 3656338
17 207131567 7831082839 3654695
18 207150046 7831069774 3661005
19 207173967 7831067025 3667619
20 207185307 7831062748 3670329
21 207191338 7831060457 3671252
22 207202164 783105361 3673708
23 20721073 7831048162 367554
24 207234911 7831057509 3676638
25 207208688 7831073633 3671779
26 207198643 7831080791 36694
27 207178286 7831085124 3665588
28 207157303 7831092079 3660193
29 207143931 7831095869 3656711
30 207133811 7831103252 3655005
31 207119159 7831102625 3656087
32 207117119 7831111495 3656099
33 207142746 7831107782 3655368

Nº pág. 19
34 207136852 783111163 3654009
35 207156809 7831132652 366106
36 207211709 783110793 3668192
37 207240408 7831103142 3672221
38 207253013 7831104028 3673618
39 207266135 7831120118 3674794
40 207252256 7831127222 3671712
41 207241161 7831131216 36695
42 207219691 7831137911 3666288
43 207226652 7831154697 3666094
44 207204129 7831163211 3662845
45 207169582 7831150368 3657467
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278 207448009 7831696581 3654402
279 207420788 7831698746 3647291
280 207440762 7831696563 3650147
281 207437876 7831705127 3647383
282 207420418 7831704605 3646274
283 207450397 7831706512 3653325
284 207400196 7831715036 3641435
285 207387689 7831729671 3632652
286 207436789 7831728145 364771
287 207384866 7831735534 3630452
288 207426149 7831729135 3645303
289 207378908 7831739609 3629
290 207411145 7831736378 3641692
291 207404131 7831739098 3638789
292 207370882 7831747441 3629896
293 207389473 7831746712 3629619
6.3. Calculo de todas las secciones a detalle

Nº pág. 25
Nº pág. 26
Nº pág. 27
Nº pág. 28
Nº pág. 29
Nº pág. 30
6.4. Calculo total de movimiento de tierras

Nº pág. 31
Nº pág. 32
Nº pág. 33
7. PLANOS
7.1. Croquis del lugar detallado

Nº pág. 34
Nº pág. 35
7.2. Fotografía satelital

Nº pág. 36
Nº pág. 37
7.3. Plano en planta y la elevación del perfil

Nº pág. 38
7.4. Secciones trasversales

Nº pág. 39
8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Como se pudo observar en la práctica en el diseño de canales abiertos se debe
tratar de que las pendientes de dicho diseño no pasen a las normas establecidas
en el territorio que se trabaje o se desee realizar el proyecto por ejemplo el
estado, zona, departamento en el cual se trabajó en esta ocasión estable que la
pendiente máxima para un canal es de un 2 % sin embargo esto no se da en todos
los países por lo que es necesario revisar correctamente las normas de
construcción de cada región.
Una recomendación es que al hacer o realizar un replanteo de una superficie se
debe tomar la más mínima atención en la recolección de las coordenadas que se
obtendrá vía la maquinaria de la estación total.
9. ANEXOS
Equipo armado e instalado listo para utilizarse.

Nº pág. 40
Alineación para las transversales siguiendo un eje para el canal.

Nº pág. 41
Nº pág. 42
10. BIBLIOGRAFÍA
 http://m.monografias.com/trabajos93/topografia-canales/topografia-
canales.shtml
 https://es.m.wikipedia.org/wiki/Canal_(ingenier%C3%ADa)
 http://es.slideshare.net/mobile/cosmeacr/coeficientes-de-rugosidad-haestad
 http://es.slideshare.net/mobile/bocha76/hidraulica-en-tuberias-13662585
 HARVEY CONDORI LUQUE - Ingeniero Agrícola - Especialista en
Manejo de Recursos Naturales Perú - Puno – diciembre de 2004.
 "INTERNATIONAL INSTITUTE FOR LAND RECLAMATION AND
IMPROVEMENT" -Principios y Aplicaciones del Drenaje - Tomo IV -
Wageningen The Netherlands 1978.

Nº pág. 43
 SALZGITTER CONSULT GMBH - "Planificación de Canales - Zona Piloto
Ferreñafe" - Tomo II/ 1- Proyecto Tinajones –Chiclayo 1984.
 MINISTERIO DE AGRICULTURA - Boletín Técnico N- 7
"Consideraciones Generales sobre Canales Trapezoidales" - Lima 1978.
 AGUIRRE PE, JULIÁN - "Hidráulica de canales" - Dentro Interamericano
de Desarrollo de Aguas y Tierras – CIDIAT- Mérida- Venezuela, 1974.

Nº pág. 44

Informes - DISEÑO DE CANALES ABIERTOS

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DISEÑO DE CANALES ABIERTOS

1.2. Objetivos Específicos

Los objetivos específicos son:

 En principio proceder con el reconocimiento del terreno, para una buena

 Diseñar un canal abierto con todas sus características establecidas, esto

Univ. Ontiveros Callapino Claudia CIV – 214 SEMESTRE 1/2016

2.1. Ubicación Política

Políticamente la zona de trabajo se encuentra en la República

Univ. Ontiveros Callapino Claudia CIV – 214 SEMESTRE 1/2016

2.3. Ubicación Geográfica

2.5. Condiciones Climatológicas

Univ. Ontiveros Callapino Claudia CIV – 214 SEMESTRE 1/2016

2.7. Población de la Zona

3. INSTRUMENTOS UTILIZADOS EN LA PRACTICA

3.1. Estación Total

Univ. Ontiveros Callapino Claudia CIV – 214 SEMESTRE 1/2016

Genéricamente se los denomina estaciones totales porque tienen la

Univ. Ontiveros Callapino Claudia CIV – 214 SEMESTRE 1/2016

Univ. Ontiveros Callapino Claudia CIV – 214 SEMESTRE 1/2016

3.5. Cinta métrica

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4.1. Generalidades del Diseño de Canales

4.2. Tipos de Canales según su función

Canales de Riego por su Función

 Canal de primer orden.- Llamado también canal madre o de

 Canal de segundo orden.- Llamados también laterales, son

Univ. Ontiveros Callapino Claudia CIV – 214 SEMESTRE 1/2016

De lo anterior de deduce que varias unidades de rotación constituyen una

4.3. Elementos básicos en el Diseño de Canales

Se consideran algunos elementos topográficos, secciones, velocidades

 Trazo de canales; cuando se trata de trazar un canal o un sistema de

Una vez obtenido los datos precisos, se procede a trabajar en gabinete

4.4. Criterios básicos para el Diseño de Canales

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 b) Trazo preliminar.- Se procede a levantar la zona con una

 c) Trazo definitivo.- Con los datos de (b) se procede al trazo

- Terrenos con pendiente transversal mayor a 25%, se

4.5. Radios mínimos de Diseños de Canales

En el diseño de canales, el cambio brusco de dirección se sustituye por una

Las siguientes tablas indican radios mínimos:

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4.6. Aspectos a tomar en cuenta para el Diseño de Rasante

Una vez definido el trazo del canal, se proceden a dibujar el perfil

Para el diseño de la rasante se debe tener en cuenta:

- La rasante se debe efectuar sobre la base de una copia del perfil

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4.7. Secciones Hidráulicas Optimas

 Determinación de Máxima Eficiencia Hidráulica.

Se dice que un canal es de máxima eficiencia hidráulica cuando para la

 Determinación de Mínima Infiltración.

Se aplica cuando se quiere obtener la menor pérdida posible de agua por

4.8. Diseño de Secciones Hidráulicas

Univ. Ontiveros Callapino Claudia CIV – 214 SEMESTRE 1/2016

La ecuación más utilizada es la de Manning o Strickler, y su expresión es:

 Criterios de diseño.- Se tienen diferentes factores que se

 Rugosidad.- Esta depende del cauce y el talud, dado a las paredes

Tabla: Valores de rugosidad "n" de Manning

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Univ. Ontiveros Callapino Claudia CIV – 214 SEMESTRE 1/2016

La inclinación de las paredes laterales de un canal, depende de varios

MATERIAL TALUD (Horizontal : Vertical)

Roca Prácticamente vertical

Arcilla compacta o tierra con cubrimiento de concreto 0,5 : 1 hasta 1 : 1