FUNDACIÓN UNIVERSITARIA INTERNACIONAL DEL TRÓPICO

AMERICANO

MECÁNICA DE FLUIDOS

TUBO DE VENTURI

OSCAR COCINERO. CÓD.:

EDIT MARÍN. CÓD.: 2016032039.

JHON PONGUTÁ. COD.:

Facultad de Ingeniería – Ingeniería Civil.

18 de Mayo de 2018.

Resumen.

El presente informe describe la manera en la que se llevó a cabo la práctica

con el Tubo de Venturi para determinar el caudal de un fluido en un sistema
hidráulico, ya que este tubo facilita la obtención de datos necesarios, como lo
son las velocidades y áreas en 3 secciones distintas del tubo, esto para el
cálculo del caudal de todo el sistema; además nos brinda las cargas de
presión en los mismos 3 puntos, con el fin de hallar las pérdidas de energía
en el fluido, aplicando las ecuaciones de conservación de energía y de
continuidad previamente vistas en clase. Este procedimiento se repitió 2
veces más, con el propósito de comparar los resultados en la primera prueba
con los de las otras dos pruebas experimentales, y de este modo analizar el
comportamiento del fluido en la medida que cambia tanto sus cargas de
presión, como las de velocidad.
 Introducción.

El tubo de Venturi es un instrumento que evidencia una diferencia de

diámetros en su geometría y permite medir la velocidad de un fluido, así
como, el caudal del mismo, estas variables pueden ser calculadas mediante
las ecuaciones de conservación de masa y de energía. La determinación del
caudal de cualquier cuerpo hídrico es de suma importancia en aplicaciones
de ingeniería, pues nos permite saber el flujo que circula en un área por cada
unidad de tiempo, y esa información es necesaria para construir todo tipo de
obras civiles, bien sea un edificio, una casa, un puente, una vía, entre otros.

1. Metodología.

El tubo de Venturi al presentar una disminución de su diámetro en la sección

B (central) tiene además una disminución en la carga de presión, caso
contrario ocurre con la carga de velocidad, la cual presenta un aumento. Sin
embargo en las secciones extremas del tubo, es decir, las secciones A y C,
los diámetros del tubo tienen la misma medida, por ende, la misma
velocidad, ya que hay un único caudal en todo el sistema. Las dimensiones
del tubo de Venturi son: En la sección A y C (2 in = 5,08 cm) y en la sección
B (1 in = 2,54 cm) Ver figura 1.

Figura 1. Tubo de Venturi

empleado en la práctica
Para el cálculo de las pérdidas de energía, caudal y de las velocidades del
sistema, se tuvieron en cuenta las Ecuaciones de Conservación de masa y
conservación de Energía. Ver Ecuaciones 1, 2, y 3, respectivamente.

PA UA PC U C
+ + Z A= + + ZC +he (A −C) Ecuación 1.
γ 2g γ 2g

PA UA PB U B
+ + Z A= + + ZB Ecuación 2.
γ 2g γ 2g

A A ×U A
U B= Ecuación 3.
AB

2. Resultados y Análisis.

Durante la práctica de laboratorio dieron las cargas de presiones en el tubo

de Venturi, las cuales están tabuladas de la siguiente manera:

# de experimentos PA (cm) PB (cm) PC (cm)

1 42 11 35,5
2 38 9,5 31,5
3 28 6 24,5

Tabla 1. Tabla de cargas de presiones dadas en el laboratorio.

Para hallar las pérdidas de energía en el sistema se emplea la Ecuación 1

dada anteriormente, sin embargo, como el caudal es el mismo en todo el
sistema y las áreas de la sección A y C son las mismas, por lo tanto la V A =
VC, las cargas de velocidad a cada lado de la igualdad se cancelan, así
mismo las cargas de altura (z) se cancelan pues se encuentran en el mismo
nivel de referencia, de esta manera se obtiene que los resultados de las

P A PC
pérdidas están dados por la siguiente ecuación: − =he( A−C)
γ γ
Ecuación 4

Para determinar el caudal se debe utilizar la Ecuación 2, la cual al despejarse

PA PB

√
2g(− )
Q, se obtiene la siguiente ecuación: γ γ
Q= Ecuación 5.
1 1
( 2− 2)
AB AA
Posteriormente se deben calcular las velocidades las cuales se despejan con
la Ecuación 3.

# Q [cm3/s] A (A y C) A (B) U (A y C) U (B) He (A – C)

2 2
Experimentos [cm ] [cm ] [cm/s] [cm/s] [cm]
1 1289,94 20,268 5,067 63,64 254,58 6,5
2 1236,85 20,268 5,067 61,03 244,09 6,5
3 1086,69 20,268 5,067 53,62 214,46 3,5
Tabla 2. Datos obtenidos de las ecuaciones anteriormente despejadas, representando
caudales, áreas, velocidades y pérdidas de energía en 3 procesos experimentales.
 Gráfica 1. Pérdida de energía (He) Vs caudal (Q)

3. Conclusiones.

 Por medio de la práctica se comprobó que en la medida que

aumenta la carga de la velocidad disminuye la carga de Presión.
 Se determinó que el caudal de entrada es el mismo caudal de
salida por lo tanto si las secciones A y C tienen la misma área, por
lo que la velocidad de entrada es la misma de salida.
 Con la gráfica se analizó que al aumentar el caudal, así mismo,
aumentan las pérdidas de energía.
 Con la práctica se evidenció que al aumentar el área de la sección
transversal del tubo la velocidad disminuye, y que cuando se
reduce el área la velocidad aumenta.

4. Bibliografía.

 https://www.google.com.co/search?
q=tubo+de+venturi&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwi
NndLdxo3bAhWM61MKHSzOALoQ_AUICigB#imgrc=8vTXLhKo8i
HEUM.
 http://laplace.us.es/wiki/index.php/Tubo_de_Venturi
 (WHITE, 2003)
 https://es.scribd.com/doc/300037601/Informe-Tubo-Venturi