PST y FST de Valvulas Que Intervienen en Sif PDF

CURSO “MANTENIMIENTO INDUSTRIAL” - MÓDULO DE INSTRUMENTACIÓN INDUSTRIAL
OBJETIVO
En este documento se analizan los ensayos de Full Stroke Test (FST) y Partial Stroke Test
(PST) aplicable a las válvulas implicadas en las SIF de una instalación industrial. No se
desarrollará la demostración matemática de la ventajas de la realización del Partial Stroke
Test frente al ensayo exclusivo de Full Stroke Test.
INTRODUCCIÓN
En las instalaciones de proceso existen válvulas cuyo perfecto funcionamiento resulta

crítico. Algunas de estas válvulas forman parte del sistema de seguridad de la planta
(SIS/ESD) -por ejemplo, las válvulas de corte de los combustibles de un horno- y otras,
aunque tienen funciones de control, también resultan críticas ya que si fallan provocarían
una parada inesperada de la planta, por ejemplo si se trata de una válvula de carga a las
unidades.
Resulta evidente que es necesario asegurar el perfecto funcionamiento de estas válvulas

ya que afectan tanto a la seguridad como a la disponibilidad de las instalaciones.
Al tratarse de “simples” dispositivos mecánicos, las válvulas carecen de funciones de
diagnóstico, por lo que el usuario de estos equipos deberá efectuar distintos ensayos para
asegurar el correcto funcionamiento de estos elementos, preferentemente durante el
funcionamiento normal de la planta para no afectar a su disponibilidad (con esta premisa
en mente, se descartaría la opción de desmontar las válvulas y llevarlas al taller para su
revisión).
En el caso de las válvulas que participan en el SIS/ESD estas pruebas son aún más
importantes ya que raramente se utilizan y algunos de los fallos posibles en estos
dispositivos sólo se detectarían precisamente cuando tuvieran que actuar (se dice de
estos fallos que son del tipo fallo inseguro).
Dos de los posibles ensayos a realizar en estas válvulas son el Partial Stroke Test (PST) y
el Full Stroke Test (FST), cada uno de ellos con sus ventajas e inconvenientes como
veremos a lo largo de este documento.
ENSAYOS DE PST Y FST EN VÁLVULAS IMPLICADAS EN SIF - Víctor Daniel Parra Mateo - 1-
ESTRUCTURA INTERNA DE UNA VÁLVULA

Para comprender la dinámica y las ventajas e inconvenientes de los distintos tipos de
ensayo es necesario conocer la fisonomía una válvula. La siguiente figura representa la
sección de una válvula de globo de asiento simple y que es operada manualmente.
FIGURA 1. Sección de una válvula de globo operada de forma manual
Las distintas partes representadas en la figura son las siguientes:
1. Cuerpo.
2. Conexiones con la línea
3. Asiento
4. Vástago
5. Obturador (cuando la válvula está abierta)
6. Volante (cuando la válvula está abierta)
7. Bonete
8. Empaquetadura
9. Casquillo
10. Fluido cuando la válvula está abierta
11. Obturador (cuando la válvula está cerrada)
12. Volante (cuando la válvula está cerrada)
Si la válvula fuese de actuación neumática en lugar de manual, el volante sería

reemplazado por un actuador cuya misión es convertir la presión del aire de instrumentos
en la fuerza que ejerce un pistón para vencer la resistencia de un muelle y así desplazar el
vástago. Es lo que representamos en la siguiente figura.
FIGURA 2. Actuador neumático del tipo a fallo abre (izquierda) y a fallo cierra (derecha)
ENSAYO DE VÁLVULAS QUE INTERVIENEN EN SIF

En la introducción comentamos que los posibles ensayos a los que se puede someter una
válvula que interviene en un SIS son dos, el Full Stroke Test y el Partial Stroke Test.
ANSI/ISA 84.00.01-2004 (ISA 84) y la IEC 61511 son los nuevos estándares en seguridad
funcional y cubren aspectos tales como el diseño, la implementación, la operación, el
mantenimiento y el ensayo de los Sistemas Instrumentados de Seguridad (SIS). Asociado
a estos estándares aparece el concepto del Ciclo de Vida de un SIS. Para implementarlo
correctamente en una instalación industrial, ésta debe cumplir con una restricción de
diseño insalvable, el safety integrity level (SIL).
El SIL es un valor numérico relacionado con la probabilidad de fallo bajo demanda (PFD).
El SIL se ve afectado por la calidad del diseño (así por ejemplo, repercuten en él la
integridad de los elementos que conforman el SIS, las estrategias de votación empleadas,
las condiciones comunes de fallo y la filosofía seguida para su operación y
mantenimiento). Para muchas compañías, resulta muy difícil cumplir con uno de los
condicionantes que impone el nivel SIL: la frecuencia de ensayo para los elementos finales
de las SIF, por ejemplo, válvulas de corte o de aislamiento.
En el pasado, estas válvulas eran probadas durante las paradas programadas de las
unidades mediante un Full Stroke Test para verificar su correcto funcionamiento. En aquel
entonces las paradas programadas para ejecutar tareas de mantenimiento eran
relativamente frecuentes (cada 2 ó 3 años), pero la mejora de la fiabilidad mecánica de los
equipos y la implantación de los programas de mantenimiento preventivo para éstos, ha
permitido que muchas compañías hayan espaciado aún más sus paradas para
mantenimiento, así, actualmente en algunas industrias son comunes las paradas cada 5 ó
6 años lo que aumenta la disponibilidad de la planta y con ello se mejoran sus resultados
económicos. Estas paradas más espaciadas obligan a que las válvulas de corte
mantengan las mismas prestaciones mucho más tiempo del previsto, lo cual es imposible.
Cuando se precisa una válvula con prestaciones aptas para su uso en aplicaciones SIL 2
ó SIL 3, su ensayo cada 5 años no es aceptable y se hace necesaria alguna metodología
de ensayo adicional al Full Stroke Test. Es ahí donde surge el Partial Stroke Test.
Muchos usuarios consideran el Partial Stroke Test como una alternativa eficaz al Full
Stroke Test. El Partial Stroke Test a menudo elimina la necesidad de bypasses para el
caudal total, reduce la ingeniería y ahorra costes. Además, al suprimir bypasses
desaparece también el riesgo de que alguien los deje abiertos por error o por descuido, lo
cual inutiliza por completo la SIF.
El Partial Stroke Test mejora las prestaciones de la válvula de corte, reduciendo su

PFDavg. La importancia de esta reducción dependerá de la válvula y de la aplicación
donde es utilizada.
FULL STROKE TEST (FST)
Consiste en abrir/cerrar completamente la válvula, llevándola hasta los extremos de su

recorrido. Como veremos durante el desarrollo de este apartado, es el ensayo más
completo que puede realizarse sobre la válvula. Entre sus características, cabría destacar
que:
• Para no afectar a la operación normal de la planta las válvulas deben tener su

correspondiente bypass y si no se previó la necesidad de estos en la fase inicial de
diseño de la instalación incluirlas supone un importante desembolso económico. En
algunos casos, los procedimientos de diseño aplicados por algunas empresas
prohíben expresamente que las válvulas de corte dispongan de bypasses para
evitar que sean activados de forma no advertida lo que inutiliza por completo la SIF.
• El uso de bypasses sobre elementos relativos a la seguridad de la planta debe estar
restringido y claramente recogido en los procedimientos de ensayo. Una vez
finalizada la prueba es muy importante que el bypass sea retirado para dejar la SIF
plenamente operativa.
• Durante la realización de este ensayo siempre existe el riesgo de una parada
imprevista de la unidad.
MÉTODOLOGÍA DEL PARTIAL STROKE TEST (PST)
Básicamente consiste en abrir/cerrar parcialmente la válvula (típicamente entre un 15 y un

25%) para volver al poco tiempo a la posición original. Durante la realización de esta
prueba sigue existiendo el riesgo de una parada imprevista de la unidad. Es la forma
utilizada para conseguir este desplazamiento parcial de la válvula la que diferencia los
distintos métodos.
El PST puede utilizarse para conseguir una reducción de la PFD avg del dispositivo (por
ejemplo, para poder utilizar una determinada válvula en una aplicación SIL para la que
inicialmente no estaba certificada) y/o reducir la frecuencia del ensayo de FST de la
válvula (y de esta forma cumplir los requisitos SIL de la aplicación acerca de la frecuencia
de ensayo sin que esto implique reducir la disponibilidad de la planta).
El Partial Stroke Test debe cumplir las siguientes características:

• Debe ser una opción efectiva desde el punto económico
• Debe ser un procedimiento seguro y que permita la reparación de cualquier
problema detectado sin necesidad de la parada de la planta.
• Debe afectar mínimamente al SIS existente.
• No debe disminuir la disponibilidad de las SIF implementadas.
• No debe degradar el nivel SIL de la SIF sobre la que se ha implementado.
• Debe minimizar la posibilidad de disparos espurios de la unidad.
• No debe afectar a la velocidad con la que la válvula se mueve, ya que ello podría
provocar que no fuese efectiva para su función.
• Debe tener asociado y perfectamente documentado un procedimiento acerca de su
realización, ya que al mover aunque sea parcialmente las válvulas es posible que
se generen perturbaciones que afecten al proceso.
El Partial Stroke Test puede hacerse fundamentalmente de tres maneras:
• Usando un tope mecánico (collares o tornillos)

◦ Un tope mecánico limita el desplazamiento de la válvula, este puede encargarse
al fabricante cuando se compra la válvula o fabricarse a medida (collares para el
vástago).
◦ En el caso de válvulas rotativas, el fabricante puede incluir un contacto que
llevado a panel como una DI sirve para indicar que el bloqueo mecánico está
activo.
◦ Tiene un coste reducido en cuanto a precio e instalación, si bien hace un uso
intensivo de horas/hombre al colocarse de forma manual.
◦ Salvo en el caso de las válvulas rotativas, la seguridad de la
activación/desactivación del bloqueo depende en exclusiva de seguir los
procedimientos establecidos.
◦ IMPORTANTE: Durante la realización de esta prueba, la válvula no está

disponible para su servicio dentro de la SIF.
• Mediante solenoides (desde el propio SIS o mediante un equipo independiente)
◦ Es posible realizar el Partial Stroke Test activando una válvula solenoide

mediante un pulso. Ésta puede ser la misma que la empleada para la actuación
normal de la válvula, lo que abarata este método con la ventaja adicional de que
al mismo tiempo probamos la válvula y su solenoide.
◦ La duración del pulso debe ajustarse para cada pareja válvula-solenoide y
alcanzar así el desplazamiento deseado para el test. La confirmación del
movimiento puede conseguirse mediante un final de carrera o un transmisor de
posición que permite la documentación automática de la prueba.
◦ El ensayo puede programarse en la lógica implementada en el SIS, iniciándose
periódicamente de forma automática o a petición del operador. También podría
hacerse desde un sistema independiente.
◦ Puesto que la válvula nunca está bypasada o deshabilitada durante el test, sigue
estando disponible para el paro de la unidad en caso de que fuese necesario.
◦ Si no se previeron solenoides redundantes, pueden producirse disparos
espurios de la unidad.
El esquema típico podría ser el siguiente:
FIGURA 3. Implementación típica del ensayo PST mediante solenoides y actuación manual. En este caso se
utiliza una solenoide adicional para simular el disparo.
• Controlando la posición (desde el propio SIS o mediante un equipo

independiente)
◦ Se utiliza un posicionador que mueve la válvula a una posición predeterminada.

◦ La mayoría de las válvulas implicadas en una SIF no montan un posicionador
(son TODO o NADA) por lo que este método requiere de un desembolso en
hardware.
◦ El posicionador necesita de un equipo que lo maneje, o si se maneja desde el
propio SIS, de una AO, que normalmente no se emplea en los SIS, lo que
encarece aún más este método.
◦ Es posible emplear posicionadores inteligentes para recopilar datos vía HART,
pero esto encarece aún más la instalación.
◦ Algunos fabricantes promocionan el uso posicionadores en lugar de solenoides,
sin embargo, para ciertas aplicaciones estos no son lo suficientemente rápidos,
por lo que siguen siendo necesarias las solenoides. Al añadir un elemento más,
añadimos también más fuentes de posibles fallos, por lo que aumenta la
posibilidad de disparos espurios de la unidad durante la operación normal.
◦ Es necesario instalar una válvula solenoide entre el posicionador y el actuador,
para que la válvula de corte siga cumpliendo su función dentro de la SIF durante
la realización del ensayo. Bastará con desenergizar la solenoide para que la
válvula se cierre, sin importar el comportamiento del posicionador.
CONSIDERACIONES ADICIONALES SOBRE EL ENSAYO PST

La siguiente figura resume las distintas opciones de activación/ejecución del ensayo PST:
FIGURA 4. Distintas formas de implementar el ensayo PST.
Si el ensayo se hace empleando solenoides únicas, cabe la posibilidad de disparos

espurios de la unidad. La solución está en utilizar dispositivos redundantes:
Dispositivos redundantes en configuración 2oo2 ó 2oo3:

◦ Estos dispositivos no pasan ninguna prueba previa al PST y podrían fallar
durante su realización, provocando el trip de la planta.
◦ Para su reparación en línea, ambos dispositivos deben ser bypasados, lo que
deshabilita por completo la SIF.
◦ El dispositivo 2oo2 sólo es tolerante al fallo del suministro de aire. Para ventear
convenientemente el diafragma de la válvula de seguridad, ambas solenoides
tienen que operar correctamente (cerradas) Si cualquiera de las solenoides se
queda abierta (no cierra completamente), el diafragma no ventea y la válvula de
corte no cerrará, teniéndose un fallo peligroso en la SIF por el fallo de un único
elemento en un dispositivo en configuración 2oo2.
◦ La certificación de seguridad y la calificación SIL de un dispositivo 2oo2 obliga a
que opere sólo como un dispositivo 1oo1 con respaldo en caliente. Así, sólo una
de las solenoides es activa. La conmutación frecuente entre solenoides a fin de
mantener la calificación SIL puede ser una fuente de disparos espurios.
◦ Los dispositivos 2oo3 contienen numerosas válvulas de check que pueden
quedarse pegadas a causa de la suciedad o el agua presente en el aire de
instrumentos, pudiendo ser por sí mismas una fuente de peligrosos fallos y
disparos espurios.
Dispositivos redundantes en configuración 2oo4D:

Se trata de la configuración ideal, ya que proporciona dos vías paralelas, cada una de
ellas con dos solenoides en serie. Tiene las siguientes ventajas operativas.
◦ Es a fallo seguro y plenamente tolerante a los fallos (tanto para el aire
suministrado como para su venteo). Ningún fallo único impide el correcto
funcionamiento del dispositivo, a diferencia con lo que pasaba en aquellos en
configuración 2oo2 ó 2oo3.
◦ El dispositivo puede comprobarse por completo antes de realizar con él el PST.
Si se detecta algún fallo durante este diagnóstico interno, el PST se suspende y
el fallo es indicado mediante una alarma.
◦ La certificación para el dispositivo pasa a ser SIL 3 según TÜV Rheinland y
proporciona inmunidad frente a disparos espurios provocados por fallos en el
dispositivo para el ensayo PST.
◦ El dispositivo puede repararse en línea sin deshabilitar o bypasar la
correspondiente SIF.
◦ Se eliminan los fallos espurios asociados con las solenoides.
◦ Un cambio de estado en alguna de las solenoides sin su correspondiente orden
de actuación es detectado como un fallo de la misma.
◦ El Cv del dispositivo es grande, lo que lo hace apto para su uso en grandes
válvulas sin dispositivos externos de venteo.
◦ Permite un chequeo local, el diagnóstico y tiene capacidad de alarma.

◦ Pueden evitarse sobre cierres de la válvula de seguridad debido a una
respuesta lenta.
◦ El dispositivo se calibra automáticamente a las condiciones actuales de
operación de la válvula de corte.
◦ El dispositivo es fácil de instalar, operar y mantener.
◦ El dispositivo no afecta a los procedimientos de gestión del cambio que se
apliquen al SIS.
Cuando el ensayo se realiza desde el propio SIS hay que valorar que:
◦ Es una solución cara debido a que necesita un mayor número de
entradas/salidas en el SIS, aumentando también los costes de cableado.
◦ Utiliza los mismos elementos en terreno, lo que no contribuye a reducir los
peligros de un disparo espurio provocado por las válvulas de solenoide.
◦ Se mejora mínimamente la PFDavg de la SIF.
◦ No existe la opción de realizar un ensayo de manera local.
◦ No se mejora la disponibilidad operativa de la SIF debida a posibles disparos
espurios motivados por las solenoides.
◦ No hay posibilidad de reemplazar en línea las solenoides falladas.
◦ Se trata de una solución limitada por las restricciones impuestas al Logic Solver
de la SIF según la Política de Gestión de Cambios en los SIS.
Existen dispositivos comerciales que permiten automatizar el ensayo al mismo tiempo que
ofrecen funcionalidades adicionales como señalización de alarmas, ficheros históricos con
las prestaciones de las válvulas ensayadas, gráficas de desempeño de las válvulas
ensayadas, etc.
Estos dispositivos se basan en temporizadores electrónicos configurables que se conectan
entre la señal de mando del SIS y la válvula solenoide. Para realizar el ensayo, el
temporizador desenergiza la solenoide para simular el disparo de la unidad y la vuelve a
energizar una vez alcanzado el grado de movimiento parcial deseado. Básicamente se
trata de PLCs miniatura dedicados específicamente para esta tarea. Debido a su
naturaleza no forman parte de la SIF y son por lo tanto 100% a fallo seguro. Si incorporan
un sensor de presión y/o un sensor de posición para realimentar el sistema también son
capaces (con las herramientas software oportunas) de proporcionar un diagnóstico
inteligente del estado y el comportamiento de todos los componentes del conjunto válvula,
actuador y solenoide.
Algunos de estos dispositivos podrían ser el Smart Valve Monitor (SVM) de RotorK o el
ValVue de Masoneilan.
La siguiente figura nos proporciona una idea del tipo de análisis y resultados que pueden
obtenerse gracias a los diagnósticos ofrecidos por este tipo de dispositivos.
FIGURA 5. Captura de pantalla comparando gráficamente los resultados de dos ensayos PST. Observando
el segundo ensayo (línea roja) se verifica una disminución de las prestaciones de la válvula solenoide.
INCONVENIENTES DEL ENSAYO PST

Una vez conocidos los distintos procedimientos y métodos para realizar el Partial Stroke
Test, cada uno con sus pros y sus contras hay que decir que este ensayo presenta
algunos inconvenientes:
• Las pruebas frecuentes de estas válvulas promueven el desgaste y aumentan las

posibilidades de fuga.
• El principal inconveniente del Partial Stroke Test es que es incapaz de detectar
todos los posibles modos de fallo de una válvula.
Según los datos obtenidos de OREDA® , mediante el Partial Stroke Test de una válvula
pueden detectarse aproximadamente el 70% de los posibles fallos, el 30% restante sólo
puede detectarse mediante un Full Stroke Test. Este es un valor promedio obtenido para
las aplicaciones off shore evaluadas por OREDA y puede que no coincida con los valores
observados en otras instalaciones. Debería hacerse la misma evaluación para cada tipo
de válvula, considerando también el ambiente de trabajo y los requerimientos de cierre
que se le exigen a la válvula. Si el servicio es erosivo, corrosivo o que tiende a obstruirse,
la tasa de fallo y los modos de fallo serán diferentes a los indicados por OREDA® , pero
pueden servir para entender por qué no se recomienda que el Partial Stroke Test se
emplee como sustituto del Full Stroke Test de válvulas únicas de bloqueo, especialmente
cuando:
 Se ha visto que la válvula falla en su servicio por culpa de depósitos y

taponamientos.
 Por razones de seguridad se exige la máxima estanqueidad del cierre.
 Las posibles fugas en el cierre que debe realizar la válvula pueden dar lugar a
incidentes peligrosos.
La NFPA y FM recomiendan incluso ensayar las válvulas en línea, es decir, con las
corrientes circulando en las condiciones normales de operación. De esta forma se asegura
que la válvula podrá realizar su cometido en las condiciones operativas de la planta.
La siguiente tabla muestra los distintos modos peligrosos de fallo para una válvula de
corte, sus efectos y el tipo de ensayo que podría detectarlos:
MODO DE FALLO EFECTO ESTRATEGIA DE ENSAYO

El dimensionamiento del actuador La válvula falla al abrir (o al cerrar) Normalmente no se prueba,
resulta insuficiente para actuar la requeriría que la válvula actuara con
válvula en condiciones de los caudales/presiones de operación
emergencia de la unidad.
Válvula agarrotada La válvula falla al abrir (o al cerrar) Partial o Full Stroke Test
La empaquetadura de la válvula La válvula es lenta para abrir o para No se comprueba, a menos que la
está excesivamente apretada cerrar. velocidad de apertura / cierre se
monitorice.
La línea de aire hasta el actuador La válvula es lenta para abrir o para No se comprueba, a menos que la
está parcialmente bloqueada o hay cerrar. velocidad de apertura / cierre se
fugas en la misma monitorice. Inspección física.
La línea de aire hasta el actuador La válvula no se mueve Partial o Full Stroke Test
está bloqueada.
El vástago de la válvula se queda La válvula falla al abrir (o al cerrar) Partial o Full Stroke Test
pegado
El asiento de la válvula está El sellado que debería hacer la Full Stroke Test con test de fugas
arañado. válvula no es correcto
El asiento de la válvula contiene El sellado que debería hacer la Full Stroke Test
suciedad válvula no es correcto
El asiento de la válvula está El sellado que debería hacer la Full Stroke Test
taponado debido a depósitos o a válvula no es correcto
polimerización
TABLA 1. Modos peligrosos de fallo de una válvula de corte, junto a sus efectos y la estrategia de ensayo
asociada
Dependiendo de la tecnología de la válvula, su tamaño y sus condiciones de servicio, se

darán con mayor o menor frecuencia uno u otro tipo de fallo.
RESUMEN
 El Partial Stroke Test reduce la PFD frente a la realización exclusiva del Full Stroke
Test. La mejoría dependerá de la especificación, configuración y el entorno de la
aplicación.
 El principal beneficio del Partial Stroke Test es que puede reducir la frecuencia de
las pruebas del Full Stroke Test necesarias para cumplir con el nivel SIL
especificado para la SIF, lo que redunda en la mejora de los datos de disponibilidad
de la planta y sus resultados económicos.
 El Partial Stroke Test puede detectar aproximadamente el 70% de los posibles
fallos. El 30% restante sólo puede detectarse mediante un Full Stroke Test. Por esta
razón no debería verse el Partial Stroke Test como sustituto del Full Stroke Test.
 El ensayo frecuente de Partial Stroke Test puede provocar el desgaste de los
elementos de las válvulas y aumentan las posibilidades de fuga.
 Los distintos métodos para hacer el Partial Stroke Test permiten elegir entre
ensayos manuales o automáticos, locales o desde panel, empleando al propio SIS
o mediante dispositivos comerciales que permiten incluso guardar una histórico del
comportamiento de la válvula lo que puede servir para detectar tendencias que
ayudan a diagnosticar futuros fallos.
 Con independencia del método de ensayo empleado (Partial Stroke Test en
cualquiera de sus variantes o Full Stroke Test), es necesaria la redacción de
procedimientos para asegurar que la válvula no se disparará durante las pruebas,
que el ensayo se realizará correctamente y que una vez terminado, la válvula
volverá a ser plenamente funcional.
 Puesto que seguirá siendo necesaria una válvula de bypass para el mantenimiento
de la válvula de corte, el procedimiento deberá asegurar un uso restrictivo de dicho
bypass.
BIBLIOGRAFÍA CONSULTADA
Libros
Instrument Engineers Handbook, Volume 4, 2006. Chapter 6.9, “Partial Stroke Testing of
Block Valves”.
White Papers
• “Partial Stroke Testing of Block Valves”. Angela E. Summers, Ph.D., P.E., President,
SIS-TECH Solutions, LLC
• “http://www.ntnu.no/ross/reports/esrel-pst.pdf”. M. A. Lundteigen & M. Rausand -
Department of Production and Quality Engineering, Norwegian University of Science
and Technology. 19 noviembre , 2007
• “Valve failure: Not an option”, por Dr. Lawrence Beckman, BS and Ph.D., President
of SafePlex Systems, Inc. in Houston. Revista InTech, enero de 2009
• “Double whammy: the benefits of valve signatures and partial stroke testing”. Paul
Gruhn, P.E., C.F.S.E., L&M Engineering and Derek Essam, Drallim
Códigos, normativas y buenas prácticas recomendadas aplicables

• Instrumentation, Systems, and Automation Society (ISA), ANSI/ISA 84.00.01-2004,
“Application of Safety Instrumented Systems (SIS) for the Process Industry,”
Research Triangle Park, NC
• International Electrotechnical Commission (IEC), IEC 61508, “Functional Safety of
Electrical/Electronic/Programmable Electronic Safety Related Systems,” Ginebra,
Suiza.
• International Electrotechnical Commission (IEC), IEC 61511, “Functional Safety:
Safety Instrumented Systems for the Process Sector,” Ginebra, Suiza.
SOBRE EL AUTOR
Víctor D. Parra Mateo es Ingeniero Técnico Industrial en la especialidad de Electrónica
Industrial por la Escuela Politécnica Superior de Algeciras (Universidad de Cádiz).
Desde 2004 trabaja en el mundo de la instrumentación, control y automatización de

procesos, participando en distintas fases de proyectos industriales en los sectores de oil &
gas, refino y petroquímica (pruebas FAT, SAT y puesta en marcha de nuevas instalaciones,
modernización de sistemas de control), su posterior mantenimiento y la formación de las
personas que deben operarlo y/o mantenerlo.
En 2011 decide dedicarse también a la actividad divulgadora y de formación como

freelance, participando activamente en diversos foros técnicos.
Perfil en LinkedIn:
http://www.linkedin.com/in/victordparra

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En las instalaciones de proceso existen válvulas cuyo perfecto funcionamiento resulta

Resulta evidente que es necesario asegurar el perfecto funcionamiento de estas válvulas

ESTRUCTURA INTERNA DE UNA VÁLVULA

FIGURA 1. Sección de una válvula de globo operada de forma manual

Las distintas partes representadas en la figura son las siguientes:

Si la válvula fuese de actuación neumática en lugar de manual, el volante sería

ENSAYO DE VÁLVULAS QUE INTERVIENEN EN SIF

El Partial Stroke Test mejora las prestaciones de la válvula de corte, reduciendo su

FULL STROKE TEST (FST)

Consiste en abrir/cerrar completamente la válvula, llevándola hasta los extremos de su

• Para no afectar a la operación normal de la planta las válvulas deben tener su

MÉTODOLOGÍA DEL PARTIAL STROKE TEST (PST)

Básicamente consiste en abrir/cerrar parcialmente la válvula (típicamente entre un 15 y un

El Partial Stroke Test debe cumplir las siguientes características:

El Partial Stroke Test puede hacerse fundamentalmente de tres maneras:

• Usando un tope mecánico (collares o tornillos)

◦ IMPORTANTE: Durante la realización de esta prueba, la válvula no está

• Mediante solenoides (desde el propio SIS o mediante un equipo independiente)

◦ Es posible realizar el Partial Stroke Test activando una válvula solenoide

El esquema típico podría ser el siguiente:

• Controlando la posición (desde el propio SIS o mediante un equipo

◦ Se utiliza un posicionador que mueve la válvula a una posición predeterminada.

CONSIDERACIONES ADICIONALES SOBRE EL ENSAYO PST

FIGURA 4. Distintas formas de implementar el ensayo PST.

Si el ensayo se hace empleando solenoides únicas, cabe la posibilidad de disparos

Dispositivos redundantes en configuración 2oo2 ó 2oo3:

Dispositivos redundantes en configuración 2oo4D:

◦ Permite un chequeo local, el diagnóstico y tiene capacidad de alarma.

INCONVENIENTES DEL ENSAYO PST

• Las pruebas frecuentes de estas válvulas promueven el desgaste y aumentan las

 Se ha visto que la válvula falla en su servicio por culpa de depósitos y

MODO DE FALLO EFECTO ESTRATEGIA DE ENSAYO

Dependiendo de la tecnología de la válvula, su tamaño y sus condiciones de servicio, se

Códigos, normativas y buenas prácticas recomendadas aplicables

Desde 2004 trabaja en el mundo de la instrumentación, control y automatización de

En 2011 decide dedicarse también a la actividad divulgadora y de formación como

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