“UNIVERSIDAD CATÓLICA DE SANTA MARÍA”

FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍAS FÍSICAS Y

FORMALES

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA INDUSTRIAL

TEMA:

ANÁLISIS TESLA

ASIGNATURA:

ELECTROTECNIA INDUSTRIAL

DOCENTE:

ING. MEDINA CALLE, DIEGO ALONZO

NOMBRE:

CORNEJO VILDOSO, STEFANY

GRUPO: 07

AREQUIPA – 2019
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ANALISIS TESLA

Tesla Motors, Inc. no es una compañía de coches común, es una compañía estadounidense

ubicada en Silicon Valley, California, que diseña, fabrica y vende coches eléctricos,

componentes para la propulsión de vehículos eléctricos y sistemas de almacenamiento a

baterías. Se fundó para acelerar la transición hacia el transporte sostenible. Para combatir el

calentamiento global y las muertes por la contaminación debida al transporte.

Tesla Motors siendo una de las empresas modernas emergentes ha acaparado la atención

de millones, debido a sus atrevidos modelos y su diferente fuente de energía que le lleva la

delantera a muchas compañías que aun usan motores de combustión interna como fuente de

poder para sus autos. Wikipedia explica que es la pionera en cuestión de automóviles que

quiere llegar más allá de solo los autos (2016), tratando de expandirse hacia la vida cotidiana.

El diseño de estos automóviles es más que atrevido e innovador, volviéndose en unos de

los autos más seguros y modernos de la actualidad, como su función de piloto automático

único en el mundo, contando en la actualidad con tres tipos de modelos: modelo s, modelo x

y modelo 3.

El primer coche de la compañía fue el Tesla Roadster, es el primer automóvil de serie que

usando baterías de iones de litio, obtiene una autonomía de más de 200 millas (322 km) por

carga y apareció en la portada de Time en diciembre de 2006 como "premio a la mejor

invención de transporte de 2006". Después tenemos al Tesla Roadster Sport, que es una

versión mejorada del deportivo Tesla Roadster ya que acelera de 0 a 60 millas por hora (97

km/h) en 3,7 segundos, comparado a los 3.9 segundos del Roadster.

A día de hoy cuenta con dos modelos en el mercado. El Tesla Model S es un liftback

eléctrico, la versión de tracción trasera tiene un motor eléctrico con una caja reductora,

mientras que la versión de tracción integral equipa dos motores eléctricos con una caja

reductora cada uno.El Tesla Model X es un todocamino eléctrico, una mezcla de

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monovolumen y SUV (Sport Utility Vehicle), usa la misma plataforma que el Model S

pretendiendo ser más funcional que un monovolumen, más vistoso que un SUV y con más

prestaciones que un deportivo. Y El siguiente modelo que Tesla comercializará es el Tesla

Model 3, el modelo básico tendrá habilitada la carga rápida (supercharging) y dispondrá del

hardware para la función de conducción asistida Autopilot. Podrá llevar cinco pasajeros con

comodidad y tendrá un maletero detrás y otro menor delante con una capacidad de carga

superior a cualquier otro turismo de sus medidas exteriores.

Estos modelos utilizan baterías con CA (Corriente alterna), estas alimentan al motor

eléctrico, no desechan aceites, filtros, repuestos, etc. Si comparamos el rendimiento de un

motor de combustión y uno eléctrico, podemos ver que el primero rinde alrededor de 800

kilómetros con un costo de $60 dólares, el segundo un aproximado de 400 kilómetros con un

costo de $7 dólares.

Los autos Tesla Motors utilizan energía renovable, o energía verde porque respeta al

medio ambiente, no contaminan, no emite subproductos que inciden negativamente al

ambiente y actualmente están cobrando mayor importancia a causa del efecto invernadero y

el calentamiento global (2016, https://es.wikipedia.org/wiki/Tesla_Motors).

Tesla Motors presentó en el 2015 las baterías de litio, estas emplean como electrolito una

sal de litio, son más delicadas porque requieren un cuidado pero tienen la ventaja de ser de

poco peso y de tomar gran capacidad de energía y por lo tanto un alto voltaje.

Así el 30 de abril del 2015 Tesla presentó dos sistemas de almacenamiento de energía:

Powerwall y Powerpack.

El Tesla Powerwall es un paquete de baterías de iones de litio usado como respaldo en la

red eléctrica de un domicilio y que puede almacenar energía eléctrica proveniente de la

generación de energía renovable, como instalaciones solares o eólicas, o almacenar

electricidad en horario nocturno cuando la electricidad es más barata. Y para instalaciones

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más grandes Tesla ofrece el Powerpack de 100 kWh de capacidad y que puede escalarse de

forma indefinida hasta alcanzar capacidades de GWh.

En 2016, comenzó a trabajar en un chip propio diseñado específicamente para hacer

posible la conducción autónoma. Durante 2018, Musk insistió varias veces en que sus coches

ya estaban preparados para hacer un viaje de costa a costa de Estados Unidos de forma

completamente autónoma. El modo de piloto automático de Tesla detecta el tráfico, ve en 360

grados hasta 250 metros de distancia, aparca, entra y sale de las autopistas y cambia de carril.

Sin embargo, Tesla reconoce que aún no se dan las condiciones para soltar las manos del

volante. La supervisión del conductor sigue siendo necesaria.

Siendo una compañía relativamente nueva, tiene que competir contra titanes de la industria

auto motriz, pero con un producto tan fresco e innovador es inevitable pasar desapercibido así

que Tesla ha empezado a ganar las miradas de muchos consumidores por sus tipos de

productos y sus políticas de calidad que aseguran al auto como uno de los autos más

eficientes, seguros y veloces del mundo haciendo que así la gente los voltean a ver. La

publicidad que ejecuta Tesla no es diferente a la que las otras empresas utilizan que es

promocionar su auto en películas, anuncios publicitarios, dar muestras de su producto, hacer

pruebas de manejo gratuitas, etc. La venta de cada Tesla es estrictamente individual, los crean

conforme al gusto del comprador ya que son pedidos por medio de internet y nos son simple

modelos que ya son pre fabricado como las otras empresas. Superchargers es de las ideas más

innovadoras que Tesla ha tenido ya que se tiene un ahorró de gasolina de un 100% siendo

gratuito para los usuarios y portadores de un Tesla. También cuenta con una aplicación que

desde tu celular indica tus niveles de auto y su progreso.

Elon Musk publicó la segunda fase del plan para el futuro de la empresa, que incluye la

integración de energía solar en los techos de los coches y el almacenamiento de la energía en

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batería, aumentar las ventas de automóviles en todos los mercados y fabricar coches

autónomos que serán 10 veces más seguros que aquellos conducidos por seres humanos.

Además de los coches de consumo, Tesla planea producir otros tres tipos de vehículos

eléctricos: una camioneta de reparto, un tractor con remolque semi-pesado y un autobús de

transporte urbano. Musk desveló que tanto el camión y el autobús están en etapas todavía

tempranas de su desarrollo, pero ambos podrían ser expuestos al público el año que viene. En

cuanto a los autobuses, es probable que sean más pequeños que los utilizados por la mayoría

de los sistemas metropolitanos de las ciudades, pero albergará a más pasajeros y el conductor

se convertirá en un "administrador de flota". El tráfico mejoraría debido al mayor espacio

para pasajeros y poniendo asientos solo a las entradas. Quieren encontrar la forma de que el

vehículo acelere y frene en referencia a los vehículos de su entorno para evitar la inercia que

supone un autobús pesado y así aligerar el tráfico.