CAPITULO VII:

BOMBAS. Selecci6n; diserio . Bombas centrifugas: facto res

hidraulicos del sistema, Concepto de NPSH. Selecci6n de la bomba
adecuada, anal isis de circuitos de bombas centrifugas. Bombas en
serie y en paralelo Dimensionamiento de bombas centrifugas.
Problemas y aplicaci6n.
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PROFESOR: Ing. Emerson Collado Domi ngu ez FECHA OCTUBRE 2012

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1'1:

INTRODUCCION

Este capitulo se ded icara a estu diar el efecto producido poria instaIaci6n de bomb as en
tuberfas simples . Tal estudio perrniri -.1 es tablecer las ecuaciones que describen el efecto de
una bo mba so bre el flujo, las cuales poster iormente se incl uinin en el analisis y disefio de
rede s de tuber ias, tanto de sistema s de ac ueducto co mo de sis temas de riego.

A partir de este capitulo se retorn aran las ec uaci ones generales par a la descripc i6n de
las perdida s pOl' friccion en tuberfas (ecuaciones de Darcy-Weisbach y de Coleb rook-White ),
pue sto que en el analisis y disefio de sistemas de tube n., li . es posible rnanrener el contr ol / '

perma ne nte sobre el mirnero de Reynolds y, por tanto, se podrfan com e tel'errores al utilizar
.~ "..;; ;.. .
las otras ec uacio nes descr itas en el capftulo anterior. Cual quier prog ram a de computador
cuyo objetivo sea optirnizar el cos to de las tuberi as debe hac er uso de las ecuaciones que
'.
mejor describan dichas perdida s, POl'consiguie nte, en los algoritrnos y programas de analisis
y disefio de redes que se pre sentan a partir de este capitulo se ernpleara n todas las ecuaciones
y algoritm os de los capftulos I y 2. Sin emb argo , para el lector que desee seguir utilizando
la ecuaci6n de Hazen- Williams, se indicaran los cam bios que deb 11 introducirse en dichos
algori tmos y p rogram as.

EI prese nte ca pit ulo esta relacionado co n el disefio de sis temas de tuberfas con una 0

mas bornbas roto dinUmicas . POl' 10general, los ingenieros civiles e hidraulicos se encargan

linicamente de la seleccion de la bom ba mas apro piada para el sis tema particular de tuberias

que se esta diseiiando, dejando de lado el amilisis y disefio de la bornba , su motor y su

rotor, los cuales forma n parte de l disefio de maqu inari a hidraulica en ingenierfa rnecanica,

En la literarura tecnica existe un buen mirnero de textos que cu bren Con arnpli tud ese terna

[ver Dufor y Ne lso n (1993 ), Stephenson (1989), Tullis (19 89) y Karassik et . al. (197 6].

El capftulo 4 se lirnita , entonces, a es tudiar el efecto de una born ba sobre la Ifnea de

gradiente hidraulico 0 sobre Ia linea de energfa total en un flujo en tuberias. Este efect o
debe ser tenido en cuen ta en las ecuaciones y algoritmos de dise fio desarr oll ados en los
capitulos anteri ores, Asf mism o se repasan los conceptos de curvas de las bomb as y de
cabeza neta de succi on positiva (NPSH. po r sus inici ales en ingles). AI final se desarrolla
un algo ritrno para el dise rio de tuberias simples con bom bas.
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BOMBAS EN SISTEMAS DE TUBERfAS

De acuerdo con la forma de sus roto res (impul sores), las bombas rotodinarnicas se clasifican en:

Bombas centrffugas (flujo rad ial).

Bo mbas de flujo axial.
Bombas de flujo mixto .

Para la misma potenc ia de entrada y para igual eficiencia, las bombas centrffugas se caracterizan por
present ar una presion relativamente alta con un caudal bajo, las bomb as de flujo axial generan un caudal alto
con una baja presio n y las de flujo mixto tienen caracterfsticas que las ubican en un rango intermedio con
respecto a los dos casos anteriores .

Tales tipos de bomb as pueden ser definidos en forma mas explfcita utilizando un pararnetro dimensional
llamado "ve locidad especffica" ( Ns), el cual se expresa como:

Ns (4. 1)

donde :

Q caud al en galones americanos por minuto (gpm)

H cabeza total de la bomba en pies

N = velocidad rotacional en revoluc iones por minuto (rpm)

La exp resion para la velocidad especffica se encuentra teniendo en cuenta consideraciones de similaridad
dinamica', junto con tecnic as de analisis dimens ional, com o las utilizadas en el capitulo 1 para deducir la
ecuacion de Da rcy-Weisbach . Die ha velo cidad espeeffi ca se puede interpretar como la velocidad en
revoluciones po r minut o para la eual modelo s geometricamente simi lares a prototipos de las diferentes clases
de bombas operarfan para mover un caudal unitario (por ejemp lo, 1 gpm) cuando se gene ra una cabeza
unitaria (por ejemplo, 1 pie). En la siguiente tabla se muestra una clasificacion general de las bomb as
rotodinamicas, tomando como criterio la velocidad especifica.

AI hacer un analisis dimension al se llega al numero ad imens io nal N ct'

(9 H)"" .

S in embargo. en la prac tica no se tie ne en cuenta 9 y se uriliza la ecua ci6n 4.1 (N. de R.T.).

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Tipo de bomba Rango de Ns

Centrifuga 500 a 200 0

Flujo mixto 2000 a 7000

Flujo axial 7000 a 15000

Los rangos anteriores no con stituyen Iimites rigidos; por ell a de ben interpretarse siempre como una gufa
rapida para es ta blecer que tipo de fluj o es el mas probabl e en una de termi nada bomba.

Para un disefio de bomba dado, la velocidad espe cffica puede cambiarse si se aumenta 0 disminuye la
velocidad de rotac io n de la bomba, cuyos valo res tfpicos estan dados por las veloc idade s de los mo tores: 450,
900, 1800 ]"'3600 rp m.

Para se leccionar la velocidad del motor que mejor se adapte a una determinada bomb a, se deben balance ar
dos factores opues tos . Por un lado, una alta veloc idad de rotac ion implica probl em as de desg aste en los
coj inetes de ejes y problemas de cavitacion y transien tes hidraulicos, Sin embargo, par otro lado, una velocidad
alta produce una vel ocidad esp ecifica alta (ver ecuaci6n 4.1) y para valores de Ns menores a 2000 (bombas
rotodi narnicas centri fugas rapidas) se logr a un aumento en la eficie ncia.

La cabez a total (H en la ecuaci6n 4.1 ) generada por una bo mba es tarnbien con ocida como la cabeza
manornetri ca (Hm ) , ya que es la diferencia en cabeza de presion registrada por manornetros conect ados en las
tuberfas de succion y de descarg a. Se debe tener en cuenta que en la defi nicion de t': los diarnetros de
succion y de desc arg a deb e n ser igu ales, aunque esto no sea cierto en muchos casos .

LINEA DE GRADIENTE HIDRAuLiCO EN SISTEMAS BOMBA-TUBERIA

La presencia de bombas en sist em as de tuberias afecta las Iineas de energfa total y de gradiente hidraulico del
fl ujo, ya que las bo mbas son maq uinas hidr aulicas cu yo objetivo es conve rtir energfa rneca nica de rotaci6n
en e nergia cinetica 0 potenc ial del fluido dentro del sis tema . El efec to de dicha co nvers ion es afiad ir energfa
por unid ad de peso (ca beza de velo cidad 0 ca beza de presio n) al flujo, aumento que es det ectad o por los
manornetros ag uas arri ba y agu as abajo de la bomba. En consec uencia, el aumento de energia se reflej a en la
altura manornetrica en ca da punto, afectandos e asf la fo rma y pendien te de las lfneas mencionad as. Com o
consecuencia, los algori tmos de disefio antes present ados tarnbien se ye n afec tados y, por co nsig uiente,
deben cambiar.

La figu ra 4 .1 muestra las lineas de e nergt a total y de gradient e hidraul ico para un siste ma de bombeo,
el cu al incl uye un a bom ba unica colocada sobre una tuberia simple (diarnetro y rugosidad abso luta co ns­
tantes).

En el diag rama de la figura 4 .1 la bom ba debe ve nee r la cabeza estatica H t mas las perdi das men ores y las
de friccion. Tal como se mencion6, la cabeza man ornetrica se defi ne com o el aumento total de cabeza a
traves de la bo mba (los subindices d y s indica n desc arga y suc cion respectivamente):
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(4.2)

en donde:

Ps v2
= z,- _ s - h - ("L h )
pg 2g Is rn r s

y:

Lu ego:

Hm Z2 - z, + hi + h f + hi + L hm
1d 2d s

A partir de la fig ura 4.1 , es ta ultima ecuac io n se puede reducir para obt ener la sig uien te expresi6n :

(4.3)

donde:

Hr = cabeza topc grafic a que de be ser vencida por la bomba

En la ec uaci6n 4.3 se es ta suponiendo que :

es de cir, que el diarne tro de la tub eria permanece co ns tante en el sis tema . No se incl uyen perdidas men ores
en la bomba en sf, ya qu e estas se tienen en cuenta en la efici e ncia de la misma.
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Lineas de gradien te hidraulico y de energia total.

S istema de bornbeo sim ple

- Tuberia de desca rga

~) - Valvula

Datum
- -- - - --- -- -- - ---
- - - - linea de energia total
- - - - linea de gr adiente hidraulico

Figura 4. 1 Bomba colocada en un sistem a de tuber ia simple. La bomba aiia de energia al

flujo y, por consiguie nte, eleva las lineas de energia total y de gradiente hidrautlco.

En la figura anterior la descripci6n de las variables es la siguiente:

Vs velocidad en la tuberia de succi6n

vrl velocidad en la tuberia de descarga
h,s perdida de ca beza por fricci6 n en la tuberia de succio n
h.'o perdida de cabeza por fricci6 n en la tuberia de descarga
h mi perdida menor en el accesorio i
hm perdida menor por entrada
hm e .
perdida menor por sali da
s
hm v perdida rnenor por valvula

CURVAS DE UN SISTEMA BOMBA-TUBERfA

Curvas de la bomba

Las curvas de caudal contra cabeza total y contra eficie ncia so n suministradas par los fabrica ntes de las
bornbas. La prirnera de esras (0 vs. Hm ) se co noce como la curva de Ia bomba. En la figura 4.2 se muestra la
forma ge neral.de dichas curvas .
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qt.f
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Eficiencia
Cabeza (%)

I 1)max = 85 - 90%

Eficiencia
( 1))

/' 100%

75%

.j

50%

25%

o (l/s)
Figura 4.2 Esquema de las curvas de la bomba y de eficiencia de esta ultima. Usual mente
dichas curvas se obtienen en laboratorio.

Par 10 general, la curva de caudal contra cabeza total (H m ) (curva de la bomba) para una bomba centrffuga
se puede expresar en la siguiente forma funcional:

Hm = Ad + so +C (4.4)

Los coeficientes A, Bye pueden ser calculados tomando tres puntas (0, Hm ) de la curva del fabricante
y resolviendo la ecuaci6n 4.4 para cada uno de ellos.

La potencia consumida par una bomba cuando esta enviando un caudal 0 (en mvs) con una cabeza Hm
(metros), can una eficiencia conjunta bomba-motor 'T/ es:

1
P = - p O Q Hm
'T/

Ejemplo 4.1

Determinacion de la curva de una bomba

Los datos s um inis trad os par el fabricante de una bomba son los si­
guientes :
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Caudal Cabeza
(Ips) (m)
40 83.26
100 63.58
180 11.07 .

Co n estos puntos es posi ble calcular la ecuacion que descri be la curva de

operacion de la bomba:

Hm = ACf + 8Q +C (4.4)

Lo primero que se debe hace r es plantear la ecuacion 4.4 para los tres
puntos dados (minimo ruimero de datos ) utilizando unidades consiste ntes, es
de cir, que pert enezcan a un solo sis tema de unidade s (S1, por ejernplo).
Proc ediendo asf se obtienen las siguientes tres ecuaciones con tres incognitas
(A , B Y C) :
~I D @I&
2
83.26 A (0.04 ) + B (0.04) + C (a)
o.ol
2
63.58 A (0:10 ) + B (0.10) + C (b)
".0';'1
11.07 A (0.18) + B (0.18 ) + C (c)

Restando (b) de (a) se obtiene:

2
83.26 - 63.58 = A (0.04 - 0.1 2) + B (0.04 - 0.1)
19,68 - 0.0084 A - 0.06 B (d)

Restando (c) de (b) se obtiene:

2
63.58 11 .07 = A (0.1 - 0.182 ) + B (0.1 - 0.18)
52.5 1 - 0,0224 A - 0.08 B (e)

Multiplicando (e) por -0.75 se obtiene:

-39.383 = 0.0168 A + 0.06 B (f)

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(...
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Finalmente sumando (d) mas (1):

19.68 --: 39 .383 0.0084 A

entonees:

A = -2345
B - 0.375
C = 87

Luego:
?
Hm = -2345 a + 0.3750 + 87

Estaultirna es la eeuaei6n para la bomba que debe ser suministrada por el

fabrieante.

Curvas del sistema

Si se utiliza la eeuaei6n 4.3 -de eonservaci6n de energia- (0 eeuaei6 n de Bernoulli) para el sistema bornba­
tuberia, se obtiene:

I v2 v2
H =H +"Lf--!- + "L k m ,
m T ' d; 2 g 2g

Donde nuevamente se ha supuesto que:

Al faetori zar la eabeza de veloeidad se obtiene:

2
H = H I +"Lk ) ­ v
+ ( "Lf, --!-
m T d, m, 29

Finalmente , a1 remplazar la velocidad por el caudal dividido por el area de la tuberia se lIega a:
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(4.5)
I

La anterior ecuaci6n indica que el caudal crece ConIa rafz cua drada de H . La forma final de la ecuaci6n
m
depende de las ca rac teris ticas ffsicas de la tuberf'a (longitud, accesorios, diametro , rugosidad abso luta,
etc .). Para co nstruir la curva del sistema, el disefiador selecciona una sene de valores de H Y de la
ecuaci6n 4 .5 ob tiene los va lores corres pondientes de caudal. Las parejas de punto s sem !levan a
m
funa 4 .3: de H vs . Q, la cual se conoce como la curva del sistema. Su forma general se muestra en la
grafica
igura

Cu rva d el sistema

o (I/s)
Figura 4.3 Curva del sistema en un siste ma bomba -tuberia-<- Su forma depende de la
la bomba. y del material de la tuber ia y de la cabeza topog rafica que debe ser venc ida por
geometria

Punto de operacion de Ja bomba

Una vez construidas las curvas de la bornba Yla del sistema es faci] encontrar el punto de operaci6n de esta ,
es decir, el caudal que esta siendo enviado y la cabeza suministrada par la bomba. Dicho punta de operaci6n
es el corte de las des curvas an teriore s, tal Como se muestra en la figura 4.4 :
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/ Curva de la bom ba

A Punta de aperaci6n
de la bomba
Cabeza suministrada
par ta bamba
o = R
Caudal enviada par
la bornba

OR ° (I/s)

Figura 4.4 Punta de operaci6n de la bomba. Es E;ll cruce ent re las cu rvas de la bo mb a y de l
sis tema ert.fll::le esta se encuentra operando.

LIMITACIONES EN LA CABEZA DE SUCCI ON

En el caso de bombas, el fen6 meno de cavi tacio n puede ocurrir tanto en la tuberia de succion como en los
alabes del impul sor debido a que en esos lugares la presi6n tiend e a ser me nor que la atrnosferica. Esto es
particularrnente gra ve cuando se trata de bombas localizadas par enc ima del nivel de succ i6n . La cavitacion ,
ade rnas de prod ucir dafios ffsicos y ruidos moles tos, puede Ilegar a reducir de mane ra cons iderable el caudal
descargado. Con el fin de evitar todos estos efectos es necesario "irnpedir" que la presion a la entr ada de la
bomba sea menor que un cierto limite, el cual a Sll vez es infl uido par una posterior reduccion adicional de
presi6n a dicha entr ada. Para establec er ese limite se de ben plantear las siguientes definiciones y ecua cio nes .
En primer lugar. el termino Ps - P, rep resenta la cabeza (energfa potencial de pre sion par unidad de
pg
peso ) absoluta a la entr ada "por encima de la presion de vapor" . Este termin o se conoce como cabeza neta de
succi6 n positiva.

Luego:

NPSH = P s - P, (4.6)
pg

NPSH = Pa - H - ..B­ (4.7)

p9 S P9
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donde:

Pa presion atrnosferica (absoluta)

Pv presion de vapor (abs olu ta)

Hs cabeza "m anornetrica" de succion

Esta ultima cabeza esta definida de acuerdo co n la siguiente ecu acion , cuyos terminos corresponden a la
fig ura 4.1 .

(4.8)

Esta ecuaci 6n se puede graficar, tal como se muestra en la figura 4.5, donde h s representa la altur a del
rotor de la bcmba con respec to al tanque 0 emba lse desde donde se esta succi onando el cauda l; h m representa
las perd idas me nores causadas a la entrada de la tube ria de succi6n (por 10 general, este valor es a lto pues en
la ma yoria de los disefio s se coloca en ese punto una valvula de cheque para evitar el vaciado de la tuberia,
con 10 cual no es necesario ce bar la bomba cada vez que se vay a a operar); hi represent a las perdid as por
friccion en la tuberia de succion (por 10 general muy bajas porque la Iongitud de dic ha tuberia es corta,
precisarnente debido a que es deseabl e redu cir tales perdidas); vs"/2 9 es la cabe za de velocidad en esta
misrna tuberia y Hs es la cabeza manornetrica de succion.

La NPSH que req uiere una bomba especffica es un dato que usualmente es surninistrado por el fabricante .
En caso de que tal dato no exista, tendra que ser encontrado en condicion es de laboratori o.

En los ultimos afios, las bombas sumergi bles se han popularizado mucho, en especia l en los rang os de
caudales bajos y medios. Esta solucion elimina el calculo de la NPSH, ya que los problemas de cavitacion se
eliminan a reducen notablemente. Asimismo se eliminan pro blemas de enfriamiento de los coji nete s,
rodarnientos y moto r de la bomba.

Tuberia de descarga

Tuberia de.succi6n

1
Nivel del tanque
Hs
de suministro

Figura 4.5 Esquema de la tuberia de succi6n en un sistema bomba-tuberia con el fin de

ilustrar la NPSH.
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Ejemplo 4.2

Calculo de la NPSH

Suponer que la bomba mostrada en la figura 4.5 tiene una NPSH,

recorriendada par el fabricante, de 4.25 m y que debe bombear un caudal de
110 lis a traves de una tuberfa de' 12 pulgadas de diametro . La tuberfa de
succi6n tiene una longitud de 16.5 m, una rugosidad de 0.0015 mm (PVC) y
un coeficiente global de perdidas menores de 2.4, el cual incluye la entrada,
el cheque y el codo . Calcular la maxima altura a la que pueda ser colocada la
bomba por encima del nivel de la superficie del agua en el tanque de
suministro. Suponer que la presi6n atmosferica es 90000 Pa y que el agua se
encuentra a una temperatura de 15°C.

Para el agua a 15uC se tienen las siguientes propiedades:

p 999 .1 kg/m 3

v 1.141 X 10- 6 m2/s

p; 1666 .2 Pa

El primer paso consi ste en calcular las perdidas por friccion y las perdidas
menore s en la tuberfa de succion para el caudal de bombeo dado.

(a)

El factor de fricci6n se calcula siguiendo el diagrama de t1ujo 2a 0 2b.

Re = 4 Q 4 X 0.11
1T dv 7T' X 12 X 0.0254 X 1.141 X 10- 6

Re 402720
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k s = 0.0000015 = 4.92 X 10- 6

d 12 X 0.0254

- 1 (ks 2.51 ) => f= 0.01375

{i = ­ 2 I0910 3.7 d + Re {i
.- '­ -­ - I

Luego al remplazar en la ecuaci6n (a) se obtiene:

h, = 8 X 0.01375 X 16.5 X 0.11 m

s (12 X 0.02~4)5 11"2 X 9.81

Ihis = 0.0862 ml
Por otro lado:

2 2
4 X 0.11
hms = 2.4 X --------::------:-----:-:­
2
2 X 9.81 X n X (12 X 0.0254)"

I hms = 0.278 m I
Los anteriores valores y los otros datos del problema se remplazan en la
ecuaci6n 4.7:

2
NPSH = _Pa - h- h - _
v 5 - h __Pv
p9 S " 29 ms p 9

De donde:

2
h = Pa - NPSH ­ h - ~ - h -- _ Pv
s p9 's 29 m, p9

90000
hs = 999.1 X 9.81 m ­ 4.25 m ­ 0.0862 m ­

4 x c 1f
2
1666.2
---;;--------------,- m ­ 0.278 m ­ m
11"2 X 2 X 9.81 X (12 X 0.0254t _ 999.1 X 9.81

Ih s = 4.28 m I
Luego la bomba debe colocarse maximo 4.28 m por encima del nivel del
agua en el tanque de suministro.
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Analisis de cir
bombas centrliugas
c' Como se calcula el flujo de una bomba dada en un circuito se selecciona una 0
bomba para un flujo dado? En este articulo se presenta el metodo analitico de
calculo para siete tipos de circuitos.
Ma hesh Ta lwar, The Ralph M . Parsons Co.
EI rendimiento real d e una bomba cent rffuga en un
circuito de tuberia se determi na par su curva caracterfstica
de ca rg a vers us cu rva d e cap ac idad y la curva de resis­
te nc ia d el circuito ve rs us la curva del flujo . C ua n d o la s
curvas se cruzan en el punta d e fu n cion am ien to . Si
las cu rvas se exp res an en forma matern ati ca , en to nces
p a ra ob tener el punta de fun cionamiento se re suelven ,
en for ma simu ltane a, la s ecu ac iones d e carga ve rs us ca­
p acidad y de res isten cia versu s fluj o .
Los rnetodos d e grafic as 'y m at ern aticos son sencillo s,
siem pr e y cuando se tra te de u n a sola b omba y d e un
circu ito de un solo tuba . Pero el metoda de grafica se vuel­
ve imposible de m an ejar cua nd o el circ u ito esta co m ­
pli cad o con r amales , deriva ciones, tomas y diferentes
elev acione s. El otro metoda tarnb ien se co m pli ca , pero
menos , pero se puede pr ograrnar una soluci 6n materna­
tica .
En est e a rt icu lo se presenta un metoda m at ern atico pa­
ra calcu la r el fluj o y la car ga de u na bom b a dad a , y para
siete tipo s d iferentes de circ uitos de tuberias: resistenc ia
e n seri e , resistencia en paralelo, resistencia en ser ie ca n
carga fija, resisten cia en p aralelo ca n ca rga fija y co n d i­
fer entes ca rga s fijas ; dos tuberlas en serie, can una sali­
d a lateral y re sistencia en serie-paralelo can difere nt es
cargas fija s. Tarnb ien se indica c6mo se de be especific ar
la ca rg a requerida para un flujo dado .
C u rv as de bomba y d e resi st encia
P ara an aliza r los circ u itos de la bomba , se ne ce sitan
ecu aci o nes q ue des cr iban la carg a vers us la cap acidad d e
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e
la bomba y la res istencia del circ u ito de tubos ve rsus el
flujo.
La relaci6n entre la ca r ga y la ca p ac id ad de una born ­
ba centrffuga se puede ex p resa r como una ecuaci6n cua­
d ratica :
H = a + bQ + cQ2 (1)
en donde H es la carga , en ft, y Q es la ca pac id ad vo lu ­
metrica a flujo, en gp m . Par tanto, las tres corista n rcs
a, b y e esp ecifican par co m plete una curva de la bomba.
El fabr icante de la bom ba puede in form ar de las cons­
tant es 0 se pued en ob tener con el anal isis de la curva
d e la bomba .
Par ejemplo : una bomba ce n trlfuga esta especificada
para carg a de 500 ft ca n capacidad de 50 gpm . La curva
de la bo m b a indica que la carg a can cera gpm es de 550
ft y q ue la ca rga ca n 37 .5 gpm tarnbien es de 550 ft. AI
sustituir 550 ft y cera gp m en la ecuaci6n ( 1) se encuen­
tr a qu e a = 550 ft. Al sust ituir a y los otros d os puntas
en la ecuaci6n (1) Yre sol ver las dos ecu acione s en form a
sirnult anea , se enc uen tra q ue b = 3 .03 Y c = 0.0806.
P ar tanto, la ecuaci6n de la carga cont ra la ca pac idad
de esta bomba es
H = 55 0 + 3.03Q - 0.0806Q2 (2)
La resistencia de la tuberla es la ca rga .q ue debe ven ­
cer la bomb a . Cuando el flujo es rur bulen to , la resisten­
cia por fr icc i6n (Rf , ft) se puede ex presa r co mo
(3)
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FLUJO DE FLUIDOS. BOMBAS
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Facultad de Ingen ier ia

HOJA ·1 3
Quimica y Textil
PROFESOR: Ing. Emerson Coll ado Dominguez FECHA OCTUBRE 2012

e n dondefe s el facto r de fricc iori de D arcuh , L es la'I o n­
gi tu d equivalente del tu bo, ft , y d es el d iarn etro del tu ­
bo , in . Entonces , para d ia rne tro y longitud co ns ta nte s,
la res isrencia po r fri ccion se pu ed e exp re sa r co m o :
(4)
El valor de k se pu ede determinar en forma ern p frica al
me dir la caida de pr esion (pe rd id a d e carga) co n det er­
minado fluj o Q turbulento y al di v idirlo en tre Q2.
D ado que puede vari ar el diarnetro d e los tubos y pu e­
de haber ramales, suele ser ne ce sario sum ar va r ias resis­
te nc ias po r fricc i6 n. La re sistencia tot al al fluj o , R"
ta rnbien in cluye la carga fija, es d ecir, la carga esra tica
mas cu alq u ie r aumen to en la presio n , E l tarn afi o tfpico
de los tubo s de su ccion es para un a perdida po r fric­
cio n de 1 ft 0 m eno s, pe ro no es parte de R
"
En vez de hacer m as ec u ac io n es , se vera y se a naliza­
d . el tip o mas senc illo de circ u ito d e bomb a . Se indicara
para es te y otros circu itos como se calcula el rendimien ­
to real de la bomba en el circ ui to y se presen ta ra un ejem­
p lo . Tarnbien se ind icara co mo se especifica la bom ba
nece saria pa ra produci r u n f1ujo dado .
Caso 1: R esistencia en serie
En la Figu ra 1 se ilustr a un circu ito sencillo fo rmado
por dos tubos conect ados en se r ie en una so la bomba .
L a curva H-Q de ca rga versus la cu rva d e capacidad es
la ca racteri stica de la b om ba . Las curvas de resi sten cia
m arcad as R I Y R 2 so n para la s d os sec ciones de tubo y
su suma es la cur va R, de resistencia total. C on est as
cu rv as no se su po ne n ing un a carga fija , sin o q ue e n ellas
se su po ne qu e:
Presion term inal + presion estatica term in al
P re sion o rigin al + presion estat ica o rigin al
El punto Pes el punto de fu ncionamiento d e la born ba
en es te circu ito y H , y Q so n la ca rga y fluj os rel aciona­
dos . (C omo se pu eden encontrar e n form a rn at ematic a?
Para d os tubos e n serie, la ca r ga e n el punta de fu n­
cion am iento es la suma de las resis ten cias y el fluj o es
igual en ambos tubos . L as siguientes ecuaciones d escr i­
ben el punto de funcion amiento :
H : = R[ + R2 (5)
Q,. = Ql = 0 (6)
Las resi stencias son par fricci6n, por 10 cual se puede rees­
cr ib ir la ecuaci6n (5 ) como
(7)
Al su stit u ir en la ecuacicn ( 1) para H, y res olve r 2:
a + bQ,. + cQ; = (k [ + k2 )Q; (S)
-b ± Yb2 - 4a (c - k, - k 2 )
Q,. = 2(c - k , - k2 ) (9)
Una vez que se co noce 2 se puede calcu la r H , ca n la
ecuacion (1) Y co n ell o se de termina el punta d e fun cio­
nam iento .
Po r ej emplo : su p6 n gase que se co noce la ec u aci6 n H­
Q d e la bomb a y qu e las const ante s son : a = 104 ft,
b = 0 .08 ft/ gpm , c = 0. 005 ft/ gprn". Sup6ngase ad ernas
q ue las co ns ta n tes d e resist en cia para los dos tubas en
se rie so n : K, = 0 .0 15 ft/ gpm ", K2 = 0 ,02 ft/gprnt .. ( C ua l
es el punto de fu ncion am iento de la b o rn b a ? Segun la
ecu aci6 n (9), 2 = 50 g pm ; segu n la ecu ac i6 n ( 1), H ,
87.5 ft.

Caso 2 : R esist encias en p aralelo

E n 1a figura 2 se ilus tra un a bo m ba que alirne n ta d os

tu bos en paralel o y las curva s co rr esp ond ien tes d e bom­
ct: H, ba y resi sten cia . Tarnbien en este caso se su po ne que no
C1l
'u ha y ca rga fija.
c
~ L a carga es la mi sma e n ca da tubo y el fluj o total es
IJ1
.~ H2 la su ma del f1uj o e n a m bo s tuba s. La s sig u ient es ec ua­
o
cio nes d escriben el pu nto de Iun cio n a mien to .
1:
H r=R [= R 2 ( 10)
Q,. = QI + 0 ( I I)

o Q, L a re sist en cia de ca da tu bo es:

Flujo o -capac idad , Q
Fig . 1 Caso 1: Resistencia en serie ( 12)
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HOJA ' .J~
Qu imica y Texti l
PROFESOR : Ing. Emerson Collado Dom inguez FECHA OCTUBRE 2012

Resistencia
in sign if icant e
I
I
I

II .----_ _ ~ __

ex:
OJ
.<:;
c
sfIl
'iii
~ H,
0
:r:
OJ
:? H2
OJ
U
HI

Flujo 0 capacidad, Q

Fig. 2 Caso 2: Res istencia en paralelo Fig. 3 Caso 3: Res istencia en serie con carga f ija

C on est o se p ue de d emostrar que: En es ta in st al ac ion , la s siguientes ec u ac ion es d es cri be n

el punta d e funcionamie nto :
(13)

H r =H, + R t + R 2 (15)
AI es ta b lece rla igu al a la ecuacion (1) y resolver Q, se
ob t ien e : Qr = Ql = 0 (16)

Al sustituir R , + R2 co mo se d erivaron en el Caso I ,

en la ecuac ion ( 15):

Un a vez q ue se co noce Q, se puede ca lcular H, con la
ecu a c ion (1) Y co n ello se d etermina el pu n ro d e fu nci o­
nam iento . Despu es , se pueden ca lc ula r Q , y Q2 con la
ecu ac jo n ( 12) .
P o r ej e rn p lo: suporigase que la ec uacio n de la bom ba
y la resisrenc ia en los tu bos son la s m ismas q ue en el Ca­
so 1. Para dos tubos en paralelo , ccual es ei punto de fun­
cio na m ie n to de la bo rn ba ?
Con la ecuac ion ( 14-): Q, = 10 1.5 gpm . Con la ecua­
c io n ( 1), H, = 4-4 .4- It . Co n la ecuac io n ( 12) , Q, =
V1iJf:" = 54.4- gp m . As im ismo, Q2 = 47.1 gp m .
C aso 3: Resistencia en serie con carga fij a
En la figura 3 se ilu st r a una bomba que alim e n ta d os'
tu bo s en serie , ig ual q u e en el Caso I . P ero a h o ra ha y
carga fija 0 carga estat ica que se define co m o :
H, = p res io n te rmi nal + presion estat ica te rm inal
pres ion en o rige n - p resion e st a tica e n o r igen
(17)
Al es tablece rla igu a l a la ecu ac ion ( 1) Y reso lver Q, se
o b tie ne :
Una vez q ue se co noce Q, se puede ca lcula r H. con la
ecuacio n ( 1) y con ella se dete rrn ina el punta de Iuncio­
namie nt o .
Por ejernplo : su po nga se que la ecuacion de la bomba
y la res ist enci a de los tubos so n las mi smas que en el C a ­
so 1. P a ra do s tubos en serie y u na ca rg a fija de 20 ft ,
ccu a l es el pun to de funciona m ie nto d e la bomba ?
Con la ec uac io n ( 18) , Q. = 4-4 .8 gpm . C o n la ecu a­
cio n ( I) , H , = 90 .4- ft. Sedebe ten e r en cue n ta que la
ca rga fija no desvia la cu r va H-Q de [a bomba e n la figu ­
ra 3.
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HOJA
.,..:
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C a n la ec uac ion (2 2) , Q,. = 90 .8 gp m . Ca n la ec ua ­

cion ( I) , H , = 55 .5 ft. E n to nce s (6 V(H ,-HJ/k =
Resistencia l
48.7 gpm y Q2 = 42.1 g pm .
i n s ig ~ i fica nte
I
,I Caso 5: Paral elo con diferentes
cargas fijas

En la figura 5 se ilustra la insr al acio n par a este cas o :

dos tubos en paral elo ca n ca rg as fij as de Hs 1 en el p ri­
m ero y de H'2 e n el segu ndo . En este caso , la s sigu ien ­
tes ec u acio nes d esc ribe n el p u n to d e fu ncio namie nt o :

H, = H sI + R I = H s2 + R z (23)
H
ex: ' (6. = QI + 0 (24)
'"
' 13
c Igu al que en el C aso 2 se pued e su stitu ir a kQ2 por R
~

.~ H, """'~~_~_ _ --'-_----,.,--_~ en la ecu acion (23):

~
o H , - H' I = R 1 = klQr
::t: (25)
'"ro
Ol
H , - H s2 = R z = kz ~ (26)
u A I reso lver Q , y Q2:

o 0, 0,
QI = V (H , - H' I)/k(
Flujo 0 capaci d ad, ° o = V (H , - H s2 )/kz
(2 7)
(28)
Fig. 4 Caso 4: Resistencia en paralelo con carga

fija
Al su ma rlas y sustitu ir a H, en la ec uac io n ( 1) se o b­
tiene :

Caso 4 : Re sistencia en paralelo

co n ca rg a fij a

E n la figu ra 4 se ilus tra la ins talac io n para este caso ,

ca n dos tu bas e n pa r alel o y una ca rga fija de fini da co mo
e n el C aso 3 . EI pu nta de fu ncio n a mienta se descr ibe can :

H, = H, + R l = H , + R2 ( 19) Resisten cia

insignificante
(6. = QI + 0 (20)
R,
C an el m ism o m etod a del Caso 2 se puede dem ostrar:

(2 1)

Al es ta blece rla igual a ia ecuaci6 n ( 1) Y resolve r Q, se

ob ticne :

(6.= Cl:

- b ± V&2 - 4(0 - H s)(c - ( l/~ + Ilv'k;) -~) . ~ Hr

c Curva de la
(22) s
2(c - ( l/~ + 1/'0;)-2) (J\ bomba
'iii
~

o H'2 1'-_ _ ,.,...=-__;-_-:_----,..,--~

U na vez q ue se co noce Q, se p uede calc ula r H , co n la ::t:
ecu acio n ( 1) Y co n ella se de termina el p un ta de Iun cio­ !? H" f-<"'' - - -"'------ '---_~'-- ~
namiento . D esp ues , se pueden calcu lar (6 y Cb co mo en U'"
el Caso 2 .
Por ej e m plo : su po n ga se que la ecuacior; d e la born ba o 02 0, ~
y Ia re sisten cia de los tu bos so n la s rni srn as qu e en el C a­ Flujo 0 capacidad . Q
so 1. Pa ra do s tu ba s en paralelo y una ca rg a fij a de 20 Fig . 5 Caso 5: Res istencia en paralelo con
It , cc u al es el pu n to d e fun c ion a mi e nto de la bomb a ?
diferentes cargas fija s
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Esto no se puede resol ver con algebra y se necesita una Al establecerla igual a la ecuacion (1) Y resolver C2r se
so luci6 n por tanteos para obtener Q, y una vez conoci­ obtiene:
da, se puede calcular H, con la ecuaci6n (1) y determi­
nar el punta de funcionamiento de la bomba. Despues Qr = -(2k 2 Q, + b) ±

se pueden calcular QI y Cb con las ecuaciones (27) y 2(c - k, - k2 )

(28).
Por ejemplo: supori gase que la ecuacion de la bomba
y la resi stencia en los tubos son iguales que en el Caso 1.
Para dos tubos en par alelo con una carga fija de 20 ft
ft en el primero y de 40 ft en el segundo, icual es el pun.­
to de funcionamiento de la bomba?
Con la ecuacion (28) y mediante tanteos, Q, = 85
gpm. Con la ecuacion (1), H, = 61.1 ft. Con las ecua­
ciones (27) y (28), QI = 52.3 gpm y Q, = 32,7 gpm.
Caso 6: Resistencia en sene con una
salida lateral
En la figura 6 se ilustra la instalacion para este caso:
dos tubos en sene con una salida entre ellos. Se conoce
el f1ujo en la sal id a (Q",) y no hay carga fija. En este ca­
so, las sigu ientes ecuaciones describen el punto de fun­
cionamien to:
H; = Rj + R 2 (30)
Qr = Q, = 0 + Q, (31 )
Con el merodo del Caso 1 se puede demostrar:
Y(2k 2Q, + b)2 - 4(a - k2~)(C - k, - k 2)
(33)
2(c - k, - k2 )
Una vez que se corioce C2r se puede calcular H, con la
ecuacion (1) y con ello se determina el punta de funcio­
n amiento.
Por ejemplo: supongase que la ecuacion de la bomba
y la resistencia de los tubos son las mismas que en el Ca­
so 1. Para dos tubos en paralelo y con un flujo de 25 gpm
por la salida lateral, i cual es el punto de funcionamiento
de la bornba?
Con la ecuaci6n (33), Q, = 60,7 gpm Por tanto, QI
607 gpm y Q2 = 35.7 gpm. Con la ecuaci6n (1), H,
807ft.
Caso 7: Resistencia en sene y en paralelo
En la figura 7 se ilustra la instalaci6n para este com­
plicado circuito de tuberia: una bomba alimenta un solo
tubo que se divide en dos. Se supone que la carga fija
H r, y H r3 es diferente en cada tubo de descarga. En este
caso , las siguientes ecuaciones describen el punto de fun­
cionamiento:

(32) H; = H s2 + R, + R 2 = H,3 + R j + R 3 (34)

Qr = Ql = 0 + Qs (35)

Igual que en el Caso 5, se puede sustituir a R por kQ'

en la ecuaci6n (34-) y obtener la carga en terrninos de
J1ujo:

H; - H s2 = R, + R 2 = k,Q] + k2 @ (36)
H; - H s3 = R, + R 3 = k,Q] + k3 Q] (37)

Flujo
AI resolver Q2 y Q I:
conocido

0= Y(H r - H s2 - k,Q].)/k 2 (38)

Qs = Y(H r - H s3 - k,Q].)/k 3 (39)

Al sumarlas y sustitu ir aH, en la ecuaci6n (1) se ob­

tiene:
Curva de la
bomba

Esto no se puede resolver con algebra y se necesita una

°0 soluci6n por tanteos para obtener Q, y una vez conoci­
0,
Flujo 0 capacidad, ° da, se puede calcular H, con la ecuaci6n (1) Y con ello
Fig. 6 Caso 6: Resistencia en serie can una salida se determina el punto de funcionamiento. Despues , se
lateral pueden calcular Q2 y Q1 con las ecuaciones (38) y (39).
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R,
Curva de la
bom ba
o OJ O2 0 ,
Flujo 0 capacidad, 0
Fig. 7 Caso 7: Resistencia en serie y en paralelo
Po r ej em plo : su p6n gase q ue la ee uaei6 n de la bomba
es la rnisrna que en el Caso 1 y qu e las con stantes de r e­
sistencia son k, = 0.008, *2 = 0 .0 15 y *3 = 0.02 . Para
la instalac i6n en serie -paralel o (F ig . 7) con una carga fi­
j a de 20 ft e n el seg und o tu bo y de 40 ft en el tercero ,
Ce lla] es el punto de funeionam iento de la bomba?
Con la ecuacion (40) y mediante tante os, Q. = QI =
62.8 gpm . Co n la ecuae i6n ( 1), H . = 79.3 ft. Con las
ecu acrories (38) y (39), Q2 = 43 .0 gpm y Q3 = 19. 7
gp m .
Para especifica r la carga nomin al de
la b omb a
Aho ra q ue ya se ha visto 10 q ue p ued e en tregar un a
bomba dada en un eireu ito dado , se vera la for ma de es­
pecificar la bo mba reque rida pa ra un fluj o deter m inado .
EI proeedimie nto es sen cillo : Enc uen trese la resisren­
cia R, 0 fa carga H, totales com o funci6n de Q. y agre­
gar el Q, deseado pa ra obt ener la ca rga . Est o se ilustrara
con tr es ej e mp los:
Eje m plo par a el Caso 1 Pa ra el siste ma de la figura
I dese rito en el C aso 1, cque carga nom inal se necesita
par a ent rega r 50 gpm? Can 1a ecuac i6n (7).
H, = (k l + k2 )Q].
= (0.0 15 + 0.020)(5W
= 87 .5
P or tant o, se neces ita una bomba esp ec ificada para 87 .5
ft Co n 50 gpm
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Ej em plo pa ra el Caso 2. P ara el siste ma de la figu ­
ra 2 desc rito en el Caso 2, cq ue carga nom inal se necesita
para entregar 100 gpm? C on la ecuaci6n (13) .
H, = (1/~ + ltVk;)- 2ce
= ( l/'\IOJJT5 + 1/YO.0 20)-2( I OO)2
= 43 .]
Po r ta nto, se n ecesira u na bom ba espec ificada pa ra 43. 1
ft con 100 gp m .
Ej em plo pa ra el Caso 3. P ara el siste ma de la figura
3 de scri to en eI C aso 3, cq ue ca rga nomin al se ne cesita
para entregar 45 gprn? Co n la ecuaci6n ( 17) :
H; = Hs + (k l + k2 )Q].
= 20 + (0.0 15 + 0.02) (45)2
= 90.9
Por tanto, se necesira un a bomba especifi cada par a 90.9
ft con 45 gpm .
Analftico a grafico
Ah or a que se ha visto e! rnetodo analft ieo para calcu­
lar el fluj o 0 la ca rga para siete circuitos de bomba y tu ­
bos d iferenr es, cq ue se pue de deci r del rnetodo grafico ?
Co mo se indica en las figu r as 1 as , no es d ificil forma r
la curva de resi srencia total. Par a resistencia en ser ie y
carga fija, la curva de resisten cia tot a l es 1a suma de las
resis tencias con cu alquier flujo dado . Para resisten cia en
paralelo , la curva de resisten cia total es la suma de los
flujos con cualq ui er carga dada . Una vez que se traza
la curva de resisten cia total, el punta de funcionami en to
es do nd e esta cu rva cr u za la cu rva de ia bomb a .
Sin embargo , los siste m as de las figu ras 6 y 7 no son
tan senc illos . En cua lq uie ra de los casos, un a soluci 6n
grafica requ iere trazar d iversas cu rvas, por 10 cual se
ac urnulara n los erro res en elias .
Por co ntraste, las form ulas analfricas p ueden dar re­
sul tad os con aprox ima ci6n de uno 0 mas de cimales . Los
Ifm ites de l rnet odo a na lftico so n q ue la curva de la bo rn­
ba se debe redu cir a una ecu aci6n cuadratica y que el
fluj o deb e ser tu r b u le nto,
El autor
I
I
M ah esh T alwar es ing en icro en
la seccion de procesos rnecanicos de
T he Ral ph M . Parson s Co. , East An­
nex 6 F-2 18, 100 We st Waln ut Sr.,
Pasadena , CA 9 1124. e interviene en
eI disefio de plantas petr oq uimi cas.
Se especializa en fluj o de liq uido y c1i­
I~
sefio de tuber ia y ha prepa raclu va­
rios progra rnas de cornpuradora para '
ellos. T iene lice nciar u ra del Ben ar es
Hindu U n ive rsity Institu te of T ech­
nology y maestr fa del California Sta te
Polytechn ic. en ingc n ieria q u im ica . _
Esui registrado en Califo rn ia y cs
m iembro d e AI ChE y Soc iety of Pe­
tr oleum En o-incers d e A m e r ican
In sr . , o f Mi~in g . M ctallurg ica l and'
Pet roleum En gineers.