Se recomienda seguir el siguiente procedimiento para un correcto reengrase, y evitar problemas:
A. ETAPAS PREVIAS:
1. Definir un encargado del programa de re-lubricación.
2. Verifique el tipo de rodamiento instalado (las placas del equipo indican muchas veces el tipo). Esto determinará si los rodamientos son re-engrasables. Tener fichas técnicas de cada motor indicando el tipo de rodamiento y grasa utilizada. 3. Identificar el tipo de grasa y el fabricante si es posible. 4. Calibre la engrasadora, estableciendo la cantidad de grasa que sale en cada aplicación en Gramos.
B. PROCEDIENTO RECOMENDADO:
1. Defina la cantidad de grasa de relubricación y el periodo de tiempo correcto.
2. Asegúrese de que la pistola de grasa contiene el lubricante adecuado para los rodamientos. 3. Con el motor o generador encendido (y caliente) proceda con el reengrase. 4. Retire el accesorio de drenaje y si es posible, limpie con un cepillo de espiral dentro de la cavidad, para eliminar una pequeña cantidad de grasa para formar una ruta de salida. 5. Antes de aplicar, verifique el relleno de grasa que queda en la cavidad para asegurar el espacio disponible para el futuro de reengrase. 6. Aplicar la cantidad adecuada de grasa, según el tipo de rodamiento. Hágalo lentamente para minimizar la acumulación de presión excesiva en la cavidad. NO EXCEDA LA CANTIDAD RECOMENDADA. 7. Deje que el motor funcione a esta temperatura durante un tiempo según el tamaño de la máquina, al menos 20-30minutos. 8. Después de que la grasa antigua salga por el drenaje, vuelva a instalar el tapón y limpie la zona de salida.
La Figura 6 muestra un detalla de un sistema de relubricación.
Manual De Producción De Diesel Negro En Casa: 2da Edición : Alternativa Al Biodiesel, Diesel Rojo, Diesel Non-road, Diesel Marino, Keroseno & Gas Natural Licuado Para Motores Diesel
Manual de producción de Diesel Negro en casa 2da edición: Alternativa al biodiesel, diesel rojo, diesel non-road, diesel marino, keroseno & gas natural licuado para motores diesel (Spanish Edition)