Pre informe física experimental

Trabajo y energía cinética

Mateo Botero 201921944

David Rueda 202013493

Objetivos:

 Investigar la relación entre trabajo y energía cinética.

 Identificar fuerzas disipativas y no disipativas con sus trabajos asociados.
 Calcular el coeficiente de fricción cinético usando regresiones lineales.

Introducción: En este experimento de trabajo y energía, buscamos hallar el comportamiento de

estas dos variables sin fricción y bajo los efectos de una fuerza de rozamiento para hallar el
coeficiente de rozamiento. De esta forma, se ha situado un carro sobre el riel de baja fricción y una
masa suspendida a una altura H. Por esta razón, se ha utilizado la aplicación de Logger Pro que nos
registrará la velocidad con la que se va moviendo el objeto de estudio y la velocidad que adquiere
en función del tiempo, esto siendo para el caso sin fricción. Por otro lado, el procedimiento será el
mismo para el experimento con rozamiento, pero se incorporará la almohadilla de fricción. Paso
siguiente, registramos tanto las velocidades como las alturas, las cuales utilizaremos para luego
hacer una sumatoria de energías, que teniendo en cuenta la teoría, en todo momento se debe
conservar la energía. Para este experimento se tomará una serie de datos para el caso sin fricción
y tres series de datos para el caso donde interactúa la fuerza de rozamiento, variando las masas
del carro. Finalmente, se espera encontrar el coeficiente de fricción presente en las tres últimas
series, y compararlos.

Teoría: El teorema del trabajo y la energía proponen que la fuerza cinética cambiará a causa de
una energía externa potencial. Para este experimento, la energía cinética del carro Δ K cy la
energía cinética de la masa colgando Δ K m cambiaran de valor gracias al trabajo que hace la fuerza
gravitacional sobre la masa colgando Wg, y que la sumatoria de las energías será igual al trabajo, lo
que nos permite escribir Δ K m+ ¿ Δ K c=Wg. Teniendo en cuenta que el carro está atado a la masa
colgando, significa que los dos objetos se moverán a la misma velocidad, lo que permite escribir la
1
ecuación número 1 ( M C +m p ) v 2=W 9 H , donde Mc es la masa del carro y mp la masa de
2
colgante, que se desplaza una altura H. Ahora bien, las cosas cambian cuando se tiene una fuerza
disipativa como lo es la de fricción, pues ahora se debe restar el trabajo realizado por la fuerza de
rozamiento en la distancia H lo que hace que la energía cinética total disminuya, lo que resulta en
1
la ecuación número 2 ( M C +m p ) v 2=W 9 H−μ k NH , siendo N=Mcg/j siendo j los ejes de
2
contacto con el riel. Esto más simplificado se muestra como la ecuación número 2
1 μk Mc μk Mc
2
(
2
(
M C +m p ) v = 1−
mp j )
⋅ Wg . Finalmente, el factor 1−( mp j )
nos mostrará la proporción
de energía perdida gracias al trabajo de la fuerza de rozamiento. Note que si tomamos μk =0 ,
obtenemos la misma ecuación número 1 del reporte.

Informe

Análisis cualitativo:

1. ¿Cuál es el efecto dinámico de la fricción?

R/: La fuerza de fricción al ser una fuerza no conservativa que dispersa la energía en forma de calor
por eso en la fórmula (ecuacion 8.6) su signo es negativo ya que disminuye el trabajo y en
consecuencia la energía cinética.

La fuerza de fricción es aquella que se experimenta cuando dos superficies se encuentran en

contacto, la dirección de esta fuerza es opuesta al sentido del movimiento. Dicha fuerza puede ser
estática o dinámica. En el caso de este experimento el efecto dinámico que tiene la fuerza de
rozamiento sobre el carro es el de retirar energía cinética al sistema y por ende hacer que la
velocidad del carro vaya disminuyendo a lo largo del movimiento. Lo anterior básicamente explica
que la fuerza de rozamiento tiene un efecto dinámico que desacelera a los objetos en movimiento
del sistema.

2. En el caso de fuerzas no conservativas: Si se hace una gráfica de cambio de energía cinética (K)
en función del trabajo (W), ¿Cuáles son los valores teóricos de la pendiente y el intercepto?

R/: Si graficamos el cambio energía cinética en función del trabajo (W), si las fuerzas son
conservativas. esta grafica tendrá una pendiente negativa lineal ya que según la ley de la
conservación de la energía mecánica (Emi=Emf), cuando disminuye la energía potencial la energía
cinética aumenta linealmente. Por ejemplo, tenemos una energía mecánica inicial de 10j la cual
está formada por 9j de energía potencial gravitatoria y 1j de energía cinética entonces siguiendo la
ley de conservación la energía final debe ser 10j, pero nos dice que su energía potencial
gravitatoria es de 7j entonces si la energía potencial gravitatoria disminuye su valor la energía
cinética lo aumenta entonces tendría un valor de 3j para así cumplir la ley de conservación de la
energía. Siguiendo esta ley su intercepto seria cuando las energías tengan un mismo, es decir
dividir la energía mecánica en 2.

3. En el caso de fuerzas no conservativas: Si se hace una gráfica de cambio de energía cinética (K)
en función de MpGH, ¿Cuáles son los valores teóricos de la pendiente y el intercepto?

R/: Si graficamos el cambio energía cinética en función de la MpGH(energía potencial

gravitacional) si las fuerzas son no conservativas. La grafica tendrá una pendiente negativa
exponencial esto es debido a que si aumenta la energía potencial gravitatoria la energía cinética
aumenta, pero parte de la energía se pierde en forma de calor debido a las fuerzas no
conservativas por lo tanto no aumentara de forma lineal.

4. Si un objeto se desliza sobre el suelo, la fricción hace un trabajo negativo para detenerlo.
¿Existe algún caso en que la fricción hace un trabajo positivo?
R/: Nunca la fuerza de fricción hará un trabajo negativo, esto se debe a que la fricción siempre va
en sentido contrario y según la formula w = |F|. |d|. cosα donde α es el ángulo que hay entre la
fuerza y el movimiento, entonces si decimos que la fuerza de fricción va en sentido contrario al
movimiento forma un anglo α=180° y cos180° = -1 entonces si despejamos w = |F|. |d|. -1 dando
en todos los casos un trabajo negativo.

5. ¿qué pasa con el trabajo que hace la tensión? ¿No se está teniendo en cuenta en el cálculo de
todo el sistema?

En el diagrama propuesto en la explicación se puede evidenciar que el trabajo que se tiene en

cuenta es aquel que hace que todo el sistema se mueva y aumente su energía cinética y es por
esto que el diagrama esta hecho de tal forma que el trabajo es realizado por el peso colgante No
se está teniendo en cuenta la tensión que actúa sobre las masas puesto que este también
indirectamente es el que causa un movimiento en el sistema, es decir que esta fuerza de tensión
ya se encuentra incluida y no es necesario tenerla en cuenta puesto que ya fue analizada en la
ecuación para fuerzas conservativas y se debe a que en el experimento la velocidad inicial de la
masa y del móvil es nula.

Análisis Cuantitativo:

1. Teorema Trabajo-Energía

Energia cinetica total vs Energia potencial

0.160
0.140
Kc Energia Cinetica Total (J)

0.120 f(x) = 1.14 x − 0

R² = 1
0.100
0.080
0.060
0.040
0.020
0.000
0.000 0.020 0.040 0.060 0.080 0.100 0.120 0.140
Wg Energia Potencial (J)

Al trazar la gráfica de energía cinética total vs energía potencial, damos cuenta que estas dos
variables tienen una relación positiva debido a que a medida que la energía potencial
aumenta, la energía cinética total también lo hace. Teóricamente esto se puede entender por
la ecuación número 1 del informe k Δ T =Wg, donde hay una relación de 1 a 1 entre estas dos
variables lo que muestra una relación directamente proporcional. De la gráfica obtuvimos la
ecuación de tendencia y=1.144x-0.002, la cual podemos asociar a la misma ecuación número
1, pues nuestra “y” es la energía cinética total mientras que la “x” representa la energía
potencial. Teóricamente, esta ecuación debería ser y=x+0 debido a la proporcionalidad hallada
entre estas variables, sin embargo, a partir del coeficiente que acompaña la variable x
podemos determinar el error porcentual asumiendo que nuestro resultado teórico es 1
mientras que nuestro valor experimental es 1.144, obteniendo un error porcentual del 14.4%.
Finalmente, el termino independiente de la ecuación de tendencia que es 0.002 debió haber
sido 0 según la ecuación 1. Un dato que nos refleja que la ecuación de tendencia es ajustada
es el valor de R2, debido a que esta es 0.9963, y al acercarse a 1 muestra una correcta
correlación de que tan cerca se encuentran los datos de la misma línea de tendencia. Aunque
el porcentaje de error no fue muy alto, la discrepancia de los resultados puede asociarse a
errores experimentales, humanos o de equipos de medición. De este primer experimento, al
notar que hubo una relación casi de 1 a 1, podemos definir estas fuerzas como no disipativas o
conservativas, pues no perdieron energía en el transcurso del tiempo.

2. Teorema de trabajo-energía bajo la influencia de una fuerza de fricción

Energia total cinetica vs Energia potencial Serie1

0.180
f(x) = 0.01 x + 0.01
0.160 R² = 0.99
Ec Energia Cinetica Total (J)

0.140
0.120
0.100
0.080
0.060
0.040
0.020
0.000
0.000 2.000 4.000 6.000 8.000 10.000 12.000 14.000 16.000
Wg Energia potencial (J)

Al proyectar la gráfica de energía cinética total vs energía potencial de la serie 1 podemos

darnos cuenta de que la gráfica presenta una relación positiva entre estas dos variables debido
a que a medida que una incrementa, la otra también. Teóricamente, esto se puede entender
μ k Mc
mediante la ecuación número 2, k Δ T = 1− ( mp j )⋅ Wg, donde se espera que a medida que

la energía potencial aumenta, la cinética total también lo haga. Sin embargo, no esperamos
que la relación sea de 1 a 1 entre estas dos variables debido a que hay una fuerza disipativa
que hace que haya una perdida energética, en este caso la fuerza de rozamiento. De la gráfica
se obtuvo la ecuación de tendencia y=0.5016x +0.01 la cual podemos asociar a la ecuación
 previamente mencionada donde la “y” sería la energía cinética total mientras que la “x”
cumple la función de energía potencial. Teniendo esto en mente, podemos asociar el
μk Mc
coeficiente que acompaña a “x”, la pendiente, a 1− ( mp j )
,lo cual sería la proporción de

perdida energética a través del experimento, en este caso se estaría perdiendo

aproximadamente el 50% de la energía. Teniendo en cuenta que desconocemos el coeficiente
μk Mc
de rozamiento, pero que Mc=334g, mp=80g y j=5, podemos igualar 1− ( mp j )
=0.5016, y

despejamos el coeficiente. Para este experimento se obtuvo que el coeficiente de rozamiento

dinámico fue de μk̇ =0.597. Finalmente, podemos concluir que los datos se acercan
demasiado a la recta de tendencia debido a que su R2, siendo 0.9934, se aproxima a 1.

Energia cinetica total vs Energia potencial Serie 2

0.100
0.090
f(x) = 0 x + 0.02
Ec Energia Cinetica Total (J)

0.080 R² = 0.99
0.070
0.060
0.050
0.040
0.030
0.020
0.010
0.000
0.000 5.000 10.000 15.000 20.000 25.000
Wg Energia Potencial (J)

Al graficar las variables de energía cinética total en función de la energía potencial de la serie 2,
se halla una relación positiva entre estas dos variables por la misma razón que se explicó en la
serie 1. Por esta misma razón, esperamos que la relación no sea de 1 a 1 debido a que interactúa
una fuerza disipativa que disminuye la energía del sistema. De esta grafica se obtuvo la ecuación
de tendencia y=0.2035x + 0.0146, y comparándola con la ecuación número 2,
μ k Mc
(
k Δ T = 1−
mp j )
Wg , podemos igualar las pendientes de ambas ecuaciones teniendo como

μk Mc
(
resultado 1−
mp j )
=¿0.2035. En esta ocasión se despeja el coeficiente de rozamiento

teniendo en cuenta que j=5, los apoyos de los carros, M c=583.8 g y mp=80g. Como resultado se
obtiene que el coeficiente de rozamiento dinámico es de μk̇ =0.546. Por último, podemos dar
fiabilidad a la ecuación de tendencia debido a que su R2, siendo 0.9904, se aproxima a 1.
 Energia cinetica total vs Energia potencial Serie 3
0.100
0.090 f(x) = 0.23 x + 0.01

Ec Energia Cinetica Total (J)

0.080 R² = 0.97
0.070
0.060
0.050
0.040
0.030
0.020
0.010
0.000
0.000 0.050 0.100 0.150 0.200 0.250 0.300 0.350 0.400
Wg Energia Potencial (J)

Al delinear la gráfica de energía cinética total en función de energía potencial de la serie 3,

observamos el mismo comportamiento positivo de las otras series. De la misma forma, no
esperamos que la relación entre estas dos variables sea de 1 a 1 debido a la perdida energética
que causa la fuerza de fricción. De esta gráfica se obtuvo la ecuación de tendencia y=0.2345x +
μk Mc
0.0134, y asociando la pendiente con 1−
( mp j )
de la ecuación número dos, podemos igualarlas

μk Mc
( 1−
mp j )
=0.2345 para hallar el coeficiente de fricción, teniendo en cuenta que para esta serie

j=5, Mc=833.6g y mp=80g. A partir de estos datos se tiene como resultado que el coeficiente de
fricción dinámico fue de μk̇ =0.367. Aunque este valor se aleja de los resultados anteriores de los
coeficientes, esta discrepancia va relacionada con su R2, siendo 0.9673, que en esta ocasión se
alejó un poco más de lo esperado del valor 1.

Serie 1 Serie 2 Serie 3 Promedio Desviación Estándar

0.597 0.546 0.367 0.5033 0.12079

A partir de esta tabla, podemos divisar que los valores del coeficiente de fricción dinámico no
fueron los esperados debido a que teóricamente se especulaba que este valor iba a ser igual para
todos los experimentos debido a que el coeficiente de rozamiento no depende de las masas que
actúan. De la misma manera, podemos evaluar la desviación estándar de los valores en las
diferentes series, y aunque es un valor pequeño, significa bastante en este tipo de experimento
donde son nada más tres datos por comparar y donde se esperaría que su resultado fuese 0 para
corroborar la teoría detrás del trabajo y la energía bajo la influencia de una fuerza de fricción.
Conclusiones

Con este experimento podemos concluir que el trabajo de la gravedad es igual a la suma del
cambio de la energía cinética del móvil y la energía cinética de la masa, es decir Δkmovil+
Δkmasa=Wg, Pero esto solamente se cumple cuando actúan fuerzas no disipativas o fuerzas
conservativas, es decir fuerzas que conservan la energía. Cuando aparece una fuerza disipativa
como lo es la fricción, la cual libera energía en forma de calor, esta hace un trabajo negativo
disminuyendo el trabajo que hace la gravedad expresándolo matemáticamente sería Δkmovil+
Δkmasa=Wg-µkNH.
También concluimos que la energía potencial gravitacional aumenta de manera gradual a lo que
aumenta la energía cinética que gráficamente sería una pendiente de 1 a 1. Lo cual va contrario al
principio de la conservación de la energía mecánica ya que esta nos dice que si una energía
aumenta la otra debe disminuir proporcionalmente para así cumplir la ley de la conservación.

Al momento de despejar el µ de cada una de las series pudimos darnos cuenta de que no
coincidan unos con otros ya que se esperaba a que fuera igual en las 3 series ya que no depende
de su masa sino de las superficies en contacto, por esto la discrepancia pudo ser producto de
errores experimentales.