CASO FEDFEX

La empresa desde que comenzó a aplicar la investigación de operaciones en 1973

pudo tomar decisiones más importantes para el beneficio de la empresa como:

 Invertir en nuevos equipos

 Estructura de la ruta
 Programación
 Finanzas y ubicación de instalación
Desde que FEDEX implemento la investigación de operaciones fue reconocida
como una de las mejores compañías en el mundo, también fue ganadora del
prestigioso premio INFORMS.
La empresa FEDERAL EXPRESS manejo el transporte de todo el mundo porque
entrega los paquetes al día siguiente de ser ordenados y es una de las mejores
compañías gracias a la logística de operación de aplicaron.

CASO CONTINENTAL AIRLINES

Continental Airlines es una empresa que transporta pasajeros, carga y correo
opera más de 2000 salidas diarias ya sea internacionales y nacionales. La
empresa presentaba interrupciones a diario debido a eventos inesperados. Los
cuales ocasionaban cancelaciones o retrasos de los vuelos.

El equipo de investigación de operaciones en Continental Airlines desarrolló un

modelo matemático detallado para reasignar tripulaciones a vuelos tan pronto
como surgían las emergencias. Como la aerolínea tiene miles de tripulaciones y
vuelos diarios, el modelo necesitaba ser enorme para poder considerar todas las
posibles asignaciones de tripulaciones a vuelos. Por lo tanto, el modelo tiene
millones de variables de decisión y muchos miles de restricciones en el primer año
se aplicó cuatro veces para recuperase e la interrupciones en el cual se produjo un
ahorro de 40 millones de dólares. Después otras aerolíneas comenzaron a aplicar
esta investigación se una manera similar
Esta iniciativa de aplicar la investigación de operaciones y ciencias de la
administración le permitió ganar en el 2002 el primer lugar en la competencia
internacional por el Premio Franz Edelman. Continental Airlines es una de las
mejores aerolíneas del mundo enfrentan percances e imprevistos como parte de
su rutina diaria, y ya saben cómo solucionarlo gracias a la investigación de
operaciones.

CASO SWIFT & COMPANY

Es una empresa diversificada productora de proteína con ventas anuales de 8000
millones de dólares

CASO WELCH’S, INC.

Casos:

1. WASTE MANAGEMENT

Waste Management, Inc. (una de las 100 empresas de Fortune), con casa matriz
en Houston, Texas, es un proveedor líder de servicios de manejo de basura en
Norteamérica. Su red de operaciones está formada por 293 sitios para depósito
de basura, 16 plantas de conversión de basura en energía, 72 instalaciones
para la conversión de gas en energía, 146plan- tas de reciclaje, 346 estaciones de
transferencia y 435 plantas de recolección (depósitos)para brindar servicios a casi
200 millones de clientes residenciales y 2 millones de clientes comerciales en
Estados Unidos y Canadá. Es necesario que los vehículos de recolección y
transferencia de la compañía recorran casi 20 000 rutas todos los días. Con un
costo de operación anual de casi 120 000 dólares por vehículo, la gerencia
deseaba contar con un sistema de administración de rutas que fuera capaz de
maximizar la eficiencia de cada una delas rutas. Por tanto, se formó un grupo de
IO con el fin de atacar este problema. La parte medular del sistema de
administración de rutas que desarrolló dicho grupo es un enorme modelo BIP
mezclado que optimiza las rutas asignadas a los respectivos vehículos
de recolección y transferencia. Como la función objetivo toma en cuenta varios
factores, el objetivo principal consiste en minimizar el tiempo total de viaje. Las
variables de decisión principales son variables binarias iguales a 1 si la ruta
asignada a un vehículo particular incluye una posible variación e iguales a
0 de otra forma. Un sistema de información Kourie 14geográfica (GIS)
proporciona información acerca de la distancia y el tiempo que se requieren para
recorrer cualquier par de puntos. Todo esto se encuentra incluido en la aplicación
Java basada en la Web que está integrada en los demás sistemas de la
compañía. Se estima que la implantación reciente de este sistema de
administración de rutas incrementará el flujo de efectivo de la compañía en 648
millones de dólares en un periodo de 5 años, en gran medida debido a los ahorros
del orden de 498 millones de dólares en gastos de operación en el mismo periodo.
Asimismo, brinda un mejor servicio a los clientes. Waste Management, Inc., una
de las muchas empresas de Fortune, con su sede en Houston, Texas, es uno de
los líderes de servicios de manejo de basura en América del Norte. La parte
medular del sistema de administración de rutas que desarrolló dicho grupo es
un enorme modelo BIP mezclado que optimiza las rutas asignadas a los
respectivos vehículos de recolección y transferencia. El objetivo principal de este
consiste en minimizar el tiempo total de viaje, así brindando mejor servicio y más
rápido.

2. Canadian Pacific Railway

Canadian Pacific Railway (CPR), fundada en 1881, fue la primera

compañía ferrocarrilera transcontinental en Norteamérica. CPR transporta carga a
través de una red de más de 14 000 millas que se extiende desde Montreal hasta
Vancouver y del noroeste al medio oriente de Estados Unidos. Sus alianzas
con otras compañías transportistas extienden el mercado de CPR a los
principales centros de negocios de México también. CPR recibe todos los días
aproximadamente 7 000 nuevos embarques de sus clientes que viajan a destinos
dentro de Norteamérica y al extranjero. CPR debe desplazar dichos
embarques en carros de ferrocarril a través de la red ferroviaria, donde un
determinado carro puede cambiar varias veces de una locomotora a otra
antes de llegar a su destino. CPR debe coordinar los embarques de
acuerdo con sus planes de operación de 1 600 locomotoras, 65 000 carros de
ferrocarril, más de 5 000 miembros de la tripulación de los trenes y 250
estaciones de ferrocarril. La gerencia de CPR contrató a una firma
consultora de investigación de operaciones llamada Multimodal Applied
Systems para trabajar con los empleados de CPR en el desarrollo de un método
de investigación de operaciones para resolver este problema. Se utilizó gran
variedad de técnicas de investigación de operaciones a fin de diseñar una nueva
estrategia de operaciones. Sin embargo, las bases del método consistían en
representar el flujo de bloques de carros de ferrocarril como un flujo a través de
una red donde cada nodo correspondía a una ubicación y a un
determinando instante de tiempo. Así, dicha representación permitía la
aplicación de las técnicas de optimización de la red. Por ejemplo, se resuelve
diariamente gran cantidad de problemas de trayectoria más corta como parte de
este método. Esta aplicación de la investigación de operaciones representa un
ahorro para CPR de aproximadamente 100 millones de dólares anuales. Se
han incrementado de manera sustancial la productividad laboral, la
productividad del uso de las locomotoras, el consumo de combustible y la
velocidad de los carros de ferrocarril. Además, CPR brinda a sus clientes tiempos
de entrega confiables, y ha recibido innumerables re- conocimientos por su mejora
en el servicio. Esta aplicación de las técnicas para la optimización de la red
también llevó a CPR a
Kourie 10ganar en 2003 el primer lugar en la competencia internacional por el
Premio Franz Edelmanal desempeño en investigación de operaciones y las
ciencias de la administración. Canadian Pacific Railway (CPR) fue fundada
en 1881 y es la primera compañía ferrocarrilera transcontinental en
Norteamérica. CPR transporta carga a través de una red de más de 14,000 millas
que se extiende desde Montreal hasta Vancouver y del noroeste al medio oriente
de Estados Unidos. Multimodal Applied Systems fue contratado por la alta
gerencia de CPR para trabajar con los empleados en el desarrollo de un método
de investigación de operaciones para resolver este dicho problema. Esta
aplicación de la investigación de operaciones representa un ahorro para CPR
de aproximadamente 100 millones de dólares anuales. Se han incrementado de
manera sustancial la productividad laboral, la productividad del uso de las
locomotoras, el consumo de combustible y la velocidad de los carros
de ferrocarril.

2. PACIFIC LUMBER COMPANY

Pacific Lumber Company (PALCO) es una compañía maderera de gran tamaño

cuya casa matriz se encuentra en Scotia, California. La empresa cuenta con más
de 200 000 acres de terrenos forestales altamente productivos que
soportan cinco molinos ubicados en Humboldt County, al norte de California.
Los terrenos incluyen algunas de las arboledas de secuoyas más espectaculares
del mundo que han sido dadas o vendidas a bajo costo para preservarse como
parques. PALCO administra los terrenos restantes de manera intensa para la
producción sustentable de madera, sujeta a las prácticas legales más estrictas en
cuanto a bosques. Debido a que los bosques de PALCO son casa de muchas
especies silvestres, entre ellas especies en riesgo de extinción como, por
ejemplo, lechuzas con lunares y mérgulos marmoleados, deben cumplir las
disposiciones del Acta Federal de Especies en Peligro de Extinción. Con el fin de
obtener un plan de cosecha sostenida en todos los terrenos, la gerencia de
PALCO contrató a un equipo de consultores en investigación de
operaciones para desarrollar un plan a 120 años, de 12 periodos y a largo plazo
para la administración del ecosistema forestal. Dicho equipo de consultores realizó
esta tarea luego de plantear y aplicaron modelo de programación lineal para
optimizar todas las operaciones y ganancias de la madera de la compañía
después de satisfacer ciertas restricciones. El modelo fue enorme y contaba con 8
500 restricciones funcionales y 353 000 variables de decisión. La gran cantidad de
incógnitas que se tuvo que estimar para determinar cuáles deberían ser los
parámetros del modelo constituyó un gran reto cuando llegó la etapa de aplicarlo.
Los factores principales que provocaron dichas incógnitas fueron las continuas
fluctuaciones de la oferta y la demanda del mercado, los costos de los troncos de
madera y las regulaciones ambientales. Por tanto, el equipo de investigación
de operaciones hizo un uso intensivo del análisis detallado de
sensibilidad. El plan de cosecha sostenida resultante incrementó la utilidad
presente neta de la compañía en más de 398 millones de dólares a la vez que
generó una mejor mezcla de superficie para el hábitat de los animales.