Cabin Crew Report: "Pax Oxygen Unit INOP, position 3 ABC"

1. Revisión MMEL

Efectividad: Aplicable para la aeronave

ATA: 35

Referencia: 35-23-02

Categoría: C

Intervalo reparación: 10 días

Tiempo aeronavegabilidad:

Aeronave está equipada con un ´´ pax oxigen unit ´´ y puede estar inoperativa bajo las siguientes anotaciones:
(O)
 El avión permanece en o por debajo de FL300.
 El sistema de control manual de oxígeno del pasajero está operativo.

Se tiene en cuenta también si el ´´ pax origen manual´´ llegase a estar en condición inop.

Referencia: 35-23-02

Categoría: C

Intervalo reparación: 10 días

Tiempo aeronavegabilidad:

(0)

 Puede estar inoperativo siempre que el avión permanezca en FL 250 o por debajo.

2. TSM

Referencias:

TASK 35-23-00-810-807
Emergency Oxygen Container Fault

Possible Causes:
- OXYGEN BOX
- wiring
3. AMM en conjunto a el TSM
Efectividad: aplicable a la aeronave

CONFIRMACION DE LA FALLA
Realización test (Ref. AMM TASK 35-23-00-710-001).

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´´ FAULT ISOLATION´´
Si al realizarse el test se confirma la falla se debe:
Remplazar la caja de oxígeno (Ref. AMM TASK 35-21-41-000-001) and (Ref. AMM TASK 35-21-41-400-001).

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4. IPC
Se incluye una remoción e instalación
PARTE NUMERO

 13B- 1 22C150240080004
 13B- 1D 22C220240430004
 13B- 1E 22C220240100004

A) Si la falla continua se deben hacer las siguientes reparaciones en el cableado:

 Union OXYGEN BOX con CB,

 Union OXYGEN BOX and GND

(Ref. ASM 35-23/01), (Ref. ASM 35-23/02) and (Ref. ASM 35-23/02).

B) Se realiza el test antes realizado

(Ref. AMM TASK 35-23-00-710-001).

Para finalizar el trabajo se deja el aeronave en su configuración inicial