Durante la operación en tierra una aeronave de aerolíneas de la sur empresa
Ecuatoriana de pasajeros, fue impactada por un carro de abastecimiento de combustible, como resultado del accidente la aeronave quedo en tierra y hubo necesidad de iniciar las siguientes labores de mantenimiento: La aeronave accidentada fue el HK 0099, Boeing 737-700, serie número 30663; a la cual se le impacto en el ´plano derecho por la parte inferior, debido al impacto es necesario reparar el flap exterior del lado derecho, removiendo completamente la piel inferior y reparando tres costillas del mismo flap. Así mismo al alerón del lado derecho también fue necesario corregirle una pequeña abolladura en la punta y removerlo para pintarlo nuevamente. El impacto a la aeronave causo la destrucción de la punta del ala, teniendo en cuenta la magnitud de los trabajos, la aerolínea operadora de la aeronave, decidió hacer una modificación a la aeronave e instalar los winglets mediante STC. Teniendo en cuenta la información anterior se le pide que: 1 Para realizar la reparación del Flap se debe proceder a; ¿Una modificación?, ¿una reparación mayor?, justifique su respuesta con las normas vigentes existentes. RTA// Reparación Mayor RAC 4 (4.1.1. APLICABILIDAD)
RAC 43 (APENDICE 1-B)
2 Para realizar la reparación del alerón, se hace necesario realizar hacer el
chequeo del recorrido del mismo, ¿según el CT que documento deberá utilizar el taller?
RTA// Document D626A001-9-01 - inspecciones estructurales para
tolerancia a daños 3 cuál es el documento aprobado para reparación del flap? Esta debe ser realizada siguiendo el SRM, ¿Según el CT cual es el documento aprobado para este avión? RTA// D634A201 for the 737-700
4 El taller que realiza estas modificaciones debe estar certificado por la entidad aeronáutica del estado, ¿que categoría, clase o tipo de taller puede hacer el trabajo?, ¿Que licencias debe poseer el personal que realiza el trabajo? RTA// Clasificacion del taller clase II Tecnico especialista en estructuras metálicas y materiales compuestos
RAC 2.4.3.5 Tecnico especialista en estructuras metálicas y materiales compustos
5 Determine cuál de los siguientes STC debe instalarse en el avión, STO1219SE,
STO00830SE, STO2168SE. RTA// STO1219SE 6 Según el TC de los modelos 737/600/700/800, fueron aprobados para operar en espacio aéreo reducido RVMS y con que tipo de documentos debe continuar la aeronavegabilidad de estas aeronaves, justifique su respuesta de acuerdo al TC y enuncie la altitud sobre la cual operara el sistema. RTA// The Model 737-600/-700/-800 has been approved to operate in “Reduced Vertical Separation Minimum” (RVSM) airspace. Continued airworthiness and operational approval aspects of RVSM must be constructed according to Advisory Circular (AC) 91- RVSM, titled “Approval of Aircraft and Operators for Flight in Airspace Above Flight Level (FL) 290 Where a 1,000 Foot Vertical Separation Minimum is Applied.”
7 Anexe diligenciado el documento con el cual será informado el incidente o
accidente RTA// Form 8070-1 8 Anexe diligenciada la forma con la cual se debe reportar las reparaciones realizadas que puedan cambiar el perfomance de la aeronave. RTA// FORM 337 9 Que documento exige la entidad aeronáutica del estado para la instalación de los winglets RTA// certificado tipo suplementario
