INDICE

1. INTRODUCCION

2. OBJETIVOS

3. PARTICIPANTES

4. TRABAJO REALIZADO

5. CONCLUSIONES

6. RECOMENDACIONES

7. ANEXOS

Ítem NOMBRES EMPRESA CARGO

CIA. MINERA SAN IGNACIO DE
Dirigido a: Ing. Martín Arce Jefe de Geomecánica
MOROCOCHA S.A.
Realizado Ing. Enrique Rivas PRODIMIN (Prodac División Jefe Técnico Subterráneo
por: Tec. Lee Van Kriete Minera) Asesor Técnico Subterráneo
 Cia. Minera San
Ignacio de
PRUEBAS CON PERNOS DE Morococha S.A.
FRICCIÓN TIPO SPLIT SET DE SAN VICENTE
INFORME TÉCNICO
10 PIES DE LONGITUD
21/03/2018
N° 02-2018-SIM

1. INTRODUCCION

La visita se coordinó con el Ing. Martín Arce, Jefe de Geomecánica con el fin de evaluar los
nuevos requerimientos operativos de estabilización con pernos de fricción de mayor longitud.
Esto debido al incremento en las secciones de las labores en interior mina.

2. OBJETIVO

 Realizar la evaluación técnica de los pernos de fricción Split Pro® de 10 pies de longitud.

3. PARTICIPANTES

• Ing. Martín Arce Jefe de Geomecánica Cia.

• Tec. Javier Estrada Supervisor de Geomecánica Cia.
• Ing. Enrique Rivas Jefe Técnico Subterráneo Prodimin
• Tec. Lee Van Kriete Asesor Técnico Subterráneo Prodimin

4. TRABAJOS REALIZADOS

1.1 Instalación de pernos de fricción:

• Datos de 1era labor: ACCESO 883, Área 19S, Nivel 1515.

• Características geomecánicas: Tipo III A - Regular con RMR = 51.
• Diámetro de broca: 41.3 mm.
• Tiempo de perforación promedio: 75 segundos.
• Tiempo de instalación del elemento: 22, 12 y 10 segundos respectivamente.

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2.1 Toma de datos dimensionales de los pernos de fricción instalados:

PERNO DE FRICCION SPLIT PRO® 10'X45MM

ANCHO ANCHO ANCHO
ESPESOR LONGITUD DIAMETRO DIAMETRO DIAMETRO
DESCRIPCION RANURA RANURA RANURA
DEL FLEJE (mm) a (mm) b (mm) c (mm)
a (mm) b (mm) c (mm)
2.34 3002 45.10 45.00 45.10 26.00 25.70 25.50
2.32 3000 44.90 45.60 45.50 25.10 26.30 25.30
2.30 3001 45.10 45.10 44.90 26.50 25.80 25.50
45MMx10PIES
2.36 2998 45.30 42.20 45.30 24.10 24.60 25.30
2.34 3000 45.40 45.00 45.20 26.00 26.50 25.10
2.33 2999 45.10 45.10 45.40 25.70 25.90 26.40
Mínimo (mm) 2.30 1501 44.90 45.00 44.90 24.10 24.60 25.30
Máximo (mm) 2.36 1504 45.40 45.60 45.50 26.50 26.50 26.40
Promedio (mm) 2.33 3000 45.15 44.67 45.23 25.50 25.74 25.60

3.1 Instalación de pernos de fricción:

• Datos de 2da labor: TAJO 370, Área 23S, Nivel 1630.

• Características geomecánicas: Tipo III A - Regular con RMR = 55.
• Diámetro de broca: 36.5 mm.
• Tiempo de perforación promedio: No se controló.
• Tiempo de instalación promedio: 12, 10, 16 y 5 segundos respectivamente.

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4.1 Toma de datos dimensionales de los pernos de fricción instalados:

PERNO DE FRICCION SPLIT PRO® 10'X39.5MM

ANCHO ANCHO ANCHO
ESPESOR LONGITUD DIAMETRO DIAMETRO DIAMETRO
DESCRIPCION RANURA RANURA RANURA
DEL FLEJE (mm) a (mm) b (mm) c (mm)
a (mm) b (mm) c (mm)

2.25 3000 39.80 39.80 40.00 14.90 15.00 15.10

2.27 3001 39.80 40.00 40.10 14.60 14.90 14.80
39.5MMx10PIES
2.22 3000 39.50 39.80 39.80 14.20 14.70 14.60
2.24 3001 39.80 39.80 39.90 13.90 14.35 14.70
Mínimo (mm) 2.22 3000 39.50 39.80 39.80 13.90 14.70 14.60
Máximo (mm) 2.27 3001 39.80 40.00 40.10 14.90 15.00 15.10
Promedio (mm) 2.25 3001 39.73 39.85 39.95 14.40 14.74 14.80

PERNO DE FRICCION DE DSI 10'X39.5MM GALVANIZADO

ANCHO ANCHO ANCHO
ESPESOR LONGITUD DIAMETRO DIAMETRO DIAMETRO
DESCRIPCION RANURA RANURA RANURA
DEL FLEJE (mm) a (mm) b (mm) c (mm)
a (mm) b (mm) c (mm)
2.25 2999 40.50 41.20 40.10 15.70 16.30 16.10
2.27 3001 40.00 39.85 40.10 16.60 15.90 16.30
39.5MMx10PIES
2.24 2998 39.50 39.70 39.50 17.80 18.30 17.90
2.26 3001 39.80 40.10 39.90 18.90 17.70 18.10
Mínimo (mm) 2.24 2998 39.50 39.70 39.50 15.70 15.90 16.10
Máximo (mm) 2.27 3001 40.50 41.20 40.10 18.90 18.30 18.10
Promedio (mm) 2.26 3000 39.95 40.21 39.90 17.25 17.05 17.10

5.1 Resumen de Pruebas de Pull Test a los pernos instalados:

DIAM. DE
CAP. DE CAP. DE CAP. DE DIAMETRO
LONGITUD BROCA DE DIAM. DE BROCA
TIPO DE SOPORTE SOPORTE SOPORTE NOMINAL
FECHA DE PERNO RMR PERFORACION DE PERFORACIÓN OBSERVACIONES
ROCA EJECUTADO EJECUTADO OPTIMO DEL PERNO
(PIES) REALIZADO OPTIMO (mm)
(TN) (TN/PIE) (TN/PIE) (mm)
(mm)
16/03/18 10 III A 51 6.00 0.60 1.00 45.00 41.3 41 PRODAC
16/03/18 10 III A 51 6.00 0.60 1.00 45.00 41.3 41 PRODAC
16/03/18 10 III A 51 6.00 0.60 1.00 45.00 41.3 41 PRODAC
17/03/18 10 III A 55 10.00 1.00 1.00 39.50 36.5 36 DSI
17/03/18 10 III A 55 8.00 0.80 1.00 39.50 36.5 36 DSI
17/03/18 10 III A 55 10.00 1.00 1.00 39.50 36.5 36 DSI
17/03/18 10 III A 55 12.00 1.20 1.00 39.50 36.5 36 PRODAC
17/03/18 10 III A 55 12.00 1.20 1.00 39.50 36.5 36 PRODAC
17/03/18 10 III A 55 - - - - - - PRODAC

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5. CONCLUSIONES

 Se instalaron 14 pernos de fricción tipo split set con la siguiente distribución:

 Seis (06) Split Pro® de 10piesx45mm en la labor ACCESO 883.

 Cuatro (04) Split Pro® de 10piesx39.5mm en la labor TAJO 370.
 Cuatro (04) Friction Bolt de DSI de 10piesx39.5mm de acero galvanizado
en la labor TAJO 370.

 Se realizó las pruebas de control de calidad mediante el ensayo de pull test,

obteniendo los siguientes resultados:

 Para los tres (03) Split Pro® de 10piesx45mm se obtuvo un máximo de 6.0
TN/pie. Con un indicador de carga de 0.60 TN/pie para un tipo de roca III-A
con RMR = 51 y diámetro de broca de perforación = 41.30 mm

 Para los tres (03) Friction Bolt de DSI de 10piesx39.5mm, se obtuvo un

mínimo de 8.0 TN/pie y un máximo de 10 TN/pie. Con un indicador de
carga de 0.93 TN/pie para un tipo de roca III-A con RMR = 55 y diámetro
de broca de perforación = 36.50 mm

 Para los tres (03) Split Pro® de 10piesx39.5mm, se obtuvo un promedio de

12 TN/pie. Con un indicador de carga de 1.2 TN/pie para un tipo de roca
III-A con RMR = 55 y diámetro de broca de perforación = 36.50 mm

 De los datos dimensionales de los pernos de fricción, se obtuvo el siguiente cuadro

comparativo:

COMPARATIVO DIMENSIONAL DE LOS PERNOS DE FRICCION DE 10´

ANCHO
DIAMETRO
ESPESOR LONGITUD RANURA
PROVEEDOR DESCRIPCION PROMEDIO
DEL FLEJE (cm ) PROMEDIO
(mm)
(mm)
PRODIMIN 45.0MMx10PIES 2.33 3000 45.02 25.61
PRODIMIN 39.5MMx10PIES 2.25 3001 39.84 14.65
DSI 39.5MMx10PIES 2.26 3000 40.02 17.13
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 Los pernos de fricción de Prodimin y DSI de 39.5 mm tienen similar dimensiones

en el espesor del fleje y longitud del elemento. En cuanto al diámetro externo del
tubo difieren en 0.34 y 0.52 mm respectivamente. Pero es importante resaltar la
diferencia en la abertura/ranura del tubo, ya que el perno de fricción del Prodimin
se conforma con flejes de acero con ancho de 100 mm para obtener entre 14 a
15mm de abertura. Esta diferencia en la abertura o ranura del elemento de
Prodimin cumple con las especificaciones técnicas de fabricación, además que por
el mayor área de superficie de contacto con el macizo rocoso, asegura un mejor
anclaje e indicador de capacidad de carga.

 La inserción del tubo al interior de la perforación se debe hacer mediante golpe

ejecutado por un equipo de perforación, dicho proceso va a generar una
deformación sobre el extremo del tubo donde se golpea si el perno no entra con
facilidad. En las gráficas siguientes, se puede observar la variación de las
capacidades del anclaje en función al tiempo de instalación para cada diámetro de
perno de fricción:

 Para el caso de los Split Pro® de 10piesx45mm se tuvo tiempos de

instalación de 22, 12 y 10 segundos con la fuerza de percusión de un
equipo mecanizado. Para una carga inicial entre 6 a 9 TN, se recomienda
un tiempo de instalación entre 15 a 20 segundos.
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 Para el caso de los Split Pro® de 10piesx39.5mm se tuvo tiempos de

instalación de 12, 16 y 5 segundos con la fuerza de percusión de un equipo
mecanizado. La gráfica siguiente la instalación es con equipo perforador
convencional. Para una carga inicial entre 3 a 6 TN, se recomienda un
tiempo de instalación entre 8 a 14 segundos.

 Los diámetros de las brocas de perforación utilizadas para cada tipo de perno de
fricción, también afecta el performance del elemento. En las gráficas siguientes, se
puede observar la variación de las capacidades del anclaje en función a los
diámetros de instalación para cada perno de fricción:

 Para el caso de los Split Pro® de 10piesx45mm se midió un diámetro de

broca de 41.3 mm. Para una carga inicial entre 6 a 9 TN, se recomienda un
diámetro de perforación entre 43 a 44.5 mm.
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 Para el caso de los Split Pro® de 10piesx39.5mm se midió un diámetro de

broca de 36.5 mm. La gráfica siguiente la instalación es con equipo
perforador convencional. Para una carga inicial entre 3 a 6 TN, se
recomienda un diámetro de perforación entre 35 a 37.5 mm.
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6. RECOMENDACIONES

 A solicitud del cliente se fabricaron muestras de los pernos de fricción Split Pro® de
45 mm de diámetro, que fueron instalados con broca de 41 mm y barra de 16 pies,
con resultados de 0.6 TN/pie. Este elemento no tuvo buenos resultados, además que
de no ser un elemento estándar en las operaciones mineras, por lo que sugiere
evaluar utilizar pernos Split Pro® de 47 mm de diámetro “FR47”:

 Los pernos de fricción Split Pro® de 39.5 mm de diámetro fueron instalados con
broca de 36 mm y barra de 10 pies, con buenos resultados de 1.2 TN/pie. Por lo
que se recomienda la compra de un lote de Split Pro® de 10´x39.5mm para
iniciar la implementación y el cumplimiento de sus requerimientos operativos.

 Para una mejor perforación, se recomienda utilizar barras de perforación de 11 pies

mínimo o 12 pies como máximo, así como brocas de 36 mm de diámetro.

 Realizar pruebas comparativas de los pernos de fricción tipo split set versus los
pernos inflables tipo swellex, para incrementar el factor de seguridad y optimizar la
cantidad de pernos por metro cuadrado “m2” sostenido.

 Los pernos expandibles tipo swellex, son los mejor performance tienen en la
estabilización de las operaciones mineras. Ya que por su acción de confinamiento no
depende de diámetros de perforación tan precisos, como a diferencia de los split set
e inclusive con los pernos cementados.

 Prodimin comercializa los pernos inflables tipo swellex de marca Bulteck® en

operaciones minera como Consorcio Minero Horizonte S.A., Pan American Silver
S.A. (Mina Huaron y Argentum), como en operaciones mineras extranjeras como
Proyecto San Ramón de Red Eagle Mining en Colombia.

 Prodimin en conjunto con el área encargada, puede hacer una evaluación técnica-
económica comparativa entre pernos split set y pernos tipo swellex, con el fin de
lograr mejorar los indicadores de seguridad y optimizar los costos de sostenimiento.

 Prodimin pone en disposición una bomba eléctrica para la adaptación en un equipo

de colocación de pernos Bulteck (tipo swellex) con el sistema automatizado.
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7. ANEXOS

1.1 Fotos de los Pull Test realizados:

Ilustración 1. Pruebas de Pull Test a los Split Pro de PRODIMIN de 10pies x 39.5mm

Ilustración 2. Pruebas de Pull Test a los Friction Bolt de DSI de 10pies x 39.5mm Galvanizado
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2.1 Gráficas del Pull Test:

ENSAYO DE ARRANQUE PULL TEST Perno SS10´x45mm #01
7.0 DESPLAZAMIENTO CARGA APLICADA
(mm) (TN)
6.0
9.70 0.00
5.0 10.10 2.00
CARGA (ton)

4.0 10.10 4.00

15.00 6.00
3.0
Cedió el perno
2.0
1.0
0.0
0.00 5.00 10.00 15.00 20.00
Perno SS10´x45mm #01 DESPLAZAMIENTO

ENSAYO DE ARRANQUE PULL TEST Perno SS10´x45mm #02

7.0 DESPLAZAMIENTO CARGA APLICADA
(mm) (TN)
6.0
9.70 0.00
5.0 9.70 2.00
CARGA (ton)

4.0 11.20 4.00

16.60 6.00
3.0
Cedió el perno
2.0
1.0
0.0
0.00 5.00 10.00 15.00 20.00
Perno SS10´x45mm #02 DESPLAZAMIENTO

ENSAYO DE ARRANQUE PULL TEST Perno SS10´x45mm #03

7.0 DESPLAZAMIENTO CARGA APLICADA
(mm) (TN)
6.0
9.80 0.00
5.0 10.10 2.00
CARGA (ton)

4.0 10.10 4.00

10.40 6.00
3.0
Cedió el perno
2.0
1.0
0.0
9.70 9.80 9.90 10.00 10.10 10.20 10.30 10.40 10.50
Perno SS10´x45mm #03 DESPLAZAMIENTO
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ENSAYO DE ARRANQUE PULL TEST Perno SS10´x39.55mm (DSI) #01

12.0 DESPLAZAMIENTO CARGA APLICADA
(mm) (TN)
10.0 9.50 0.00
8.0 13.40 2.00
CARGA (ton)

16.20 4.00
6.0 18.90 6.00
4.0 20.90 8.00
24.50 10.00
2.0
Rompió en la
0.0 soldadura del
0.00 5.00 10.00 15.00 20.00 25.00 30.00 anillo.
Perno SS10´x39.55mm (DSI) #01DESPLAZAMIENTO

ENSAYO DE ARRANQUE PULL TEST Perno SS10´x39.55mm (DSI) #02

12.0 DESPLAZAMIENTO CARGA APLICADA
(mm) (TN)
10.0 9.80 0.00
8.0 13.40 2.00
CARGA (ton)

18.50 4.00
6.0 24.00 6.00
4.0 27.30 8.00
10.00
2.0
Cedió el perno.
0.0
0.00 5.00 10.00 15.00 20.00 25.00 30.00
Perno SS10´x39.55mm (DSI) #02DESPLAZAMIENTO

ENSAYO DE ARRANQUE PULL TEST Perno SS10´x39.55mm (DSI) #03

12.0 DESPLAZAMIENTO CARGA APLICADA
(mm) (TN)
10.0 9.50 0.00
8.0 14.70 2.00
CARGA (ton)

17.20 4.00
6.0 20.40 6.00
4.0 26.00 8.00
29.00 10.00
2.0
Rompió en la
0.0 soldadura del
0.00 5.00 10.00 15.00 20.00 25.00 30.00 35.00 anillo.
Perno SS10´x39.55mm (DSI) #03DESPLAZAMIENTO
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ENSAYO DE ARRANQUE PULL TEST Perno SS10´x39.55mm #01

14.0 DESPLAZAMIENTO CARGA APLICADA
(mm) (TN)
12.0
9.50 0.00
10.0 9.50 2.00
CARGA (ton)

8.0 9.60 4.00

12.20 6.00
6.0
15.10 8.00
4.0
17.70 10.00
2.0 20.40 11.00
0.0 23.20 12.00
0.00 5.00 10.00 15.00 20.00 25.00 Cedió el perno.
Perno SS10´x39.55mm #01 DESPLAZAMIENTO

ENSAYO DE ARRANQUE PULL TEST Perno SS10´x39.55mm #02

7.0 DESPLAZAMIENTO CARGA APLICADA
(mm) (TN)
6.0
0.00
5.0 2.00
CARGA (ton)

4.0 4.00
6.00
3.0
No se probó este
2.0 perno, porque al
1.0 momento de su
instalación se
0.0
dobló por mala
0.00 0.20 0.40 0.60 0.80 1.00 1.20
maniobra
Perno SS10´x39.55mm #02 DESPLAZAMIENTO
operativa.

ENSAYO DE ARRANQUE PULL TEST Perno SS10´x39.55mm #03

14.0 DESPLAZAMIENTO CARGA APLICADA
(mm) (TN)
12.0
9.50 0.00
10.0 9.70 2.00
CARGA (ton)

8.0 11.40 4.00

14.50 6.00
6.0
16.60 8.00
4.0
19.00 10.00
2.0 20.50 11.00
0.0 23.40 12.00
0.00 5.00 10.00 15.00 20.00 25.00 Cedió el perno.
Perno SS10´x39.55mm #03 DESPLAZAMIENTO
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3.1 Zonificación de los Pull Test realizados.

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