Documento de Definición de la Lógica de

Parada de bombas de residuo de vacío 10-P-

013A/B

Rev. Date Revision Description Process Control Approved

Systems
By Checked By Checked GA PA

12 28 Jun 02 Approved For Construction MM JV JZ/JGR SN/NA LS

11 12 Dec 01 Approved For Construction MM JV JGR SN/NA LS
10 03 Oct 01 Issued For Approval MM JV JR/JGR SN/NA BR
 TABLA DE CONTENIDO

1 RESUMEN...................................................................................................................................... 3
2 LISTA DE COMPONENTES........................................................................................................... 3
3 DESCRIPCION DETALLADA........................................................................................................ 3
3.1 DESCRIPCCIÓN DE FUNCTIONALIDAD LOGICA..........................................................3
3.1.1 Disparo de bombas10-P-013A/B...........................................................................3
3.1.2 Indicación de posición de válvula de aislamiento de emergencia10-HV-361.
.............................................................................................................................. 4
3.1.3 Bypass para Mantenimiento..................................................................................4
3.2 ECUACIONES Y CONSTANTES......................................................................................4
3.3 INTERFACES CON OTROS SISTEMAS..........................................................................5
4 DOCUMENTOS DE REFERENCIA................................................................................................5
ATTACHMENT 1: DIAGRAMA DE CAUSA EFECTO
1 RESUMEN
Las bombas 10-P-013A/B succionan residuo de vacío de la torre de vacío 10-C-004 (unidad
10) . El residuo de vacío bombeado es dividido en dos flujos, uno es enfriado y enviado a
almacenaje; y el residuo de vacío caliente es enviado a la unidad 12 de Coquificación
retardada. Las bombas de residuo de vacío 10-P-013A/B protegidas por una condición de
bloqueo para el arranque, baja-baja presion de aceite de lubricación, y en caso de fallar el
auto-arranque de las bombas 10-P-013P1A/B de aceite de sello de lavado. El propósito de
este interlock es parar automáticamente las bombas 10-P-013A/B si la válvula de aislamiento
de emergencia (EIV) 10-HV-361 en la succión es cerrada y una falla en el auto-arranque de
ñas bombas de lubricación y sello.
2 LISTA DE COMPONENTES
Tag Description P&ID
10ZSO361 VACUUM RESIDUE TO 10-P-013A/B 421300-10-A1-0129
10ZSC361 VACUUM RESIDUE TO 10-P-013A/B 421300-10-A1-0129
10HA361 VACUUM RESIDUE TO 10-P-013A/B 421300-10-A1-0129
10HSZ361 10ZSO/ZSC361 TRIP BYPASS HANDSWITCH 421300-10-A1-0129
10HAZ361 10ZSO/ZSC361 TRIP BYPASS ALARM 421300-10-A1-0129
10ZL361 VACUUM RESIDUE TO 10-P-013A/B 421300-10-A1-0129
10ZLO361 VACUUM RESIDUE TO 10-P-013A/B 421300-10-A1-0129
10ZLC361 VACUUM RESIDUE TO 10-P-013A/B 421300-10-A1-0129
10PSL983 SEAL FLUSHING OIL DISCHARGE 10-P-013P1A 477040-4-0602-B1-1101-1
10PSL984 SEAL FLUSHING OIL DISCHARGE 10-P-013P1B 477040-4-0602-B1-1101-1
10HS365 PUMP TRIP RESET SOFTWARE SWITCH 421300-10-A1-0129
10XY361B VACUUM RESIDUE PUMP 10-P-013A TRIP 421300-10-A1-0129
10XY362B VACUUM RESIDUE PUMP 10-P-013B TRIP 421300-10-A1-0129
10PSLL768 LUBE OIL SYSTEM 10P013A 477040-4-0602-B1-1029-1
10PALL768 LUBE OIL SYSTEM 10P013A 477040-4-0602-B1-1029-1
10PSLL788 LUBE OIL SYSTEM 61P013B 477040-4-0602-B1-1029-1
10PALL788 LUBE OIL SYSTEM 61P013B 477040-4-0602-B1-1029-1
10HS910 LAMP TEST 421300-00-A1-0103
10ZE856A/B AXIAL POSITION PUMP 10-P-013A 421300-10-A1-0317
10ZSHH870 AXIAL POSITION PUMP 10-P-013A 421300-10-A1-0317
10ZAHH870 AXIAL POSITION PUMP 10-P-013A 421300-10-A1-0317
10ZE864A/B AXIAL POSITION PUMP 10-P-013B 421300-10-A1-0317
10ZSHH871 AXIAL POSITION PUMP 10-P-013B 421300-10-A1-0317
10ZAHH871 AXIAL POSITION PUMP 10-P-013B 421300-10-A1-0317

3 DESCRIPCION DETALLADA
3.1 DESCRIPCCIÓN DE FUNCTIONALIDAD LOGICA
Disparo de bombas El sistema de aceite de sello y lavado circula aceite para la lubricación y
lavado del doble sello mecánico en las bombas de residuo de vacío 10-P-013A y 10-P-013B
Durante la operación normal continua, solo una de las bombas aceite de sello de lavado está
funcionando (Sea la 10-P-013P1A ola bomba 10-P-013P1B), brindando aceite para
lubricación, la bomba restante deberá de estar lista para ser iniciada automáticamente por el
SIS si la presión en el cabezal de descarga cae por debajo de las condiciones mínimas
aceptables del sistema. Esto restaura el servicio normal del suministro de sello y lavado en el
evento de una falla total o parcial en la bomba principal
En el caso de fallar el auto arranque, Se activa una característica de la lógica operacional y
de seguridad para retener la presión en los sellos mecánicos por un corto periodo de tiempo.
Si la pérdida de aceite de sello dura más del tiempo especificado, ambas bombas de residuo
de vacío (10-P-013A y 10-P-013B) serán protegidas por un disparo automático
 3.1.1 Condiciones de disparo
 La válvula de aislamiento de emergencia 10HV361, no completamente abierta
(10ZSO361 = OPEN). Esta válvula 10HV361ubicada en la succión de las bombas y
puede ser actuada neumáticamente por una válvula manual desde un panel local.
 Los switches de presión 10PSL983 y 10PSL984 de la descarga de las bombas de aceite
de sello y limpieza (10-P-013P1A or 10-P-013P1B) ambos son activados por 29
segundos. Esto indica la falla del sistema de aceite de sello y limpieza .Ver la sección del
documento de referencia para la definición de la lógica del sistema de de aceite de sello
10-YC-004. El switche 10HS365 en el DCS resetea la señal de disparo de esta bomba
para permitir el arranque manual de la bomba.
 Cuando la presión del sistema de aceite de lubricación (10PSLL768 para la bomba A /
10PSLL788 para la bomba B) es detectada cayendo de un valor normal a condiciones
por debajo del mínimo aceptable(Cambio transición de normal a condición de alarma), la
respectiva alarma (10PALL768 para la bomba A / 10PALL768 para la bomba B) es
generada, enviando la señal disparo de la bomba de alimentación de crudo respectiva.
 Se generan señales comunes de disparo por Alta-Alta vibración axial por cada bomba
desde el panel local de Bently Nevada (10ZSHH870 para la bomba y 10ZSHH871 para la
bomba B). Un par de sensores conectados a Bently Nevada son proporcionados para
cada bomba(10ZE856A/B para la bomba A y 10ZE864A/B para la bomba B) y las
alarmas respectivas in el DSC (10ZAHH870 para la bomba A y 10ZAHH871 para la
bomba B)..
Consecuencias
 Disparo de turbina 10-P-013A, des-energizando la salida a la válvula de solenoide
10XY361B y cerrando la válvula neumática 10XV361, bloqueando así el vapor de alta
presión a la turbina.
 Disparo de turbina 10-P-013B, des-energizando la salida a la válvula de solenoide
10XY362B y cerrando la válvula neumática10XV362, bloqueando así el vapor de alta
presión a la turbina.
 Activación de la alarma de DCS 10HA361, indicando que la EIV en la succión ha sido
cerrada.
La narrativa completa del lazo en el DCS describe los controles para la 10XV361 y 10XV362
Referirse a 421300-10-CN-013.
3.1.2 Indicación de posición de la válvula de aislamiento de emergencia 10-HV-
361.
El panel local las EIV incluye luces indicadoras de válvula abierta y válvula cerrada,
controladas por salidas discretas del SIS.
Cuando el switche10ZSO361esta cerrado, la luz local del panel 10ZLO361es energizada.
Cuando el switcheesta abierto, la luz es des-energizada
Cuando el switche10ZSC361esta cerrado, la luz local del panel 10ZLC361es energizada.
Cuando el switcheesta abierto, la luz es des-energizada
El interruptor de prueba manual 10HS910 localizado en 10-LCP-0301 permite probar todas
las luces de estatus del EIV del 10-LCP-0301, que están asociadas a 10YC001, 10YC002,
10YC003, 10YC005, 10YC006, 10YC007, 10YC008, 10YC011, 10YC012, 10YC013, y
10YC014.
La posición del EIV es también mostrada por el indicador10ZL361de la pantalla del DSC Los
contactos de los switches de posición de abierto (ZSO) y cerrado (ZSC) determinan los 4
diferentes posibles estados "ABIERTO","CERRADO", "TRANSICION" (Ambos switches ZSO
y ZSC están abiertos), y "FALLA" (Ambos switches ZSO y ZSC están cerrados)
 3.1.3 Bypass para Mantenimiento.
El bypass para mantenimiento y prueba de confiabilidad es provista para todos los
iniciadores de disparo. Referirse al Documento de Definición de la Lógica421300-00-YC-901.

3.2 ECUACIONES Y CONSTANTES

Not Aplicable
3.3 INTERFACES CON OTROS SISTEMAS
Not Applicable
4 DOCUMENTOS DE REFERENCIA
Logic Definition Document, 421300-10-YC-004. Seal / Flushing Oil System Pumps 10-P-
013P1A/B Control and Shutdown.
421300-00-YC-901 “Typical SIS Input Bypass Functionality”
421300-10-CN-013 “Vacuum Residue pumps 10P013 Auto-Start Control”