URBANISMO

URBANISMO

SIGLO XX
URBANISMO
URBANISMO
MODERNO YY
MODERNO
FUNCIONALISTA
FUNCIONALISTA
SIGLO XX
 EN TORNO A 1900

El siglo XX es el siglo de las ciudades, el crecimiento fue enorme y la humanidad se hizo mas Urbano dependiente.
Los arquitectos y urbanistas se plantearon resolver los principales problemas que genera un crecimiento en todas las magnitudes.

El crecimiento extensivo de las grandes ciudades no ha sido el único fenómeno del cambio urbano operado a lo largo del
siglo. La transformación más relevante ha consistido en el cambio de escala experimentado en el sistema urbano,
produciéndose un proceso de expansión que no sólo ha desbordado los límites administrativos tradicionales, sino que
también ha llegado a invadir regiones enteras.

El modelo de ciudad industrial densa y

compacta comienza a modificarse en
cuanto se crean y amplían las
posibilidades del transporte interurbano,
colectivo y privado.

En la historia de la ciudad se alteran y

superponen los momentos y los
fragmentos planeados y los desarrollados
de manera espontánea u orgánica.
En la revolución Industrial se habían creado ciudades sucias, congestionadas o desordenadas, difícilmente habitables.
La alternativa fue la creación de la Ciudad – Jardín.

La ciudad Jardín de 1898, diseñada para 32,000 personas consistía en un circulo rodeado de áreas rurales. El centro de esta
ciudad ideal era un jardín alrededor del cual se situaban los edificios públicos

La industria en cambio, quedaba relegada a los

márgenes de la ciudad, junto a una vía de
ferrocarril tangencial.

Las viviendas quedarían así separadas de la

zona industrial y conectada con el jardín.
A principios del siglo XX se situaron las utopías urbanistas
italianas ligadas al futurismo. El representante mas
destacado es Antonio Sant´ Elia (1888 – 1916) que
realiza proyectos y planos para la ciudad Nueva,
redactando así mismo el manifiesto de la propuesta
futurista con propuestas mas imaginarias que
funcionalistas.

La ciudad que describía San´t Elia parece más bien el

escenario de comic o de una película de Ciencia-ficción:
• Rascacielos
• Edificios escalonados y ascensores a la vista.

Sin embargo es curioso observar como todos estos

elementos aislados se han ido introduciendo en las
ciudades actuales.
LOS PRINCIPIOS DE LA MODERNIDAD 1920

Estos primeros proyectos utópicos se concretaron en una serie de medidas en los años 20 y 30. Dando paso a lo que seria
la CARTA DE ATENAS publicada por Le Corbusier en 1941.

En la carta de Atenas se resumen los principios

fundamentales sobre los que debería fundarse la nueva
urbanística del FUNCIONALISMO
CIUDADES

El modelo urbanístico de la Carta de Atenas era el orden

abierto.
Edificios grandes y altos, separados entre si por espacios
abiertos (parques, jardines, vías de circulación).

Cada uno de estos grandes edificios seria una unidad de

vivienda, que incluiría no solo las típicas viviendas sino,
incluirían todos los servicios necesarios.

Un ejemplo de estos principios, fue la unidad

habitacional de Marsella proyectada por el propio Le
Corbusier.
Otro ejemplo del orden abierto fue el diseño de la
ciudad de Brasilia llevada a cabo por Oscar Niemeyer
en los años 50.
UN ESTILO INTERNACIONAL (1920.1945)

Frente al modelo urbanístico europeo, en Norteamérica se fue imponiendo un modelo de FRANK LLOOYD WRIGHT que
impulso en los años 30, su idea de la Broadacre City.
Una comunidad dispersa a lo largo del territorio norteamericano compuesta a base de parcelas de un acre (4,000 m2)
cada uno con una casa familiar.

Las ideas de Wright influyeron decisivamente en la

extensión suburbana de las ciudades norteamericanas
muchos mas extensa que las ciudades europeas
El urbanismo de estos años tiene como protagonista nuevamente a Le Corbusier, ya que ciertos países del tercer Mundo
tuvieran la necesidad de construir nuevas capitales y así, pudo poner en practica sus teorías urbanísticas a la realidad.
Primera Mitad del Siglo XX

1900-1925 • Modernismo temprano (Le Corbusier)

1919-1933 • Escuela de Chicago

1928-1940 • Urbanismo Totalitario (Alemania-URSS)

• Fin de la escuela BAUHAUS, derivo en el estilo

1933 Internacional moderno (1940-1970)
ENTRE LA RUPTURA Y LA NORMA (1945 -1960)

El movimiento internacional de los años 30 se convirtió en las Posguerra en el lenguaje convencional del Urbanismo.
En el cual existiría una ruptura que desembocaría en la idea de POSMODERNIDAD
Se trataba de buscar soluciones racionales para el hombre social, el hombre colectivo, en grupo tratando de huir de la
deshumanización del maquinismo imperante.
Le Corbusier toma como base los edificios desarrollados en altura , donde pueden vivir cientos de personas

Las casas deben de ser planificadas por los arquitectos como

los ingenieros diseñan los coches o los aviones.
Las viviendas serán así “Maquinas para vivir”
El organicismo aparece en Norteamérica donde se
toma un Urbanismo en relación con el medio natural y
construyendo para el hombre individual, no para la
colectividad. Sus espacios internos estaban inspirados
en la arquitectura Japonesa.

Todo este movimiento va de la mano con el Arq.

Wright después de un cambio en el sentido de la
posmodernidad.

Los espacios se generan en grandes planos horizontales de

concreto, en relación con la naturaleza misma del lugar.
Se concibe el espacio como un organismo vivo que se
desarrolla así mismo
DE LA POSMODERNIDAD A LA NEOVANGUARDIA (1960 -1990)

La reacción en contra del Movimiento moderno se difundió rápidamente durante los años Setenta hasta convertirse en
todo un estilo “Posmoderno” en los ochenta, una década que caracteriza por el auge.
Algunas teorías están inspiradas en las vanguardias de los años veinte, donde se caracteriza por un “Desconstructivismo”

Uno de los efectos mas criticados del urbanismo moderno de los

años setenta fue la destrucción del tejido histórico para levantar
grandes bloques aislados.

Para finales de los 70´ todo cambio con la llegada de una nueva
ola en cuestión de urbanismo. En el cual se tomo como base
todas las enseñanzas de la arquitectura clásica.

Los años 80 se cerraron con una nueva moda. El urbanismo

Deconstructivista”, que tuvo como parámetros la superposición
geométricas fracturadas o inestables.

Todo este movimiento tuvo fin con otro acontecimiento

importante en el mundo como fue “La caída del Muro en Berlin”
 LA ULTIMA DECADA
Con el inicio del nuevo milenio se muere el dominio
del urbanismo Occidental, debido al cambio de
época.
En los últimos años ocurrieron acontecimientos Donde la otra mitad del mundo comenzó a copiar los
históricos que se vieron reflejados en el Urbanismo. métodos de urbanismo Oriental, enfocado en las
Con el fin del des constructivismo surgió una nueve nuevas tecnologías, arquitectura en Masa, y una falta
corriente al inicio del milenio donde comenzó un de simbolismo hacia los espacios mismos.
empuje arquitectónico del oriente.
En momento exacto donde Europa se debatía entre
la vanguardia a una nueva experimentación o el
retorno a otras disciplinas del pasado.
Segunda Mitad del Siglo XX

1945 • INICIO DE LA POSMODERNIDAD

1960 - 1990 • SURGIMIENTO DE VARIAS FORMAS DE URBANISMO CONTINUO

1990 • ULTIMOS AÑOS DEL DESCONTRUCTIVISMO

2000 • INICIO DEL NUEVO MILENIO (CORRIENTES ORIENTALES

URBANISMO
MODERNO Y
FUNCIONALISTA
Surgimiento del Urbanismo moderno y funcionalista

En el siglo XX, la cantidad de ciudades empezó a crecer

desde el 1800 al 1900 en más de 13 veces mundialmente,
lo que conllevó un nuevo planteamiento de hacer ciudad,
apareciendo así diversos arquitectos que proponían sus
“ciudades ideales”, planteando diferentes prioridades para
llevarla a cabo.

Cuando acabó la Primera Guerra Mundial existió un gran

auge de la arquitectura funcionalista. El objetivo era
construir un mundo nuevo que hiciera olvidar la
destrucción que dejó la guerra.
Revolución Industrial

Lo que suscito el origen de la urbanística moderna fue

principalmente todo el proceso de la revolución industrial,
desde la caída de la monarquía hasta los avances tecnológicos y
económicos que la originaron. La revolución industrial
revoluciono a su vez la arquitectura del momento, llegando a
transformar y sobrepasar infraestructura existente, haciendo
ineludible su participación.
 Congreso Internacional de Arquitectura Moderna (CIAM)

Ante los problemas que la Revolución Industrial generó en las ciudades, una corriente
de pensadores se enfocó en brindar una solución con la promesa de su compromiso
por transformar y mejorar la sociedad. Se convirtieron en el principal foro de debate
del funcionalismo.

Para ellos el espacio se debe organizar según las principales actividades humanas
consideradas como funciones:

• Trabajo
• Vivienda
• Transporte
• Ocio

Tienen una idea de hombre universal, que es independiente de su sexo, raza, edad,
origen.
 Objetivo de las Nuevas Ciudades

Reestructurar las ciudades de la trama histórica

compacta y caótica que conservaban del periodo
medieval.

Mejorar la calidad de vida urbana producto del gran

crecimiento urbano desmedido durante la revolución
industrial.

Reorganizar las ciudades identificando funciones en

relación a las nuevas actividades que se desarrollan en
ellas.

Rehabilitar ciudades desbastadas durante la 2º guerra

mundial

Nueva imagen de modernidad , concepción de la ciudad

como “maquina de habitar“
 “Villa Radieuse”
Villa Radiante

Es un plan maestro urbano de Le

Corbusier, presentado por primera vez
en 1924 y publicado en un libro llamado
igual en 1933, aunque nunca llegó a
construirse. Diseñado para contener
medios de transporte eficaces, así como
una gran cantidad de espacios verdes y
luz solar, la ciudad del futuro de Le
Corbusier no sólo proporcionaría a los
residentes con un mejor estilo de vida,
sino que también contribuye a la
creación de una mejor sociedad.
“Villa Radieuse”
Villa Radiante
 Zonificación

Los distritos de vivienda están formados

por construcciones de viviendas pre-
fabricadas, conocidos como “Unités”.
Alcanzando una altura de cincuenta
metros, una sola Unité podía acomodar
a 2.700 habitantes.

Funcionan como un pueblo vertical:

servicios de comida y lavandería
estarían en la planta baja, un guardería
y una piscina en la azotea.

Existen parques entre las Unités,

otorgando a los residentes un máximo
de luz natural, un mínimo de ruido e
instalaciones recreativas a las puertas
de sus hogares.
 Ciudad de Brasilia

Brasilia es el paradigma de los conceptos

urbanísticos del movimiento moderno. El es
ejemplo perfecto de transición desde un
modelo teórico utópico hacia un ejercicio
proyectual real aplicando unas ideas
específicas y adaptándolas posteriormente a
una realidad como la de Brasil.

Brasilia es un prototipo, un experimento de

cómo debía ser la ciudad del futuro, pero
paradójicamente es el final de una forma de
vida y de pensamiento, la culminación del
modelo urbano del movimiento moderno: su
mayor logro y a la vez su mayor fracaso.

Para la adjudicación del proyecto se convocó

un concurso que ganó el urbanista Lucio
Costa.
 Zonificación

El proyecto destacó por el diseño en planta con forma de cruz (más adelante
modificado hasta alcanzar una forma semejante a la de un avión).

En el ala este-oeste de esta cruz (denominado El Eje Monumental) se situaban todos

los edificios gubernamentales y representativos del la capital.

Mientras tanto en el ala norte-sur quedaría disponible para viviendas, hoteles y

edificios empresariales.

En el punto de encuentro de estas dos alas sería el centro de conexión de toda la

ciudad.

Este gran catalizador de la ciudad actuaría como punto de distribución de personas y

vehículos.
La ciudad de Brasilia.
Además desde este
momento se comienzan a
La ciudad fue planeada
construir los edificios más
para la vida de 500.000
emblemáticos de la ciudad
personas siendo planificada
como la Catedral de
para que los movimientos
Brasilia, Los Ministerios
urbanos fueran de la
del Eje Monumental, los
manera más funcional
palacios presidenciales
posible.

Esta hipótesis marca el

sentido en cruz de la planta.
Lucio Costa intentó
solucionar todos los
problemas que
comenzaban a destacar en
las nuevas metrópolis
(tráfico, tiempo excesivo en
el transporte urbano, una
ciudad higiénica y luminosa,
etc.)
Chandigarh, La ciudad utópica de Le Corbusier

Chandigarh, al norte de India, es una ciudad construida desde la nada. Proyectada por Le Corbusier, nació como un icono de
libertad frente al colonialismo del pasado.

El plan de Chandigarh se plantea funcionalmente como una malla viaria ortogonal, ordenada y jerarquizada, en la que se
deja penetrar a los espacios naturales formando vastos parques lineales y organizando así grandes unidades vecinales
ordenadas en supermanzanas. El conjunto se complementa con una arquitectura monumental de gran calidad como el
edificio destinado a la asamblea.

La ciudad está dividida en varios sectores numerados del

1 al 60 excepto el 13, que Le Corbusier hizo omitir por
superstición. Cada uno de estos sectores, de
aproximadamente 1,5 Km. de lado, funciona como una
pequeña ciudad con su propio mercado, escuela, o
templo, de manera que nadie debe caminar más de 10
minutos para llegar a alguno de estos lugares. El distrito
17 es considerado el centro de la ciudad.
En la historia de la ciudad se alteran y superponen los
momentos y los fragmentos planeados y los
desarrollados de manera espontánea u orgánica.
Chandigarh, La ciudad utópica de Le Corbusier
Proyectistas destacados

LE CORBUSIER
En su libro “Como Concebir el Urbanismo” se plantea un
esquema de ordenamiento y proposiciones sobre modos de
razonar en problemas de construcción de viviendas e
infraestructura; con objetivos de proceder “al examen del
espacio edificado y sus prolongaciones” y “la ocupación del
suelo y las circulaciones”. Intentó establecer una doctrina
coherente del espacio edificado, respondiendo a las 4 funciones
ya clásicas: de habitación, trabajo, recreación del cuerpo y del
espíritu y circulación, para difundir esta doctrina en la opinión
pública, hacerla adoptar por los poderes públicos y velar por su
aplicación.
Ludwig Hilberseimer

Arquitecto y Urbanista
Perteneció a la Bauhaus
Alemania

Siempre busco lograr objetivo de solucionar problemas como:

habitualidad, higiene y circulación.
LA CIUDAD VERTICAL

- El sistema viario se ubica a partir de las posiciones

solares.
- El tamaño de las calles y manzanas a partir de la
recepción de luz y aire.
- La recepción exige una distancia mínima entre
edificios debido a su altura.
- Dirigida a 1 millón de habitantes
- Como base tiene una manzana de 100m de
profundidad y 600m de longitud
- Parte interior de 5 plantas con fin comercial y
laboral.
- Parte superior de 15 plantas residenciales
- Trata de dar una mejor calidad de vida.
- Buena orientación y entrada de aire y luz.
- Se separan el trafico en distintos niveles (peatón-
automóvil-transporte publico)
- Aumenta el espacio para auras verdes y publicas
Problemas de la ciudad moderna

- - Gentrificación
- La mejora de los centros urbanos tiene un
problema, resulta en un encarecimiento inmediato
del barrio arreglado. Eso termina implicando el
desplazamiento de los vecinos más pobres por la
llegada de otros, con más medios, capaces de
pagar la subida de los alquileres y con ganas de
instalarse en el nuevo barrio-viejo céntrico pero
recuperado. Esto se llama gentrificación. Se trata
de la ley de la oferta y la demanda en estado puro,
cierto. Pero las consecuencias son para todos. No
sólo para los desplazados ni sólo para los que no
pueden pagar el alquiler en su barrio de toda la
vida. Una zona urbana donde sólo vive un tipo de
gente no es una ciudad.

- Proceso mediante el cual la población original de

un sector o barrio, generalmente céntrico y
popular, es progresivamente desplazada por otra
de un nivel adquisitivo mayor.