Unidad 1 - Fase 2 - Definición del problema

Angie Patricia Barrera – 31.484.257

Rachel Johana Filigrana – 1.193.518.743

Sandra Milena Agudelo Herrera – 43.211.756

Sury Samara Luligo – 48.66.04.92

Yaneth Angélica Bedoya – 28.986.253

Grupo: 403010_64

Tutora: Leidy Johanna Ortiz

Universidad Nacional Abierta y a Distancia – UNAD

Escuela de Ciencias Sociales, Artes y Humanidades

Programa Psicología

Prosocialidad

Marzo 2020
 ESCUELA DE CIENCIAS SOCIALES ARTES Y HUMANIDADES
CURSO PROSOCIALIDAD

Introducción

La Prosocialidad nos conlleva a cooperar con las personas que lo necesitan, en un mundo

orientado a la satisfacción de un individuo, podemos descubrir como la Prosocialidad permite

aumentar la estima mutua en la interacción de los humanos y, cómo estas conductas favorecen la

interacción entre personas o grupos, conductas que a su vez permiten aumentar la correlación

positiva entre dichas interacciones personales, lo cual permite mantener una actitud solidaría

entre las relaciones interpersonales efectuadas, erradicando la violencia e incrementando la

comunicación efectiva con los demás, lo cual permite construir una sociedad positiva, solidaria y

con valores.

Las habilidades prosociales están presentes en todas las personas, en cualquiera de las etapas del

ciclo vital, ya que se fundamentan en el cómo nos relacionamos en sociedad, independientemente

de si este tipo de vínculos es funcional o no. Estas pro-socialidades positivas son las que nos

llevan a mantener relaciones interpersonales sanas y funcionales. De manera particular, las

habilidades sociales positivas avanzadas están en función de ayudar al otro que explica las

razones por las cuales las personas no llevan a cabo conductas prosociales nuestra problemática

( intolerancia de conductores y peatones) con propuestas normativas que establecen normas de

responsabilidad social, que al no cumplirlas ocasionan accidentes de tránsito por la imprudencia

de los peatonales al no cruzar por las cebras, al no respetar las señales, andar distraídos con los

celulares, no tener paciencia.

1
 ESCUELA DE CIENCIAS SOCIALES ARTES Y HUMANIDADES
CURSO PROSOCIALIDAD

Formato diligenciado de la Identificación de la problemática individual por cada

integrante del curso

Estudiante 1: Sury Samara Luligo

Fecha:
Grupo: 403010_64
22/02/2020

IDENTIFICACIÓN DE LA PROBLEMÁTICA

Tema: Intolerancia de conductores y peatones

Problemática Problemática de tránsito
Lugar donde se Ciudad de Santiago de Cali, comuna 3 zona centro.
presenta
(barrio,
comunidad,
ciudad, etc.)
Conductores de vehículos y peatones que transitan por las vías de la
Actores directos
ciudad de Cali
Actores Toda la comunidad y los visitantes quienes transitan a diario por las
indirectos principales vías de la ciudad.
Los problemas que se presentan en la zona central de la ciudad de Cali, está
relacionada con la falta de Educación Vial de las personas que participan en el
tránsito de la ciudad, a pesar de los controles realizados por las autoridades
Descripción de competentes se hace necesario un intervención articulada con otras
la problemática dependencias para lograr un control total; El estacionamiento de vehículos, el
(Impacto) tránsito de peatones y los vendedores ambulantes que ocupan el andén y parte
de la calzada vehicular, son las grandes dificultades del sector, sin contar con
los focos de inseguridad que alteran el orden público, generan riesgos en
temas de accidentalidad donde en muchas ocasiones hay perdías humanas.
La problemática de tránsito: intolerancia de conductores y peatones se aborda
desde el Modelo Sincrónico ya que desde esta perspectiva se explica las
razones por las cuales las personas no llevan a cabo conductas prosociales. El
Relación con modelo tiene que ver con una propuesta normativa que establecen normas de
alguna de las responsabilidad social, normas personales y el proceso de decisión, que las
teorías de la personas al no cumplirlas por desconocimiento o descuido, afectan a los
Prosocialidad y demás. Ejemplo; manipular el celular mientras conduce un vehículo, conducir
la situación en estado de embriaguez, exceso de velocidad, el conductor que no respeta las
social actual señales (semáforos, zona destinada para el tránsito de peatones, ciclo vías,
etc.), el peatón que no utiliza los puentes peatonales, los andenes, las cebras y
semáforos entre otras tantas imprudencias que ocasionan accidentes de
tránsito. Estos escenarios conllevan al individuo a la activación emocional,

2
 ESCUELA DE CIENCIAS SOCIALES ARTES Y HUMANIDADES
CURSO PROSOCIALIDAD

donde las diferentes situaciones hacen que las personas generen o no

conductas prosociales, que intenten satisfacer las necesidades físicas y
emocionales propias y las de la comunidad, convirtiéndose así en una
necesidad social de la Orientación Prosocial como correlación significativa de
las de normas, que influye en la activación emocional, interfiriendo
positivamente en las conductas de intolerancia.
“El Instituto de Medicina Legal reveló que en lo corrido de 2019, 5.356
personas han muerto en siniestros viales, siendo los hombres (4.365) quienes
registran más número de casos que las mujeres (1.991). Así mismo, la entidad
reportó que 1.299 peatones fallecieron en accidentes, 871 pasajeros, 2.911
conductores, 2.285 motociclistas y 345 ciclistas.
En el día mundial de las víctimas de siniestros viales, Medicina Legal
también reportó que Valle del Cauca, Antioquia, Bogotá, Cundinamarca y
Santander, son las zonas del país en las que se concentran las cifras más
altas de accidentes fatales. La gran mayoría de los accidentes son generados
por la imprudencia de conductores y peatones”.
(Cynthia Vargas @otraperiodista,2019)
El Ministerio de protección social, (2007) considera la Prosocialidad como la
vía más efectiva y eficaz “para reducir la violencia y la agresividad y es muy
apropiada para construir reciprocidad y solidaridad entre los seres humanos,
además mediante su implementación se busca nuevos conocimientos, nuevas
alternativas de interacción social y de convivencia que nutran los diversos
ámbitos de socialización humana. Correa, M. (2017), p 6.
X

Estudiante 2: Yaneth Angélica Bedoya

Fecha: 02 marzo
Grupo: 403010_64
2020

IDENTIFICACIÓN DE LA PROBLEMÁTICA

Tema: Contaminación ambiental

Problemática: Problemática ambiental

3
 ESCUELA DE CIENCIAS SOCIALES ARTES Y HUMANIDADES
CURSO PROSOCIALIDAD

Lugar donde se Barrio el refugio, Cali, Valle del Cauca

presenta (barrio,
comunidad, ciudad,
etc.):
Actores directos: Habitantes del barrio el Refugio y barrios aledaños
Habitantes de la ciudad de Cali que transiten por esta zona del barrio el
Actores indirectos: Refugio y en general toda la población de la ciudad de Cali
La acumulación de basuras en lugares no aptos para este fin, como los
son los separadores viales, conlleva a malos olores, proliferación de
insectos y roedores; estas basuras que están siendo dejadas en lugares
públicos sin ningún tipo de tratamiento provocan que se contamine el
aire, la tierra y el agua; desprenden olores fétidos (producto de la
Descripción de la
fermentación) promoviendo así, diferentes enfermedades al ser humano,
problemática
entre las que encontramos infecciones gastrointestinales e infecciones
(Impacto):
de la vías respiratorias, todo esto sin contar con el daño tan grande que le
estamos haciendo la medio ambiente.
Para la comunidad del barrio el Refugio y barrios aledaños esta
problemática trae graves problemas de salud, de imagen y de
contaminación.
Relación con alguna Los individuos percibimos una misma situación de manera distinta; por
de las teorías de la ejemplo hay sujetos que en ciertas situaciones perciben que se está
presencialidad y la haciendo daño al medio ambiente, y hay quienes en la misma situación
situación social creen que no se está haciendo daño alguno; por esto es tan importante
actual: educar y enseñar a las personas cuáles son las dinámicas que
contaminan y perjudican nuestro planeta y así de esta manera poder
actuar en comunidad y cooperativamente para minimizar o erradicar
estas formas de contaminación que al final está haciendo daño a la
naturaleza y en mayor medida a nosotros mismos; es decir que la
educación juega un papel importante a la hora de erradicar las malas
prácticas del hombre con la naturaleza, en este sentido creo que la
propuesta observacional y los reguladores cognitivos que se encuentran
dentro del aprendizaje social del modelo diacrónico, toman gran
importancia ya que para propuesta observacional según Eissenberg y
Mussen (como se cita en Correa, 2017) la adquisición de conductas
prosociales es facilitada por la observación e imitación de modelos
conductuales., y para los reguladores cognitivos es de vital importancia
el aprendizaje observacional y las representaciones cognitivas,
internalizados en la infancia. Se entiende entonces que una conducta que
beneficie el medio ambiente, es una conducta aprendida, por medio del
ejemplo y la educación que nos han dado desde pequeños.
“A lo largo y ancho de Cali, Emsirva tiene identificados 138 puntos
críticos donde los desechos prácticamente son acumulaciones con
nomenclatura. (…). El tema, pues, no se restringe a las cantidades
bestiales que estamos generando sino también a los lugares donde
dejamos esa basura: sin tener en cuenta horarios, puntos y frecuencias de
recolección, y en ausencia de medidas reales que sancionen la falta, poco

4
 ESCUELA DE CIENCIAS SOCIALES ARTES Y HUMANIDADES
CURSO PROSOCIALIDAD

a poco nos vamos transformando en un gran botadero a cielo abierto.

Separadores viales, esquinas, puentes, el río, caños, lotes, parqueaderos,
la calle, cualquier sitio parece habilitado para que la inconsciencia deje
ahí sus chispitas” (El País, 2020, 9 de feb.).
Teniendo en cuenta lo anterior nos damos cuenta que la situación actual
de las basuras en Cali es crítica y que gran parte del problema se debe a
la falta de cultura ciudadana.
“Según el balance de gestión de Promoambiental Cali y Promoambiental
Valle, en 2019 llevaron a cabo 467 visitas técnicas buscando
implementar planes de gestión integral de residuos, y con ese mismo
propósito realizaron 242 actividades educativas en conjuntos
residenciales y comercios de la ciudad. Asimismo, impulsaron cien
campañas de sensibilización comunitaria, 46 jornadas de aseo y
recuperación de espacios públicos, y con esa misma línea, otras 30
jornadas en centros educativos” (El País, 2020, 9 de feb.).
Dicho lo anterior, entendemos la importancia de la educción para
minimizar esta situación de las basuras que causa problemas de diversas
índoles, que van desde malos olores, contaminación de aire, suelo y
agua, inundaciones y afectaciones en los servicios de agua potable,
provocando de esta manera problemáticas sociales.

Referencias
Correa, M. (2017). Aproximaciones epistemológicas y conceptuales de
la conducta prosocial. (Spanish). Zona Próxima, (27), 1–21. Recuperado
de https://search-proquest-
com.bibliotecavirtual.unad.edu.co/docview/2021780063?
accountid=48784

Redacción de El País (2020, 9 de febrero) Las 2500 toneladas de basuras

que se generan en Cali tienen desbordados a operadores de aseo. El País.
Recuperado el 5 de marzo de 2020, de
https://www.elpais.com.co/cali/las-2500-toneladas-de-basuras-que-se-
generan-en-tienen-desbordados-a-operadores-de-aseo.html
Estudiante 3: Rachel Johana Filigrana

Fecha: 13/03/2020 Grupo: 761

IDENTIFICACIÓN DE LA PROBLEMÁTICA

5
 ESCUELA DE CIENCIAS SOCIALES ARTES Y HUMANIDADES
CURSO PROSOCIALIDAD

Tema: Acoso virtual o ciberacoso

Problemática: Problemática Redes Sociales
Lugar donde se presenta Cali valle, distrito de agua blanca (barrio remansos de Confandi)
(barrio, comunidad,
ciudad, etc.):
Actores directos: habitantes de los barrios del distrito de Aguablanca
En general toda la población cercana que nos rodea en la ciudad de
Actores indirectos:
Cali u/o personas desconocidas de otros lugares del mundo
En la actualidad, el uso de la tecnología es característico de todas
las poblaciones a nivel local, nacional e internacional;
específicamente el manejo de las redes sociales en línea son parte
del diario vivir de muchas personas y, en especial, de la niñez y la
adolescencia. No obstante, en muchas ocasiones, la manipulación de
la información que se realiza es en contra de las políticas de
seguridad y privacidad que deberían imperar en el manejo de datos
personales, al considerar la vulnerabilidad de la población a la que
hace énfasis este estudio.
Todos sabemos que con las redes sociales y la tecnología la vida
nos resulta mucho más sencilla a la hora de querer comunicarnos,
descubrir situaciones de otros lugares del mundo, informarse de lo
que pasa en el día a día, conocer a más personas.
Desde hace tiempo estamos enganchados y sentimos la necesidad de
vivir conectados continuamente y creemos que debemos estar todos
los ratos informados de lo que pasa a cada momento. Pero muchas
familias no saben los riesgos y consecuencias que pueden llegar a
traer el mal uso de estas tecnologías, desde pequeños venimos
Descripción de la acostumbrando a nuestros bebes a utilizar las tecnologías creyendo
problemática (Impacto): que es la mejor forma de entretenerlos pero no nos damos cuenta
que es un daño tanto para ellos como para nosotros porque se
empiezan acostumbrar desde pequeños a vivir con la tecnología en
las manos y a medida que van creciendo van experimentando cosas
por hacer, ahí es donde empiezan a querer comunicarse con gente
que no conocen y es donde ocurren los riesgos. A como hay otros
padres diferentes que se preocupan por la forma en que la
exposición a la tecnología podría afectar a los niños pequeños desde
el punto de vista del desarrollo.
Otro tema a tratar con las redes sociales en los jóvenes es que,
Abusar mucho de las redes, puede provocarnos problemas ya que
muchas veces no controlamos el tiempo que ejercemos en estas.
Cada vez más jóvenes sufren adicción a las redes sociales y esto
provoca en ellos, inquietud, falta de concentración y alteraciones del
ánimo. Hay gente que se ve incapaz de pasar un día sin el móvil y la
idea de no poder revisar sus redes sociales y actualizarlas les parece
algo imposible y altera su comportamiento. El 40% de los
adolescentes se sienten solos si no tienen disponibles las redes
sociales.

6
 ESCUELA DE CIENCIAS SOCIALES ARTES Y HUMANIDADES
CURSO PROSOCIALIDAD

En la actualidad Las Redes Sociales están cobrando gran

importancia en la sociedad actual, reflejando la necesidad del ser
humano de expresión y reconocimiento, bien lo dijo Aristóteles "El
Hombre es un ser sociable por naturaleza", pues para satisfacer sus
exigencias físicas y espirituales necesita vivir en sociedad, ya que al
ser una criatura racional e individual, no es autosuficiente y requiere
la ayuda y protección de los demás de su especie, por ello forma
comunidades".

No podemos calificar de buenas o malas en sí mismas a las redes

Relación con alguna de
sociales. Dependerá de la utilización que cada uno de los usuarios
las teorías de la
haga de esta interfaz informática, aunque cabe advertir que al
prosocialidad y la
crearse una nueva forma de relación interpersonal, se ha creado
situación social actual
potencialmente una nueva forma de infringir un daño al otro. Ya
que como todo tiene un riesgo hoy en día el mayor riesgo está con
Internet, como dijimos, es que los chicos y adolescentes no siempre
son conscientes de lo que puede ocasionar un uso no responsable de
la web. La confianza que tienen en ellos mismos es superior a la
posibilidad de pensar en situaciones difíciles que puede generar la
Red. Esto hace que las prevenciones y recaudos que los chicos
toman respecto de Internet, sean menores. Por eso es de mayor
importancia estar al tanto de lo que nuestros niños (jóvenes) están
haciendo con estas tecnologías en su diario vivir.
X

Estudiante 4: Sandra Milena Agudelo

Fecha: Marzo 16/2020 Grupo: 64

IDENTIFICACIÓN DE LA PROBLEMÁTICA

7
 ESCUELA DE CIENCIAS SOCIALES ARTES Y HUMANIDADES
CURSO PROSOCIALIDAD

Dificultad en la convivencia armónica entre vecinos

Tema

Problemática Sanidad, desorden de los habitantes con sus mascotas (perros)

Lugar donde se Barrio Selva Alegre en Quito-Ecuador
presenta (barrio,
comunidad,
ciudad, etc.)
Actores directos Habitantes del sector con mascotas
Actores personas que caminan por el barrio, visitantes e inquilinos que no tienen
indirectos mascotas
En el barrio Selva Alegre, a diario se ven cantidades de perritos en la calle,
los cuales no tienen control por parte de sus dueños, las calles pasan llenas
de heces de los mismos, porque sus dueños aún no han adquirido la cultura
Descripción de la de sacarlos a pasear y limpiar sus desechos. He llegado a hablar con algunos
problemática vecinos y manifiestan su malestar, pero al final nadie es el dueño de los
(Impacto) perritos que pasan en la calle. Otra situación complicada es el mal estado en
que pasan estos animales, se notan enfermos y los cuidados para ellos son
mínimos, es decir, no les prestan atención, son cantidad de perritas en
embarazo deambulando por la calle o con sus hijos.
Salovey, Mayer y Rosenham (1991) puntualizaron que el comportamiento
de ayuda puede beneficiar a los individuos que proveen asistencia, no sólo
mejorando el estado de ánimo actual, sino también en el largo plazo.
Relación con Conducta prosocial de ayuda en situación de emergencia versus conducta
alguna de las prosocial de ayuda en situación de no emergencia: se considera ayuda en
teorías de la situación de emergencia a aquella que ocurre en una situación que implica
prosocialidad y una amenaza o daño real, y en la cual, el peligro puede incrementarse con el
la situación social transcurrir del tiempo. La ayuda en situación de no emergencia, en cambio,
actual se presenta relacionada con sucesos ordinarios, previsibles y no ambiguos.

Estudiante 5: Angie Patricia Barrera

Fecha: marzo 16 de 2020 Grupo: 403010_64

8
 ESCUELA DE CIENCIAS SOCIALES ARTES Y HUMANIDADES
CURSO PROSOCIALIDAD

IDENTIFICACIÓN DE LA PROBLEMÁTICA

Tema:  
Problemática Dificultad en la convivencia armónica entre vecinos
Lugar donde Edificio multifamiliar brisas del bosque, ubicado en el barrio el bosque de la
se presenta ciudad de Cali Valle.
(barrio,
comunidad,
ciudad, etc.)
Actores Copropietarios del edificio multifamiliar
directos
Actores Vecinos de la propiedad horizontal y casas aledañas
indirectos
Violación de los reglamentos internos de la propiedad horizontal , actos como
ruidos molestos, fiestas con alto volúmenes de equipos de sonido, discusiones
etc.; que perturban la normal convivencia y afectan la paz y la tranquilidad de
Descripción las demás personas trayendo como consecuencia directa las discusiones
de la verbales y las agresiones físicas entre copropietarios, el aseo de áreas comunes,
problemática sus consecuencias directas en primera instancia es la falta de sentido de
(Impacto) pertenencia por parte de los residentes, el uso inadecuado de áreas comunes y
privadas, el incumplimiento de los pagos de las cuotas de administración por
parte de los residentes, el desacuerdo de los copropietarios para el pago de
cuotas extraordinarias, violencia intrafamiliar.
La conducta pro social: Estas acciones tienen como objetivo beneficiar a una
o más personas, como es el caso de los convivientes de la propiedad horizontal,
las conductas del personal administrativo y muchos de los copropietarios de
esta, están encaminadas a la ayuda, la cooperación a la acción de confrontar y
Relación con compartir, pero es una tarea ardua, lograr un comportamiento ejemplar entre
alguna de las copropietarios, arrendatarios, vecinos y demás. La propiedad horizontal no solo
teorías de la debe ser vista como el conjunto de normas que regulan la división y
prosocialidad organización de diversos inmuebles, sino como la guía que permita tener una
y la situación administración adecuada de los inmuebles, unos parámetro de convivencia,
social actual: unas medidas optimas de seguridad, unos requisitos estructurales para que la
edificación pueda ser sometida a dicho régimen, en eso se debe complementar
la propiedad horizontal, para que en un futuro las problemáticas expuestas
tengan unos índices de incidencia muy bajos y una constante tendencia
decreciente en todo el país.

Formato diligenciado de la identificación de problemática colaborativa

9
 ESCUELA DE CIENCIAS SOCIALES ARTES Y HUMANIDADES
CURSO PROSOCIALIDAD

XPROSOCIALIDAD

Fecha: Grupo: 403010_64

IDENTIFICACIÓN DE LA PROBLEMÁTICA

Tema: Intolerancia de conductores y peatones

Problemática
: Problemática de tránsito
Lugar donde Ciudad de Santiago de Cali, comuna 3 zona centro.
se presenta
(Barrio,
comunidad,
Ciudad, etc.):
Actores Conductores de vehículos y peatones que transitan por las vías de la ciudad de
directos: Cali
Actores Toda la comunidad y los visitantes quienes transitan a diario por las principales
indirectos: vías de la ciudad.
Los problemas que se presentan en la zona central de la ciudad de Cali, está
relacionada con la falta de Educación Vial de las personas que participan en el
tránsito de la ciudad, a pesar de los controles realizados por las autoridades
Descripción
competentes se hace necesario un intervención articulada con otras dependencias
de la
para lograr un control total; El estacionamiento de vehículos, el tránsito de
problemática
peatones y los vendedores ambulantes que ocupan el andén y parte de la calzada
(Impacto):
vehicular, son las grandes dificultades del sector, sin contar con los focos de
inseguridad que alteran el orden público, generan riesgos en temas de
accidentalidad donde en muchas ocasiones hay perdías humanas.
La problemática de tránsito: intolerancia de conductores y peatones se aborda
desde el Modelo Sincrónico ya que desde esta perspectiva se explica las razones
por las cuales las personas no llevan a cabo conductas prosociales. El modelo
tiene que ver con una propuesta normativa que establecen normas de
Relación con responsabilidad social, normas personales y el proceso de decisión, que las
alguna de las personas al no cumplirlas por desconocimiento o descuido, afectan a los demás.
teorías de la Ejemplo; manipular el celular mientras conduce un vehículo, conducir en estado
prosocialidad de embriaguez, exceso de velocidad, el conductor que no respeta las señales
y la (semáforos, zona destinada para el tránsito de peatones, ciclo vías, etc), el peatón
situación que no utiliza los puentes peatonales, los andenes, las cebras y semáforos entre
social actual: otras tantas imprudencias que ocasionan accidentes de tránsito. Estos escenarios
conllevan al individuo a la activación emocional, donde las diferentes
situaciones hacen que las personas generen o no conductas prosociales, que
intenten satisfacer las necesidades físicas y emocionales propias y las de la
comunidad, convirtiéndose así en una necesidad social de la Orientación

10
 ESCUELA DE CIENCIAS SOCIALES ARTES Y HUMANIDADES
CURSO PROSOCIALIDAD

Prosocial como correlación significativa de las de normas, que influye en la

activación emocional, interfiriendo positivamente en las conductas de
intolerancia.
“El Instituto de Medicina Legal reveló que en lo corrido de 2019, 5.356
personas han muerto en siniestros viales, siendo los hombres (4.365) quienes
registran más número de casos que las mujeres (1.991). Así mismo, la entidad
reportó que 1.299 peatones fallecieron en accidentes, 871 pasajeros, 2.911
conductores, 2.285 motociclistas y 345 ciclistas. En el día mundial de las
víctimas de siniestros viales, Medicina Legal también reportó que Valle del
Cauca, Antioquia, Bogotá, Cundinamarca y Santander, son las zonas del país
en las que se concentran las cifras más altas de accidentes fatales. La gran
mayoría de los accidentes son generados por la imprudencia de conductores y
peatones”. (Cyntha Vargas @otraperiodista, 2019).

El Ministerio de protección social, (2007) considera la Prosocialidad como la vía

más efectiva y eficaz “para reducir la violencia y la agresividad y es muy
apropiada para construir reciprocidad y solidaridad entre los seres humanos,
además mediante su implementación se busca nuevos conocimientos, nuevas
alternativas de interacción social y de convivencia que nutran los diversos
ámbitos de socialización humana" (Correa, 2017, p. 6).

Lo que pueden hacer los ciudadanos , los grupos de la sociedad civil y los
particulares

• Instar a los gobiernos a que hagan más seguros los caminos y las calles.
• Identificar los problemas locales de seguridad.
• Contribuir a la planificación de redes de transporte seguras y eficaces que
tengan en cuenta tanto
A los conductores como a los usuarios vulnerables de la vía pública, como los
ciclistas y peatones.
• Exigir la instalación en los automóviles de dispositivos de seguridad, tales
como cinturones de seguridad.
• Fomentar la aplicación de las leyes de tránsito y las reglamentaciones relativas
a la seguridad vial,
y hacer campañas para que los contraventores sean castigados con rigor y
expeditividad.
• Comportarse responsablemente:
— respetando los límites de velocidad en la vía pública;
— no sentándose al volante si se ha sobrepasado el límite legal de consumo de
alcohol;
— llevando siempre puesto el cinturón de seguridad y sujetando apropiadamente
a los niños, aun
en trayectos cortos;
— usando el casco cuando se conduce un vehículo de dos ruedas.

Relevancia El mal comportamiento tanto de los conductores, como de los peatones en las

11
 ESCUELA DE CIENCIAS SOCIALES ARTES Y HUMANIDADES
CURSO PROSOCIALIDAD

de la vías públicas, no es una novedad para nadie, tenemos que ser conscientes de
problemática nuestro mal comportamiento en la calle y planear estrategias que permitan vivir
y razones por en sana convivencia y armonía entre las personas. A manera personal, pienso
las cuales se que todos somos dueños de nuestro propio espacio pero, a la vez también
elige de tenemos que saber cómo debemos compartirlo. Cuando conducimos nos creemos
manera los dueños de las vías, nos volvemos egoístas, no queremos que nadie nos
colaborativa: rebase, nos cuesta ceder el turno o parar para que una persona cruce la calle.
Cada vez somos más intolerantes y lo peor es que cada quien a nivel personal
cree tener la razón. Estas actitudes han permitido que nos volvamos egoístas,
situación que nos lleva a cometer errores y por ende suceden los accidentes,
sumado a la irresponsabilidad porque nos hemos vuelto adictos a los teléfonos
celulares y lo respondemos en cualquier lugar y peor aún, conduciendo.
Lamentablemente muchos ciudadanos tenemos muy malas conductas en lo
que se refiere a la seguridad vial, pues estas conductas insolidarias, incívicas,
intolerantes e irrespetuosas provocan muertes y severos traumas por accidentes,
lo que trae consigo altos costos personales, familiares y sociales; en este sentido
es necesario que se tome conciencia de lo importante que es respetar las reglas
mínimas de convivencia, concientizarnos de que vivimos en sociedad y tenemos
unos deberes como ciudadanos, entre los cuales está el respeto hacia la vida de
los demás, lo que permitirá que el tráfico transcurra de forma segura.

Se elige esta problemática ya que en nuestro campo de formación podemos

contribuir en la concientización de la importancia de la seguridad vial, desde un
liderazgo prosocial, que busque humanizar para construir un compromiso ético.
Valencia, A. (2009)

La accidentalidad en Colombia se ha constituido de manera progresiva en un

fenómeno de alto impacto social, considerándose un problema de salud pública.
Por esta razón tanto las entidades públicas, privadas y los diferentes medios de
comunicación, debemos de trabajar para orientar, prevenir y aumentar la
seguridad vial. Según los datos estadísticos del observatorio de la secretaria de
movilidad en Cali, el 90% de los accidentes de tránsito ocurren por errores en la
conducción, este fenómeno vial se puede predecir y prevenir, en gran medida por
ser causales del comportamiento humano.

La prosocialidad nos invita a interiorizar en las dificultades partiendo por

situaciones básicas desde la familia, hasta el desarrollo comunitario, llevando
adquirir modelos, valores y normas que nos permitan desarrollar habilidades
para fortalecer las bases culturales, con el fin de trasformar la percepción y
concientizar, a cada individuo de las responsabilidades implícitas a la hora de
formar parte del tránsito desde cualquiera de los roles que asumamos, por un
mundo más justo más pacífico, más gozoso y saludable. Sarmiento, A., López,
A., & García, J. (2015).

Es importante resaltar que todas las problemáticas presentadas individualmente

son situaciones graves que nos llevan a reflexionar sobre nuestro mal
comportamiento en la sociedad. Si cada persona aportara con un granito de arena

12
 ESCUELA DE CIENCIAS SOCIALES ARTES Y HUMANIDADES
CURSO PROSOCIALIDAD

a ser Prosocial, nuestro entorno se tornaría de una mejor manera, nada nos cuesta
ser prosociales lo que sucede es que nuestras actitudes a nivel social son
egoístas.

Conclusiones

Por medio de la compilación de las diferentes problemáticas, fue posible establecer que uno de

los comportamientos que más difiere con la conducta prosocial es la intolerancia, en cada uno de

los escenarios probélicos expuestos, se encuentra presente. Según Olivar (1998), la conducta

prosocial es la que favorece a otra persona, grupos o metas sociales y aumenta la probabilidad de

generar una reciprocidad positiva, de calidad y solidaria en las relaciones interpersonales o

sociales consecuentes, salvaguardando la identidad, creatividad e iniciativa de las personas o

grupos implicados. Lo que corrobora que la intolerancia se puede minimizar con conductas

empáticas, y altruistas (Howard & Piliavin, 2000). López (1994) define el altruismo como una

disposición, una orientación hacia el bien de los otros. La conducta altruista es toda acción

13
 ESCUELA DE CIENCIAS SOCIALES ARTES Y HUMANIDADES
CURSO PROSOCIALIDAD

voluntaria realizada con la intención de ayudar a los demás, provocando o manteniendo efectos

positivos. Así mismo la empatía se concibe como una respuesta específica ante una situación en

la cual un observador es testigo de una situación difícil por la cual está atravesando otra persona,

como un intento de reducir el sufrimiento ajeno (Batson, 1991). Dos conductas que adoptadas

pueden hacer la diferencia en una sociedad que se ha dejado llevar por el individualismo, el afán

del día a día, donde cada quien se pierde en sus propias necesidades, sin pensar a quién nos

podemos llevar por delante.

Si bien existen muchas intervenciones que pueden salvar vidas y prevenir la discapacidad, la

voluntad y el compromiso políticos son esenciales, y sin ellos poco se puede lograr. Es el

momento de actuar. Los usuarios de la vía pública de todo el mundo merecen poder circular en

mejores condiciones y con más seguridad

La educación vial es una responsabilidad compartida. Todos los usuarios de las vías públicas

tienen un papel que desempeñar para proteger mejor a los peatones y hacer del mundo un lugar

seguro para caminar, incluidos los propios peatones. Sin embargo, son los gobiernos y sus

asociados quienes están en mejor posición de llamar la atención sobre las necesidades específicas

de los peatones, promulgar y hacer cumplir leyes y normas para su protección y diseñar y

construir entornos que contribuyan a prevenir la muerte y las lesiones de peatones y promuevan

el andar a pie.

14
 ESCUELA DE CIENCIAS SOCIALES ARTES Y HUMANIDADES
CURSO PROSOCIALIDAD

Referencias Bibliográficas

Auné, S., Blum, D, Abal Facundo, J., Lozzia, G. y Horacio, F. (2014). La Conducta Prosocial:

Estado actual de la Investigación. Perspectivas en Psicología: Revista de Psicología y

Ciencias Afines, 11(2).  Recuperado de http://bibliotecavirtual.unad.edu.co/login?

url=http://search.ebscohost.com/login.aspx?

direct=true&db=zbh&AN=113491305&lang=es&site=eds-live

Correa, M. (2017). Aproximaciones epistemológicas y conceptuales de la conducta prosocial.

(Spanish). Zona Próxima, (27), 1–21. Recuperado de https://search-proquest-

com.bibliotecavirtual.unad.edu.co/docview/2021780063?accountid=48784

15
 ESCUELA DE CIENCIAS SOCIALES ARTES Y HUMANIDADES
CURSO PROSOCIALIDAD

Redacción de El País (2020, 9 de febrero) Las 2500 toneladas de basuras que se generan en Cali

tienen desbordados a operadores de aseo. El País. Recuperado el 5 de marzo de 2020, de

https://www.elpais.com.co/cali/las-2500-toneladas-de-basuras-que-se-generan-en-tienen-

desbordados-a-operadores-de-aseo.html

16