Efiencia Calderas Distribucion PDF

SEMINARIO DE CAPACITACION :
“EFICIENCIA ENERGETICA Y
ADMINISTRACION DE LA
DEMANDA EN EL SECTOR
PRODUCTIVO”
ORGANIZADORES:
LIMA, SEPTIEMBRE/ OCTUBRE DEL 2008 1

TEMA:
EFI CI EN CI A DE CA L DERA S Y
SI ST EM A S DE DI ST RI B U CI ÓN DE
V A POR
ING. VICTOR ARROYO CHALCO
2
CONTENIDO:
INTRODUCCIÓN;
Oportunidades de ahorro de energía en sistemas de
vapor
PARTE 1: Ahorro de energía en calderas de vapor
• Por buenas prácticas de gestión
• Por mejoras tecnológicas
PARTE 2: Ahorro de energía en distribución de vapor
3
OPORTUNIDADES DE AHORRO DE ENERGÍA EN
SISTEMAS DE VAPOR
La experiencia nos dice que en toda planta se puede

ahorrar energía en un sistema de vapor:
• Calderas de vapor : 5% típico y hasta 18% en algunos
casos.
• Redes de vapor y condensado : 5 a 10%
Los ahorros pueden lograrse de dos maneras:

• Con buenas practicas de gestión (nulas o bajas
inversiones)
• Introduciendo mejoras tecnológicas (inversiones
moderadas y altas)
4
5
PARTE 1-A
AHORRO DE ENERGÍA
EN CALDERAS DE VAPOR
POR BUENAS PRACTICAS DE GESTIÓN
(Baja o nula inversión)
6
CONTROL DEL EXCESO DE AIRE
Consiste en suministrar controladamente al quemador la

cantidad mínima de aire para lograr una combustión
eficiente.
Esta es la forma más efectiva de mejorar la eficiencia y

ahorrar energía en calderas.
• Es de fácil implementación.
• Los ahorros son inmediatos.
• Las inversiones son muy bajas o a veces nulas.
• Debe realizarse periódicamente.
7
Para lograr una combustión eficiente con bajo exceso de

aire es necesario:
Mantener una buena mezcla aire-combustible:
• Adecuada presión del combustible, aire y medio de

atomización.
• Adecuada temperatura de atomización (Residuales).
Buen mantenimiento del sistema de combustión : bomba,

regulador, calentador, cono, difusor, boquilla, etc.
8
Los sistemas de control mecánico requieren de ajustes

periódicos del exceso de aire por :
Fluctuaciones de la calidad del combustible.
Desajustes por la mismo movimiento y desgaste de los
elementos (varillas, pines, levas, válvulas, etc.)
Desajustes en los trabajos de mantenimiento.
9
Equipos necesarios:
• Analizador de gases (O2, CO, temperatura)
• Opacímetro (Indice Bacharach 0 a 9).
10
Procedimiento:
Ajustar la posición de la compuerta de aire y/o la válvula de
combustible (pines, levas) en base al análisis de gases,
hasta lograr parámetros deseados:
PARAMETRO COMBUSTIBLE
GAS DIESEL RESIDUAL
O2 (%) 3 max 3.5 max 4.0 max
CO2 (%) 10.2 min 12.9 min 12.8 min
CO (ppm) 50 max 200 max 400 max
Opacidad (Indice 0 3 max 4 max
Bacharach)
11
Beneficios:
enores pérdidas de calor con el gas de chimenea.
ayor transferencia de calor.
ayor temperatura de llama y transmisión de calor
radiante.
educción de las emisiones de gases contaminantes

12
(NOx, SO ,CO).
AHORRO DE PETROLEO AL REDUCIR EL EXCESO DE AIRE A 20%
16
14
500 ºC
Ahorro de combustible (%)
12
10 400 ºC
8
300 ºC
6
200 ºC
4
Temperatura
2 del gas
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Oxigeno en gas de chimenea (%)
13
CONTROL DE LA PRESION Y TEMPERATURA DEL
COMBUSTIBLE
Para una adecuada mezcla con el aire, el combustible

tiene que inyectarse al quemador a la presión requerida
por el fabricante (ver manual).
Los combustibles pesados requieren además calentarse

para bajar su viscosidad y lograr una fina atomización que
permita mezclarse con el aire.
14
COMBUSTIBLE
15
COMBUSTIBLE
Temperatura de atomización de combustibles

Tipo Viscosidad Temperatura atomización (°C)
Quemador (cSt)
Residual 6 Residual 500
Atomización 5.7 – 21.2 100 – 120 115 – 130

por presión
Atomización 25.6 – 37.4 81 – 96 95 – 109
por aire comp.
Atomización 30 – 40 81 – 89 97 – 105
por vapor
Atomización 37.4 – 76.3 70 - 88 80 - 115
copa rotativa 16
COMBUSTIBLE
PRESIONES DEL COMBUSTIBLE Y MEDIO DE ATOMIZACION

PARAMETRO CALDERA CALDERA
CLEAVER BROOKS DISTRAL
Presión del aire o

vapor de 12 (llama baja) 12 (llama baja)
atomización (psi) < 25 (llama alta) 13 (llama alta)
Presión del combustible
para atomización (psi) 40 – 50 (inyección) 59 (llama baja)
30 – 40 (retorno) 58 (llama alta)
Nota : Las presiones pueden variar algo en función de la calidad

del combustible. 17
COMBUSTIBLE
rocedimiento:
•
erificar presiones de inyección del combustible y aire en el
manual de la caldera.
•
justar elemento regulador de presión de combustible.
•
justar termostato del calentador de combustible.
•
ontar con manómetros calibrados.
18
eneficios:
CONTROL DEL TIRO (PRESION DEL HOGAR)
El tiro influye mucho en la combustión, eficiencia y

conservación de la caldera.
En las calderas pirotubulares depende básicamente de la
presión del aire del ventilador, temperatura del gas y altura
de la chimenea.
Un excesivo tiro ocasiona:
• Alargamiento de la llama (puede lamer la pared posterior
de refractario).
• Incremento del exceso de aire.
• Deficiente combustión.
19
CONTROL DEL TIRO (PRESION DEL HOGAR)
Procedimiento:
• Medir la presión estática a la salida de la caldera
(chimenea). Una presión adecuada es aprox. 10 mmCA.
Si la presión es muy alta, puede deberse a:
• Ventilador entrega mucha presión de aire: chequear con
el fabricante.
• Chimenea muy alta: instalar damper.
Si la presión es muy baja, puede haber suciedad en tubos.
20
OPERAR LA CALDERA AL 60-70% DE CARGA
Las calderas presentan una eficiencia que no es constante

en todo su rango de capacidad; tienen un pico de eficiencia
que está entre el 60% a 70 % de su capacidad plena.
60 - 70 %
Eficiencia (%)
Carga (%)
21
OPERAR LA CALDERA AL 60-70% DE CARGA
Procedimiento:
En calderas con carga constante posicionar el fogueo en
manual, a un nivel entre 60% a 70% del fogueo máximo.
Al seleccionar una caldera nueva, considerar que trabaje
en promedio a su máxima eficiencia.
Cuando haya calderas de diferente potencia, usarlas de
acuerdo a la demanda de vapor.
22
REDUCIR LA PRESION DEL VAPOR
La reducción de la presión, a un nivel compatible con

las necesidades de temperatura, implica ahorros
de combustible.
OJO: una reducción excesiva de la presión puede

ocasionar problemas:
• Incremento del arrastre en la caldera.

• Excesivas velocidades en las tuberías existentes.
• Mal funcionamiento de trampas y otros dispositivos.
• Menor transferencia de calor en los equipos de vapor.
23
EFECTO DE LA PRESION DE VAPOR EN EL RENDIMIENTO
52
51.9
51.8
51.7
51.6
51.5
51.4
51.3
51.2
51.1
51
80 90 100 110 120 130 140 150 160 170
Presión de vapor (psig)
24
Tornillo de ajuste Tornillo

del diferencial de ajuste Reseteo
Procedimiento: de
presión
manual
Escalas
principal Switch de
Ajustar el control mercurio
del limitador de
presión al nivel
conveniente.
Indicador de
presión diferencial
Indicador de Marca Indicadora

presión principal Puntero
Diafragma Indicador nivelante
25
MANTENER EN BUEN ESTADO EL SISTEMA DE
COMBUSTIÓN
Recomendaciones de mantenimiento del sistema de

combustión.
1. Bombas
• Verificar fugas, temperatura y presión de trabajo.
2. Filtros
• Verificar limpieza y buen estado.
3. Calentador de combustible
• Limpieza de tubos (eliminar borras).
• Verificación de trampa de vapor del serpentín (usar filtro).
• Chequeo del termostato y válvula reguladora de vapor de
calentamiento.
26
COMBUSTIÓN
4. Válvula moduladora de combustible

• Eliminar fugas.
• Chequear fuelles, diafragmas, eje, etc.
• Chequear leva moduladora: alineación, pines, etc.
5. Ventilador de aire
• Limpiar la malla de entrada de aire y el rotor del ventilador.
• Engrasar rodamientos del ventilador y del motor.
27
COMBUSTIÓN
6. Quemador
• Retirar el cañón, limpiar.
• Limpiar regularmente las toberas con solventes. Cambiarlas
cada 2 a 3 años como máximo.
• Mantener limpia la fotocelda.
• Mantener limpio y en buen estado el difusor de aire. Garantiza
una buena mezcla aire-combustible.
28
MEJORA O IMPLEMENTACION DE
INSTRUMENTACION
INSTRUMENTO Calderas Calderas

Grandes pequeñas
Termómetro en chimenea X X
Medidor de vapor X
Medidor de combustible X X
Medidor de agua de aporte X
Analizador de oxígeno en chimenea X
Registrador de tiempo de operación X
Termómetro en el retorno de condensado X X
Analizador portátil de gases y opacímetro X

29
MANTENER EN BUEN EL REFRACTARIO Y
AISLAMIENTO
1) Refractario
Su función es disminuir las perdidas térmicas, evitar el

calentamiento excesivo del quemador y ayudar a dar forma
a la llama y ayudar a la combustión.
Si hay grietas o rotura, es mejor cambiar el refractario que

repararlo.
Tener cuidado de no obstruir el ingreso de aire,

manteniendo el diámetro y ángulo original.
30
AISLAMIENTO
31
AISLAMIENTO
2) Aislamiento
• Limpiar la cubierta metálica.
• No deformarla (golpes, pisadas).
• Si se humedece, quitar la cubierta y dejar que seque,

pues la humedad aumenta la conductividad y se pierde
más calor.
• Restituir aislamiento cuando sea necesario.
32
MANTENER LIMPIOS LOS TUBOS DE LA CALDERA
En una caldera pueden formarse depósitos en 2 puntos :
1. Lado del agua: depósitos de sales (caliche)
• Por mal ablandamiento del agua de alimentación.

• Presencia de residuos de sales de Calcio y Magnesio,
que se depositan en los tubos por efecto del calor.
2. Lado de los gases: depósitos de hollín.
• Por mala combustión (mezcla pobre aire-combustible

o defecto de aire).
• Formación de hollín producto de reacciones incompletas.
33
MANTENER LIMPIOS LOS TUBOS DE LA CALDERA
INCRUSTACIÓN
34
INCREMENTO DEL CONSUMO DE PETROLEO POR
ENSUCIAMIENTO DE TUBOS
9
8
Hollin
7
6
5
Incrustación normal
4
3
2
1
0
0 1 2 3 4
Espesor de capa (mm)
35
PARTE 1-B
AHORRO DE ENERGÍA
EN CALDERAS DE VAPOR
POR MEJORAS TECNOLOGICAS
(Inversiones moderadas y altas)
36
INSTALAR SISTEMA DE CONTROL AUTOMÁTICO DE
EXCESO DE AIRE
Consiste en introducir elementos a la caldera para el

control automático del exceso de aire:
• Sensor de oxígeno.
• Sensor de temperatura de gases.
• Controlador electrónico.
• Actuador diferencial.
37
EXCESO DE AIRE
38
EXCESO DE AIRE
• Aplicable a calderas de 300 BHP (Diesel) ó 600 BHP

(Residual), 5000 h/año de operación.
• Ahorros de energía de 2% a 4%.
• Inversión requerida : US$ 16000 a 18000 para potencias
de 300 BHP a 1000 BHP
39
IMPLEMENTAR CONTROL AUTOMATICO DE PURGA
Una purga efectuada manualmente puede resultar en:

1. Purga demasiado excesiva.
Implica extraer demasiada agua caliente de la caldera:
desperdicio de energía, agua y productos químicos.
2. Purga insuficiente.
Los STD se incrementan y se producen incrustaciones.
El control automático:
Permite purgar la cantidad de agua justa y necesaria,
ahorrando agua y energía.
40
Vapor SISTEMA DE CONTROL AUTOMATICO DE

PURGA DE CALDERA
Controlador CP
CALDERA
TT CT Purga
continua
Valvula
Control
TT : Sensor / transmisor de temperatura

CT : Sensor / transmisor de conductividad
CP : Convertidor / posicionador de válvula 41
• Se justifica en calderas de 100 BHP (Diesel) ó

300 BHP (Residual), con 5000 h/año de operación.
• Ahorro : 0.5% a 2%.
• Inversión : US$ 8000 - 10000
42
IMPLEMENTAR ECONOMIZADOR
Un economizador es un intercambiador de calor donde el
agua de alimentación a caldera se calienta a expensas del
gas de chimenea.
43
IMPLEMENTAR ECONOMIZADOR
• Se justifica en calderas de 300 BHP (Diesel) ó 700 BHP

(Residual), con 5000 h/año de operación.
• Se logra ahorros de energía de hasta 3%.
44
USAR TORBELLINADORES
Son dispositivos que se instalan en los últimos pasos de las

calderas pirotubulares para aumentar la turbulencia.
Reducen la temperaturas del gas de chimenea e incrementan
la eficiencia.
Torbellinador
45
BENEFICIOS EN CALDERAS
Eficiencia %
Mejoras tecnológicas
89.3 %
Buenas prácticas
7.3% de ahorro
86.4 %
4.2% de ahorro
Actual
82.8 %
46
PARTE 2
AHORRO DE ENERGÍA
EN DISTRIBUCIÓN DE VAPOR
47
EFICIENCIA EN DISTRIBUCION Y USO DE VAPOR
1. Aislar tuberías de vapor, condensado, accesorios

y recipientes.
Mantiene la energía del vapor dentro del sistema.
Reduce las fluctuaciones de temperatura en el

sistema.
Previene quemaduras en el personal.
Usar el tipo y espesor óptimo de aislamiento.
48
PERDIDAS DE CALOR EN TUBERIAS DESNUDAS
800
700 3”
600
500 2”
400
300 1”
3/4"
200
100
0
125 139 153 167
Dif. Temp. Vapor - Aire (°C)

49
2. Reemplazar trampas de vapor que fallan.
Si fallan abiertas : fuga de vapor por trampa.

Si fallan cerradas : fuga de vapor por by-pass.
Las trampas que fallan ocasionan problemas :
Pérdidas de energía.
Mala transmisión de calor.
Sobrepresión del sistema de condensado.
Operación deficiente de otros equipos.
50
EJEMPLO DE PERDIDAS DE VAPOR POR TRAMPAS
Tamaño Pérdida N° trampas Pérdida
Trampa Promedio falladas total
(kg/h) (kg/h)
¾” 25 5 125
1” 60 4 240
2” 175 1 175
Pérdida total de vapor (kg/h) 540
Si el costo del vapor es de 16.3 US$/t (R-6), y si la planta trabaja

7000 h/año, entonces la pérdida es 61614 US$/año !!!
51
3. Seleccionar adecuadamente trampas de vapor para

el servicio prestado.
52
4. Evitar el uso de trampas de grupo. Usar una trampa por

cada punto de drenaje.
53
5. Monitorear periódicamente las trampas de vapor.
Permite detectar fallas y tomar acciones.

El nivel aceptable de trampas con falla es de 5%.
Métodos de monitoreo :
Inspección de la descarga libre.

Inspección por visores o detectores.
Detección por diferencia de temperatura.
Detección por ultrasonido.
54
PERDIDAS POR FUGAS DE VAPOR
Longitud Pérdida Vapor Pérdida económica (*)
Penacho ( kg/h ) ( US$/año )
( metros ) R-6 D-2
0.50 6 685 1743
0.75 11 1255 3196
1.00 16 1825 4548
1.25 26 2967 7553
(*)Base : 7000 h/año, 80% Efic. Caldera, Costo US$/t : 16.3 (R-6),
41.5 (D-2)
55
7. Diseñar tuberías de vapor correctamente.
Usar diámetros que permitan velocidades de 25 a 30 m/s.

Usar pendiente en sentido de flujo de vapor (0.4%).
Usar pozos de condensado cada 30-50 m y en cambios
de dirección.
Usar venteos de aire en terminales de línea y puntos altos.
Ubicar tomas de ramales por la parte superior de troncales.
Usar separadores de humedad.
Minimizar recorridos de tuberías.
Anular tramos de tubería innecesarios.
56
8. Retornar el condensado de drenajes de linea y equipos

a la caldera.
Reduce el consumo de combustible en la caldera.
Reduce el régimen de purga.
Ahorra aditivos químicos.
Se reduce la contaminación ambiental.
Si no es posible retornar el condensado, recuperar su calor.

57
AHORRO POR RECUPERACION DE CONDENSADO
58
9. Operar los equipos usuarios de vapor a la menor

presión posible : se aprovecha mayor calor latente.
Presión Temperatura Calor latente

(psig) (°C) (kcal/kg)
100 170 489.3
75 160 497.6
50 148 507.1
25 131 519.3
La presión mínima dependerá de la temperatura requerida

por el proceso.
59
10. Eliminar aire de lineas, chaquetas y serpentines.
Es importante eliminar el aire del vapor por:
• Reduce la temperatura del vapor.

• Reduce la transmisión de calor.
• Interfiere con la distribución de calor.
• Causa corrosión en los circuitos de condensado
• Provoca mayor consumo de vapor.
60
10. Eliminar aire de lineas, chaquetas y serpentines.
120°C
116°C
1 bar 1 bar
75% vapor
100% vapor 25% aire
61
11. Aprovechar vapor flash (revaporizado) cuando sea

factible.
El vapor flash se produce cuando un condensado pasa de

una presión dada a otra menor.
Tiene las mismas características que el vapor de caldera.
La cantidad de vapor flash que se produce es :
Vapor Flash (%) = Hs cond. Palta - Hs cond. Pbaja x 100

Hlat a Pbaja
62
TANQUE DE SEPARACION DE VAPOR FLASH
63
VAPOR FLASH FORMADO A NIVEL DEL MAR
64
12. Limpiar serpentines y chaquetas de vapor.
13. Desconectar tuberías fuera de uso.
14. Considerar reemplazo de VRP por turbinas de

vapor.
15. Usar termocompresores para recuperar vapores de

baja presión.
16. Realizar mantenimiento de eyectores.

65
CASO DE UNA INSTALACION DE VAPOR INEFICIENTE
Gases
T= 300°C 120 m, 3" dia.(sin aislar)
O2 = 8% Vapor, 5000 kg/h @ 100 psig
IB = 7 3000 kg/h 2000 kg/h
MAQUINA 2
MAQUINA 1
PR-6 CALDERA
400 BHP 60 ºC
106 gal/h
Eficiencia = 74% Agua de

Rendimiento = 46.9 kg/gal aporte
PLANTA : TANQUE
Consumo PR-6 : 700,000 gal/año CONDENSADO
Drenaje
Operación : 6,600 h/año
66
RESULTADOS
SITUACION MEJORAS AHORRO INVERSION RET.

ENCONTRADA PROPUESTAS US$AÑO US$ INVER.
1. Ineficiencia en - Limpieza tubos 52920 4800 1 mes
caldera - Mantenimiento
sistema
combustión
- Reducción del
exceso de aire
2. Recuperación - Recuperación 21970 4480 2.4
parcial de total de meses
condensado condensado
3. Falta de - Aislamiento de línea 12200 5190 5
aislamiento en hacia Máquina 2 meses
línea hacia
Máquina 2
67
COMENTARIOS FINALES
1. El ahorro de energía es rentable para las empresas.
2. Siempre existen oportunidades de ahorro de energía;

sólo hay que buscarlas
3. La ayuda de un consultor energético es fundamental.
4. Realizar una auditoria energética para identificar las

oportunidades de ahorro.
68
M U CH A S GRA CI A S POR SU A T EN CI ON !
ING. VICTOR ARROYO CHALCO

Tel. 332 5624
victorarroyo@terra.com.pe
69
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SEMINARIO DE CAPACITACION :

LIMA, SEPTIEMBRE/ OCTUBRE DEL 2008 1

ING. VICTOR ARROYO CHALCO

La experiencia nos dice que en toda planta se puede

Los ahorros pueden lograrse de dos maneras:

(Baja o nula inversión)

Consiste en suministrar controladamente al quemador la

Esta es la forma más efectiva de mejorar la eficiencia y

Para lograr una combustión eficiente con bajo exceso de

Mantener una buena mezcla aire-combustible:

• Adecuada presión del combustible, aire y medio de

• Adecuada temperatura de atomización (Residuales).

Buen mantenimiento del sistema de combustión : bomba,

Los sistemas de control mecánico requieren de ajustes

enores pérdidas de calor con el gas de chimenea.

ayor transferencia de calor.

ayor temperatura de llama y transmisión de calor

educción de las emisiones de gases contaminantes

Para una adecuada mezcla con el aire, el combustible

Los combustibles pesados requieren además calentarse

Temperatura de atomización de combustibles

Atomización 5.7 – 21.2 100 – 120 115 – 130

PRESIONES DEL COMBUSTIBLE Y MEDIO DE ATOMIZACION

Presión del aire o

Nota : Las presiones pueden variar algo en función de la calidad

El tiro influye mucho en la combustión, eficiencia y

Las calderas presentan una eficiencia que no es constante

La reducción de la presión, a un nivel compatible con

OJO: una reducción excesiva de la presión puede

• Incremento del arrastre en la caldera.

EFECTO DE LA PRESION DE VAPOR EN EL RENDIMIENTO

Tornillo de ajuste Tornillo

Indicador de Marca Indicadora

Recomendaciones de mantenimiento del sistema de

4. Válvula moduladora de combustible

INSTRUMENTO Calderas Calderas

Analizador portátil de gases y opacímetro X

Su función es disminuir las perdidas térmicas, evitar el

Si hay grietas o rotura, es mejor cambiar el refractario que

Tener cuidado de no obstruir el ingreso de aire,

• Limpiar la cubierta metálica.

• No deformarla (golpes, pisadas).

• Si se humedece, quitar la cubierta y dejar que seque,

• Restituir aislamiento cuando sea necesario.

En una caldera pueden formarse depósitos en 2 puntos :

1. Lado del agua: depósitos de sales (caliche)

• Por mal ablandamiento del agua de alimentación.

2. Lado de los gases: depósitos de hollín.

• Por mala combustión (mezcla pobre aire-combustible

(Inversiones moderadas y altas)

Consiste en introducir elementos a la caldera para el

• Aplicable a calderas de 300 BHP (Diesel) ó 600 BHP

Una purga efectuada manualmente puede resultar en:

Vapor SISTEMA DE CONTROL AUTOMATICO DE

TT : Sensor / transmisor de temperatura

• Se justifica en calderas de 100 BHP (Diesel) ó

• Se justifica en calderas de 300 BHP (Diesel) ó 700 BHP

Son dispositivos que se instalan en los últimos pasos de las

1. Aislar tuberías de vapor, condensado, accesorios

Mantiene la energía del vapor dentro del sistema.

Reduce las fluctuaciones de temperatura en el

Previene quemaduras en el personal.

Usar el tipo y espesor óptimo de aislamiento.