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AGO.17
REV.00
Hoja 1/2
LO
NE
S JUMPERS
RO/GR Masa
Masa
RO/BL
ATENCIÓN: 12. PROGRAMACIÓN
Positivo 12 volts
Al ser conectado por primera vez, el sistema
VE/NE deberá ser programado. Esta programación
RO/GR
deberá ser realizada en el conjunto de teclas
Masa Señal de subida de vidrio, alarma o luces del vehículo del lado conductor y programar un vidrio a la
RO vez, con el botón de bloqueo de los vidrios
RO/BL traseros desactivado, realizando los siguientes
Positivo 12 volts Positivo 12 Volts pasos:
12.1. Accione el contacto (sin dar arranque).
NA/NE
12.2. Presione la tecla del vidrio eléctrico en el
PAN o Motor traba sentido “sube” hasta el fin de su recorrido y
mantenga presionado por 3 segundos.
12.3. Presione la tecla del vidrio eléctrico en el
sentido “baja” por aproximadamente 2
Puerta Delantera Puerta Delantera segundos. Al soltarlo el vidrio descenderá
automáticamente hasta el fin de su recorrido.
IZQUIERDA DERECHA
12.4. Repita esta operación para todos los
vidrios del vehículo.
IMPORTANTE: En caso que los vidrios suban de
manera interrumpida desde la tecla, será
necesario realizar el RESET del módulo (vea el
manual). Luego del Reset, realice el proceso de
ROSA NA GR MA programación indicado arriba desde el ítem
VE - (fino) VE/BL - (fino) AM - (fino) AM/BL - (fino) 12.2. Este proceso debe ser realizado con el
Botón bajada vidrio D.I. Botón subida vidrio D.I. Botón bajada vidrio D.D. Botón subida vidrio D.D. motor del automóvil en funcionamiento.
VE - (grueso) VE/BL - (grueso) AM - (grueso) AM/BL - (grueso) *Observación: Alguna de estas funciones dependerán
de la configuración, instalación y/o de las
Motor bajada vidrio D.I. Motor subida vidrio D.I. Motor bajada vidrio D.D. Motor subida vidrio D.D. características del vehículo.
**La configuración de los jumpers podrán ser
diferentes de lo indicado en este informativo, de
acuerdo con la situación electromecánica del sistema,
que podrá ser diferente de un vehículo a otro, o
causado por el desgaste de la máquina, deformidad
Consulte otros informativos de de la guía o por alteraciones realizadas por la propia
instalación en el sitio Pósitron terminal automotriz.
Será indispensable la utilización de un multímetro para realizar los testeos. PST Eletronica LTDA no se responsabiliza bajo ninguna hipótesis por daños ocasionados en el sistema eléctrico del vehículo, ya que ocurren constantes alteraciones en el sistema eléctrico original, inclusive en la localización y en los colores de los cables.
Será indispensable la utilización de un multímetro para realizar los testeos. PST Eletronica LTDA no se responsabiliza bajo ninguna hipótesis por daños ocasionados en el sistema eléctrico del vehículo, ya que ocurren constantes alteraciones en el sistema eléctrico original, inclusive en la localización y en los colores de los cables.