DOCUMENTO DE TRASPORTE
FERROVIARIO: CARTA DE
PORTE CIM
La Carta de Porte Ferroviario (CIM) es el documento que acredita el contrato de trasporte cuando
el medio utilizado es el tren y sirve como título de propiedad de la mercancía. La CIM está
compuesta por un juego de 6 ejemplares idénticos con las siguientes funciones cada uno de ellos:
Original. Se entrega al destinatario, junto con la mercancía.
Hoja de Ruta. Se registran en ella todos los gastos y cargos. Acompaña a la mercancía
durante todo el trayecto y queda en poder de la estación de destino.
Duplicado de la Hoja de Ruta. Queda en poder del primer ferrocarril.
Duplicado de la carta de porte CIM. Se entrega al expedidor, una vez que el primer
ferrocarril haya aceptado el envío.
Matriz de la expedición. Queda en poder del primer ferrocarril.
Para el régimen interior del primer ferrocarril.
La carta Porte CIM contiene generalmente:
Expedidor (casilla 10): debe figurar una persona física o jurídica. Puede ser un transitario por
cuenta de su principal cargador.
Destinatario (casilla14): debe figurar una sola persona física o jurídica. No aceptándose
expresiones del tipo “a la orden de” o similares.
Denominación de la mercancía (casilla 25): descrita de acuerdo con el nombre que figure en la
tarifa. Se completará con indicaciones de peso, número de bultos y descripción de embalaje.
Prescripción de franqueo (casilla 22): donde se indica qué gastos corren por cuenta del expedidor
y cuáles por la del destinatario. Admite las siguientes fórmulas (referidas al expedidor):
Franco de porte: cuando sólo paga trasporte.
Franco de porte, comprendido…: cuando paga el transporte y otros gastos, en general
accesorios, que debe designar exactamente.
Franco de porte hasta X (designando X nominalmente el punto en que tenga lugar la
soldadura de las tarifas de los países limítrofes): paga el transporte hasta X.
Franco de porte, comprendido… hasta X: si toma a su cargo otros gastos además del
precio del transporte hasta X.
Franco de todos gastos: si toma a su cargo todos los gastos.
Franco por: si toma a su cargo todos los gastos.
Los gastos que el expedidor no tome a su cargo se considerarán a cargo del destinatario.
Tipo de contenedores o vagones (casillas 16, 17, o 19): si la mercancía es transportada en
contenedores se debe indicar la categoría de los mismos, así como su matrícula.
Declaraciones (casilla 12): está reservada para declaraciones del remitente, conforme a los
artículos 13, 19, 26, etc. del CIM, y suele incluir indicaciones sobre formalidades aduaneras,
defecto de embalaje, etc.
Itinerario (casilla49): el expedidor podrá prescribir el itinerario, jalonándolo por estaciones
fronterizas, según indica el Art. 14 del CIM.
Otros aspecto: Se hacen distinciones también envío de vagón completo o de detalle, y según a
quien corresponda cargarlo (casilla 27 y 28). Existen normalmente unos límites por peso, a partir
de los cuales la carga debe realizarla el expedidor. Existen también una serie de casillas para incluir
los gastos accesorios (a partir de la casilla 54).
Integrantes:
Robles Alvarez Rubiela
Santillán Montes Guillermo
García Ruan Eduardo
García Flores Nayeli
Patiño Mora Monserrath
Altamirano Márquez Eliseo
Valencia Juan Manuel
Gómez Esteban
