Cartilla Inducción Conductores - Juliana Maya PDF

CARTILLA DE
INDUCCIÓN
PROVEEDORES
DE TRANSPORTE
Contenido
1. Ambiental 04
1.1. Responsabilidades ambientales 04
1.2. Incidente ambiental 06
2. Procedimientos de cargue y descargue: granel, ensacado,

agregados y materias primas 07
2.1. Procedimiento descargue cemento granel 07
2.1.1. Preparación descargue 07
2.1.2. Validación del sistema de descargue 07
2.1.3. Conexión manguera e inicio del compresor 08
2.1.4. Descargue de la tolva 08
2.1.5. Desconectar mangueras y el elemento de sujeción 10
2.1.6. Inspeccionar el área adyacente 10
2.2. Procedimiento descargue cemento ensacado 11

2.2.1. Traslado del producto al cliente 11
2.2.2. Ingreso y ubicación del vehículo 11
2.3. Descargue de materia prima y agregados 12

2.3.1. Traslado del producto al cliente 12
2.3.2. Cargue y descargue del producto 12
3. Seguridad y salud 13
3.1. Seguridad industrial 13
3.2. Elementos de protección personal 14
3.3. Incidentes, accidentes de trabajo, viales y emergencias 15
3.4. Salud en el trabajo 16
3.5. Tareas de alto riesgo 17
3.6. Comportamiento esperado 17
4. Conociendo el plan estratégico de seguridad vial 18

4.1. Gestión Institucional 18
4.2. Comportamiento Seguro 18
4.3. Vehículos Seguros 18
4.4. Infraestructura Segura 19
4.5. Atención de incidentes en las vías 19
4.6. Generalidades 20
5. Servicio al cliente: sello de la compañía 21

5.1. Servicio al cliente 21
5.2. Protocolo de atención al cliente 21
CARTILLA DE INDUCCIÓN PROVEEDORES DE TRANSPORTE
1. Ambiental
1.1. Responsabilidades ambientales
A continuación, se describen las responsabilidades ambientales como

proveedor de transporte de Argos:
Conocer aspectos e impactos ambientales de la operación transporte:

Cada actividad generada es un aspecto que trae un impacto ya sea
negativo o positivo, para el medio ambiente. En la operación transporte se
generan impactos con los siguientes aspectos en cada componente:
Componentes Impactos
Aire Generación de material particulado - Gases y vapores.
Agua Vertimientos industriales (por ejemplo cuando lavamos el vehículo).
Generación de residuos peligrosos (Por ejemplo, cuando

Suelo generamos grasas, aceites, estopas o recipientes contaminados) -
residuos especiales (por ejemplo, llantas).
Aplicar buenas prácticas de conducción para disminución de impactos.
Portar kit de derrames que contiene: escoba, cinta reflectiva, bolsa plástica,
carnaza o aserrín, dos costales de fibra plástica y pala plástica.
Ser responsables con la disposición de los residuos ordinarios, reciclables,

peligrosos y especiales, hacerlo en lugares autorizados.
04 Cuidarnos unos a otros, todo el tiempo

Respetar fuentes hídricas, lavando en lugares autorizados y no arrojando

ninguna sustancia o residuo a cuerpos de agua.
El barrido de la plancha del vehículo se debe hacer desde el suelo, es decir,

sin montarnos a ella, y el material que se recoja se guardará y se entregará
en la planta o centros de distribución. Para respirar un aire mejor este
residuo no debemos arrojarlo en la calle.
Cuidar el aire, no arrojemos productos al aire o en la calle, debemos seguir

los procedimientos establecidos y sí existe algún inconveniente debemos
comunicarnos con Tráfico Seguimiento.
Cumplir con toda la normatividad ambiental vigente para el transporte como:
1. La revisión técnico mecánica da cumplimiento al Artículo 9, Ley 1383 de

2010 (o la que lo modifique).
2. Con respecto a la protección auditiva, se da cumplimiento a la Resolución

8321 de 1982 (o la que lo modifique) que indica:
a. No se podrán emplear parlantes, amplificadores de sonido, sirenas, timbres

ni otros dispositivos similares productores de ruido en la vía pública y en
zonas urbanas o habitadas.
b. Se prohíbe retirar de todo vehículo a motor los silenciadores que atenúan

el ruido generado por los gases de escape de la combustión, lo mismo
que colocar en los conductos de escape cualquier dispositivo que
produzca ruido.
3. El carpado permite dar cumplimiento a la Resolución 541 de 1994 (o la que

lo modifique) que se exige para el transporte de materiales que se manejan
en la operación:
a. Material resistente como cobertura de la carga, evitando que se rompa o se

rasgue.
b. Cobertura sujeta firmemente a las paredes exteriores del contenedor

cayendo por lo menos 30 cm a partir del borde superior del mismo.
Trabaja seguro, quédate con nosotros 05

Ilustración 1: Correcto carpado de vehículo.
1.2. Incidente ambiental
Cuando existan las siguientes situaciones, en las cuales se ve afectado el

medio ambiente, comunícate con Tráfico Seguimiento:
Derrame incontrolable de: aceites, grasas y/o combustible.
Vertimiento de alguna sustancia peligrosa como aceite y/o grasa en una

fuente hídrica.
El producto transportado (cemento ensacado, granel, agregados o materias

primas) caen en una fuente hídrica o en el suelo.
Ocurre un incidente con un animal y éste queda lesionado o fallece.
Existe un incidente y se provoca un incendio.
IMPORTANTE: Si existe un derrame de aceite y hacemos uso del kit de

derrame se debe tener en cuenta que, el residuo peligroso que se recoge con
la carnaza lo debemos disponer en lugares adecuados como:
En las plantas o centros de distribución, en los recipientes rojos de residuos

peligrosos.
En talleres autorizados donde exista disposición de estos residuos.
En sitios de disposición de residuos peligrosos.
06 Sé el ejemplo, tienes el derecho a decir alto

No los arrojes como cualquier otro residuo, estos requieren un tratamiento

diferente, pueden contaminar nuestro aire, aguas y suelos.
2. Procedimientos de cargue y descargue: granel,

ensacado, agregados y materias primas
2.1. Procedimiento descargue cemento granel
Paso a Paso:
2.1.1. Preparación descargue
Antes de iniciar el descargue el conductor debe verificar que porta todos

los equipos de protección personal, el vehículo está bien ubicado y las
condiciones en general se prestan para realizar el descargue.
El vehículo debe permanecer apagado si va a utilizar el compresor instalado

en el cliente, de lo contrario debe estar encendido. El vehículo siempre debe
tener el freno de seguridad del cabezote accionado durante el descargue y
las luces de parqueo. Ubicar los conos de seguridad y los tacos vehiculares
en el área donde se realizará el descargue.
2.1.2. Validación del sistema de descargue
Antes de la conexión se debe verificar:
La ubicación del silo donde se va a descargar y el tipo de cemento.

Adicionalmente se debe validar el nivel del silo con el cliente, para evitar
remanentes y derrames.
Que los acoples y sus seguros no tengan deformaciones, ni estén fisurados

y que tengan sus respectivos empaques sin desgaste.
Que las abrazaderas no estén fisuradas, oxidadas, flojas o sueltas.
Donde vayas lleva contigo la seguridad integral 07

Que las mangueras no presenten deformaciones, desgastes pronunciados o

agrietamientos en su superficie.
Que los elementos de sujeción estén en perfecto estado.
En caso que identifiques que alguna de estas condiciones no se cumpla,

notificar para realizar la corrección correspondiente.
2.1.3. Conexión manguera e inicio del compresor
Conectar la manguera al transportador del silo revisando que no tenga

abolladuras ni alambres expuestos.
Instalar el elemento de sujeción tanto en la conexión de la manguera a la

tolva, como la conexión de la manguera al silo.
Para iniciar el compresor se deben tener en cuenta los pasos recomendados

para el acoplamiento de la toma fuerza de este, el cual debe ser operado
según el rango recomendado por cada marca de vehículo y compresor. Es
indispensable que las revoluciones se mantengan en ese rango ya que si se
exceden el compresor se puede dañar.
2.1.4. Descargue de la tolva
Abrir las válvulas de descargue:
La presión en la tolva y la presión en la tubería de descargue, no deberá

exceder los 14 PSI en ninguno de los dos manómetros.
La velocidad de salida de producto debe ser controlada por el conductor

mediante la regulación del flujo de aire con la llave que se encuentra antes
del acceso a la tubería del producto.
Cuando se está descargando en silos que superan los 24 metros de

distancia entre estos y el vehículo, se deberá controlar el caudal de producto
a la mitad y el caudal de aire con el flujo total.
08 Siente el orgullo de construir un país más seguro

Se inicia el descargue, se debe verificar en todo momento los manómetros e

identificar si se genera fuga de producto en todo el proceso, en tal caso se
debe suspender el descargue e informar esta novedad.
Al final del descargue se debe realizar barrido a 10 PSI en todos los

compartimentos de la tolva para evitar que quede producto en esta.
El proceso de descargue debe ser limpio. Si se observa algún tipo de fuga en

los acoples, tapas domo, mangueras, silos, entre otros, se debe suspender
el descargue y si es imposible corregir la fuga en sitio, se debe informar al
centro de operación desde donde fue despachado, tráfico seguimiento o
monitoreo. Recuerda que las actividades para corregir en sitio deben respetar
las normas de Seguridad y Salud en el Trabajo, por ello evita realizar tareas de
alto riesgo para las que no estás capacitado o autorizado.
En caso de que quede producto en la tolva éste debe ser devuelto al centro
de origen donde fue cargado.
En caso de que la manguera de descargue quede con producto y sea imposible

realizar la actividad de barrido con el compresor del vehículo al silo, este
producto deberá ser retirado manualmente por el conductor y depositado en los
costales de fibra plástica con los cuales están dotados los kits de derrames de
cada vehículo. Este producto debe ser entregado al cliente, por ningún motivo
se debe retirar. La cantidad de producto aproximado que puede almacenar una
manguera de 6 metros es de 50 kg, por lo tanto, el conductor deberá utilizar
dos costales de fibra plástica para almacenar 25 kilogramos en cada uno.
Cuando haya novedades en el proceso de descargue y tengas la necesidad de

adelantar una actividad diferente a la descrita en este procedimiento, debes
comunicarte con una de las siguientes áreas: Tráfico Seguimiento, Centro de
Operación desde donde fue despachado o Monitoreo. Ellos deben indicar si la
actividad que planea adelantar cuenta con aprobación.
Si se presenta emisión en el silo o en el colector por alto nivel o falla en el

colector, debes reportar inmediatamente a Tráfico Seguimiento, Centro de
Operación desde donde fue despachado o Monitoreo y, de manera formal,
dejar constancia con el cliente y con la operación.
Sin ti, no podemos lograrlo 09

Apertura de la válvula de alivio:
Una vez terminado el descargue, debes proceder a apagar el compresor.

Posteriormente abrir la válvula de alivio de la tolva de manera manual y
verificar en los manómetros que la presión interna sea cero.
2.1.5. Desconectar mangueras y el elemento de sujeción
Al validar que no se presenta presión en los sistemas, procedemos a retirar

los elementos de sujeción y las mangueras de descargue y luego ubicarlas
en su lugar de almacenamiento.
2.1.6. Inspeccionar el área adyacente
Verificar que el área esté libre de peligros al manejar el equipo, antes de

salir debes realizar una inspección de 360 grados, retirar los conos, los
tacos vehiculares y guardarlos en el vehículo.
Tenga en cuenta:
Solo se descargarán los vehículos que tienen remisión del cliente

a descargar; los sellos deben ser revisados por el cliente antes del
descargue y así debe solicitarlo el conductor.
El conductor debe bajarse del vehículo utilizando los tres puntos de apoyo,
con sus EPP puestos (casco, gafas, mascarilla, protectores auditivos tipo
copa, botas de seguridad con cordones amarrados) y ubicarse cerca al
vehículo para supervisar la operación.
Utilizar el elemento de sujeción.
En caso de presentarse fuga en las tapas domo al momento del

descargue el conductor debe suspender la operación, reportar al área
de Mantenimiento de su compañía para reparación o solicitar en las
instalaciones del cliente el ajuste de la tapa por parte de personal
autorizado y habilitado para trabajo en alturas y usando línea de vida
ubicada en el cliente.

2.2. Procedimiento descargue cemento ensacado
2.2.1. Traslado del producto al cliente
El conductor y auxiliares deben utilizar el cinturón de seguridad.
El conductor no debe hablar por celular ni enviar mensajes mientras se

encuentre conduciendo el vehículo.
Respetar los límites de velocidad permitidos por la autoridad y los

establecidos por la organización (velocidad máxima: 70 km/h).
En la cabina solo pueden ir máximo dos auxiliares.
2.2.2. Ingreso y ubicación del vehículo
Antes de ingresar el vehículo a la obra o depósito, el conductor debe

verificar la zona de estacionamiento y estacionarse un lugar seguro
(permitido), estable y firme, activar frenos y luces de parqueo, apagar
el vehículo y, junto con los auxiliares (si cuenta con ellos), bajarse
de éste, instalar los tacos vehiculares e inspeccionar el sitio de
descargue.
Entregar las llaves del vehículo o salir de éste con ellas hacia la zona
segura, también aplica en plantas y centros de distribución.
El conductor debe portar y utilizar sus EPP (casco con barbiquejo, gafas
de seguridad, mascarilla, botas de seguridad, camisa de manga larga con
reflectivo y otros cuando sean necesarios).
El conductor debe colocar dos tacos en la llanta direccional (delantera del

cabezote) uno a cada lado para asegurar el vehículo.
Las estibas o plataforma en las cuales se almacena deben estar

niveladas, secas y no deben estar cubiertas por ningún material.
No se debe realizar descargues en lugares en los que la vía de descargas

cruce bajo grúas o similares en movimiento.

Antes de comenzar la labor el conductor del vehículo y auxiliar de descargue

deben tener claras las condiciones de seguridad y ambientales para el
descargue, haber recibido la charla de seguridad y ejercicios previos de
calentamiento, con el fin de evitar lesiones osteomusculares.
2.3. Descargue de materia prima y agregados
2.3.1. Traslado del producto al cliente
El conductor debe utilizar el cinturón de seguridad.
El conductor no debe hablar por celular, ni enviar mensajes mientras se

encuentre conduciendo el vehículo.
Respetar los límites de velocidad permitidos por la autoridad y los

establecidos por la organización (velocidad máxima: 70 km/h).
2.3.2. Cargue y descargue del producto
Para cargar: el conductor debe verificar el terreno donde va a estacionar, la

zona debe ser estable. El vehículo debe permanecer apagado y con el freno
de seguridad instalado, el conductor debe dar aviso de inicio de cargue, y
permanecer dentro de la cabina en espera del aviso del cargador quien le indicará
que finalizó el cargue. Finalmente, el conductor debe desplazarse a la báscula.
Auto carpado: después de verificado su peso, el conductor se dirige al

sito autorizado para carpado. Desde el piso verifica que la carpa cubra las
partes laterales y traseras del volco asegurando un carpado eficiente.
Para descargue: el conductor debe verificar el terreno donde va a estacionar,

esta zona debe ser estable. El vehículo debe permanecer en neutro y con el
freno de seguridad instalado. No descargar si tiene otro vehículo descargando a
su lado o personas en la zona. Así mismo, debe garantizar que los ganchos de
apertura de las compuertas estén abiertos. Posteriormente, iniciar el proceso
lentamente y verificar por los espejos si el material se desliza adecuadamente
o se pega. Si se pega se debe detener la operación e informar al encargado
del área. Si en el momento de descargue está en la tercera o cuarta sección
y el material no se desliza adecuadamente, no levante más, detenga la

operación. No movilice el vehículo mientras tenga el gato levantado, ya que

puede ocasionarse un volcamiento, realice este movimiento solo cuando sea
autorizado por el personal encargado.
3. Seguridad y salud
3.1. Seguridad industrial
Normas generales:
Está prohibido portar y hacer uso de los siguientes artículos: Cualquier tipo de arma
(fuego o arma blanca), bebidas alcohólicas, sustancias psicoactivas y explosivos.
Las cámaras y equipos de video podrán utilizarse siempre y cuando sean

autorizados por personal de la operación.
No se permite fumar dentro de las instalaciones.
Las bromas y juegos están prohibidas durante la operación de cargue,

descargue, transporte y en general durante el desarrollo de las labores.
Las áreas de trabajo deben mantenerse limpias y en orden.
A las personas que se encuentren bajo la influencia del alcohol o sustancias

psicoactivas no se les permitirá el acceso a las instalaciones.
Las personas deberán transitar por la ruta peatonal establecida en cada

planta y centro de trabajo, debe evitar desplazarse si no está autorizado.
Se debe verificar cuál es la velocidad máxima permitida dentro de las

plantas y centros de trabajo y acatar esta norma.
Está prohibido realizar reparaciones o mantenimientos a vehículos dentro de

las plantas y centros de trabajo, solo personal calificado puede hacerlo con
previa autorización.

Por ningún motivo el conductor del vehículo debe transportar personal en la cabina
o en cualquier parte del vehículo. Solo se permitirá el transporte de personal al
interior de esta, cuando el conductor este en enteramiento para la realización de la
actividad y siempre con autorización del personal de la operación.
Cumplir con todas las normas reglamentarias exigidas por el Código

Nacional de Tránsito y demás normatividad legal vigente.
Debes usar ropa adecuada para la actividad (evita utilizar pantaloneta, camisilla
o sandalias). Siempre se debe usar camisa manga larga con reflectivo, jean
industrial y botas de seguridad con puntera, los cordones deben estar amarrados.
Realizarle mantenimiento periódico a los vehículos en sitios autorizados

para tal fin.
3.2. Elementos de protección personal
Todo el personal que ingrese a las plantas y centros de trabajo, debe usar el
siguiente equipo de protección personal:
Casco de seguridad de color naranja con barbiquejo, que protege de golpes

directos a la cabeza.
Gafas de seguridad que evita la proyección de partículas a los ojos.
Tapabocas que protege las vías respiratorias del material particulado.
Botas de seguridad para proteger los pies de golpes directos.
Ropa de alta visibilidad, reflectiva y de tipo industrial, como: camisa manga

larga con reflectivo y jean industrial que nos ayuda a ser más visibles tanto
al interior de las instalaciones como en la vía.
Tener en cuenta que para la manipulación y el trabajo con algunos elementos

del vehículo como mangueras, correas y sistemas de cargue y descargue, se
debe hacer uso de guantes de seguridad y protección auditiva.

Todos los elementos de protección personal deben cumplir con la

normatividad y certificación aplicable para cada caso, estar en buen estado,
limpios y utilizarse según lo indiquen los fabricantes del elemento.
3.3. Incidentes, accidentes de trabajo, viales y emergencias
Todos los incidentes y accidentes que ocurran mientras se encuentre

transportando o se dirija a un sitio de cargue de la compañía, deben ser
reportados al área de Tráfico Seguimiento o la que haga sus veces en los
números establecidos para tal fin.
Todas las emergencias que se presenten fuera de las plantas, deben ser
reportadas al área de Tráfico Seguimiento o la que haga sus veces y se
deben seguir las indicaciones dadas por dicho personal. Las emergencias
que se presenten en las plantas, deben ser reportadas a la operación
inmediatamente.
Los equipos contra incendio que se encuentran en las plantas son

exclusivamente para ser utilizados en caso de emergencia, no pueden ser
usados para otros propósitos sin autorización previa.
En caso de emergencia recuerda:
1. Detener las actividades.
2. Mantener la calma.
3. Seguir las instrucciones del líder de evacuación.
4. Dirigirse a uno de los puntos de encuentro.
5. Permanecer allí hasta que sea controlada la emergencia.
6. Colaborar con los equipos de atención de emergencias en lo que requieran

de acuerdo con sus capacidades.
7. Identificar siempre los recursos físicos y humanos, las rutas de evacuación,

los puntos de encuentro y los números de emergencia.

Recuerda en caso de un incidente, accidente vial y/o ambiental en la vía, debes:
Si tu estado de salud lo permite, debes señalizar el área, ubicarte en un

lugar seguro y comunicarte con el empleador y/o propietario del vehículo
y luego con el área de Tráfico Seguimiento o la que haga sus veces a los
teléfonos destinados para tal fin. Identificarte e informar qué tipo de evento
se presentó y posibles afectaciones (personas, estructuras, vehículos y
medio ambiente).
NOTA: El conductor en todo momento debe apoyar la atención del evento de

acuerdo con lo solicitado por la autoridad y los organismos de atención de
incidentes/emergencias.
Establecer comunicación con los organismos de atención de emergencias

de la zona.
3.4. Salud en el trabajo
El empleador o contratante debe garantizar los exámenes médicos y

pruebas teóricas, prácticas y demás, de ingreso, periódico y de retiro, según
los riesgos asociados a la actividad cumpliendo con legislación vigente.
El empleador o contratante debe realizar actividades de promoción de la

salud, prevención de las enfermedades y prevención de la fatiga al conducir,
para sus conductores.
Procurar el cuidado integral de la salud.
Suministrar información clara, veraz y completa sobre el estado de salud.
Cumplir las normas, reglamentos e instrucciones del Sistema de Gestión de

la Seguridad y Salud en el Trabajo.
Informar oportunamente al empleador o contratante acerca de los peligros y

riesgos latentes en el desarrollo de su trabajo.
Participar en las actividades de capacitación en seguridad y salud en el

trabajo definidas.

Participar y contribuir al cumplimiento de los objetivos del Sistema de

Gestión de la Seguridad y Salud en el Trabajo SG-SST.
Recuerda que eres el único y principal responsable de tu salud y bienestar,

por tal motivo te invitamos a evitar la fatiga al conducir adoptando hábitos
saludables, como: descanso, alimentación balanceada, deporte, compartir
en familia y planear los viajes.
3.5. Tareas de alto riesgo
Dentro de las actividades que realizan los transportadores para la operación

Logística, no hay autorización para realizar trabajos de alto riesgo (trabajos
en alturas, espacios confinados, trabajos en caliente y trabajo con energías
peligrosas). En caso de identificar que se requiere realizar este tipo de
trabajos, se debe informar a la operación para evaluar la pertinencia y
establecer las directrices de los controles establecidos.
3.6. Comportamiento esperado
Dirigirse de manera respetuosa a las personas con las que interactúas,

recordar que están en representación de su buen nombre y el de la compañía.
Conducir de manera prudente, actuar de manera responsable respetando a

los demás actores viales.
Evitar verse involucrado en cualquier tipo de altercado.
Mantener buenos modales en las instalaciones de la compañía, la vía y el

cliente, no importa cómo actúen los demás.
Seguir las indicaciones de las autoridades en carretera (Policía, Transito, Ejercito, etc.)
Evitar distracciones tales como el uso del celular. Si es necesario el uso de

este dispositivo, deténgase en un lugar seguro para usarlo.
Por ningún motivo dar declaraciones a medios de comunicación o personas

ajenas a la organización. Solo establecer comunicación con personal de la
operación encargado o a quien se designe.

4. Conociendo el plan estratégico de

seguridad vial
La seguridad vial es un pilar de sostenibilidad en el desarrollo de nuestras

operaciones logísticas, por lo tanto, nos hemos fijado como contribución a
nuestro país influenciar de manera positiva a todos los actores viales, siendo
referentes en la industria por medio de buenas prácticas en seguridad vial.
4.1. Gestión Institucional
Se ha conformado un Comité Empresarial de Seguridad Vial, en el cual un

grupo de empresas de diversos sectores de la economía nacional suman
esfuerzos para contribuir a una movilidad segura en las vías.
Esta iniciativa, se genera con el fin de salvar vidas en las carreteras

nacionales.
4.2. Comportamiento Seguro
Contamos con un plan de formación orientado a la profesionalización de

nuestros conductores, en conjunto con aliados estratégicos logramos un
cubrimiento nacional de estos, tratando temas del ser y del hacer. El objetivo es
formar profesionales al volante que tengan hábitos diferenciadores y seguros en
todas las vías del país. Integramos a las familias de nuestros conductores en
los programas de seguridad vial para lograr profundos cambios culturales.
4.3. Vehículos Seguros
Comprometidos con la seguridad vial y con el óptimo desarrollo de nuestras

operaciones, hemos logrado progresivamente transformar nuestro parque
automotor. Los vehículos son revisados mediante un programa de inspección pre
operacional, en el cual se revisa el estado tecnicomecánico de sus componentes
(llantas, luces, frenos, entre otros), así garantizamos su correcto funcionamiento.
Adicionalmente, hemos avanzado en la instalación de barreras de protección
lateral y cintas retroreflectivas para proteger la vida y la integridad de
peatones, ciclistas y motociclistas.

4.4. Infraestructura Segura
El entorno en el cual transitamos presenta retos importantes, ante

lo que debemos estar preparados para sortear de manera adecuada.
Siendo los vehículos de nuestra flota los de mayor tamaño que transitan
por las vías nacionales, buscamos ser un referente de seguridad y
confiabilidad para los demás actores viales. Es así como: venimos
desarrollando estudios de rutas que permitan una identificación de
zonas críticas y los planes de acción correspondientes, por esto hemos
establecido como velocidad máxima permitida en nuestras operaciones
70Km/hora y contamos con un monitoreo y acompañamiento en ruta 24
horas – 7 días de la semana.
Instalamos en lugares estratégicos de las vías, los puntos seguros para

acompañar a los conductores en las operaciones. En este espacio los
conductores cuentan con hidratación, revisiones de vehículos, pausa activa,
pruebas de alcoholemia, pruebas de presión arterial y divulgación de
rutogramas.
4.5. Atención de incidentes en las vías
Esperamos no llegar nunca a este doloroso momento, sin embargo, no

desconocemos que el riesgo está presente. Por lo tanto, estamos en
comunicación permanente con las diferentes autoridades y contamos
con procesos especializados para la atención, identificar la causa
raíz, generar las alertas, divulgar las lecciones aprendidas y tomar las
acciones pertinentes.
Los conductores que se ven involucrados en un incidente vial reciben

acompañamiento psicológico por una firma especializada con el propósito de
reintegrarlos de manera exitosa a sus actividades.
Todos nuestros esfuerzos se enfocan en salvar vidas y la integridad de los

diferentes actores viales mediante la construcción de una movilidad segura y
sostenible, que aporte a la competitividad de Colombia.

4.6. Generalidades
Queremos ser referentes de seguridad vial, teniendo claro cuáles son los
comportamientos que permiten salvar vidas en las vías. La velocidad máxima
permitida en las operaciones es de 70 km por hora o menos, si la señalización
vial nos lo indica y las condiciones climáticas y del entorno nos lo exige.
Para adquirir los conocimientos en seguridad vial es importante participar

activamente en los espacios de formación y puntos seguros programados
por la compañía.
Para nosotros es fundamental poderlos acompañar durante la realización del

viaje por esto hemos creado un área de Tráfico Seguimiento donde podrás
reportar las siguientes novedades:
Información inicio de ruta
Novedades en la ruta como retrasos, incidentes, entre otros.
Detenciones por parte de la autoridad vial.
Fallas mecánicas.
Recesos o descansos durante el desarrollo del tránsito.
Solicitudes de citas o enturnamiento para cargues y descargues.
Entrega al cliente (tanto cliente externo como en plantas o centros de

distribución).
Finalizaciones de la ruta.
Nos interesa conocer tus dudas e inquietudes, por tal motivo, hemos creado la
línea de atención al transportador que nos permite estar conectados.

5. Servicio al cliente: sello de la compañía
5.1. Servicio al cliente
Antes de iniciar el viaje recuerda revisar en los documentos: lugar de

destino, promesa de tiempo de entrega en la remisión al cliente, si por
alguna razón no se logra la entrega, recuerda reportar a Tráfico Seguimiento.
Es importante revisar, para las zonas que lo requieran, los documentos de
certificado de carencia.
Cuando vayas a entregar el producto donde el cliente recuerda saludar,

preséntese al cliente con su nombre e informar el motivo de la visita, de
acuerdo con los protocolos de atención.
Entrega al cliente la remisión donde certifica el lugar de destino,

producto y su cantidad.
Consulta con el cliente el sitio donde debe descargar. Realiza el

descargue de acuerdo con el procedimiento establecido. Finalmente
solicita al cliente la firma, sello y fecha de recibido en la remisión.
5.2. Protocolo de atención al cliente
Inicia siempre con un saludo: Buenos días / Buenas tardes / Buenas Noches.
Identifícate ante el cliente: Mi nombre es…, el objetivo de mi vista es

entregar el pedido que realizó a Cementos Argos.
Para dirigirte al cliente utiliza estos modos básicos: Señor / Señora.
Utiliza expresiones adecuadas cuando hables con los clientes, nunca utilices
palabras soeces, ni compartas información personal o de sus compañeros.

Evita comer, mascar chicle o tomar líquido mientras hablas con el cliente.
El aseo personal y el uniforme deben reflejar en todo momento la

seriedad en la operación desarrollada. El profesionalismo se debe notar
en la apariencia del conductor.
El uniforme debe ser utilizado adecuadamente y en perfectas condiciones

de aseo en todo momento.
Este proceso de inducción y reinducción fue diseñado especialmente para ti,

esperamos que desarrolles tus actividades de una manera segura, procurando
tu cuidado, el cuidado de los que te rodean, del medio ambiente, de los equipos,
herramientas e instalaciones que utilizas.
Recuerda diligenciar la evaluación y el formato que comprueba que recibiste la

inducción o reinducción y mantener la cartilla en el vehículo, esta será solicitada
en cualquier momento.
Hasta una nueva oportunidad.

Fecha:
Empresa:
Nombre:
Cédula:
A continuación, encontrarás preguntas de selección múltiple con única

respuesta, por favor selecciona la respuesta correcta con una equis (X).
1. ¿Qué debo hacer en caso de que

tenga un derrame de producto? 2. ¿Cuáles de las siguientes situaciones
se consideran un incidente
A. Disponerlo en el rio. ambiental?
B. Llamar a tráfico seguimiento o la línea
de atención de cada operador A. Derrame incontrolable de: Aceites,
logístico. grasas y/o combustibles.
C. Hacer lo que el cliente me indique. B. Vertimiento de alguna sustancia a
D. Llevármelo para mi casa. una fuente hídrica.
C. Atropello a un animal.
D. El carro no enciende.
E. Todas las anteriores.
F. La A, B Y C.
G. Ninguna de las anteriores.
4. ¿Cuándo llego donde un cliente qué

3. ¿Cuál de los siguientes es un es lo primero que debo hacer?
requerimiento legal que debo cumplir
al transportar material? A. Saludar, presentarme con mi nombre
y notificarle que vengo a entregar el
A. Correcto carpado del vehículo. producto de la compañía Argos.
B. Tener limpio el vehículo. B. Dejar el producto donde considere.
C. No emplear parlantes, amplificadores C. Decirle al cliente que me diga que
de sonido o sirenas. hago con el producto.
D. Revisión técnico mecánica. D. Todas las anteriores.
E. Todas las anteriores.
F. La A, C y D.
G. Ninguna de las anteriores.
5. Para la compañía es importante contar 6. ¿En qué momento y en qué
con un plan de seguridad vial, este condiciones debo usar el uniforme?
tiene los siguientes componentes:
A. El uniforme debe ser utilizado en
A. Vehículos y personas. todo
B. Vehículos, personas y vía. momento en perfectas condiciones
C. Gestión Institucional, comportamiento de aseo y utilización.
seguro, vehículos seguros, B. Para entregar un viaje.
infraestructura segura y atención a C. Lo uso para ir a capacitaciones y
víctimas. evento de la compañía.
D. La A y la B. D. Todas las anteriores.
7. ¿Cuáles son los elementos de protección 8. ¿Qué debo hacer en caso de que
básicos que debemos utilizar en tenga un incidente/accidente vial?
nuestras operaciones?
A. Reportarlos al área de tráfico
A. Solo casco y tapabocas. seguimiento o al área que haga sus
B. Casco de seguridad con barbiquejo, veces en los números establecidos
gafas de seguridad, tapabocas, botas para tal fin.
de seguridad con cordones amarrados B. No detenerme y seguir el recorrido.
y ropa de alta visibilidad. C. Llamar a la familia del lesionado.
C. No tengo que usar elementos de D. Todas las anteriores.
protección personal.
D. Tapabocas, botas de seguridad, ropa de
alta visibilidad y gafas.
9. ¿Cómo puedo evitar la fatiga al 10. ¿Qué debo hacer en caso de

conducir? evidenciar una falla técnica en el
vehículo?
A. Adoptando hábitos saludables, como
descanso y alimentación balanceada. A. Informar al área de mantenimiento de
B. Realizando deporte y compartiendo en la empresa transportadora.
familia. B. Quedarme callado y no informar.
C. Planeando los viajes antes de salir C. Dejarla para arreglar después.
y realizando pausas activas durante el D. Ninguna de las anteriores.
recorrido.
D. Todas las anteriores.
11. En la vía debo tener el siguiente 12. Antes de realizar cualquier cargue o
comportamiento: descargue debo:
A. Cumplir todas las normas de A. Bajarme del vehículo e iniciar

seguridad vial. inmediatamente el descargue.
B. Cumplir el límite de velocidad. B. Inspeccionar la zona y asegurarme
C. Solo detenerme cuando los semáforos que este en óptimas condiciones.
estén en rojo. C. Si el cliente no me atiende
D. Ninguna de las anteriores. rápidamente, tirar el producto al
suelo.
D. La A y la C.
Ciudad y Fecha
Señores
LOGISTICA DE TRANSPORTE S.A.
E. S. M.
El suscrito, identificado como aparece al pie de mi firma, por medio del presente
documento manifiesto, de manera libre y voluntaria que he recibido, de parte de
LOGISTICA DE TRANSPORTE S.A. –LOGITRANS S.A.– la inducción corporativa,
he visto el video institucional y me ha sido entregada la cartilla de inducción,
comprometiéndome a leerla y cumplir con lo contenido en ella.
Cordialmente;
Firma:
Nombre Completo:
C.C. N°:
Placas del Vehículo:
En caso de cualquier inquietud comunicarse con las siguientes líneas:

Trafico registro: 312 653 0163 - 3146820804
Línea única: 323 255 40 31

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CARTILLA DE

2. Procedimientos de cargue y descargue: granel, ensacado,

2.2. Procedimiento descargue cemento ensacado 11

2.3. Descargue de materia prima y agregados 12

4. Conociendo el plan estratégico de seguridad vial 18

5. Servicio al cliente: sello de la compañía 21

1.1. Responsabilidades ambientales

A continuación, se describen las responsabilidades ambientales como

Conocer aspectos e impactos ambientales de la operación transporte:

Aire Generación de material particulado - Gases y vapores.

Agua Vertimientos industriales (por ejemplo cuando lavamos el vehículo).

Generación de residuos peligrosos (Por ejemplo, cuando

Aplicar buenas prácticas de conducción para disminución de impactos.

Ser responsables con la disposición de los residuos ordinarios, reciclables,

04 Cuidarnos unos a otros, todo el tiempo

Respetar fuentes hídricas, lavando en lugares autorizados y no arrojando

El barrido de la plancha del vehículo se debe hacer desde el suelo, es decir,

Cuidar el aire, no arrojemos productos al aire o en la calle, debemos seguir

Cumplir con toda la normatividad ambiental vigente para el transporte como:

1. La revisión técnico mecánica da cumplimiento al Artículo 9, Ley 1383 de

2. Con respecto a la protección auditiva, se da cumplimiento a la Resolución

a. No se podrán emplear parlantes, amplificadores de sonido, sirenas, timbres

b. Se prohíbe retirar de todo vehículo a motor los silenciadores que atenúan

3. El carpado permite dar cumplimiento a la Resolución 541 de 1994 (o la que

a. Material resistente como cobertura de la carga, evitando que se rompa o se

b. Cobertura sujeta firmemente a las paredes exteriores del contenedor

Trabaja seguro, quédate con nosotros 05

Ilustración 1: Correcto carpado de vehículo.

1.2. Incidente ambiental

Cuando existan las siguientes situaciones, en las cuales se ve afectado el

Derrame incontrolable de: aceites, grasas y/o combustible.

Vertimiento de alguna sustancia peligrosa como aceite y/o grasa en una

El producto transportado (cemento ensacado, granel, agregados o materias

Ocurre un incidente con un animal y éste queda lesionado o fallece.

Existe un incidente y se provoca un incendio.

IMPORTANTE: Si existe un derrame de aceite y hacemos uso del kit de

En las plantas o centros de distribución, en los recipientes rojos de residuos

En talleres autorizados donde exista disposición de estos residuos.

En sitios de disposición de residuos peligrosos.

06 Sé el ejemplo, tienes el derecho a decir alto

No los arrojes como cualquier otro residuo, estos requieren un tratamiento

2. Procedimientos de cargue y descargue: granel,

2.1. Procedimiento descargue cemento granel

2.1.1. Preparación descargue

Antes de iniciar el descargue el conductor debe verificar que porta todos

El vehículo debe permanecer apagado si va a utilizar el compresor instalado

2.1.2. Validación del sistema de descargue

Antes de la conexión se debe verificar:

La ubicación del silo donde se va a descargar y el tipo de cemento.

Que los acoples y sus seguros no tengan deformaciones, ni estén fisurados

Que las abrazaderas no estén fisuradas, oxidadas, flojas o sueltas.

Donde vayas lleva contigo la seguridad integral 07

Que las mangueras no presenten deformaciones, desgastes pronunciados o

Que los elementos de sujeción estén en perfecto estado.

En caso que identifiques que alguna de estas condiciones no se cumpla,

2.1.3. Conexión manguera e inicio del compresor

Conectar la manguera al transportador del silo revisando que no tenga

Instalar el elemento de sujeción tanto en la conexión de la manguera a la

Para iniciar el compresor se deben tener en cuenta los pasos recomendados

2.1.4. Descargue de la tolva

Abrir las válvulas de descargue:

La presión en la tolva y la presión en la tubería de descargue, no deberá

La velocidad de salida de producto debe ser controlada por el conductor