RESUMEN EJECUTIVO

CAPITULO I

1.1. INTRODUCCIÓN

El presente proyecto de ejecución “Vivienda Multifamiliar de 4 pisos y azotea” se

realizaron los trámites y los requisitos solicitados por la Municipalidad de
Independencia, para la elaboración del informe final se tuvieron que hacer estudios de
mecánica de suelos, topografía, geología, diseño estructural, concreto armado, para
tener una visión de acuerdo a las investigaciones y toma de datos en el lugar de trabajo.

También en lo específico los proyectos que se van a realizar en la ciudad de Lima, en la

actualidad, deberá demostrar las condiciones específicas que prevalecen en una de las
ciudades de Lima y complejas por la gran cantidad de comercio que existe hoy en día.

En el distrito de Independencia tiene una población proyectada (Proyecciones INEI)

asciende a 216,323.00 habitantes con un porcentaje de crecimiento anual de 0.09%, que
muestra una estabilidad en la población del distrito a lo largo de los años. El crecimiento
poblacional a 2010 respecto al censo 2007 es de 8,676 pobladores, es un distrito que
concentra un gran volumen poblacional respecto al territorio ocupado, alcanzando una
densidad bruta promedio de 145 hab/Ha.

El plan de desarrollo del proyecto es realizar un estudio, para la elaboración del informe
final que estará encargada la empresa Builder Constructions S.A.C, en realizar el informe
final de una Vivienda Multifamiliar de 4 pisos y azotea, para una familia que está en
proceso de construir su vivienda, teniendo en cuenta los pasos y requisitos, que piden
en la Municipalidad de Independencia, por tal motivos nos contrata para ejecutar dicho
proyecto encargado, donde se ubica en el distrito de Independencia, provincia de Lima
y departamento de Lima.

El área del terreno tiene 241.60 m2, se detallara todo tipo de estudio, metrados, análisis
de precio unitario, presupuesto, planos y entre otros, teniendo en cuenta las normas
A.020, E.030, E.050, para su elaboración del informe final, que será entregado a la
Municipalidad para su aprobación, para luego poder ejecutar.

Contamos con alta experiencia en ejecución y consultorías en obras civiles, contamos

con respaldo de las municipales distritales, ofrecemos alto índices de seguridad y calidad
de productos (materiales).

A continuación se explicara de manera breve como se realizó la elaboración del

informe final, desde su inicio a su fin, con el fin que en el futuro se pueda realizar
dicho proyecto, manteniendo una planificación y cronograma respecto a su
ejecución.
1.2. NOMBRE DEL PROYECTO

El informe final tiene como nombre el proyecto: “VIVIENDA MULTIFAMILIAR DE 4 PISOS

Y AZOTEA”, del distrito de Independencia, departamento Lima.

1.3. OBJETIVOS

1.3.1. Objetivos General

El objetivo general es desarrollar un diseño de una edificación de inicio a fin y la

planificación del proyecto “Vivienda Multifamiliar de 4 pisos y azotea”, de
acuerdo a los requerimientos que son solicitados por la municipalidad y estudios
para la elaboración del informe final.

1.3.2. Objetivos Específicos

 Realizar un marco metodológico explicando que tipo de estructura es, los

estudios, la documentación, presupuesto y planos.

 La elaboración de planificación del proyecto, se debe considerar todas las

especialidades de estudio con respecto al rendimiento y los metrados, para así
tener un cronograma de avance de proyecto.

 Profundizar los conocimientos aplicado en la teoría y la práctica, para así

obtener una mejor presentación de un documento conciso y detallado.

1.4. NORMATIVA

 Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE)

 Norma A.020 Generalidades
 Norma E 030 Diseño Sismoresistente
 Norma E 050 Suelos y Cimentaciones

1.5. UBICACIÓN DE PROYECTO

1.5.1. Ubicación Política

El presente proyecto se encuentra ubicado políticamente en:

 Zona: Costa
 Distrito: Independencia
 Provincia: Lima
 Departamento: Lima
 1.5.2. Ubicación Geográfica

El proyecto se encuentra ubicado por la av. Túpac Amaru, con la vía expresa en
el cual se ubica con coordenadas geográficas siguientes: Latitud Este
276389.759, Longitud Norte 8672539.874.

1.6. DESCRIPCIÓN DE PROYECTO

El proyecto de construcción “Vivienda Multifamiliar de 4 pisos y azotea”, tiene como finalidad el

diseño estructural de la construcción de la vivienda, la cual consta de planta baja y planta alta.

La planta baja consta de:

 Estacionamiento
 Área de Servicio
 Baño
 Hall
 Jardín

El primer piso consta de:

 2 dormitorios
 2 baños
 Cocina
 Comedor
 Sala

El segundo piso consta de:

 2 dormitorios
 2 baños
 Cocina
 Comedor
 Sala

El tercer piso consta de:

 2 dormitorios
 2 baños
 Cocina
 Comedor
 Sala

El cuarto piso consta de:

 2 dormitorios
 2 baños
 Cocina
 Comedor
 Sala
 CAPITULO II

2.1. METODOLOGIA

El presente trabajo de investigación “Vivienda Multifamiliar”, por la modalidad corresponde a

un proyecto de desarrollo por cuanto está encaminado a resolver problemas prácticos, a través
de una evaluación del proyecto en mención.

Por la naturaleza es una investigación cualitativos ya que busca analizar el problema mediante
el desarrollo de la solución planteada. Además de cuantitativa en razón de que busca realizar
una vivienda multifamiliar utilizando cálculos numéricos, con respecto al diseño, precios,
presupuestos, etc.

Por los objetivos de la investigación, será un estudio descriptivo, explicativo y evaluativo.

 Es investigación explicativa porque establece una relación causa- efecto, le interesa

averiguar cuál es el impacto social del proyecto de desarrollo.

 La investigación evaluativa ya que emplea parámetros de diseños de estructuras,

precios, etc. Además de realizar una evaluación de financiamiento, resultados e
impacto.

Además, el desarrollo del proyecto se divide en los siguientes pasos:

1. Estructuración y predimensionamiento

2. Metrado de cargas

3. Metrados de la estructura

4. Presupuesto de la estructura

5. Análisis de resultados

El análisis y tratamiento de los datos, serán procesados a través del uso de software adecuados
según su necesidad de procesamiento y de reportes, en este sentido, la metodología aplicada
para cada proyecto tendrá su razón en la calidad y naturaleza de los datos y del problema, se
deja a criterio del formulador la adopción de metodologías de análisis de la demanda y su
proyección, tanto en uso de instrumentos estadísticos, econométricos, matemáticos que
permitan una lectura verídica cercana a la realidad.
 CAPITULO III

3.1. DESARROLLO

El objetivo del capítulo es analizar la evolución del desarrollo del informe final de proyectos de
la vivienda multifamiliar en la etapa de ingeniería de una inmobiliaria con proyectos similares
ubicados en Lima Metropolitana, implementando el procedimiento de compatibilización
propuesto, para analizar si esto representa una mejora, durante la ejecución de la obra.

3.1.1. Ingresos del Proyecto

Corresponde al ingreso recibido de la venta de los departamentos y los

estacionamientos del proyecto. Estos ingresos son realizados mensualmente de
acuerdo a lo proyectado:

• Ingresos por adelanto de compra de los departamentos (10%-20% del precio

de Venta).

• Ingreso por venta de Estacionamientos (100% del precio de Venta).

• Avance por construcción de los departamentos (El banco deposita de acuerdo

a lo valorizado al avance de la construcción).

3.1.2. Egresos del Proyecto

Los cuales son generados por:

A. Costo del Terreno.

Para este valor se deberá tener como referencia los costos de los terrenos
aledaños, a esto se le debe sumar el impuesto de alcabala que es el 3% del valor
del terreno y los gastos registrales y notariales para la transacción del terreno.

B. Costo del Proyecto.

Está representado por el costo de todo el estudio necesario para realizar el

expediente técnico del proyecto para presentar a la municipalidad por la
construcción del proyecto. A esto se le debe incluir el costo del Estudio de
mercado.

C. Costo de los trámites municipales.

Es el pago correspondiente a la municipalidad para la obtención de la licencia de

demolición, construcción de la habilitación urbana y construcción de las
edificaciones dependiendo del caso de cada proyecto. El costo de estos trámites
se calcula en base al TUPA de la municipalidad que es en base al porcentaje de
UIT y del valor de obra, de la demolición, habilitación urbana y del valor de obra
de la edificación en base al cuadro de valores unitarios de edificaciones vigentes
a la fecha.
 D. Costo de Construcción.

Es el costo de ejecución de la obra dependiendo del caso puede ser, demolición,

obras de habilitación urbana y edificación. Para la etapa de evaluación
económica se trabaja en base a ratios de costo por metro cuadrado de área
construida.

E. Costo de Titulación.

Este pago corresponde a la inscripción en registros públicos por cada permiso

obtenido para la ejecución del proyecto, cambio que se presente dentro del lote
y el cambio de propiedad, este costo se calcula en base al TUPA de propiedad
Inmueble, Esto incluye el pago de arbitrios municipales, el impuesto predial y el
pago realizado a SERPAR, este costo es en base a los valores que emite la
CONATA.

E. Gastos Administrativos.

Son los pagos del personal administrativo y de proyectos que están a cargo de
ejecutar el proyecto inmobiliario, esto incluye alquiler de oficinas, útiles, servicio
de mensajería entre otros gastos.

F. Gastos de Ventas y Marketing.

Éstos gastos están referidos a la publicidad que requiere el proyecto de captar·

la atención del público y adquieran los departamentos. Estos gastos incluyen los
pagos de los vendedores que mayormente se trabaja con un porcentaje de la
venta realizada, como también los gastos de la caseta de ventas y los útiles de
oficina.

F. Gastos Financieros.

Corresponden a las comisiones y gastos que cobran los bancos por evaluación
del préstamo bancario, entre otros. (Comisiones por evaluación, gastos por
evaluación, gastos de seguros, supervisión financiera, intereses bancarios, etc.).

3.1.3. Estado de Ganancias y perdidas

Con el resultado de las ganancias y pérdidas del proyecto se calcula la utilidad

neta y el impuesto a la renta. Utilidad Bruta: es la diferencia entre las ventas y
el costo directo del proyecto Utilidad Operativa: es la diferencia entre la utilidad
bruta y el costo de operación (Costo de administración y ventas) Utilidad antes
de impuesto a la renta: es la diferencia entre la utilidad operativa y los gastos
financieros.
3.1.4. Flujo Operativo

Son los ingresos y egresos que se proyecta desarrollar durante el periodo de vida
del proyecto.

3.1.5. Flujo Relevante del IGV

Es la diferencia del IGV por ventas y compras del producto y/o servicio para el
proyecto durante su periodo de vida. Es importante este flujo debido a que son
egresos representativos que influirán en la rentabilidad del proyecto.

3.1.6. Estructura de Inversiones

Son las inversiones iniciales mensuales que realiza el promotor.

3.1.7. Flujo Económico del Proyecto.

Es la sumatoria del flujo de caja operativo, el flujo del IGV y las inversiones
iniciales del promotor.

3.1.8. Valor Referencial.

Cuenta con el informe final aprobado, en el cual figuran los planos, presupuesto
detallado, realizado por el ing. Garibay Benito Gianfranco, del cual se ha
obtenido un valor referencial.

El proyecto tiene un Valor Referencial S/. 1,114,228.21 (Un Millón Ciento

Catorce Mil Doscientos Veintiocho con 21/100 NUEVOS SOLES)

3.1.8. Plazo de Ejecución.

Según el cronograma, el plazo de ejecución de obra es de (522) días calendarios.

 CAPITULO IV

4.1. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

4.1.1. Conclusiones

 Se ha implementado una metodología que sistematizada de dirección de

proyectos a base de los teorías marcadas, sea adaptada a la cultura
organizacional ayudará en las probabilidades de éxito de las obras que se
ejecute.

 Se puede concluir que el control y seguimiento de cualquier tipo de proyecto,

puede garantizar una mejor estabilidad en las ejecuciones de las actividades,
en cuanta calidad, producción y costo.

 Se pudo apreciar que muchos proyectos de infraestructura, puede tener

pérdidas y ganancias si se tiene un adecuado sistema de gestión de procesos
y cronograma bien estructurado.

 Es importante tener que investigar los antecedentes y problemáticas en la

zona de estudio y esto se puede solicitar a las mismas Municipalidades, en
cuanto se va realizar un proyecto, por eso se debe identificar las necesidades
y preferencias de la población que va a habitar en la edificación.

 Se debe considerar la filosofía Lean Construction, en el cual es no generar

pérdidas, tener una idea concisa del proyecto e identificar cuáles son sus
puntos débiles o frágiles, para contrarrestar.

 En este proyecto se pudo reconocer muchas deficiencias al inicio y fin al

momento de elaborar el informe final y como se puede mejorar, teniendo la
práctica y la colaboración de los integrantes para un mejor proyecto a futuro.

 Por ultimo este proyecto nos brindó a abrirnos más la mente de como liderar
un proyecto, y esto se ve reflejado en la vida real, teniendo los conocimientos
adquirido y como saber aplicarlo teniendo en cuenta los procesos del inicio
de obra a la culminación del proyecto.
4.1.2. Recomendaciones

 Es recomendable que la programación de la obra de debe plantear una

alternativa a las posibles deficiencias y así no poder ampliarse el trabajo o
las actividades de dicho proyecto.

 En el cronograma es recomendable tener en un seguimiento de avance y

no tener días de contingencia que puede perjudicar el avance de los
trabajos que se realizan.

 Se debe tener un conocimiento muy amplio y minucioso de todos los

recursos con los que se cuenta tanto como personal, material, y equipos
para poder ejecutar las diferentes actividades con las cuales se cumplirán
con todas las expectativas del proyecto.

 Se debería también tener conocimiento de todos los accesos para la

recolección de materiales las cuales deben ser las cercanas a la
construcción, con esto se lograría una producción más eficiente evitando la
pérdida de tiempo en transportación de materiales.

 También sería bueno el poder realizar un estudio de tráfico para poder dar
alternativas de rutas alternas al momento de la ejecución de la obra en la
cual la actividad que se realice llegue a perjudicar en el tráfico de la ciudad.