SOUTHERN PERU COOPER CORPORATION

SUCURSAL DEL PERU.

UNIDAD- TOQUEPALA.
GRT 11 /TALLER DE MAESTRANZA / Informe N°1

AGOSTO 2018
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 ÍNDICE
1. DATOS DEL CLIENTE ........................................................................................................... 03
2. DATOS DE EQUIPOS............................................................................................................. 03
3. ANTECEDENTES ................................................................................................................... 04
4. PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO. ...................................................................................... 04
5. INTERVENCION DEL EQUIPO ............................................................................................. 04
6. OBSERVACIONES ................................................................................................................. 06
7. RECOMENDACIONES ........................................................................................................... 06
8. CONCLUCIONES ................................................................................................................... 06

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 INFORME TECNICO.

1. DATOS DEL CLIENTE

Cliente : SOUTHERN PERU COOPER CORPORATION SUSCURSAL DEL PERU.

Unidad : TOQUEPALA.
N” De contrato : TA006518.
Fecha : 27-08-2018

2. DATOS DEL EQUIPO

Asunto : Incepción general.

Área : Taller de maestranza.
Tag : GRT-11.
Equipo : Puente Grúa Birriel.
Marca : Shaw Box.
Modelo : S/n.
N° Serie : S/n.
Izaje : 11 mts.
Numero de ramales : N/A
Capacidad : 5 Ton.
luz longitudinal : 17.3 mts aprox.
Luz Trasversal : 70 mts aprox.
Voltaje Alimentación : 440.
Voltaje Control : 110.

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1. ANTECEDENTES

- SOUTHERN PERU COOPER CORPORATION SUSCURSAL DEL PERU, solicita Inspección t toma de datos
de equipo puente grúa inoperativo ubicados en el área de taller de maestranza.
- se realizará el trabajo y se redactará un informe detallado de las observaciones

Fig. – 01 Puente grúa.

2. PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO
- Equipo puente grúa se encuentra inoperativo en todas sus funciones: Polipasto, sistema de traslación trolley,
sistema de traslación puente.
3. INTERVECION DE EQUIPO
- Se realizó la intervención del equipo en donde se encontró polipasto inoperativo:

 Polipasto con piezas sueltas con tableros inoperativos al 100%

 Sistema de izaje del polipasto inoperativo al 100%.
 Sistema de frenos del polipasto de carro de traslación de polipasto y puente inoperativo al 100%

 Sistema de control botonera independiente y control remoto inoperativo al 100%.

 Sistema de electrificación trasversal y longitudinal inoperativo al 100%.
 Sistema de caja reductoras inoperativo al 100%.
 Sistema de traslación de puente grúa inoperativo (Testero).

 Estructura puente grúa, con pernos sueltos y sistema de rieles con oxido.
 Plataforma de servicio cuenta con mal diseño no cumple con las garantías de un trabajo de
mantenimiento seguro.
 Sistema de riel de rodadura de traslación de polipasto, en mal estado con pernos sueltos y
oxidados.
 Sistema de riel de rodadura de traslación de puente grúa con oxido en su recorrido.
 Se realizó las medidas y toma de datos de todo el sistema estructural.

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Fig. –02: Tablero de polipasto inoperativo. Fig. –03: Reductor inoperativo.

Fig. –04: Sist. de freno del puente grúa inoperativo. Fig. –05: Sist. De electrificación Transversal.

Fig. –06: Acoples inoperativos. Fig. –07: plataforma de servicio en malas condiciones.

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7 OBSERVACIONES
- Al realizar el siguiente informe de inspección se observa que él equipo puente grúa esta inoperativo en
todas sus funciones eléctricas y mecánicas.
- Estructura de puente grúa no cumple con las condiciones mecánicas de ajuste.
- Accesos al puente grúa en malas condiciones no cumple con normas de seguridad para realizar trabajos
seguros de mantenimiento preventivos y correctivos.

8 RECOMENDACIONES

1. De acuerdo a la inspección general que se realizó al equipo se recomienda realizar los siguientes
cambios correctivos inmediatos para dejar operativo 100% al puente grúa, tanto en la operación como
en el tema de seguridad y respetando la norma ASME B30-2-2005.

a. Realizar cambio de polipasto 5 ton.

b. Cambio de sistema de electrificación trasversal.
c. Cambio de sistema de electrificación longitudinal con un sistema puesta a tierra adecuado en
toda la nave del taller de maestranza.
d. Cambio de sistema de traslación de puente grúa (Testeros, motores etc.).
e. Análisis estructural de todo el puente grúa y tomar dedición de su cambio general, por un
puente grúa monorriel que sería lo más recomendable en este caso ya que estructura rebaso
años de funcionamiento.

8 CONCLUCIONES

a. Movitecnica ofrece el cambio general del equipo polipasto, sistema de electrificación, sistema
de traslación de puente, sistema de control remoto que cumplen con normas vigentes de
equipos de Izaje (ASME B30.16 – Tecles y polipastos monorrieles de desplazamiento
colgante).
b. También ofrece el análisis estructural del puente grúa el sistema de recorrido del puente y vigas
testeras.
c. Dependiendo el resultado del análisis estructural se tomarían decisiones sobre la elección de
equipos y de sistemas ah instalar.
d. Movitecnica realizara la instalación y puesta en marcha de sus equipos por temas de garantía
y confiabilidad de funcionamiento respetando nomas de seguridad. OSHA (Ocupacional
Safety and Meath Administration) 29 CFR, Overhead and Gantry Granes. -19100.179 y
normas de equipos de izaje ASME B30.16 – Tecles y polipastos monorrieles de
desplazamiento colgante.
e. Movitecnica cuenta con repuestos de sus equipos y ofrece repuestos críticos para realizar los
cambios en un mantenimiento preventivo o correctivo ah futuro.