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Rueda y Ejes

La rueda y su eje son una de las seis máquinas simples inventadas por el hombre. La rueda reduce la fricción y ahorra energía al rodar en lugar de deslizarse. Una de las aplicaciones más significativas de la rueda fue el transporte a través del desarrollo del carro y las carretas tiradas por animales, lo que permitió el comercio y la expansión de las civilizaciones antiguas.

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Rueda y Ejes

La rueda y su eje son una de las seis máquinas simples inventadas por el hombre. La rueda reduce la fricción y ahorra energía al rodar en lugar de deslizarse. Una de las aplicaciones más significativas de la rueda fue el transporte a través del desarrollo del carro y las carretas tiradas por animales, lo que permitió el comercio y la expansión de las civilizaciones antiguas.

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La rueda

la rueda y su eje son una de las seis máquinas simples hechos por el hombre que suponen grandes aprovechamientos
mecánicos aplicados a nuestro entorno las cinco restantes son la palanca el plano inclinado la polea la cuña y el tornillo
el aprovechamiento mecánico es importante porque permite a una sola persona de limitadas fuerzas llevar a cabo
tareas que de otra forma un resultaría imposibles utilizamos un mecanismo que utilice la rueda por ejemplo la polea se
ha especulado con la posibilidad de que las primeras ruedas fueran troncos usados para el arrastre de cargas pesadas lo
que sí es cierto es que alguien en algún lugar inventó la rueda con ello obtuvo una gran ventaja mecánica la rueda
reduce la resistencia al avance a diferencia de una superficie ancha y plana como una plancha de madera que genera
una gran resistencia por la fricción la rueda posee una superficie suave estrecha y continua donde la fricción es mínima
ya que el contacto se produce en un plano pequeño estrecho a interminable además la rueda ahorra energía
la muelas fueron sacadas de enorme rocas y luego cinceladas hasta ser convertidas en disco redondos y planos las rueda
también solventó también este contratiempo lo los tornos de los alfareros usados para realizar vasijas de arcilla fueron
creados inicialmente durante la Hera del bronce y posteriormente perfeccionados por los egipcios hace unos 5.000 años
los alfareros podían realizar vasijas con paredes más finas en menos tiempo del que se tardaba en realizar manualmente
consiguiendo así una mayor capacidad en uso de los tornos de alfarería sigue vigente actualmente un volante es una
rueda con un peso añadido normalmente colocado en su circunferencia para acumular energía cinética la
energía del movimiento entre más rápido se mueva una masa mayor energía tendrá si vemos una rueda
girando notaremos que en el centro no hay mucho movimiento pero hacia el exterior en la misma cantidad
de giros el movimiento es mucho más rápido si ponemos masa en la parte externa de la rueda se moverá
más rápido así tendrá mayor energía cinética y almacenara más energía la invención del volante tuvo un mayor
impacto que el modesto torno de alfarería el cual se beneficiaría de mejoras como el pedal de rotación además del
torno de alfarería y la muela de piedra otra aplicación de la rueda probablemente la más significativa fue el transporte
las primeras ruedas basadas en troncos evolucionaron convirtiéndose en ruedas más estrechas unidas mediante un eje
el eje es una estructura independiente de la rueda a menudo la encontramos en el centro de rotación de la ruega las
carretas con ruedas ayudaban a transportar materiales por ejemplo el excedente de grano almacenado en tarros de
cerámica los sumerios nos han aportado la primera pista arqueológica sobre la existencia de vehículos con ruedas sus
carruajes arrastrados por el ganado datan del año 3ooo mil antes de cristo los primeros artesanos fabricantes de ruedas
hallaban bordes en la madera que posteriormente serían unidos mediante radios a un eje colocado en el centro un
soporte de piel se insertaba en el centro para proteger el eje con el uso de las carretas y los carruajes las carreteras
adquirieron una importancia vital se establecieron rutas comerciales lugo más facilidades para expansión de las
diferentes civilizaciones grandes barcos ya fueron construidos utilizando volantes para maniobrar el timón y dirigir la
nave las ruedas cilíndrica llamadas tornos recogía o soltaban cuerda para controlar las anclas la aplicación de ruedas
especiales para fines concretos siempre supone nuevos retos y aún así el uso de la rueda permite infinita posibilidades
comentario esperto
la rueda es cualquier objeto circular sin importar su diámetro que da vueltas mediante su eje y tramsmitir su fuerza
a algún otro lugar u drijir su fuerza a otro punto una rueda no unida al su eje central ej:rodamientos gira y tiene
movimiento circular es una rueda pero no tiene eje central
polea debes aplicar la fuerza en una distancia mucho mayor ej:en ves de levantar un peso de 239kg una distancia de
3mt habría que halar 30mt de cuerda pero no falta aplicar tanta fuerza ventajaq mecánica
el torno de alfarero tiene un disco superior donde se pone la arcilla debajo del disco hay un eje conectado a una rueda
volante que por su peso mantiene la velocidad y hace que el torno gire
un eje es una extrutura que esta conectada la rueda pero que es independiente de el se encuentra enel centro
Cronología
Siglo XXXV a. de C. La civilización mesopotámica inventa la rueda.

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