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Pérdidas de Carga en Conductos Cerrados o Tuberias PDF
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PÉRDIDAS DE CARGA
1
5. PÉRDIDAS DE CARGA
5.1 Perfiles de Velocidad: Laminar y Turbulento
El término velocidad indica la velocidad promedio del flujo, que se calcula a partir de la
ecuación de continuidad:
Q
V =
A
Sin embargo, en algunos casos, se debe determinar la velocidad en un punto dentro de la
corriente de flujo. Esto se debe a que la magnitud de velocidad no es uniforme a través de la
sección del conducto, y la forma en que la velocidad varía depende del tipo de flujo.
Sin embargo, en el flujo turbulento siempre existe una delgada capa cerca de las superficies,
donde la velocidad es pequeña, y en la cual el flujo puede considerarse laminar (zona de capa
límite). El grueso real de dicha capa límite influye de forma importante en el perfil de velocidades,
así como en la pérdida de carga.
Debido a la regularidad del perfil de velocidades en flujo laminar, se puede definir una
ecuación que permite determinar la velocidad en cualquier punto de la trayectoria:
r
2
U = 2 ⋅ V ⋅ 1 −
r0
Donde:
r
U = V ⋅ 1 + 1.43 ⋅ f + 2.15 ⋅ f ⋅ log 1 −
r0
También se puede expresar en función de la distancia a la pared del conducto, pudiéndose definir
esa distancia como, y = (r − r0 ) , y por tanto:
r r − r0 y
1− = =
r0 r0 r0
y
U = V ⋅ 1 + 1.43 ⋅ f + 2.15 ⋅ f ⋅ log
r0
(
U = V ⋅ 1 + 1.43 ⋅ f )
A
R= R [= ]m en S .I .
PM
En el cálculo de R, el área neta de la sección transversal se calcula a partir de la geometría de la
sección, y el perímetro mojado se define cómo la suma de los límites de la sección que realmente
están en contacto con el fluido.
En este caso siempre nos referiremos a conductos cerrados y completamente llenos, ya que es la
situación más general en el análisis de conductos.
INGENIERÍA DE FLUIDOS Y EQUIPOS TÉRMICOS 5.8
5. PÉRDIDAS DE CARGA
ρ ⋅ V ⋅ (4 ⋅ R )
Re =
µ
Esta expresión será tanto más exacta, cuanto más parecida sea la sección transversal no circular,
a una sección circular.
En casos en los que, por ejemplo, la sección sea rectangular con una longitud superior a 4 veces
la altura, o sea anular con poca sección de paso, la expresión producirá errores importantes, y en
muchos casos será necesario acudir a medidas experimentales.
Las pérdidas de carga (o pérdidas de energía) en tuberías son de dos tipos, primarias y
secundarias:
Las pérdidas primarias son las “pérdidas de superficie” en el contacto del fluido con la
superficie (capa límite), rozamiento de unas capas de fluido con otras (régimen laminar) o
las partículas de fluido entre sí (régimen turbulento). Tienen lugar en flujo uniforme y por lo
tanto, principalmente se producen en tramos de tuberías de sección constante.
Las pérdidas secundarias son las “pérdidas de forma” que tienen lugar en las transiciones
(estrechamiento o expansiones), en codos, válvulas y en toda clase de accesorios de
tuberías.
Si se supone una tubería horizontal de diámetro constate, D, por la que circula un fluido cualquiera
entre dos puntos 1 y 2, se cumple la ecuación de Bernoulli con pérdidas:
P1 V12 P2 V22
+ + z1 − H r1−2 = + + z2
ρ ⋅ g 2⋅ g ρ ⋅ g 2⋅ g
Al ser la tubería de sección constante y horizontal V1 = V2 y z1 = z2
P1 − P2
H r1−2 =
ρ⋅g
A finales del siglo XIX, se demostró que la pérdida de carga era proporcional al cuadrado de la
velocidad media en la tubería y a la longitud de la misma, e inversamente proporcional al diámetro
de la tubería. La relación anterior se expresa según la ecuación de Darcy
L V2
Hr = f ⋅ ⋅
D 2⋅ g
Donde:
Esta fórmula es de uso universal para el cálculo de pérdidas de carga en conductos rectos y
largos, tanto para flujo laminar como turbulento. La diferencia entre ambos tipos de flujo está en la
definición y evaluación del factor de fricción.
Existen multitud de tablas, curvas, ecuaciones etc. para obtener el valor del factor de fricción ( f ).
Sin embargo, a partir de 1940, se ha venido usando cada vez más un ábaco denominado
“Diagrama de Moody”.
f = F (V , D, ρ , µ , k )
Al ser un parámetro adimensional, se puede expresar en función de variables adimensionales
(Número de Reynolds y rugosidad relativa):
V ⋅ D ⋅ ρ k
f = F ,
µ D
k
Si el número de Reynolds es muy alto (Altamente Turbulento) f =F
D
INGENIERÍA DE FLUIDOS Y EQUIPOS TÉRMICOS 5.14
5. PÉRDIDAS DE CARGA
5.5 Pérdidas por Fricción en Flujo Laminar
Puesto que el flujo laminar se produce a altas viscosidades y/o bajas velocidades, las mayores
pérdidas de carga se deben a fricciones entre las “capas de fluido”. Se puede encontrar una
relación entre la pérdida de carga y las características del fluido, a esa ecuación se la denominar
ecuación de Hagen-Poiseville:
32 ⋅ µ ⋅ L ⋅ V
hL =
ρ ⋅ g ⋅ D2
Se observa que la pérdida de carga no depende de las condiciones de la superficie, únicamente a
pérdidas debidas a fricción viscosa en el interior del fluido.
La ecuación de Darcy también puede utilizarse para el cálculo de las pérdidas de carga en
régimen laminar. Si se igualan ambas expresiones:
L V 2 32 ⋅ µ ⋅ L ⋅ V 64 ⋅ µ 64
f⋅ ⋅ = ⇒ f = =
D 2⋅ g ρ ⋅ g ⋅ D2 ρ ⋅ D ⋅ V Re
0.316
f =
Re1 4
k
Si el conducto es liso ≅ 0 y el flujo es muy turbulento (Re > 100000), se puede usar
D
la 1ª ecuación de Karman.Prandtl
1
f
= 2 ⋅ log Re⋅ ( f − 0 .8 )
ρ ⋅ Vm ⋅ D
Re =
µ
1 k D 2.51
= −2 ⋅ log +
f 3.7 Re⋅ f
1 D
= 2 ⋅ log + 1.74
f 2⋅k
Dicho diagrama es la representación (en escala logarítmica), de las dos ecuaciones anteriores, y
permite determinar el valor de f en función del número de Reynolds y la rugosidad relativa.
V2
H rs = ζ ⋅
2⋅ g
Donde:
El coeficiente ζ depende del tipo de accesorio, del número de Reynolds, de la rugosidad y hasta
de la configuración de la corriente antes del accesorio.
En general, es necesario disponer de un tramo recto de tubería de 4 a 5D antes y después del
accesorio en que se produce la pérdida de carga para poder aplicar con precisión las
correlaciones que se van a presentar a continuación.
INGENIERÍA DE FLUIDOS Y EQUIPOS TÉRMICOS 5.25
5. PÉRDIDAS DE CARGA
5.8.1 Salida suave y brusca de un depósito
Salida brusca
El valor de ζ puede tomarse de la siguiente imagen. Depende del diámetro (d) y la longitud del
trozo de tubería que se introduce en el depósito (l), y del espesor de la tubería ( δ ).
b/a
r/a 1 2 3 4
0 1,0 0,9 0,8 0,73
0,25 0,4 0,4 0,39 0,32
0,5 0,2 0,2 0,19 0,16
1 0,13 0,13 0,13 0,10
Válvula de compuerta
α (º) 5 10 15 20 25 30 40 45 50 60 65 70 90
ζ 0,05 0,29 0,75 1,56 3,10 5,47 17,3 31,2 52,6 206 486 --- ∞
INGENIERÍA DE FLUIDOS Y EQUIPOS TÉRMICOS 5.36
5. PÉRDIDAS DE CARGA
5.8.6 Coeficiente total de pérdidas
La ecuación fundamental de las pérdidas secundarias tiene la misma forma que la de las pérdidas
primarias, teniendo en cuenta que:
L
ζ = f⋅
D
En una conducción con múltiples elementos (tramos rectos, codos, válvulas etc.), las pérdidas
primarias y secundarias se suceden unas con otras. Es conveniente en ese caso definir un
coeficiente total de pérdidas.
Las pérdidas primarias tienen lugar en tramos rectos de tubería, y se definen mediante la
ecuación:
L V2
H rp = f⋅ ⋅
D 2⋅ g
Las pérdidas secundarias dependen del tipo de elemento en que se produzcan (codo, difusor
válvula etc), pero todas tendrán la forma:
V2
H rs = ζ ⋅
2⋅ g
INGENIERÍA DE FLUIDOS Y EQUIPOS TÉRMICOS 5.37
5. PÉRDIDAS DE CARGA
L V2
H r = ∑ H rp + ∑ H rs = ζ 1 + ζ 2 + K + ζ n + f ⋅ ⋅
D 2g
Siendo:
H r Pérdida de carga total
ζ 1 , ζ 2 , K , ζ n Coeficientes de los distintos accesorios
V Velocidad media del conducto de sección constante
V2
Hr = ζ t ⋅
2g
L
ζ t = ζ1 + ζ 2 +K+ ζ n + f ⋅
D
INGENIERÍA DE FLUIDOS Y EQUIPOS TÉRMICOS 5.38
5. PÉRDIDAS DE CARGA
2
A D
Q = cte = V1 ⋅ A1 = V2 ⋅ A2 ⇒ V2 = V1 ⋅ 1 = V1 ⋅ 1
A2 D2
Por tanto
L1 L2 D1
2
Ln D1 V12
2
ζ t = ζ 1 + f1 ⋅ + ζ 2 + f 2 ⋅ ⋅ + K + ζ n + f n ⋅ ⋅ ⋅
D1 D2 D2 Dn Dn 2 g
Donde ζ n y f n son los coeficientes de pérdidas secundarias y primarias en los conductos de
diámetro Dn.
Elevación 30m
50 mm
Válvula de
mariposa
150 mm
75 mm