Propuestas PIGECA

Propuesta 1: Orientar el PIGECA alrededor de la reducción gradual de los combustibles fósiles,

como causa principal de la contaminación en el Valle de Aburrá.

Los combustibles fósiles (Gasolina, Diesel, gas natural, Carbón) causan de más del 96% de la
contaminación en el Valle de Aburrá, cerca del 85% por sector transporte.

Más de 1600 muertos por año atribuible a estos combustibles fósiles. En enfermedades 53% más
riesgo de cáncer, 60% de gripas, 70 a 90% depresión y agotamiento, entre otros.

De acuerdo con el análisis realizado en el año 2005 por el documento Conpes 3344 de 2005, la
contaminación del aire en el país está causada principalmente por el uso de combustibles fósiles.

Con la capacidad actual de generación de energía hidroeléctrica en Antioquia, se puede abastecer

la demanda para transporte, además el territorio tiene mayor potencial que gran parte de
regiones del mundo donde actualmente se abastecen de energía eolica, energía solar, hidrógeno
entre otras para suplir las necesidades energéticas.

Las ofertas tecnológicas en el mundo que son viables de atraer al territorio metropolitano pueden
sustituir en un mediano plazo (alrededor de 20 años), los requerimientos para el transporte y la
industria para el desarrollo económico sostenible de la región sin continuar atentando contra la
vida y la salud de la población solo por el beneficio de los empresarios de los combustibles fósiles.

Territorios como Costa Rica, México, Noruega, Holanda, Francia, Suecia ya han tomado medidas
con relación a los combustibles contaminantes.

Todas las medidas propuestas en el PIGECA son necesarias, pero solo son medidas atenuantes de
corto y mediano plazo, insuficientes para terminar con la Causa de la contaminación en el valle de
Aburrá que son los Combustibles fósiles.

Por lo anterior se propone a las entidades regionales y Nacionales:

El documento del PIGECA no tiene y debe contener un apartado específico para los Combustibles
que establezca la cantidad y porcentaje de incidencia de cada tipo de combustible en la
contamianción del Valle de Aburrá como causa principal de las emisiones contaminantes, el
transporte, la industria, fuentes de área son causas secundarias por que se abastecen de este tipo
de energías contaminantes, que si son susceptibles de ser reemplazadas.

Medida 1. del PIGECA: Prohibición de circulación de vehículos que empleen combustibles fósiles
en el territorio Metropolitano a partir del 2030.

Medida 2. Impuestos a vehículos contaminantes y que utilizan combustibles fósiles: Impuesto de

dos salarios mínimos o similar a los vehículos contaminantes aumenta el impuesto a medida que
se acerca al año meta 2030.
Medida 3. Las instituciones públicas estarán obligadas a adquirir exclusivamente vehículos
eléctricos a partir del año 2020.

Meta 4. Aumento de restricciones de emisión del sector industria hasta reemplazar el uso de
carbón por energías menos contaminantes para el año 2030.

Medida 5. Incentivos tributarios y subsidios regionales para el ingreso de tecnologías que

empleen combustibles que no generen afecciones a la salud y el medio ambiente como
tecnologías eléctricas, de hidrogeno, solar entre otras.

Medidas de nivel Nacional

Medida 1. Prohibición de la importación de vehículos que utilicen hidrocarburos a partir del 2035.

Medida 2. Eliminación de los subsidios a los combustibles fósiles y en cambio se subsidian

energías no contaminantes renovables máximo para el año 2025. (El Grupo de las 20
principales economías del mundo acordaron en 2009 eliminar los ineficientes subsidios a los
combustibles fósiles).

Propuesta 2: Las medidas contenidas en el PIGECA deben establecer metas e indicadores

cuantitativos y en escala de tiempo no solo para la reducción de emisión, si no para cada medida
en particular de manera que sea posible hacerle seguimiento, de lo contrario con realizar una sola
acción mínima por medida se estaría “cumpliendo” con el Plan. Y no se están adquiriendo
compromisos reales en cantidad y tiempo por parte de las autoridades para la aplicación de las
medidas y acciones.

Ejemplos: Mejoramiento de la Calidad del diesel y la gasolina: Cuantas partes por millón? Metas
por años?. Construcción de Ciclorutas: Cuantos Kilometros de ciclorutas? Metas por años?
Implementación de estaciones de energía en el valle de aburrá para la entrada de vehículos
eléctricos. Cuantas estaciones? Meta por año?.

Propuesta 3: El documento del PIGECA no contiene datos específicos de la incidencia de la

contaminación en la morbilidad de la población y es indispensable para analizar las enfermedades
asociadas, contaminates específicos y perdida de bienestar de la población. Datos que pueden ser
incluidos incluso de otros estudios realizados por el AMVA en periodos anteriores.