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Objetivos generales
Objetivos específicos
INTRODUCCION
Al momento de realizar algún ensayo que tenga que ver con la comprobación del
teorema de Bernoulli se tienen que conocer las siguientes características de los flujos, los
no viscosos los incomprensibles, los estacionarios y las fuerzas presentes en el
movimiento.
Así pues, se puede escribir la ecuación como la suma de la energía cinética, la
energía de flujo y la energía potencial gravitatoria por unidad de masa. Entonces podemos
ver el principio de Bernoulli como otra forma de la ley de la conservación de la energía,
en otras palabras, en una línea de corriente cada tipo de energía puede subir o disminuir
en virtud de la disminución o el aumento de las otras dos.
MARCO TEORICO
Principio de Bernoulli
Cinético
Energía en consideración a la velocidad propia del fluido.
Potencial gravitacional
Energía en consideración de la altura propia del fluido.
Energía de flujo
Energía en consideración a la presión propia del fluido.
𝑝1 𝑣12 𝑝2 𝑣22
+ 𝑧1 + = + 𝑧2 +
𝛾 2𝑔 𝛾 2𝑔
Donde:
g: gravedad. (𝑚/𝑠 2 )
1. Fluido incomprensible
2. Temperatura del fluido no cambia
3. Fluido laminar, no turbulento
4. No existe rotación
5. No viscoso
(Fabela, 2017)
Figura 1. Tubería
1. Tubería
3. Carburador de automóvil
La presión del aire que pasa a través del cuerpo del carburador, disminuye cuando pasa
por un estrangulamiento. Al disminuir la presión, la gasolina fluye, se vaporiza y se
mezcla con la corriente de aire.
Figura 3. carburador
La tasa de flujo de un orificio en un tanque está dada por la ecuación de Bernoulli, ya que
el área del tanque es bastante grande comparada con la del orificio, por lo tanto, la
velocidad de flujo en es mucho mayor.
Figura 4. tanque
Figura 2. Atomizador de
perfume
6. Un avión en el aire
Las alas de los aviones son diseñadas para que haya más flujo de aire por arriba, de este
modo la velocidad del aire es mayor y la presión menor arriba del ala; al ser mayor la
presión abajo del ala, se genera una fuerza neta hacia arriba llamada sustentación, la cual
permite que un avión se mantenga en el aire.
Ganancias y perdidas
Dónde:
P = presión del punto (kpa). 𝛾
γ = peso específico del fluido (kg/𝑚3 ).
Z = altura del punto (m).
G = gravedad (m/𝑠 2 ).
hA = Energía que se agrega al fluido con un dispositivo mecánico, como una bomba; es
frecuente que se le denomine carga total sobre la bomba.
hR = Energía que se remueve del fluido por medio de un dispositivo mecánico, como un
motor de fluido.
hL = Perdidas de energía del sistema por la fricción en las tuberías, o perdidas menores
por válvulas y otros accesorios.
Perdidas menores
Pérdidas de energía que hacen referencia a las pérdidas que ocurren en codos,
válvulas, tes, medidores, y otros elementos de control. Se denominan menores porque
muchas de estas son pequeñas en comparación con la pérdida de energía debido a la
fricción en secciones largas y rectas de tuberías. Sin embargo, el efecto combinado de
todas ellas resulta significativo. (Juanlm, 2013)
𝑉2
ℎ𝑎𝑐𝑐 = 𝐾
2𝑔
Equipo
Recipiente
Cronómetro (celulares)
A (± 0.01s)
Probeta graduada
A (±10ml)
Materiales
Agua
METODOLOGIA
Agradecimiento