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1.

OBJETIVO

El objetivo de este documento es presentar los fundamentos, parámetros,


procedimientos y resultados obtenidos para el diseño asociado al dimensionamiento
del sistema de bombeo de XXXX acumulado en el Tanque XXXX de XXXXX Bls de
capacidad, correspondientes al Sistema de XXXXX que será instalado en la
XXXXXXXXXXXXXXXX, propiedad de XXXXXX, ubicada en XXXXXXXXXXXXX.

EQUIPO DESCRIPCION CANTIDAD TIPO


Centrifugas
P-XXXX Bombas de XXXXXXXX X
XXXXXX

Las variables que serán calculadas serán las siguientes: NPSH D, Diámetro de
Tuberías de Succión y Descarga y Potencia de las Bombas.

2. DATOS DE PROCESO

A continuación se indican los datos de proceso a utilizar para dimensionar las Bombas
de XXXXXXXX y las tuberías de succión y descarga de las mismas. Estos datos serán
tomados de la de las simulaciones realizadas, y cuyos datos son:

Datos de Proceso:

Tipo de Fluido: XXXXX


Temperatura de Operación del Fluido = XXX ºF
Densidad del Fluido = XXX lb/pie3
Viscosidad Absoluta del Fluido = XXX cP
Gravedad Específica = XXX
Presión de Operación del Tanque/Fosa = XXX Psia
Presión de Diseño del Tanque/Fosa = XXX Psia
Presión Requerida en el Punto de Entrega = XX Psia
Presión de Vapor = XX Psia
Caudal de Succión Total = XX gpm
Caudal de Succión por Bomba = XX gpm
Eficiencia de la Bomba = XX %
Eficiencia del Motor = XX %
Numero de Bombas en Operación en Paralelo = XX
La longitud de tubería por tramo es la siguiente (ver esquema anexo):
Cabezal de Succión Tramo 1-2 = XXX pie.
Tubería Recta en la Succión Tramo 2-3 = XXX pie.
Tubería Recta en la Descarga Tramo 4-5 = XXX pie.
Cabezal de Descarga Tramo 5-6 = XXX pie.
Dif. de Altura entre el Nivel Mínimo del Líquido en Tanque/Fosa Vs. Boquilla de
Succión de la Bomba = XX pie.
Rugosidad Absoluta de la Tubería = XXXXX pulg.
Dif. de Altura entre la Boquilla de Salida de la Bomba y el Punto de Entrega = XX pie.
3. PREMISAS Y CRITERIOS DE DISEÑO

3.1. General

El cálculo de las pérdidas de presión por fricción, potencia y NPSH D se realizará


utilizando una hoja de cálculo propiedad de EL CONSULTOR.

La selección del diámetro de las tuberías de succión y descarga de las bombas de


condensado se basará en la comparación de los criterios de caída de presión y
velocidad lineal en tuberías y en el uso de diámetros de tuberías comerciales y de fácil
disponibilidad.

3.2. NPSHD

Se debe garantizar que el NPSH disponible, este por lo menos 3 pies de líquido
aproximadamente por encima del NPSH requerido.

3.3. Cabezal y Línea de Succión

Se asumirá una velocidad de 4 ft/seg y una caida de presión de 0.4 Psi/100pies para el
dimensionamiento de las líneas, según Norma PDVSA L-TP-1.5, Tabla 3 “Cálculo
Hidráulico de Tuberías”.

3.4. Cabezal y Línea de Descarga

Se asumirá una velocidad de 6 ft/seg y una caida de presión de 4 Psi/100pies para el


dimensionamiento de las líneas, según Norma PDVSA L-TP-1.5, Tabla 3 “Cálculo
Hidráulico de Tuberías”.

3.5. Bombas

Se considerarán los accesorios indicados en la hoja de cálculo, para el cálculo de las


perdidas por fricción en cada línea de succión.

Para la línea de descarga se considerará todos los accesorios mostrados en la hoja de


cálculo.

Para el cálculo se estudiará solo la bomba más desfavorable, es decir, la bomba mas
alejada de la boquilla de salida del tanque XXXXXX.

Se considera un régimen continuo de funcionamiento de las bombas.

Para el cálculo del NPSH disponible se consideran las bombas en operación continua,
es decir trabajando en paralelo, ya que este es el caso más desfavorable.

4. NORMAS Y CÓDIGOS APLICABLES

Las siguientes normas y prácticas recomendadas regirán para la realización de este


proyecto.

PDVSA Petróleos de Venezuela, S.A.


L-TP-1.5 Cálculo Hidráulico de Tuberías
GA-201 Centrifugal Pumps
API American Petroleum Institute.
RP-14E Recommended Practice for Design and Installation Offshore
Production Plataform Piping Systems
610 Centrifugal Pumps For Petroleum, Heavy Duty Chemical, and
Gas Industry Services.

5. METODOLOGÍA PARA EL CÁLCULO

1. Con el caudal total a desalojar, se realiza el cálculo de los diámetros mínimos


requeridos en los cabezales de succión y descarga, tomando los valores de velocidad
fijados como premisa en los puntos 3.3 y 3.4 de éste documento.

2. Con el caudal de succión por bomba, se realiza el cálculo de los diámetros


mínimos requeridos en las líneas de succión y descarga de cada bomba, tomando los
valores de velocidad fijados como premisa en los puntos 3.3 y 3.4 de éste documento.

3. Tomando el resultado obtenido anteriormente, diámetro de cabezal y líneas de


succión y descarga se procede a los cálculos de las pérdidas por fricción en todas las
tuberías; luego se procede con el cálculo del NPSHD.

4. Con el diámetro de descarga, se calcula la caída de presión el la línea de


descarga, para luego proceder con el cálculo de la presión diferencial.

5. Por ultimo se calcula la potencia hidráulica de la bomba y del motor, tomando en


cuenta que se cumplan con todas las premisas establecidas. Todos estos cálculos son
realizados a través de la hoja de cálculo desarrollada por EL CONSULTOR.

6. ECUACIONES A UTILIZAR

6.1. Diámetro Mínimo de los Cabezales y Líneas de Succión y Descarga.

Para el cálculo del diámetro de los Cabezales y líneas de succión y descarga del
sistema de bombeo en estudio, se realizara según la siguiente ecuación y con las
premisas establecidas en el punto 3 de este documento según sea el caso:

2
Vel    d min
Q
4

Donde:

Q = Caudal (pie3/seg).

Vel = Velocidad del fluido (pie/seg).

d min = Diámetro interno mínimo (pie).

Luego de calcular cada uno de los diámetros de los cabezales y líneas de succión y
descarga, se toma como diámetro interno de diseño el diámetro interno comercial
superior más cercano al calculado.
6.2. Numero de Reynolds.

d  Vel  
Re  123.9

d = Diámetro interno (pulg)

Vel = Velocidad del fluido (pie/seg).

 = Densidad (lbs/pie3).

 = Viscosidad absoluta (cP).

6.3. Factor de Fricción.

El cálculo del factor de fricción se realizará según la ecuación de Churchill y Usagi la


cual es la siguiente:
0 , 0833
 8  12 1 
f  2    1, 5 
 Re   A  B  
16
  
  
  1 
A   2,457 ln  
   7 
0, 9
 E  
  0,27   


  Re
  
   
d
   

16
 37530 
B 
 Re 

Donde:

f = Factor de fricción.

E = Rugosidad absoluta (pulg).

d = Diámetro interno (pulg).

6.4. Caída de Presión en Tuberías.

P f    Vel 2
 0.001294
L d

Donde:

P
L = Caída de presión por pie de longitud (psi/pie).
f = Factor de fricción.

 = Densidad (lbs/pie3).
Vel = Velocidad del fluido (pie/seg).

d = Diámetro interno (pulg).

Este cálculo se debe realizar para cada tramo de tubería y comparar con el valor
establecido como premisa en los puntos 3.3 y 3.4 de este documento según aplique;
en el caso de no cumplir se debe incrementar el diámetro de tubería.

6.5. Pérdidas de Fricción en la Tubería.

L Vel 2
hf  f 
D 2g

Donde:

hf = Perdidas por fricción (pie).

f = Factor de fricción.

L = Longitud equivalente de tubería (pie).

D = Diámetro interno (pie).

Vel = Velocidad del fluido (pie/seg).

g = 32,2 pie/seg2.

6.6. Cálculo de NPSH Disponible.

NPSH d  hp  hvpa  hst  hf  hv

Donde:

hp = Presión de operación del tanque/fosa absoluta (pie).


hvpa = Presión de vapor absoluta (pie).
hst = Cabezal estático (+) o elevación estática (-) (pie).

Este valor es la diferencia de elevación del center-line de la boquilla de succión


de la bomba con respecto al nivel mínimo del líquido en tanque/fosa (pie).
hf = Perdidas de fricción en la tubería de succión (pie).
hv = Velocidad del cabezal en la succión (pie).

Este valor se consigue mediante la siguiente ecuación:

hv  Vel 2 2 g

Donde:

Vel = Velocidad del fluido (pie/seg).

g = 32,2 pie/seg2.

6.7. Presión de Succión.


Ps  Pa  Pf  Pz

Pa = Presión absoluta en la superficie del líquido o presión de operación del tanque


absoluta (psia).

Pf = Perdidas de fricción en la tubería de succión (psi).

Pz = Cabezal estático (+) o elevación estática (-) (psi).

6.8. Presión de Descarga.

Pd  Pf  PPE  PhPE

Pd = Presión de descarga (psia).

Pf = Perdidas de fricción en la tubería de descarga (psi).

PPE = Presión requerida en el punto de entrega (psia).

PhPE = Diferencia de Altura entre la Boquilla de Salida de la Bomba y el Punto de


Entrega (psia).

6.9. Cálculo de la Potencia de la Bomba.

Q  TDH  S .G.
WHP 
3960

WHP = Potencia hidráulica de la bomba (HP).

Q = caudal del fluido (gpm).

TDH = Cabezal total dinámico = Pd  Ps (pie)

S .G. = Gravedad especifica

6.10. Cálculo de la Potencia de Freno de la Bomba.

WHP
BHP 
Efb

BHP = Potencia de freno de la bomba (HP).

WHP = Potencia hidráulica de la bomba (HP).

Efb = Eficiencia de la Bomba.

6.11. Cálculo de la Potencia del Motor.

BHP
HPm  C
Efm
HPm = Potencia del Motor (HP).

BHP = Potencia de freno de la bomba (HP).


Efm = Eficiencia del Motor.

C = Porcentaje de clasificación de potencia de la bomba; este valor se obtiene según lo


expresado en la siguiente tabla:

Porcentaje de Clasificación de Potencia de


Grados de la Potencia del Motor HP
la Bomba
25 HP y menores 125%
30 HP a 75 HP 115%
100 HP y mayores 110%

7. RESULTADOS

Los resultados obtenidos en la aplicación de las hojas de cálculo anexa para el caso
en estudio, se indican en la siguiente tabla:

Diámetro Diámetro Diámetro Diámetro Caudal Presión Potencia NPSHD


Mínimo Mínimo Mínimo Mínimo Por Diferencial del (pie)
Cabezal Línea Cabezal Línea Bomba (pie) Motor
de de de (G.P.M.)
Succión de Descarga (HP)
Succión Descarga
(plg) (plg)
(plg) (plg)
XX XX XX XX XXX XXX XXXX XXX

8. RECOMENDACIONES

Según los resultados obtenidos, se recomienda usar XXX bombas centrifugas


XXXXXX de XX HP de potencia con un NPSH requerido no mayor de XX pie por cada
bomba, ya que con estas condiciones, se cumplen con todos los requerimientos del
proceso y con las premisas establecidas.
ANEXO 1
Esquema Propuesto
ØX”
TK- XXX
LLLL:
LLLL: X” 1 ØX” 6 5
ØX”
4
Q
Q == XXX BPD ØX” ØX”
X

2 3

Nivel de terreno : XXX m P-XXXX


P-
Nivel de terreno : XXXm
Nivel de Líquido medido
desde el center-line de la Diferencia de Nivel de terreno : XXXXm ft) Q
Q = XXX GPM C/U
boquilla de succión del tanque

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