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efecto del choque del mismo y las microfracturas creadas consecuentemente. A una
velocidad de 300 m/s la presión creada es del orden de 150 MPa, próxima a la
resistencia a la compresión de muchas rocas. Con 500 m/s, se alcanzan valores de
300 MPa, superiores a la resistencia de la mayoría de los materiales rocosos.
Los datos operativos alcanzados con equipos en prueba son los indicados en la
siguiente tabla: