1. TEMA: CONSULTA EN CLASE BOMBAS CENTRIFUGAS.

2. OBJETIVOS

2.1.OBJETIVO GENERAL

 Comprender algunas generalidades acerca de las bombas centrifugas, con ayuda

de gráficos, referencias y algunos parámetros de funcionamiento y aplicaciones
para una comprensión adecuada.

2.2.OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Identificar las principales partes que constituyen a una bomba centrifuga a través
de una consulta con ilustraciones para un buen entendimiento de tema.

 Analizar las curvas de funcionamiento de cada tipo de bombas centrifuga para una
posible selección de las mismas.

3. DESARROLLO

3.1.FUNCIONAMIENTO DE UNA BOMBA CENTRIFUGA

Las bombas centrífugas y helio centrífugas son las más usuales, y conceptualmente
las más simples. Las bombas centrífugas consisten en un rodete montado sobre una
carcasa o voluta. El líquido entra en el centro del rodete y es acelerado por el giro de
este, la energía cinética del fluido de transforma en energía potencial a la salida.
Generalmente los materiales de construcción son de fundición de hierro o acero al
carbono.
 Figura 1: Esquema de una bomba centrifuga.
Fuente: [1]

3.2.APLICACIONES DE UNA BOMBA CENTRIFUGA

Las bombas centrífugas son las bombas que más se aplican en diversas industrias, en
las que destacan:

 Industria alimenticia: Saborizantes, aceites, grasas, pasta de tomate, cremas,

vegetales trozados, mermeladas, mayonesa, chocolate, levadura y demás.
 Industria de cosméticos: Cremas y lociones, tintes y alcoholes, aceites, entre otras.
 Industria farmacéutica: Pastas, jarabes, extractos, emulsiones. Bebidas: leche,
cerveza, aguardientes, concentrados de fruta, jugos y más.

Figura 2: Aplicación de una bomba centrifuga en la industria alimenticia

Fuente: [1]
3.3.PARTES Y FUNCIONES DE UNA BOMBA CENTRIFUGA

Los elementos que forman parte de una bomba centrifuga se detallan en los
siguientes puntos:

1) Rodete.

O impulsor constituido por álabes que producen un cambio en el momento cinético

del fluido, de modo que su velocidad y presión a la salida son superiores a las de la
entrada.

2) Voluta.

Encargada de conducir al fluido desde la salida del rodete hasta la brida de descarga.
Está formada por un conducto cuya sección aumenta gradualmente hasta alcanzar la
salida de la bomba. En ella, parte de la energía de velocidad se transforma en energía
de presión, reduciéndose las pérdidas por fricción. Es frecuente la existencia a la
salida del rodete, de un difusor constituido por álabes fijos y cuya misión es la de
contribuir a esta transformación de energía cinética en energía de presión.

Figura 3: Esquema Voluta

Fuente:
 3) Difusor.

El difusor junto con el rodete, están encerrados en una cámara, llamada carcasa o cuerpo
de bomba. El difusor está formado por unos álabes fijos divergentes, que al incrementarse
la sección de la carcasa, la velocidad del agua irá disminuyendo lo que contribuye a
transformar la energía cinética en energía de presión, mejorando el rendimiento de la
bomba.

Figura 4: Difusor a) Voluta b) Turbina

Fuente: [1]

4) El sellado del eje

Constituye un elemento de gran importancia en el funcionamiento de una bomba, pues

evita de forma completa o parcial, la evolución del fluido bombeado al exterior. Existen
dos tipos fundamentales de dispositivos para sellar el eje de una bomba: el sellado o cierre
por empaquetadura, consistente en unos prensaestopas que ajustado adecuadamente,
limita el caudal de fluido que sale al exterior a una pequeña cantidad, que resulta, por otra
parte, necesaria pues de lo contrario no habría refrigeración de la estopa, se quemaría y
resultaría inservible. La figura representa la vista seccional de una bomba con cierre por
empaquetadura:
 Figura 5: Sellado del eje
Fuente: [1]

5) El eje de la bomba

Es una pieza en forma de barra de sección circular no uniforme que se fija rígidamente
sobre el impulsor y le transmite la fuerza del elemento motor. Las bombas centrífugas
para agua se clasifican atendiendo a la posición del eje en bombas de eje horizontal y
bombas de eje vertical.

Figura 6: Eje de una bomba centrifuga

Fuente: [1]
 3.4.TIPOS DE BOMBAS CENTRIFUGAS

Los principales tipos de bombas centrifugas son las bombas radiales axiales y diagonales, de
impulso abierto, semi abierto y cerrado y las bombas horizontales y verticales [1].

BOMBAS RADIALES, AXIALES Y DIAGONALES

Las bombas centrífugas radiales: la corriente líquida se verifica en planos radiales, es decir, el
movimiento del fluido se inicia en un plano paralelo al eje de giro del impulsor de la bomba y
termina en un plano perpendicular a éste, son utilizadas para cargas altas y caudales pequeños [1].

Figura 7: Bomba centrifuga radial

Fuente: [4]

Las bombas axiales: La corriente líquida se verifica en superficies cilíndricas alrededor del eje
de rotación, es utilizada para transportar cargas pequeñas y grandes caudales [1].

.
 Figura 8: Bomba centrifuga Axial
Fuente: [4]

Las bombas diagonales: La energía se cede al líquido mediante la acción de la fuerza centrífuga
y la impulsión ejercida por los álabes sobre el mismo radial y axialmente, denominándose también
de flujo mixto, son utilizadas para cargas y caudales intermedios [1].

Figura 10: Bomba centrifuga Diagonales

Fuente: [4]

BOMBAS DE IMPULSOR ABIERTO, SEMIABIERTO Y CERRADO

Según su diseño mecánico o estructural, se pueden distinguir tres tipos de impulsores: de álabes
aislados (abiertos), con una pared o disco lateral de apoyo (semiabiertos) y con ambas paredes
laterales (cerrados) [2].
 Figura 11: Bombas de impulsor abierto, semiabierto y cerrado
Fuente: [4]

Impulsores Abiertos: En un impulsor abierto, los álabes desnudos van unidos únicamente al eje
de giro y se mueven entre dos paredes laterales fijas pertenecientes a la carcasa de la bomba, con
tolerancias laterales lo más estrechas posibles para evitar fugas [2].

Impulsores Semiabiertos: Los impulsores con una sola pared lateral, que siempre es la posterior,
se emplean con cierta frecuencia, destacando las bombas de flujo mixto y todas las axiales [2].

Impulsores Cerrados: Los impulsores cerrados tienen los álabes colocados entre dos paredes
laterales, anterior o de aspiración y posterior [2].

BOMBAS HORIZONTALES Y VERTICALES

El eje de rotación de una bomba puede ser horizontal o vertical, (rara vez inclinado). De esta
disposición se derivan diferencias estructurales en la construcción de la bomba que a veces son
importantes, por lo que también las aplicaciones de los dos tipos de construcción suelen ser, a
menudo, distintas y bien definidas [2].

Bombas Horizontales: La disposición del eje de giro horizontal presupone que la bomba y el
motor se hallan a la misma altura; éste tipo de bombas se utiliza para funcionamiento en seco,
exterior al líquido bombeado que llega a la bomba por medio de una tubería de aspiración [2].

Bombas Verticales: Las bombas con eje de giro en posición vertical tienen, casi siempre, el
motor a un nivel superior al de la bomba, por lo que es posible, al contrario que en las horizontales,
que la bomba trabaje rodeada por el líquido a bombear, con el motor por encima de éste [2].

CURVAS CARACTERÍSTICAS

Una bomba no tiene un único punto de funcionamiento, sino una infinidad de ellos. La curva que
une todos los puntos de funcionamiento posibles de una bomba, acoplada a un motor concreto,
recibe el nombre de curva característica o curvas de la bomba, siendo los fabricante los que
subministran tal información [3].

Figura 12: Esquema Curvas características

Fuente: [4]

Como puede observarse en la figura anterior, para cada velocidad de rotación n, hay una curva
característica. Existen tambien otro tipo de curvas características como:

Curva NPSH: El NPSH (Net Positive Suction Head, o altura neta positiva en la aspiración) es la
presión mínima que debe haber en la entrada de la bomba para evitar fenómenos de cavitación.
Acontinuación se puede apreciar que, si la velocidad de rotación n se mantiene constante, la curva
de potencia absorbida P aumenta con el caudal ̇ [8]. El rendimiento η, en cambio, tiene un máximo
en presencia de un determinado caudal ̇ y disminuye cuando el caudal ̇ se hace superior o inferior
a dicho valor [7].

Figura 13: Curva NPSH

Fuente: [4]
Curvas De Isorrendimiento: Puede ser útil representar en un mismo gráfico las curvas
características que ilustran la variación del rendimiento de la bomba en función de la velocidad
de rotación, del caudal y de la altura manométrica. Estas curvas, denominadas de isorrendimiento,
delimitan zonas en las cuales el rendimiento tiene el mismo valor [6].

Figura 14: Curvas De Isorrendimiento

Fuente: [4]

Se puede observar que el campo de rendimiento es muy estrecho, y que mínimas variaciones en
el caudal, la altura manométrica o la velocidad de giro, provocan grandes variaciones en el
rendimiento [8]. En muchos casos, los fabricantes también proporcionan las curvas características
de la bomba para distintos diámetros del rodete a igual velocidad de rotación [6].
 Figura 15: Curvas De Isorrendimiento Caudal
Fuente: [4]

4. CONCLUSIONES

 El funcionamiento de una bomba centrifuga es muy simple, eso se detalla en el

punto 3.1. del presente documento y también se puede argumentar que Las
bombas centrífugas consisten en un rodete montado sobre una carcasa o voluta.
El líquido entra en el centro del rodete y es acelerado por el giro de este.

 Las curvas características son suministradas por el fabricante y con la utilización

de estas se puede identificar características de la bomba como rendimiento, que
puede variar con mínimos cambios de caudal y altura manométrica, además se
puede identificar la presión mínima necesaria a la entrada de la bomba para evitar
fenómenos de cavitación.

5. BIBLIOGRAFÍA

[1] I. A. R. Marchegiani, «BOMBAS CENTRIFUGAS,» UNIVERSIDAD

NACIONAL DEL COMAHUE, México, 2010.

[2] «Manual de bombas Centrifugas,» SENA, Cuidad de México, 1995.

[3] P. F. Díez, «BOMBAS CENTRÍFUGAS Y VOLUMÉTRICAS,»

DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA ELÉCTRICA Y ENERGÉTICA,
CANTABRIA, 2016.

[4] D. Barraez, Clasificación y Funcionamiento de Bombas Centrifugas, Venezuela ,

2012.

[5] P. F. Díez, Bombas centrifugas y volumetricas, Universidad De Cantabria, 2010.

[6] A. A. B. Jr, Manual para el diseño de una red hidráulica de climatización,

McGraw Hill, 2006.

[7] R. S. R. F. I. Martín, Impulsión de fluidos, España , 2010.