BOMBAS

INTEGRANTES

 ATO TORRES ABEL ALFREDO

 CAMPOS TORRES RODY
 CULQUICONDOR CASTILLO LUIS
 NUÑEZ NEIRA DAMARISTH OLENKA
 PAZO PAZO JESUS ANTONIO
 PANTA FIESTAS FRANK ENMANUEL
 YARLEQUE CASTILLO LUIS OCTAVIO
CLASIFICACION DE LAS BOMBAS

Las bombas de vapor pueden señalarse también por los materiales que se usan en su

construcción. Las bombas con aditamentos de bronce (símbolo BF) tienen varillas de

pistones de bronce (excepto el dispositivo de empaque del extremo del pistón), pistones

o émbolos de hierro, válvulas de bronce o recubiertas de hule, asientos de válvulas de

líquido en bronce, Así como protectores, resortes y cilindros de líquido en hierro o acero.

Las bombas se clasifican según las consideraciones generales diferentes:

 La que toma en cuenta las características del movimiento de los líquidos.

 La que se basa en el tipo de aplicación especificada para los que se ha diseñado la

bomba.

CLASES Y TIPOS

Hay tres clases de bombas en el uso común del presente: centrífuga, rotador y

reciprocante. Estos términos se aplican solamente a la mecánica del movimiento del

líquido.

BOMBAS CENTRÍFUGAS

 Bombas de Tipo Difusor: Los álabes direccionales estacionarios rodean al rotor

o impulsor en una bomba del tipo de difusor. Esos pasajes con expansión gradual

cambian la dirección del flujo del líquido y la energía de la velocidad a la columna

de presión.
 Bombas de tipo turbina: También se conocen como bombas de vértice,

periféricas y regenerativas; en este tipo se producen remolinos en el líquido por el

medio de los álabes a altas velocidades dentro del canal anular en el que gira el

impulsor. El líquido va recibiendo impulsos de energía. Las bombas del tipo

difusor de pozo profundo, se llaman frecuentemente bombas turbinas. Sin

embargo, asemejan a la bomba turbina regenerativa en ninguna y no debe

confundirse con ella.

 Tipos de Flujo Mixto y de Flujo Axial: Las bombas de flujo mixto para mantener

su columna parcialmente por fuerza centrífuga y parcialmente por el impulsor de

los álabes sobre el líquido. El diámetro de la descarga de los impulsores es mayor

que el de la entrada. Las bombas de flujo axial muestran su columna por la acción

de impulso o mejora de las paletas sobre el líquido.

El diámetro de impulsor es el mismo en el lado de la succión y en el de la

descarga. Una bomba de impulsor es un tipo de bomba de flujo axial.

INDICE DE TIPO DE BOMBA

 Velocidad Especifica: Este es un índice del tipo de bomba, que usa la capacidad

de columna que se obtiene en el punto de eficiencia máxima. Determina el perfil

o forma general del impulsor. En números, la velocidad especifica en la velocidad,

en revoluciones por minuto a la cual un impulso debe girar para que su tamaño se

reduzca para dar un gasto de un litro por segundo contra una columna de un

metro.
 Los impulsores para columnas altas tienen generalmente una velocidad específica

baja.

Los impulsores para columnas reducidas tienen generalmente una velocidad

específica alta.

 Curvas características: A diferencia de Las bombas de desplazamiento positivo

(rotatorias y reciprocantes), una bomba centrifuga que se opera a una velocidad

constante puede proporcionar cualquier capacidad de cero un máximo, reducidos

de la columna, diseño y succión.

Las curvas características muestran la relación existente de la bomba, la

capacidad, la potencia y la eficiencia para un diámetro del impulsor específico y

para un tamaño determinado de la carcasa.

BOMBAS ROTATORIAS

Las bombas rotatorias que generalmente son unidades de desplazamiento positivo,

consisten de una caja fija que contiene engranes, aspas, pistones, levas,

segmentos, tornillos, etc. que funciona con un claro mínimo en lugar de expulsar

el líquido como en una bomba centrifuga, una bomba rotatoria lo atrapa, lo empuja

contra la caja fija en forma muy similar a lo que hace el pistón de una bomba

reciprocante. Pero, a diferencia de una bomba de pistón, la bomba rotatoria

descarga un flujo continuo.

TIPOS DE BOMBAS ROTATORIAS

 Bombas de leva y pistón: También se llaman bombas de émbolo rotatorio, y

consisten en un excéntrico con un brazo ranurado en la parte superior. La rotación

de la flecha hace que el excéntrico atrape el líquido contra la caja, conforme

continúa la rotación el líquido de la fuerza de la caja a través de la ranura a la

salida de la bomba.

 Bombas de Engranes Externos: Éstas han integrado el tipo rotatorio más

simple. Conforman los dientes de los engranes se separan en el lado del líquido

lleno del espacio. Los engranes pueden tener dientes simples, dobles o de

involuta. Algunos diseños tienen orificios de flujo radiales en la locomotora, la

van de la corona y el fondo de los dientes a la perforación interna.

Éstos permiten que se emplee una comunicación de un diente en el siguiente,

evitando una formación de presiones excesivas que sobrecargar las chumaceras y

causar una operación ruidosa.

 Bombas de Engrane Interno: Este tipo tiene un rotor con dientes cortados

internamente y que encajan en un motor loco, cortado externamente. Se puede

utilizar una partición en forma de luna creciente para evitar que el líquido pase de

nuevo al lado de succión de la bomba.

 Bombas lobulares: Éstas se asemejan a las bombas del tipo de engranajes en su

forma de acción, tienen dos o más rotores cortados con tres, cuatro o más lóbulos

en cada rotor. Los rotores se sincronizan para obtener una rotación positiva por

medio de engranes externos, debido a que el líquido se descarga a un número más

se reducen las cantidades mayores que en el caso de la bomba de engranes, el flujo

 del tipo lobular no es tan constante como la bomba del tipo de engranes. Existen

también combinaciones de bombas de engrane y lóbulo.

 Bombas de Tornillo: Estas bombas tienen de uno a tres tornillos roscados

convenientemente que giran en una caja fija. Existe un gran número de diseños

para varias aplicaciones. Las bombas de un solo tomillo tienen un rotor en forma

espiral que gira excéntricamente en un estator de hélice interna o cubierta. El rotor

es de metal y la hélice es generalmente de hule duro o blando. Las bombas de dos

y tres tornillos tienen uno o dos engranajes locos, respectivamente, el flujo se

establece entre las roscas de los tornillos, y a lo largo del eje de los mismos. Puede

utilizar tornillos con roscas opcionales para eliminar el empuje axial en la bomba.

 Bombas de Aspas: Las bombas de aspas oscilantes tienen una serie de aspas

articuladas que se balancean conforme gira el rotor, atrapando el líquido y

forzándolo en el tubo de descarga de la bomba. Las bombas de aspas deslizantes

usan aspas que se presionan contra la carcasa por la fuerza centrífuga cuando gira

el rotor. El líquido atrapado entre las dos aspas se convierte en una fuerza hacia la

descarga de la bomba.

 Otros Diseños:

 Las bombas de bloque de vaivén tienen un motor cilíndrico que gira en

una carcasa concéntrica. En el interior del rotor se encuentra en un bloque

que cambia en la posición de la posición y el pistón recíproco por un perno

loco colocado excéntricamente, produciendo succión y descarga.

  La bomba de junta universal tiene un pequeño tramo de flecha en el

extremo libre del rotor, soportado en una chumacera ya 80 grados con la

horizontal. El extremo opuesto del rotor se encuentra unido al

motor. Cuando el rotor, cuatro grupos de superficies se abren y cierran

para producir una acción de bombeo o cuatro descargas por revolución.

Un excéntrico en una cámara flexible produce la acción de bombeo

exprimiendo al miembro flexible en el entorno de la bomba para el líquido

hacia la descarga. Las bombas de tubo flexible tienen un tubo de hule que

se exprime por medio de un anillo de compresión sobre un excéntrico

ajustable. La flecha de la bomba, unida al excéntrico, lo hace girar. Las

bombas de este diseño se construyen con uno o dos pasos.

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

1.1. DEFINICION

Las bombas de desplazamiento positivo son equipos hidrostáticos. Bombean un volumen

definido independientemente de las revoluciones del motor, pero de manera prácticamente

independiente de la presión. Las bombas de desplazamiento positivo demuestran sus puntos

fuertes, en comparación con las bombas centrífugas, esencialmente en el movimiento de

medios de bombeo viscosos. También son la primera opción cuando el producto deba

transportarse de un punto a otro con sumo cuidado. El término “positivo”, significa que la

presión desarrollada está limitada solamente por la resistencia estructural de las distintas
 partes de la bomba y la descarga no es afectada por la carga a presión sino que está

determinada por la velocidad de la bomba y la medida del volumen desplazado.

1.2.CLASIFICACION

Hay dos clases de bombas de desplazamiento positivo:

1.2.1. Las de pistón o reciprocantes, que desplazan el líquido por la acción de un émbolo o

pistón con movimiento rectilíneo alternativo, o con movimiento de oscilación.

1.2.2. Las rotatorias, en las cuales, el desplazamiento se logra por el movimiento de rotación

de los elementos de la bomba.

1.3.PRINCIPIO FUNDAMENTAL DE LAS BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO

POSITIVO

En las bombas de desplazamiento positivo, la transferencia de energía al fluido es

hidrostática. En la transferencia de energía hidrostática, un cuerpo de desplazamiento reduce

el espacio de trabajo lleno de fluido y bombea el fluido a la tubería. El cuerpo de

desplazamiento ejerce una presión sobre el fluido. Al aumentar el espacio de trabajo, este se

vuelve a llenar con fluido de la tubería. El trabajo realizado Ws es el resultado del producto

de la fuerza de desplazamiento F y la distancia de desplazamiento s. Esta ecuación también

puede expresarse como el producto de la cilindrada Vs y la presión de elevación p.

Ws = F · s = A · p · s = Vs · p

1 Cuerpo de desplazamiento, 2 espacio de trabajo, Q caudal volumétrico, F fuerza de

desplazamiento, A superficie, p presión de elevación, s fuerza de desplazamiento

- La potencia transmitida al fluido se calcula a partir del caudal volumétrico Q y la presión

de elevación p.

P=Q·p
 Representación del proceso de bombeo de una bomba de desplazamiento positivo en

el diagrama p – V

Al aspirar 1 aumenta el volumen a baja presión. El desplazamiento 2 se realiza

reduciendo el volumen a alta presión. La superficie circunscrita corresponde al trabajo

realizado en el fluido.

1.4.CAMPOS DE APLICACIÓN

Las bombas de desplazamiento positivo demuestran sus puntos fuertes, en comparación con

las bombas centrífugas, esencialmente en el movimiento de medios de bombeo viscosos.

También son la primera opción cuando el producto deba transportarse de un punto a otro con

sumo cuidado. Este transporte cuidadoso es imprescindible en la industria alimentaria y de

las bebidas, pero también en la fabricación de productos farmacéuticos y cosméticos, tan

indispensable como unas bombas diseñadas siguiendo los fundamentos del Hygienic Design.

Las bombas de desplazamiento positivo desempeñan un papel decisivo en las aplicaciones

higiénicas. Sus ventajas se imponen prácticamente en todos los segmentos de mercado, ante

todo, cuando se trata de bombear medios viscosos o medios con mezclas en forma de piezas.
1.5.VENTAJAS E INCONVENIENTES

- VENTAJAS

• El caudal depende escasamente de la altura de elevación; ideales, por tanto, para bombas

de inyección y dosificadoras

• apropiadas para presiones altas y máximas; solo se requiere una etapa

• Excelente capacidad de aspiración, también con contenido de gas

• Adecuadas para viscosidad alta (pastas)

• Caudal ajustable con gran exactitud y reproducibilidad mediante carrera y número de

carreras

• Posibilidad de transporte cíclico

• Ideales para bajos números de revoluciones de funcionamiento

• En las bombas oscilantes es posible el funcionamiento neumático, hidráulico o

electromagnético

- INCONVENIENTES

• El principio de funcionamiento no incluye ningún límite de presión, por tanto, se

requiere una válvula de seguridad o limitadora de presión

 • En las bombas de desplazamiento positivo oscilantes, el funcionamiento libre de

vibraciones es posible solamente con un equilibrio de masas complejo

• Las bombas de desplazamiento positivo oscilantes son poco apropiadas para números

de revoluciones altos.

Bombas centrifugas:

Las bombas son modelos complejos industriales mueven millones de litros de fluidos

naturales y sintéticos naturalmente esenciales para las industrias.

La bomba centrifuga es un tipo de Bomba hidráulica que transforma la energía mecánica

de un impulsor rotatorio llamado rodete en energía cinética y potencial. El fluido entra

por el centro del rodete, que dispone de unos álabes para conducir el fluido, y por efecto

de la fuerza centrífuga es impulsado hacia el exterior, donde es recogido por la carcasa o

cuerpo de la bomba, que por el contorno su forma lo conduce hacia las tubuladuras de

salida o hacia la siguiente etapa.

Funcionamiento:

El flujo entra a la bomba a través del centro u ojo del rodete y el fluido gana energía a

medida que las paletas del rodete lo transportan hacia fuera en dirección radial. Esta

aceleración produce un apreciable aumento de energía de presión y cinética, lo cual es

debido a la forma de caracol de la voluta para generar un incremento gradual en el área

de flujo de tal manera que la energía cinética a la salida del rodete se convierte en cabeza

de presión a la salida.

Leyes de afinidad:

Las leyes de afinidad expresan la relación matemática que existe entre el caudal, la

velocidad de la bomba (rpm), la altura y el consumo de energía para el caso de bombas

centrífugas. Las leyes muestran que incluso una pequeña reducción en el caudal se

convertirá en reducciones importantes de potencia y, por tanto, de consumos energéticos.

Las leyes son la base del ahorro energético.

Cuando se modifica una de las variables involucradas en el rendimiento de la bomba, las

otras variables se pueden calcular utilizando la ley de afinidad.

Cuando la velocidad varía

 La capacidad varía de forma directa con la velocidad:

 La capacidad de carga total varía con el cuadrado de la velocidad:

 La potencia que requiere la bomba varía con el cubo de la velocidad:

Cuando el diámetro del impulsor varía

  La capacidad varía en forma directa con el diámetro del impulsor:

 La carga total varía con el cuadrado del diámetro del impulsor:

 La potencia que requiere la bomba varía con el cubo del diámetro del impulsor:

Datos de rendimiento de bombas centrifugas:

Cuando un líquido fluye a través de una bomba, sólo parte de la energía comunicada por

el eje impulsor es transferida al fluido. Existe fricción en los cojinetes y juntas, y no todo
el líquido que atraviesa la bomba recibe de forma efectiva la acción del impulsor, y existe

una pérdida de energía importante debido a la fricción del fluido. Esta pérdida tiene varias

componentes:

 Rendimiento del motor: Cuantifica las pérdidas energéticas en el motor eléctrico,

se obtiene la relación entre la potencia eléctrica consumida y la potencia en el eje.

 Rendimiento volumétrico u orgánico: Son pérdidas ocasionadas por el rozamiento

del eje con los prensaestopas, los cojinetes o el fluido en las holguras entre el

rodete y la carcasa. Todo esto hace que la potencia que se necesita suministrar en

el eje de la bomba sea mayor.

 Rendimiento volumétrico: En teoría, una bomba suministra una cantidad de fluido

igual al caudal que mueve. En realidad, el caudal desplazado siempre suele ser

menor, debido a fugas internas. A medida que aumenta la presión, las fugas

también aumentan, y por lo tanto el rendimiento volumétrico disminuye.

 Rendimiento hidráulico o manométrico: Es la relación entre la energía entregada

en el eje de la turbina y la hidráulica absorbida por el rodete. Suelen estar

asociadas a pérdidas por rozamiento, y cambios de dirección.

Datos de fabricantes:

Los fabricantes de bombas cubren un rango amplio de requerimiento de capacidad y carga con

uno cuantos tamaños básicos de bombas

PUNTO DE OPERACIÓN DE UNA BOMBA Y LA SELECCIÓN DE ESTA

El punto de operación de una bomba se define como el flujo volumétrico (caudal), que enviara

cuando se instale en un sistema dado .la carga total que se desarrolla en la bomba se determina

por medio de la resistencia del sistema que corresponde a la misma del flujo volumétrico
EL PUNTO DE OPERACIÓN DE UNA BOMBA ES LA INTERCEPCION DE LA CURVA DEL

SISTEMA Y LA CURVA DE RENDIMIENTO DE LA BOMBA

Si en la figuro 2 observamos la curva A del sistema podemos ver que es una gráfica de la

resistencia que muestra un sistema dado con todas sus válvulas abiertas por completo

Analizando la gráfica, En el extremo izquierdo la curva comienza con un valor especifico de carga

total correspondiente a un caudal igual a cero esto nos muestra la resistencia del sistema antes que

se establezca flujo alguno, Pero la bomba lleva el fluido a la elevación del punto de destino en el

sistema y mantiene la presión en dicho lugar este punto se denomina carga estática normal ho

donde
Esta ecuación nos señala que la bomba debe desarrollar una carga igual a la diferencia de la carga

de presión entre los dos puntos de referencia más la diferencia de carga de elevación antes de que

se envié algún flujo

Pero la bomba es capaz de trabajar contra una carga mayor y de hecho cuando se distribuye fluido

al sistema tan pronto como el fluido comienza a circular a través de los tubos, válvulas y

acoplamientos del sistema se desarrolla más carga debido a las pérdidas de energía que ocurren,

conforme el flujo se incrementa con su aumento correspondiente en carga total la curva del

sistema interseca eventualmente la curva de la bomba

Esto determina cuanto flujo se envía en realidad hacia el sistema. Una vez que se activa la bomba

buscara de forma automática este punto de operación, así cuando opera en este punto la bomba

enviara un flujo volumétrico Q1 con una carga total h1.

Pero suponga que en realidad quisiera enviar un flujo volumétrico más bajo Q2 una forma de

lograrlo así sería aumentar la resistencia (carga total) sobre la bomba lo que haría que el punto de

operación retrocediera hacia la izquierda a lo largo de la curva de rendimiento de aquella. Esto

podría hacerse con un cierre parcial de una válvula de la línea de descarga, proceso que se

denomina estrangulamiento. la resistencia aumentada cambiara la curva siendo esta ahora curva

B, y el nuevo punto de operación 2 resultaría del envío de un flujo q2 y una carga total h2

CARGA DE SUCCION NETA POSITIVA

Una parte importante del proceso de selección de una bomba es garantizar las condiciones del

fluido que entra a la bomba sea apropiada para mantener el flujo completo del líquido. El factor

principal es la presión del fluido en la entrada de la bomba al que es común llamar puerto de

succión. El diseño del sistema de tubería debe proporcionar una presión lo suficiente alta para
evitar que se formen burbujas de vapor dentro del luido en movimiento, condición que recibe el

nombre de cavitación

CAVITACION

Cuando la presión de entrada de la bomba es demasiado baja se forman burbujas dentro del fluido

como si hirviera

Comparando esto con las condiciones de la entrada de una bomba, si esta debe tomar un fluido

desde abajo o si hay perdidas excesivas en la línea de succión, la presión de la bomba será lo

suficiente baja como para hacer que se formen burbujas en el fluido cuando inicia su camino a

través de la bomba

El fluido entra a la bomba por el puerto de succión en el ojo central del impulsor. La rotación de

este acelera el líquido hacia afuera a lo largo de las aspas en dirección a la carcasa en lo que se
llama voluta. la presión del líquido continua su elevación en el proceso .si se hubieran formado

burbujas en el puerto de succión colapsarían cuando llegaran a las zonas de presión más alta. El

colapso de las burbujas generaría gran liberación de energía lo que afectaría las aspas del impulsor

y ocasionaría una rápida erosión de su superficie

Cuando hay cavitación entonces se degrada conforme el flujo volumétrico desciende

EFECTOS DE LA CAVITACION

la cavitación ocurre en las bombas, aunque también sucede en los ductos sobre todo donde se

encuentran reducciones seguidas de ampliaciones bruscas, (tubos Venturi) estos efectos se pueden

transmitir a las demás partes del equipo de bombeo reduciendo la eficiencia y pudiendo causar

serios daños como la corrosión de partículas de metal

Cuando las burbujas de vapor se implotan se produce una especie de martilleo lo que produce un

deterioro en las paredes de la carcasa, de las palas del impulsor el cual el daño está en función de

la proximidad en que se encuentran estas implosiones.

Los efectos que tiene sobre la maquinaria de bombeo son:

EFECTO MECANICO: Con las implosiones se decrecen los diámetros de las burbujas, las

partículas en estado líquido se aceleran y se desplazan hacia el centro de estas burbujas chocando

entre sí, estos choques provocan sobrepresiones (golpe de ariete) que se propagan en todas las

direcciones afectando principalmente a las ranuras de las superficies metálicas por lo que en muy

poco tiempo pueden ocasionar daños a la estructura de la maquina (rotor).

Los golpeteos los cuales al ser muy fuertes dan la impresión que la bomba acarrea grava causan

un desequilibrio en la maquina dañando las uniones de los tubos con esta, así como aflojan las
partes que la sostienen. Además los martilleos en ocasiones son tan fuertes que producen ruidos

los cuales pueden ser molestos durante la operación de la bomba.

Y el problema y quizás el más importante es el de la reducción de la eficiencia de la bomba con

el cual el nosotros como futuros ingenieros estamos obligados a seleccionar o diseñar de la manera

más eficiente, con lo cual debemos de tener un criterio amplio para evitar el fenómeno de la

cavitación. Entre las bombas más susceptibles a este fenómeno están las que tiene lados convexos

y sobre todo en la parte trasera en donde pueden tener un área localizada que propicie la

cavitación.

EFECTO QUIMICO: Con la implotación de las burbujas se liberan iones de oxigeno que como

sabemos atacan las superficies de los metales.

PRESIÓN DE VAPOR

La propiedad de un fluido determina las condiciones en las que se forman las burbujas de vapor

de un fluido. Cuando una sustancia existe en equilibrio tanto en forma de vapor como en forma

de líquido hay un balance de vapor que sale del líquido debido a la energía térmica y la

condensación del vapor de líquido, provocado a su vez por las fuerzas de atracción de las

moléculas. En estas condiciones la presión del líquido se denomina presión de vapor

Un líquido recibe el nombre de volátil si tiene una presión de vapor relativamente alta y se evapora

con rapidez en las condiciones ambientales

NSPH

La NPSH es un parámetro importante en el diseño de un circuito de bombeo que ayuda a conocer

la cercanía de la instalación a la cavitación. Si la presión en algún punto del circuito es menor que

la presión de vapor del líquido, este entrará en cavitación. Este fenómeno, similar a la

vaporización, puede dificultar o impedir la circulación de líquido, y causar daños en los elementos

del circuito.

En las instalaciones de bombeo se debe tener en cuenta la NPSH referida a la aspiración de la

bomba, distinguiéndose dos tipos de NPSH:

 NPSH disponible: es una medida de cómo de cerca está el fluido de la cavitación.

 NPSH requerido: valor límite requerido, en cierto punto de la instalación, para evitar

que el fluido entre en cavitación.

Calculo de NSPH disponible

I. DETERMINACION DE LOS CAUDALES DE BOMBEO

1.1.- DETERMINACION DE LA DEMANDA: Determinar la demanda, es estimar mediante la

aplicación de un método óptimo el consumo promedio diario y el consumo máximo probable de

agua de una red.

1.2.- IMPORTANCIA DE LA DETERMINACION DE LA DEMANDA: La determinación de

la demanda es muy importante debido a que a partir de ésta se establece la capacidad o tamaño

de todas las partes del sistema de suministro de agua. La rata de cambio en la demanda es

obviamente inconveniente para el diseño del sistema adecuado a las necesidades de la edificación,

ésta puede llegar a aumentar desde un mínimo (DEMANDA MINIMA) hasta un máximo

(DEMANDA MAXIMA) en un corto tiempo. Motivado a esto se hace necesario la aplicación de

métodos de estimación de la demanda, que den resultados acordes con la realidad de consumo del

área o instalación(es).

1.3.- CONSUMO SEGUN EL PROPOSITO Los diversos propósitos para los cuales el agua es

usada se pueden clasificar en domésticos, industriales-comerciales, públicos y contra incendio. El

conocimiento de estos es necesario para la efectiva dotación de la(s) edificación(es). Por ejemplo,

los usos industriales, son muy variables y algunas veces tan prolongados como los domésticos.

1.4.- METODOS PARA LA DETERMINACION DEL CONSUMO Existen entre muchos otros,

cuatro (4) métodos principales para la determinación del consumo de agua, los cuales se listan a

continuación:

1.4.1.- METODO DE DOTACIONES (GACETA OFICIAL 4.044 NORMA SANITARIA).

1.4.2.- METODO DEL NUMERO TOTAL DE PIEZAS SERVIDAS (DE PEERLES).

1.4.3.- METODO DE HUNTER (NUMERO DE UNIDADES DE GASTOS).(GACETA

OFICIAL 4.004 NORMA SANITARIA).

II. DETERMINACION DE LAS CARGAS

2.1.- GENERALIDADES: Para poder entrar en el cálculo de cargas de una red de distribución,

primero veremos algunas teorías y ecuaciones fundamentales de la hidráulica.

2.1.1.- ECUACION DE CONTINUIDAD. La ecuación de continuidad es una consecuencia del

PRINCIPIO DE CONSERVACION DE LA MASA, el cual expresa que: Para un flujo

permanente, la masa de fluido que atraviesa cualquier sección de un conducto por unidad de

tiempo es constante y se calcula como sigue:

w1 * A1 * V1 = w2 * A2 * V2 = w3 * A3 * V3 (kg/seg)

Para fluidos incompresibles se tiene que el peso específico w1 = w2 = w3, y por lo tanto, la

ecuación se transforma en :

A1 * V1 = A2 * V2 = A3 * V3 (m3/seg)

lo que nos da para tuberias circulares:

Q = A * V =I I * D2 * V (6) donde:

Q = Caudal (m3/seg)

A = Area de la sección transversal del tubo (m2)

D = Diámetro interno del tubo (m)

V = Velocidad media de la corriente (m/seg).

2.1.2.- ECUACION GENERAL DE LA ENERGIA

2.1.2.1.- TEOREMA DE BERNOULLI: El teorema de Bernoulli es una forma de expresión

de la aplicación de la energía al flujo de fluidos en tubería.

H= Z+ P + V˝ w 2*g; donde:

H = Energía total en un punto

Z = Energía Potencial

P/w = Energía de presión

w = Peso Especifico del agua

V˝/2*g = Energía Cinética

g = Aceleración de la gravedad

2.1.3.- TIPOS DE FLUJOS: Existen dos tipos de flujos dentro de una tubería:

Flujo Laminar: Es aquel en que sus partículas se deslizan unas sobre otras en forma de

láminas formando un perfil de velocidades simétrico y en forma de parábola.

Flujo Turbulento: Es aquel cuyas partículas se deslizan en forma desordenada. En ambos

casos la velocidad en el perfil de velocidades, varía de una máxima (en la zona central) a una

mínima ( en la zona de contacto con las paredes del tubo ).

Osborne Reynolds: Dedujo que el régimen de flujo en tuberías depende de los cuatro factores

siguientes

- Diámetro de la tubería (D=m)

- Densidad del fluido ( ρ = grs/cm3)

- Viscosidad (adsoluta (µ) en centispoise o cinemática (v) en m2/seg)

- Velocidad del flujo (V=m/seg). Combinando estos cuatro valores Reynolds obtuvo la

ecuación siguiente:

𝐷∗𝑉∗ρ 𝐷∗𝑉
Re = = µ
= D * V = 𝑣

2.2.- FRICCION EN TUBERIAS En esta sección se tratarán las pérdidas de energía que sufre un

fluido, en su trayectoria dentro de una tubería debido a la fricción de éste con las paredes de la

misma, así como también, las pérdidas causadas por los cambios de dirección, contracciones y

expansiones a todo lo largo de una red de distribución La pérdida de enegía de un fluido dentro

de una tubería, se expresa como pérdida de presión o pérdida de carga en el mismo. 2.2.1-

CALCULO DE PERDIDAS DE CARGA POR FRICCION EN TUBERIA RECTA Para el

cálculo de las pérdidas de carga se ha tomado como base la fórmula de Hazen & Williams para

tuberías de hierro galvanizadas de uso común.

2.2.2. - PERDIDAS DE PRESION EN VALVULAS Y CONEXIONES Cuando un fluido se

desplaza uniformemente por una tubería recta, larga y de diámetro constante, la configuración del

flujo indicada por la distribución de la velocidad sobre el diámetro de la tubería adopta una forma
característica. Cualquier obstáculo en la tubería cambia la dirección de la corriente en forma total

o parcial, altera la configuración caraterística de flujo y ocaciona turbulencia, causando una

pérdida de energía mayor de la que normalmente se produce en un flujo por una tubería recta.

2.3.- PRESIONES RESIDUALES La presión residual, es aquella presión óptima, la cual debe

vencer el sistema de bombeo para poder mandar el agua hasta un punto deseado, el cual es

considerado hidráulicamente como el mas desfavorable.

2.4.- CARGA O ALTURA DINAMICA TOTAL DE BOMBEO (A.D.T.) La Altura Dinámica

Total de bombeo representa todos los obstáculos que tendrá que vencer un líquido impulsado por

una máquina (expresados en metros de columna del mismo) para poder llegar hasta el punto

específico considerado como la toma mas desfavorable.

III. DIMENSIONAMIENTO DE SISTEMAS DE BOMBEO DE AGUAS BLANCAS

3.1. - SISTEMA DE BOMBEO DE TANQUE A TANQUE

3.1.1. - DESCRIPCION GENERAL: Este sistema consiste por ejemplo en un tanque elevado en

la azotea del edificio; con una altura que permita la presión de agua establecida según las normas

sobre la pieza mas desfavorable.

3.1.2.- CONSIDERACIONES GENERALES PARA EL CALCULO: El cálculo del sistema de

bombeo de tanque a tanque requiere de dos pasos previos, del cálculo de la dotación diaria (y

caudal de bombeo) y de la carga dinámica total de bombeo

3.1.3.- DIMENSIONAMIENTO DE LAS BOMBAS Y MOTORES

3.2.- SISTEMAS HIDRONEUMATICOS DE USO DOMESTICO

3.3. - SISTEMA HIDRONEUMATICO INDUSTRIAL

3.4. - SISTEMAS DE COMPRESION CONSTANTE

3.5.- SISTEMA DE BOMBEO PACOMONITOR

3.6. - SISTEMAS DE BOMBEO A PRESION CONSTANTE "PACOMONITOR" NO

TRADICIONAL
3.7. - SISTEMA DE BOMBEO A PRESION CONSTANTE TIPO TANKLESS

IV. DIMENSIONAMIENTO DE SISTEMA DE BOMBEO PARA SERVICIO CONTRA

INCENDIO

4.1. - GENERALIDADES Toda edificación bien diseñada debe constar además de su red de

distribución para aguas blancas, destinada ya sea al uso doméstico, industrial, etc., de una red

destinada a la extinción de incendios que se puedan suscitar en la misma. En el presente capítulo

se expondrán muchos de los puntos a ser considerados en el dimensionamiento del sistema de

bombeo contra incendio, en particular los sistemas fijos de extinción con agua por medio de

impulsión propio.

4.2. - SISTEMA FIJO DE EXTINCION CON AGUA POR MEDIO DE IMPULSION PROPIO

Como su nombre lo indica este sistema consta de un medio de impulsión totalmente independiente

(bomba(s)) con su red de tubería, válvulas, bocas de agua y una reserva permanente de agua, la

cual puede ser: Un tanque bajo, un tanque elevado u oro reservorio para agua.

4.3. - CLASIFICACION DE LOS SISTEMAS

4.4. - CAUDAL MINIMO DEL MEDIO DE IMPULSION

4.5. - ALMACENAMIENTO DE AGUA

V. DIMENSIONAMIENT O DE LOS SISTEMAS DE EVACUACION DE AGUAS

5.1. - GENERALIDADES. Cuando por razones topográficas y de localización no permitan

utilizar la fuerza de la gravedad para evacuar las aguas negras, de lluvia o provenientes del

subsuelo (agua freática), es necesario recurrir a medios artificiales para elevar el agua a una altura

conveniente y conducirla hasta la cloaca pública. Para este fin se dispone de motobombas que

suministrán el trabajo necesario. El método de selección del sistema de evacuación de aguas

servidas se realiza de manera muy similar al método utilizado para aguas blancas. Tanto para la

selección de los sistemas de bombeo para aguas de lluvias y aguas subterráneas se presenta el

incoveniente de la variabilidad del caudal afluente, y de aquí que se pueda caer en sub ó
sobredimesionamiento de dichos sistemas.

5.2. - SISTEMA DE EVACUACION DE AGUAS SERVIDAS: El sistema de evacuación de

aguas negras está constituido por el conjunto de tuberías y de ser necesario de bomba(s) y pozo

de recolección. La figura Nº 29 muestra la vista en planta de un pozo de recolección. Este sistema

recoge las aguas usadas en la edificación y por lo tanto, los aportes de agua que circulan estarán

casi en su totalidad definidos por los consumos de agua para fines domésticos, comerciales,

industriales, etc. Es bueno hacer notar que no toda el agua suplida vuelve, en forma de agua usada,

a las cloacas, ya que parte es descargada fuera del sistema de recolección.

5.3. - DETERMINACION DEL CAUDAL AFLUENTE Y ALTURA DINAMICA TOT AL DE

BOMBEO El gasto máximo afluente al pozo se podrá determinar en función del número de

unidades de gastos asignadas a las piezas sanitarias, es decir, a través del MET ODO DE

HUNTER el cual da resultados bastantes exactos para este tipo de sistemas

5.4. - DIMENSIONAMIENTO DEL POZO DE RECOLECCION O POZO HUMEDO

5.5. - POTENCIA DE LAS BOMBAS Y MOTORES

5.6. - SISTEMAS DE EVACUACION DE AGUAS DE LLUVIA

1. OPERACIÓN DE SISTEMAS ALTERNOS

Anteriormente solo nos hemos enfocado en la operación de una sola bomba a una

velocidad única en un sistema dado, sin embargo, en esta parte del tema aborda al

estudio de los principios básicos involucrados a dar una respuesta o solución a

distintos tipos de operaciones que se puede dar una bomba.

Entre ellas podemos encontrar algunas como:

A) Impulsores de velocidad variable:

Para entender este tema tenemos que aprender a diferenciar entre regulación

de flujo por estrangulación de válvula y control de flujo por velocidad variable

de la bomba VSD

Regulación de flujo por estrangulación de válvula: se le denomina a la acción

de estrangular mediante una válvula, lo que reduce el flujo al valor deseado y

aumenta la presión de la bomba a la misma velocidad de la bomba. Esto se

llama estrangulamiento de flujo, y la caída de presión a lo largo de la válvula

ocasiona la pérdida de energía. Además, dado que la bomba trabaja ante

presión más alta, se requiere más energía del motor.

Control de flujo por velocidad variable de la bomba VSD: suministrado por

un drive de frecuencia variable (VFD, en inglés). Ya no se requiere válvula de

control dado que el flujo varía al cambiar la velocidad del motor. Se

suministran 50 o 60 Hertz de potencia trifásica al VFD y se crea una salida

trifásica de cualquier frecuencia deseada. El motor cambia la velocidad para

coincidir con la frecuencia que se le suministra, e impulsa la bomba a esta

velocidad, lo que produce el flujo deseado.

Aparatos para la impulsión de líquidos:

a) por desplazamiento volumétrico del fluido, bien sea mecánicamente o con

la

ayuda de otro fluido (bombas de desplazamiento positivo, etc.)

b) por impulsión mecánica, mediante la acción de la fuerza centrífuga

(turbo bombas, ventiladores y turbocompresores)

Beneficios al usar impulsores de velocidad variable:

 Mejor control del proceso: La entrega que hace una bomba se ajusta más a

los requerimientos, lo que da como resultado una mejor calidad del producto.

^
  Control de la tasa de cambio: Los impulsores de velocidad variable no solo

controtrolan la velocidad final, sino también la tasa de cambio de velocidad,

lo que reduce los derrames debido a la presión.

 Desgaste menor: Las velocidades más bajas reducen mucho las fuerzas que

se ejercen sobre ellos sobre los sellos y rodamientos, lo que resulta en una

vida más larga y confiabilidad mayor en el sistema de bombeo

B) Efecto de la viscosidad del fluido:

Viscosidad: La viscosidad de un fluido es la resistencia a fluir

De acuerdo a que tan viscoso es un líquido, tenemos las siguientes características:

 Si aumenta la viscosidad aumenta la potencia, debido a que se resiste a fluir,

entonces habrá una fricción, y esto implica un aumento en la potencia

 Disminuye el flujo entregado

 Baja eficiencia

C) Bombas que operan en paralelo

Cuando se trata de satisfacer las necesidades o demandas de agua, variables

en el tiempo, como en sistemas de riego, o en redes de distribución de agua

potable, se justifica el acoplamiento de dos o más bombas en paralelo.

En efecto, el empleo de una sola bomba, para satisfacer los consumos

altamente variables con el tiempo, sería factible también, pero antieconómico,

puesto que aquella tendría que trabajar con eficiencias muy bajas,

correspondientes a los distintos puntos de funcionamiento, dado que las curvas

de η(eficiencia ) vs. Q no son, infortunadamente, planas.

D)Bombas que operan en serie

Este tipo de acoplamiento se emplea en casos en los cuales se desea elevar

un mismo caudal a distintas alturas, o para impulsar un determinado

caudal, venciendo grandes resistencias debidas a grandes longitudes de las

 conducciones (líquidos industriales: petróleo, ACPM, gasolina, etc.), si

bien es relativamente pequeño el desnivel geométrico a vencer.

Esta manera de optar las bombas es poco frecuente y no debe confundirse

con el caso de tener dos o más estaciones de bombeo escalonadas, como

por ejemplo, en un sistema de abastecimiento de agua, o en largas

conducciones de combustible, en los cuales la descarga de una bomba se

recibe en un depósito elevado con respecto al anterior, desde donde aspira

la siguiente unidad, para impulsar al fluido hasta el próximo depósito, y,

así, sucesivamente.

E) Bombas de etapas múltiples

Las bombas de etepas múltiples usan varios impulsores y volutas conectadas

en serie para alcanzar una mayor presión. • El fluido bombeado es

descargado desde el conjunto voluta impulsor, que es lo que llamamos una

etapa, e inmediatamente entra en el siguiente conjunto voluta impulsor. • La

presión desarrollada en una bomba multi-etapa depende del diámetro de los

impulsores, del número de etapas usadas, y la velocidad de giro de los

impulsores.

 Aplicaciones:

Estas bombas se usan en general para los servicios que exigen presiones

mayores que las que se consiguen con las bombas de un solo salto. Estos

servicios incluyen las bombas de alta presión para abastecimientos de agua,

las bombas para combatir los incendios, las de alimentación de calderas y

las de carga para las refinerías.

2. SELECCIÓN DE UNA BOMBA Y VELOCIDAD ESPECIFICA

 Antes de seleccionar una bomba hay que decidir en métodos que determinen si es

que la bomba que usaremos es la apropiada

Parámetros:

 Naturaleza del líquido a bombear

 Capacidad requerida

 Condiciones en el lado de la succión (entrada)

 Condiciones en el lado de la descarga (salida)

 La cabeza total de la bomba

 El tipo de sistema al que la bomba esta entregando el fluido

 Tipo de fuente de alimentación

 Limitaciones de espacio, peso y posición

 Condiciones ambientales

 Costo e instalación

 Costo de operación

 Códigos y estándares que rigen las bombas.

LINKOGRAFIA

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https://www.academia.edu/10186398/CLASIFICACION_DE_LAS_BOMBAS

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4.Torres, Maria.Laboratorio de Maquina de Fluidos. Marco teórico

http://www.unet.edu.ve/~maqflu/doc/lab-1-95.htm

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BIBLIOGRAFIA

Rober mott –mecanica de fluidos sexta edición PEARSO EDUCACION mexico 2013