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Bombas Centrífugas

Clasificación de Bombas
Bombas de Desplazamiento
Positivo o Volumétricas
Bombas de Desplazamiento
Positivo de Pistones
Bombas de Desplazamiento
Positivo de Tornillos
Tipos de Bombas Centrífugas
Horizontal Simple Etapa
(Overhung)(con Rodete en Voladizo)
Vertical

Bombas Verticales InLine


Vertical Submergible
Pozo Profundo Motor Externo
Múltiple Etapa
J-1093
Doble Apoyo - Carcaza Partida
Doble Apoyo - Doble Succion
Rodete entre soportes
CLASIFICACIÓN DE LAS BOMBAS CENTRÍFUGAS

Respecto a la forma de la carcasa

partida radialmente partida axialmente


CLASIFICACIÓN DE LAS BOMBAS CENTRÍFUGAS

Con rodete entre descansos - múltiples etapas

- bipartida axialmente
CLASIFICACIÓN DE LAS BOMBAS CENTRÍFUGAS

Tipo turbina verticales

axial semi-axial
CLASIFICACIÓN DE LAS BOMBAS CENTRÍFUGAS

Tipo turbina verticales – barril (can)


PRINCIPIOS DE HIDRÁULICA
¿Qué es una bomba hidráulica?

Las Bombas son máquinas hidráulicas que transfieren


energía al fluido con la finalidad de transportarlo de un punto
a otro.
En este proceso, el fluido sufre un aumento de presión, de
velocidad o de presión y velocidad.
•La Bomba Centrífuga: Convierte la energía mecánica que
aporta un Motor eléctrico,diesel o turbina; primero en velocidad o
energía cinética y luego en energía de presión del fluido que se
está bombeando. Los cambios de energía ocurren en virtud de
dos partes principales de la Bomba. El impulsor y la carcasa.
•El impulsor: Es la parte giratoria que convierte la energía del
equipo motriz en energía cinética.
•La carcasa, es la parte estacionaria que convierte la energía
cinética en energía de presión.
Bombas Centrifugas
3- Descarga. 2- Impulsor.

1- Succión.
5- Eje de la Bomba.

6- Sello Mecánico.
7- Brida (flange)
del sello.
8- Rodamientos
4- Cubierta o tapa
Axiales y Radiales.
Estacionaria.
(Caja de rodamientos)

1- Succión. 5- Eje de la Bomba.


2- Impulsor. 6- Sello Mecánico.
3- Descarga. 7- Brida del sello.
4- Cubierta estacionaria. 8- Rodamientos Axiales y Radiales.
Partes principales de una Bomba

Descarga

Carcaza o voluta

Succión
Eje

Sello Mecánico Impulsor


PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE UNA
BOMBA CENTRIFUGA
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE
UNA BOMBA CENTRIFUGA
Conversión de la energía cinética en energía por presión:

• La energía creada por la fuerza centrífuga es la energía cinética. La


cantidad de energía otorgada al líquido es proporcional a la velocidad del
borde o de la punta de la paleta (3) del impulsor. A mayor rapidez de giro
del impulsor, mayor será la velocidad del líquido en la punta del álabe y
mayor es la energía transmitida al líquido.
• La energía cinética del líquido que sale del impulsor, se encuentra con la
resistencia creada por la carcasa (4) que lo captura y hace disminuir su
velocidad.
• En la boquilla de descarga (5), el líquido desacelera más adelante y su
velocidad se convierte en presión según el principio de Bernoulli.
• Por lo tanto, la carga (energía de presión) desarrollada es aproximadamente
igual a la energía de la velocidad en la periferia del impulsor, lo que significa
que la bomba no crea presión, sino que proporciona un flujo y la presión es
sólo una indicación de la resistencia de la carcasa al fluido.
• Para que no exista una fuga entre el impulsor y la carcasa se instala un
sistema de sello.
Distribucion de Velocidades en el Impulsor

1 Entrada al Impulsor
c2 u2 c1 = Velocidad Absoluta
w1 u 1 = Velocidad Tangencial
w2
c1
w1 = Velocidad Relativa
2
1 u1

2 Salida del Impulsor


c2 = Velocidad Absoluta
u2 = Velocidad Tangencial
w2 = Velocidad Relativa
CARGA DE PRESIÓN/ALTURA DE COLUMNA DE FLUIDO

p h carga de presión o altura de co lumna de líquid o (m);


h= • 10 p presión ( kgf/cm 2 )
peso espec ífico( kgf/dm 3)

G as olin a
133,33m
A gua = 0,75
Agua 10 0 m Salmu era 100 m Gasolina 100 m
100 m
==1,0
1 ,0 S alm= u1,e2ra
= 0 ,75
83,33m
= 1,2

2 2 2
1 0 kgf/ cm 12 kg f/cm 7,5 kgf/cm

10 kgf/cm 2 10 kgf/cm2 10 kgf/cm 2


SELECCIÓN
Y
APLICACIÓN
DE
BOMBAS
CENTRÍFUGAS
COMO ACCIONAR UNA BOMBA HIDRÁULICA?

Motor a combustión
Motor eléctrico interna
Turbinas

Energía eólica
Energía solar
PIEZAS PRINCIPALES de una Bba. de una etapa

casquillo protector del eje tapa de presión

anillo de desgaste aprieta prensaestopas rodamiento

eje

cuerpo espiral

rodete
soporte de rodamiento
prensaestopa
anillo linterna
anillo centrifugador
PIEZAS PRINCIPALES de una Bba. multi-etapas

cuerpo de presión difusor de casquillo de etapa


última etapa

cuerpo de succión

anillo de desgaste rodamiento

eje

casquillo protector soporte de rodamiento


del eje
Buje distanciador
rodete
difusor
intermedio cuerpos de etapas
PIEZAS PRINCIPALES

Rodete cerrado

Flujo simple Doble succión Tubular


PIEZAS PRINCIPALES

Rodete abierto

de tres álabes tipo vortex


PIEZAS PRINCIPALES

Rodete periférico Rodete estrellado


PIEZAS PRINCIPALES

Cuerpo espiral; voluta; carcasa

roscada flangeada cuerpo circular


PIEZAS PRINCIPALES

Difusor
PIEZAS PRINCIPALES

Cuerpo difusor
PIEZAS PRINCIPALES

Eje
PIEZAS PRINCIPALES

Casquillo o camisa protector del eje


PIEZAS PRINCIPALES

Anillo de desgaste
PIEZAS PRINCIPALES

Sello mecánico

Un resorte Múltiples resortes


PIEZAS PRINCIPALES

Sello mecánico

sello tipo cartucho


PIEZAS PRINCIPALES

Rodamientos

rodamientos de bolas
de una o dos corridas de bolas
(soporte fuerzas radiales y axiales)

rodamientos de bolas de
contacto angular. Montado en tándem, son
capaces de soportar fuerzas radiales
y axiales en una sola dirección
PIEZAS PRINCIPALES

Rodamientos

rodamientos de bolas de contacto


angular. Montado en “ O ” o “ X ”, son
capaces de suportar fuerzas radiales
y axiales en las dos direcciones

rodamientos de rodillos cilíndricos


de una sola carrera
(para soportar sólo fuerzas radiales)
PIEZAS PRINCIPALES

Soporte de rodamiento / Caballete de rodamiento


PIEZAS PRINCIPALES

Baso de alimentación automática / Varilla de nivel de aceite


Acoplamiento

Sin espaciador

Con espaciador

Acople
Acoplamiento Dentado o de Engranajes

Requiere Lubricación

Transmite alto torque


Acoplamiento de Rejilla

Requiere Lubricación

Transmite torque moderado


Acople Flexible

EMBRIDADO CON DISCO DE


MEMBRANAS

No requiere Lubricación

Altas potencias y velocidades


Acople Flexible
DIAFRAGMA

No requiere Lubricación

Bajas potencias y velocidades


Acoplamiento de Discos Flexible Thomas 71
PIEZAS PRINCIPALES

Circular Espiral Doble


EMPUJE AXIAL
ALIVIO DEL EMPUJE AXIAL

Perforaciones de alivio en el rodete

Presión en la descarga
Perforación de alivio

Área A Área A

Presión en la succión
ALIVIO DEL EMPUJE AXIAL

Álabes traseros
ALIVIO DEL EMPUJE AXIAL

Álabes traseros
ALIVIO DEL EMPUJE AXIAL

Rodete de doble succión

Presión Presión
en la en la
descarga descarga

Presión Presión
en la en la
succión succión

Rodete de doble succión


ALIVIO DEL EMPUJE AXIAL

Rodete de doble succión


ALIVIO DEL EMPUJE AXIAL

Arreglo de rodetes
ALIVIO DEL EMPUJE AXIAL

Tambor o pistón de equilibrio

buje estrangulación o
Laberinto del Pistón de Balance
cámara de
equilibrio

tambor de equilibrio o
Pistón de balance
J-700
Cartridge J-700
Descansos Radiales y Axiales J-700
Curva J-700
Bomba J-700
Detectores de Temperatura y Proximitores Descansos Radiales J-700
Descansos Axiales
Protocolo de Protecciones J-700
Protecciones.ppt
J-1204
SISTEMAS
DE
BOMBEO
ALTURA ESTÁTICA

La altura estática está compuesta de los siguientes términos:

Altura geométrica (Hgeo)

Diferencia de cotas entre el nivel de succión y el nivel de


descarga del líquido.
CURVA CARACTERÍSTICA DEL SISTEMA

Se conoce como curva de un sistema una curva que muestra


la variación de la altura manométrica total en función del caudal.

DE QUE ESTÁ COMPUESTO UN SISTEMA?

Tuberías

Válvulas SISTEMA Accesorios, etc.

Curvas
¿CUANDO SE HACE NECESARIO CONOCERLA ?

El punto de operación ( Q x H ) no satisface;

En asociaciones de bombas;

Sistema con variaciones de niveles en los depósitos;

Abastecimientos por gravedad;

Bombeo con caudales variables;

Etc.
CURVA CARACTERÍSTICA DEL SISTEMA

H
Curva del
sistema

Parte dinámica = Hp + vrd2 - vrs2


2g
Hgeom

Parte estática = Hgeo + prd - prs



Q
LEVANTAMENTO DE LA CURVA DEL SISTEMA

La curva característica del sistema es graficada dibujando la


altura manométrica total en función del caudal del sistema.

Seleccionar una de las fórmulas para la obtención de la altura


manométrica total;

Fijar algunos caudales dentro del rango de operación del


sistema ( fijar cinco puntos, entre ellos el de caudal cero
(Q = 0) y el punto del caudal de diseño (Q = Qdiseño);

Determinar la altura manométrica total, correspondiente a


cada caudal fijado;

Dibujar los puntos obtenidos en un gráfico (Q x H), obteniendo


así la curva característica del sistema.
LEVANTAMIENTO DE LA CURVA DEL SISTEMA

Dibujar la curva del sistema de bajo, sabiendo que el caudal


de diseño es 50 m3/h.

descarga

30 m

4m

succión
LEVANTAMIENTO DE LA CURVA DEL SISTEMA

Del esquema anterior, debemos utilizar la fórmula del


cálculo de altura manométrica total en la fase de diseño.

H = Hgeo + prd - prs + Hp - vrd2 - vrs2


 2g

Como los depósitos están abiertos tenemos que prd y prs = 0


y suponiendo los depósitos tienen grandes dimensiones tenemos
que vrd y vrs son despreciables, así:

H = Hgeo + Hp
LEVANTAMIENTO DE LA CURVA DEL SISTEMA

Fijando algunos caudales, dentro del rango de operación del


sistema, tenemos: Q = 0 (flujo cero); Q = 30 m3/h;
Q = 50 m3/h(Qdiseño) ; Q = 70 m3/h; Q = 100 m3/h

Para cada caudal fijado, determinamos la altura manométrica


total utilizando la fórmula presentada.

(Q = 0) H = 34 + 0 = 34 m
(Q = 30) H = 34 + 5 = 39 m
H = Hgeo + Hp (Q = 50) H = 34 +12,5 = 46,5 m
(Q = 70 ) H = 34 + 24 = 58 m
(Q = 100) H = 34 + 47 = 81 m
LEVANTAMIENTO DE LA CURVA DEL SISTEMA
Con los valores obtenidos, dibujamos estos puntos en un
gráfico de Q x H, obteniendo así la curva característica del
sistema.
H (m)
81 

58 

46,5 
39 
34

0 30 50 70 100 Q (m3/h)
ABASTECIMIENTO POR GRAVEDAD
ABASTECIMIENTO POR GRAVEDAD

Qgrav
Q > Qgrav Q
SUCCIÓN POSITIVA DE LA BOMBA
SUCCIÓN NEGATIVA DE LA BOMBA
HIDRÁULICA
DE BOMBAS
CENTRÍFUGAS
CURVAS CARACERÍSTICAS DE LAS BOMBAS

Son representaciones gráficas que traducen el funcionamiento


de las bombas, obtenidas en bancos de prueba.

INFORMAN VALORES DE:

Caudal;
Altura manométrica;
Diámetro de rodete;
Rendimiento;
Potencia absorbida
NPSH, etc
ESQUEMA DE UN BANCO DE PRUEBA

manómetro medidor de
depósito de
en la caudal
agua
succión

motor

válvula

panel de
bomba
control manómetro en
en la
descarga
GRÁFICO DE LOS PUNTOS OBTENIDOS ( Q X H )

D1 > D2 > D3 > D4


H0
H1
H2

H3
D1 = diámetro máximo

D2
D3
D4 = diámetro mínimo

Q0 Q1 Q2 Q3 Q
GRÁFICO DE LOS PUNTOS OBTENIDOS ( Q X NPSH )

NPSH

Q
TIPOS DE CURVAS CARACTERÍSTICAS

Dependiendo de la hidráulica de la bomba, las curvas se pueden


presentar de varias formas.

Tipo estable Tipo inestable

H H

H1

Q Q1 Q2 Q
TIPOS DE CURVAS CARACTERÍSTICAS

Tipo inclinada Tipo plana

H H

Q Q
POTENCIA
Potencia hidráulica

 xQ x H
UNIDADES
Ph =
270 Ph = CV
 = kgf/dm3
Potencia consumida por la bomba Q = m3/h
H=m

 x Q x H
P=
270 x 
CURVAS DE RENDIMIENTO
El rendimiento de una bomba centrífuga es graficado en una curva
característica propia.
Generalmente se representan de dos maneras:


máx

Qótima Q
CURVAS DE RENDIMIENTO

H 70%
80%
85%
86%
85%
80%
70%
D1
% D2

86
D3
85
80

70
D1
D2
D3

Q
CURVA DE NPSH REQUERIDO

NPSH

Q
CURVA CARACTERÍSTICA COMPLETA

- Altura manométrica v/s caudal


CURVA CARACTERÍSTICA COMPLETA
- NPSH requerido v/s caudal
CURVA CARACTERÍSTICA COMPLETA
- Potencia consumida v/s caudal
PUNTO DE OPERACIÓN

Intersección de la curva de la bomba con la curva del sistema


H
P curva del sistema

t punto de
operación
Ht curva de
potencia consumida

Pt curva de
rendimiento

curva de la
bomba

Qt Q
Curvas Características de las Bombas
CAMBIO DEL PUNTO DE OPERACIÓN

¿Cuál es el motivo de alterar el punto de operación ?

flexibilizar el sistema de bombeo;


adecuar la bomba a una nueva necesidad operacional;

evitar la sobrecarga del accionamiento;

etc.
CAMBIO DEL PUNTO DE OPERACIÓN

Actuando en el sistema

H válvula parcialmente
abierta

válvula abierta

punto de operación
inicial

curva de la bomba

nuevo punto de operación

Q
CAMBIO DEL PUNTO DE OPERACIÓN

Otras formas no usuales de alterar el punto de operación:

Variando las presiones en los depósitos;


Cambiando los diámetros de las tuberías;
Incluso con la exclusión de algunos accesorios en la línea;
Modificación del lay-out de las tuberías;
Cambio de los niveles del fluido en los depósitos;
Etc.
CAMBIO DEL PUNTO DE OPERACIÓN

Actuando en la bomba - variando la rotación

H punto de operación 1
curva de la bomba

Ht1
Ht2 punto de operación 2

rotación 1

rotación 2 rotación 1 > rotación 2

Qt2 Qt1 Q
CAMBIO DEL PUNTO DE OPERACIÓN

Actuando en la bomba - variando el diámetro del rodete

H punto de operación 1
curva de la bomba

Ht1
Ht2 punto de operación 2

diámetro 1

diámetro 2 diámetro 1 > diámetro 2

Qt2 Qt1 Q
LEY DE LA SEMEJANZA

El Caudal es proporcional Q n
a la rotación =
Q1 n1

2
H n La altura manométrica varía con
= el cuadrado de la variación de la rotación
H1 n1

3
La potencia consumida varía con P n
el cubo de la variación de la rotación =
P1 n1
VARIACIÓN DEL DIÁMETRO DEL RODETE

El caudal es proporcional Q D
a la variación del diámetro =
del rodete Q1 D1

2
H D La altura manométrica varía con
= el cuadrado de la variación
H1 D1 del diámetro del rodete

3
La potencia consumida varía con P D
el cubo de la variación =
do diâmetro do rotor P1 D1
CAVITACIÓN /
NPSH
UNA DEFINICIÓN SIMPLE DE CAVITACIÓN:

Intensa formación de burbujas de vapor en la zona de baja presión


de la bomba y posterior colapso de estas burbujas en la región de
alta presión.

CONSECUENCIAS DE LA CAVITACIÓN

Ruído y vibración;

Alteración en el trabajo de la bomba;

“Pitting” en los álabes del rodete.


EJEMPLO DE RODETE “CAVITADO”
LA RESISTENCIA DE LOS MATERIALES A LA CAVITACIÓN
SE PUEDE DETERMINAR CON ENSAYOS DE LABORATORIOS:
Colocándose cuerpos de pruebas de diversos materiales sujetos a
cavitación depués de un cierto tiempo y mediéndose la pérdida de
material de estos cuerpos de prueba. Fijando el valor 1,0 para
pérdida de material para el fierro fundido, tenemos:

Fierro fundido 1,0


Bronce 0,5
Acero cromo 0,2
Liga de bronce de alumínio 0,1
Acero cromo níquel 0,05
MATERIALES RESISTENTES A LA CAVITACIÓN

fundiciones de acero
acero cromo Inoxidable especiales
acero níquel
bronce manganesio
bronce fósforoso
acero fundido
bronce
alumínio
fierro fundido
PRESIÓN DE VAPOR

La temperatura en la cual un líquido entra en ebullición depende de


la presión ejercida sobre este líquido.

p <<<< p1
T <<<< T1
p p1

Para una determinada temperatura


la presión que resulta en la ebullición
de un líquido, es la presión de vapor
de este líquido.

T T1
TABLA DE PRESIÓN DE VAPOR PARA AGUA
NPSH

N NET

P NPSH disponible
POSITIVE

S SUCTION
NPSH requerido
H HEAD
NPSH
El NPSH disponible es calculado de la línea de
Succión.

El NPSH requerido es el que especifica la bomba.

El NPSH disponible = NPSH requerido X FS

FS = 1.1 Instalaciones generales


FS = 1.25 Alimentacion a calderas
NPSH Disponible - característica del sistema

NPSHd

Q
NPSH Requerido - característica de la bomba

NPSHr

Q
CONDICIONES PARA NO EXISTA CAVITACIÓN
NPSHr operación

sin cavitación con cavitación

FLUJO
Por razones de seguridad, se debe considerar que el
NPSH disponible sea 15% mayor que el NPSH requerido,
o como mínimo, 0,5 metros.
FACTORES QUE AUMENTAN EL NPSH DISPONIBLE

Posicionar la bomba lo más cerca posible del estanque


de succión;

Utilizar el menor número posible de accesorios, tales como


curvas, válvulas, derivaciones, etc;

Disminuir la temperatura del fluído bombeado;

Aumentar el desnivel de succión cuando es positivo / diminuir


cuando es negativo;

Rebajar el nível físico de la bomba;

Utilizar una pré-bomba ( booster );


FACTORES QUE AUMENTAN EL NPSH DISPONIBLE

Presurizar el estanque de succión;

Utilizar tuberías lisas en la succión;

Utilizar tuberías de mayor diámetro en la succión;

Disminuir el flujo utilizando la válvula de corte;


INDUCTOR

NPSHreq

rodete sin inductor

Rodete con inductor

Q
REPRESENTACIÓN GRÁFICA DEL NPSH REQUERIDO
Q = Q1= const.
Q

NPSH
Sin caída
H1
AH AH

NPSH con 3% de caída


AH / H1 = 3%
AH / H1

Q1 Q NPSH
NPSH cavitación total

H
NPSH sin caída

NPSH con 3% de caída

NPSH cavitación total

Q
Curva Característica Bba. J-722
RECIRCULACIÓN HIDRÁULICA

Diminuición del rendimento;


Aumento del empuje radial;
Aumento del empuje axial;
Vibraciones, ruídos y daños
al rodete;
Elevación de temperatura
de la bomba
SISTEMAS DE PROTECCIÓN CONTRA CAUDAL MÍNIMO
- Sistema de recirculación contínuo

Hacia la caldera

Tanque Válvula de corte


de Orifício calibrador
succión
Válvula de retención

Tubería de descarga
Desagüe de limpeza

bomba

Tubería de succión
SISTEMA DE PROTECCIÓN CONTRA CAUDAL MÍNIMO

- Válvula de flujo mínimo


ASOCIACIÓN
DE
BOMBAS
¿CUÁNDO ASOCIAR BOMBAS?

No existe bomba centrífuga adecuada para trabajar a


un determinado caudal o altura manométrica;

Existen variaciones en el caudal;

Existen variaciones en el consumo;

Hay variaciones en el flujo del afluente;

Disminución en los costos de instalación;


ASOCIACIÓN EN SERIE
ASOCIACIÓN EN PARALELO
ASOCIACIÓN DE BOMBAS

Cuando asociamos bombas, debemos obtener la curva


resultante de esta asociación.

Como regla general, en asociaciones de bombas en serie, las


alturas manométricas se suman, manteniéndose los flujos
constantes.

Ya en asociaciones de bombas en paralelo, las alturas


manométricas permanecen constantes en cuanto los
flujos se suman de acuerdo a la nueva curva.
ASOCIACIÓN EN PARALELO - Bombas iguales

H Curva
del
sistema

H
H1

asociación

Curva
de la
bomba

Q Q1 2Q 2Q1 Q
ASOCIACIÓN EN PARALELO - Bombas diferentes

H
Curva
del
sistema
H
H1

H2
Bomba 1 asociación

Bomba 2

Q1 Q Q1’ Q2’ Q1+Q1’ Q2+Q2’


Q
Q2
ASOCIACIÓN EN SERIE - Bombas iguales
H
2H

2H1

curva del
sistema

2H2
H
H1

H2 Asociación

Bomba

Q Q1 Q2 Q
ASOCIACIÓN EN SERIE - Bombas diferentes

H
H+H’
H1+H1’

Curva del
sistema
H2+H2’
H’
H1’
H Asociación
H1
H2’
H2
Bomba 2

Bomba 1

Q Q1 Q2
Q
Asociación de 7 bombas en paralelo
160

140 Curva del sistema


(Dinámica)

120 7 bombas

100
H
(m) 80
60
3 bombas Desnivel
geométrico
40 2 bombas
1 bomba
20

0
0 50 100 140 200 250 300 350 400 450 500 550 600
Q (l/s)
Bombas iguales, curvas estables, curva del sistema variable
- Rodete radial
H

2' 2
1' 1
4

nivel mín. 3

nivel máx.

Q
P
3
2 1 4
radial

Q
- Rodete mixto

2' 2
1' 1
4

nivel mín. 3

nivel máx.

Q
P 3
2 1 4

mixto
Q
- Rodete axial

2' 2
1' 1
4

nivel mín. 3

nivel máx.

Q
P 2 1 4
3

axial
Q
- NPSH

2' 2
1' 1
4

nivel mín. 3

nivel máx.

r Q
NPSH PSH
N
2 1 4 3 NPS
Hd
Q
Bombas iguales, curvas estables, curva del sistema constante
- Rodete radial

a
m
H

te
sis
do
a
rv
cu
H1 2' 2
bo
mb
1 a/
/b
H2 om
ba

bo
mb
a

Q1 Q2 QT Q
P
2 1
radial

Q
- Rodete mixto

H1 2' 2

1
H2

Q1 Q2 QT Q
P 1
2

mixto
Q
- Rodete axial

a
m
H

te
sis
do
a
rv
cu
H1 2' 2
bo
mb
1 a/
/b
H2 om
ba

bo
mb
a

Q1 Q2 QT Q
P 2 1

axial
- NPSH

a
m
H

te
sis
do
a
rv
cu
H1 2' 2
bo
mb
1 a/
/b
H2 om
ba

bo
mb
a

Q1 Q2 QT Q
NPSH S Hr
NP
2 1 NPS
Hd
Q
ASSOCIACIÓN EN PARALELO

Selección del número de bombas

Mayor flexibilidad en el sistema, tanto en la operación como


En la instalación;

Más unidades a ser mantenidas;

Motores sobre dimensionados en relación al punto de


operación;
Espacio de la instalación mayor;

El número excesivo de bombas hace que cada una opere


muy a la izquierda de su punto de proyecto.
PRECAUCIONES EN ASOCIACIONS DE BOMBAS EM PARALELO

el NPSH requerido aumenta;


CAUDAL la eficiencia de la bomba cae;
EXCESIVO
esfuerzos radiales elevados;
aumento de la potencia consumida

aumento de la temperatura;
CAUDAL
REDUCIDO la eficiencia de la bomba cae;
esfuerzos radiales elevados;
BOMBAS DE VARIAS ETAPAS

Las bombas de múltiples etapas son un ejemplo de una


asociación de bombas en serie.
CONCLUSIONES

Cuando asociamos bombas en serie o en paralelo, debemos


tener en consideración:

Utilizar preferentemente bombas con curvas estables;


Seleccionar bombas iguales;
Dimensionar correctamente los diámetros de las tuberías de
descarga;
El NPSH disponible deberá siempre mayor al NPSH requerido;
El motor deberá ser capaz de operar para todos los puntos de
trabajo posibles en el sistema;
Verificar la presión máxima admisible en el flange de las bombas
siguientes, en asociación en serie.
REGULACION DE LAS BOMBAS CENTRIFUGAS
GENERAL
• En un proceso existe una entrada de productos
y una salidas de productos terminados o
intermedios.
• Una planta se define por un parámetro de
producción (m³/días, Ton/hra., etc).
• En general el caudal es el elemento que
debemos controlar.
• La presión que ha de vencer una Bomba está
ligada a la existencia de un reactor donde hay
que inyectar el fluido, a la diferencia de niveles
de los líquidos a transportar, a la tensión de
vapordel producto almacenado en un estanque
cerrado, a las pérdidas de carga de las líneas,
etc.
Curva que relaciona el caudal con la altura o presión de la
bomba: PUNTO DE OPERACIÓN
Intersección de la curva de la bomba con la curva del sistema
H
P curva del sistema

t punto de
operación
Ht curva de
potencia consumida

Pt curva de
rendimiento

curva de la
bomba

Qt Q
Regulación por variación de velocidad:
A.-Turbinas JT-1/402-1001B-C
B.- Variadores de Velocidad
Regulación por estrangulación en
la descarga
Regulación por recirculación:
Conectar a la descarga
-al depósito de succión
- a la aspiración de la Bomba
Control de flujo mínimo: razón NPSH
• Caso A
Con Válvula de control en la descarga:
poco seguro
Control de flujo mínimo: razón NPSH
• Caso B
Con OR
Control de flujo mínimo: razón
NPSH
• Caso C
Con Válvula de Control
Información API 610
• Data-Sheet J-1227A-B.pdf
• Data Sheet P-1624AB.xls
PROBLEMAS EN BOMBAS
CENTRIFUGAS
a.- No envía o descarga líquido
• a.1.- Válvula de succión cerrada o de retención
incorrectamente montada
• a.2.- Altura de aspiración excesiva o falta de
sumergencia.
• a.3.- Válvula de pie y/o colador o filtro de succión
totalmente saturado.
• a.4.- Bomba descebada.
• a.5.- Impulsor no gira o patina en el eje.
• a.6.- Impulsor o cuerpo de bomba obstruido.
• a.7.- Booster parada o válvula de descarga cerrada.
• a.8.- Eje de bomba cortado desenroscado ( por
sentido de rotación invertido).
• a.9.- Bomba desacoplada de su accionamiento.
b.- Insuficiente caudal
• b.1.- Sentido de rotación incorrecto.
• b.2.- Menor velocidad de rotación.
• b.3.- Impulsor suelto o incorrectamente montado.
• b.4.- Válvula de pie, Impulsor, Filtro de Succión
parcialmente obstruido.
• b.5.- Válvula de Succión, descarga, parcialmente abierta.
• b.6.- Válvulas de retención parcialmente abiertas.
• b.7.- Insuficiente presión de succión, o sumergencia.
• b.8.- Presión del sistema mayor que la de diseño.
• b.9.-Entrada de aire en la succión, vórtice o caja de
estopada.
• b.10.- Anillos de desgaste con demasiado huelgo, rotos o
fuera de su alojamiento.
• b.11.- Debe absorber menor potencia en la generalidad de
los casos.
• b.12.- Bomba inadecuada.
c.- Insuficiente presión ( en la descarga)

• c.1.- Menor velocidad de rotación


• c.2.- Sentido de rotación incorrecto.
• c.3.- Impulsor suelto o incorrectamente montado.
• c.4.- Impulsor o filtro parcialmente obstruido.
• c.5.- Válvula de pie, filtro parcialmente obstruido.
• c.6.- Caudal mayor al de diseño (mayor potencia absorbida ).
• c.7.- Manómetro de descarga dañado o no venteado.
• c.8.-Entrada de aire en la succión, vórtice o caja de estopada.
• c.9.- Normalmente debe absorber menor potencia.
• c.10.- Válvulas de succión o descarga parcialmente abiertas.
• c.11.- Viscosidad del líquido diferente a la de diseño.
• c.12.- Anillos de desgaste con demasiado huelgo, rotos o fuera
de su alojamiento.
• c.13.- Recirculación o (by pass ) abierto.
d.- Absorbe excesiva potencia.
• d.1.- Mayor velocidad de rotación que la de diseño.
• d.2.- Empaquetadura muy ajustada.
• d.3.- Rozamiento de partes rotantes contra partes
estáticas.
• d.4.- Peso específico o viscosidad mayor a la de
diseño.
• d.5.- Sólidos en suspensión mayor porcentaje a la de
diseño.
• d.6.- Condiciones operativas mayores que las de
diseño.
• d.7.- Problemas mecánicos o eléctricos en la máquina
motriz.
• d.8.- Anillos de desgaste con demasiado huelgo.
• d.9.- Recirculaciones internas o impulsor oxidado o
incrustado.
e.- Ruidos anormales.

• e.1.- Cavitación por baja sumergencia o caudal mayor


que el diseño.
• e.2.- Funcionamiento de la bomba sin líquido.
• e.3.- Rozamiento de partes rotantes contra partes
estáticas.
• e.4.- Cuerpos extraños dentro de la bomba.
• e.5.- Excesiva velocidad del líquido en el sistema de
cañerías principales o auxiliares.
• e.6.- Válvula de retención con problemas mecánicos.
• e.7.- Ruidos producidos por la máquina motriz.
• e.8.- Problemas en los descansos o rodamientos.
f.- Corta vida útil de descansos y rodamientos

• f.1.- Desalineamientos internos o de la bomba o acoplamiento.


• f.2.- Elemento rotativo desbalanceado o eje deflextado.
• f.3.- Deficiente lubricación o inadecuado lubricante.
• f.4.- Excesivo empuje axial por desbalanceos hidráulicos o
mecánicos. Sentido de empuje axial contrario al de diseño.
• f.5.- Deficiente montaje de rodamientos o rodamientos
inadecuados.
• f.6.- Degradación del lubricante por entrada de líquido, agua, o
impurezas al soporte de rodamientos.
• f.7.- Excesiva refrigeración a los alojamientos de cojinetes,
produciendo condensación de la humedad y/o perdidas de
huelgo entre las pistas de rodadura y las bolas en los
rodamientos.
• f.8.- Daños por funcionamiento con altas vibraciones.
• f.9.- Daños por paso de la corriente eléctrica.
g.- Vibraciones anormales

• g.1.- Elementos rotativos desbalanceados ( f = 1 x RPM)


• g.2.- Cuerpos extraños en el impulsor o pérdida de partes por roturas o
cavitación. ( f = 1 x RPM)
• g.3.- Ejes torcidos, ejes pandeados por empujes axiales. ( f = 2 y 3 x RPM)
• g.4.- Deficiente alineaciones internas o de bomba o del conductor. Amplitud
1 x RPM. Normal 2 y 3 x RPM con importante componente axial del 50 % o
más de la radial.
• g.5.- Descansos “Sleeve” en mal estado. F: ½, 1 o 2 x RPM.
Desplazamiento f= varias veces x RPM en aceleración.
• g.6.- Rodamientos deteriorados f = Nº bolitas x RPM o múltiplos.
• g.7.- Engranajes deteriorados o ruidosos f = muy altas en aceleración y f =
Nº de dientes x RPM en velocidad mm/seg.
• g.8.- Distorsión del cuerpo de la bomba por tensiones excesivas de las
líneas.
• g.9.- Falta de firmeza mecánica ( soltura mecánica). F= 2 x RPM en
desplazamiento ( generalmente acompañada por desequilibrio mecánico o
mala alineación).
• g.10.- Correas de transmisión en mal estado. F= 1,2,3,4 x RPM de las
correas, 1 x RPM de la máquina en desplazamiento ( la luz estroboscópica
es la mejor herramienta para descubrir la correa defectuosa).
g.- Vibraciones anormales
• g.11.- Fuerzas de origen hidráulico. F = Nº de álabes x RPM
( no presentan mayores problemas, salvo que se presenten
resonancias).
• g.12.- Vibraciones normales producidas por el accionamiento y
deberán analizarse por separado para determinar su origen y
cuyo espectro puede ser tan amplio como las de la bomba.
Solamente mencionaremos las más destacadas distintas de las
ya mencionadas para la bomba.
- g.12.1.- Remolino de aceite en los descansos f = 40% a
50% x RPM ( cambiar la viscosidad y la presión de inyección
de aceite).
- g.12.2.- De origen eléctrica, desaparece cuando se
desconecta la energía eléctrica.
- g.12.3.- Distorsión de la carcaza del accionamiento por mal
apoyo de alguna de sus patas. ( soft foot) cuando se está
alineando la máquina. F = 50% x RPM o menor.
BOMBAS CENTRIFUGAS
BOMBAS CENTRIFUGAS
Diagnóstico de Fallas en Bombas Centrífugas
1.- No Bombea
• Entrada de aire por el sello mecánico
• Sentido de giro invertido
• Impulsor obstruido
• Entrada de aire por la tubería de aspiración
2.- Caudal Insuficiente
• Entrada de aire por la tubería de aspiración
• Entrada de aire por el sello mecánico
• Válvula de retención demasiado pequeña
• Válvula de retención obstruida
• Impulsor obstruido
3.-Presión Insuficiente
• Sentido de giro invertido
• Impulsor dañado
• Sello Mecánico defectuoso
• Bomba mal seleccionada
BOMBAS CENTRIFUGAS
4.- La Bomba se desceba
• Entrada de aire en la tubería de aspiración
• Entrada de aire por el sello mecánico
• Válvula de retención trabada
5.- No Arranca
• Cable de alimentación interrumpido
• Motor en corto circuito
• Capacitor quemado
• Baja tensión
• Fusibles quemados
6.- Consumo de energía excesivo
• Partes giratorias rozando
• Sello mecánico defectuoso
• Sello mecánico demasiado comprimido
• Baja tensión
• Bomba mal seleccionada
BOMBAS CENTRIFUGAS
7.- Pérdida por el sello mecánico
• Sello mecánico defectuoso
• Impulsor desbalanceado
8.- Corta vida útil del sello mecánico
• Sello mecánico mal armado
• Impulsor desbalanceado
• Sello mecánico demasiado comprimido
9.- La bomba vibra o es ruidosa
• Válvula de retención demasiado pequeña
• Válvula de retención obstruida
• Impulsor obstruido
• Partes giratorias rozando
• Impulsor dañado o desbalanceado
• Excesivo empuje hidráulico
• Excesivo ajuste de rodamientos
• Suciedad y/o oxidación de los rodamientos
10.- La bomba recalienta
• Partes giratorias rozando
• Impulsor desbalanceado
• Sello mecánico demasiado comprimido
• Excesivo ajuste y/o falta de lubricación de los rodamientosSuciedad y/o
oxidación de los rodamientos
BOMBAS CENTRIFUGAS
11.-Saltan los fusibles
• Partes giratorias rozando
• Motor en corto circuito
• Capacitor quemado
12.-Salta el protector térmico
• Partes giratorias rozando
• Motor en corto circuito
• Baja tensión
• Protector térmico mal regulado
• Bomba mal seleccionada
SELLOS MECANICOS
Configuración del Sello Mecánico
tipo Cartucho

FIN
• No requiere toma de medidas para su correcto montaje, mayor facilidad
de montaje.
• Es un conjunto armado completo, por lo que no faltan partes.
• Facilidad de control de stock, pues solo se necesita un (1) ítem.
Sellos Internos de Fuelle.
ARREGLO DE SELLO
Simple
Configuración de Sellos Dobles
no Presurizados.

Diseño del sello en configuración Tandem.


Tandem

 Esta configuración, se emplea principalmente en equipos que bombean productos altamente


volátiles o productos cuya emisión a la atmósfera, debe evitarse.

 El diseño de resortes puede soportar una presión mayor que la del diseño de fuelle.
Configuración Sellos Dobles
Presurizados

• Las principales aplicaciones de esta configuración, esta dada en fluidos de


proceso con muy alta toxicidad, su emisión a la Atmósfera debe ser nula.
• También en bombas de carga, donde en algún momento del proceso pudieran
trabajar en seco.
Instalación y Montaje de Sellos Mecánicos.
En esta parte vamos a revisar cuales son los controles necesarios de llevar a cabo, para
garantizar una adecuada reparación y vida útil de un sello mecánico.
También vamos a revisar como asegurarnos de no dejar suelto o comprimir demasiado un sello
mecánico y que precauciones debemos tener en un correcto montaje del mismo.

99de
decada
cada10
10Sellos
SellosyyBombas
Bombasfallan
fallandebido
debidoa:a:
•• Errores
Erroresen
enlalaoperación
operaciónenenlalaPlanta.
Planta.
•• Condiciones
Condicionesgenerales
generalesdedelos
losEquipos
Equiposy/o
y/oSistemas.
Sistemas.
•• Errores
Erroresen
enelelMantenimiento.
Mantenimiento.
•• Fallas
Fallasdel
delEquipo.
Equipo.
•• 11de
decada
cada10
10sellos
sellosalcanzan
alcanzansu suvida
vidaútil.
útil.
Objetivo de los planes API

• .Crear un ambiente más favorable para el trabajo y vida útil del sello
mecánico.
• .Inyección para remover el calor.
• .Reducir la temperatura del fluido.
• .Modificar la presión en la cámara del sello.
• .Limpiar el fluido de proceso.
• .Control del lado atmosférico del sello.
• .Proveer un medio de detección y control de las pérdidas del sello
mecánico.
• .Recoger y/o prevenir las pérdidas.
• .Detectar las pérdidas.
• .Direccionar las pérdidas hacia un colector apropiado.
• .Proveer un fluido externo al ambiente de trabajo, del sello
mecánico.
Métodos para lograr las metas
• .Direccionando el fluido del proceso
• .Agregando equipos auxiliares
– Enfriadores.
– Separadores ciclónicos.
– Reservorios.
• .Instrumentando (Implementando instrumentación).
PLAN API 01
PLAN API 01
DESCRIPCIÓN.
• . Recirculación interna desde la descarga de la bomba hacia la cámara del
sello (Auto Gland Oil).
• . Opera en forma similar al plan API 11.
APLICACIÓN.
• . En cámaras de sello especiales, generalmente bombas ASME/ANSI.
• . Fluidos limpios y a temperaturas moderadas.
• . Usado por lo general en bombas con sellos simples.
PROPÓSITO DEL PLAN.
• . Remover el calor de la cámara del sello.
• . Venteo de la cámara del sello en bombas de tipo horizontal.
• . Reduce el riesgo de congelamiento o polimerización del fluido bombeado.
GENERALIDADES.
• . Generalmente el fluido no se dirige directamente sobre la superficie de las
caras del sello,
• limitando la refrigeración de estas.
• . Se calcula el caudal teniendo en cuenta la pérdida de carga a través del
puerto interno.
PLAN API 02
PLAN API 02

DESCRIPCIÓN
• . Cámara cerrada, sin inyección de producto (Auto Gland Oil).
PROPÓSITO
• . Es simple, sin controles de tipo ambiental.
APLICACIÓN
• . Cámaras ampliadas o sin restricción en la garganta y servicio para
temperaturas
• Moderadas.
• . Se utiliza con fluidos limpios.
• . Con mezcladores o agitadores con sellos que funcionen en seco.
GENERALIDADES
• . El proceso debe tener un margen adecuado sobre el punto de ebullición
del fluido para
• Evitar la evaporación de este.
• . Cuando se opera con productos muy calientes, puede se necesario utilizar
cámara de
• Agua en bomba.
• . Por lo general es utilizado con el plan API 62.
PLAN API 11
PLAN API 11

DESCRIPCIÓN
• .Inyección al sello desde la descarga de la bomba, a través de un orificio
(OR)
PROPÓSITO
• .Remover el calor
• .Venteo de la cámara del sello en bombas horizontales.
• .Incrementar la presión en la cámara del sello y el margen de vapor del
fluido.
APLICACIÓN
• .Aplicaciones generales con fluidos limpios.
• .Fluidos que no polimerizan.
GENERALIDADES
• .Mínimo diámetro del orificio (OR) 0.125” (3mm).
• .El diámetro del orificio (OR), se calcula de acuerdo al caudal necesario.
• .Incrementar el margen del punto de vapor, utilizando un orificio y un buje de
garganta adecuados.
• .La inyección se debe realizar preferentemente sobre las caras de los sellos
y en posición vertical.
• .La falla típica es el taponamiento del orificio (OR). Se puede verificar
midiendo la temperatura en los extremos de la línea.
PLAN API 13
PLAN API 13

DESCRIPCIÓN
• .Recirculación desde la cámara del sello hacia la succión de la bomba.
• .Plan estándar para bombas verticales.
PROPOSITO
• .Venteo continuo de la cámara del sello en bombas verticales
• .Remover el calor generado en la cámara del sello.
APLICACIÓN
• .En bombas verticales.
• .Presión de la cámara del sello mayor a la presión de succión.
• .Temperatura moderada del producto y fluidos cantidad moderada de sólidos.
• .Fluidos que no polimerizan.
GENERALIDADES
• .Ventear la cañería antes del arranque, en bombas verticales.
• .Mínimo diámetro del orificio (OR) 0.125” (3mm).
• .El diámetro del orificio se calcula de acuerdo al caudal necesario.
• .Reducir la presión en la caja de sellos, utilizando un orificio y un buje de garganta
• Adecuados.
• .La falla típica es el taponamiento del orificio (Se puede verificar tomando la
temperatura en los extremos de la cañería).
PLAN API 21
PLAN API 21

DESCRIPCIÓN
• .Inyección al sello desde la descarga de la bomba, a través de un orificio (OR) y
• pasando por un enfriador para refrigerar el sello.
• .El enfriador en la línea de inyección, incrementa el calor removido en la cámara del
• Sello.
PROPOSITO
• .Enfriamiento del sello.
• .Reduce la temperatura del producto en la cámara del sello, aumentando el margen de presión
de vapor del fluido.
• .Reduce la coquificación.
APLICACIÓN
• .Servicios para fluidos a alta temperatura, generalmente a menos de 177° C.
• .Agua caliente a temperaturas mayores de 80° C.
• .Fluidos limpios que no polimerizan.
GENERALIDADES
• .El enfriador y las cañerías deben tener venteos de aire en sus puntos mas elevados, para
ventear antes de poner en servicio la bomba.
• .Cuando se utiliza con enfriadores 682, se deben conectar en serie para maximizar el
intercambio de calor.
• .Mínimo diámetro del orificio (OR) 0.125” (3mm)
• .El diámetro del orificio se calcula de acuerdo al caudal necesario.
• .Incrementar el margen del punto de vapor del fluido, utilizando un orificio y un
• Buje de garganta adecuados.
• .Regularmente controlar el sistema de entradas y salidas (Ejemplo palpar temperatura), para
identificar taponamientos o irregularidades en el funcionamiento.
PLAN API 23
• Plan API 23.ppt
PLAN API 23
DESCRIPCIÓN
• .Circulación del producto desde un dispositivo de bombeo en el sello a través
• De un enfriador.
• .Plan estándar para servicios de agua caliente.
PROPÓSITO
• .Enfriamiento eficaz del sello.
• .Reduce la temperatura del producto en la cámara del sello, aumentando el margen de
• Presión de vapor del fluido.
• .Mejora la lubricicidad del agua.
APLICACIÓN
• .Servicios para hidrocarburos que funcionan a alta temperatura.
• .Boiler feed water y agua caliente por encima de los 80° C
• .Fluidos limpios que no polimerizan.
GENERALIDADES
• .El enfriador y las cañerías deben tener venteos de aire en sus puntos mas elevados.
• Se debe ventear antes del arranque.
• .Cuando se utiliza con enfriadores 682, se debe conectar en paralelo para minimizar las
• Pérdidas de carga.
• .El fondo de la caja de sellos, requiere un buje de huelgo reducido, para aislar la cámara
• Del proceso.
• .Entrada y salida tangenciales, entrada en la parte baja del enfriador y salida en la parte
superior.
• .Regularmente se debe controlar las lineas de entrada y salida al enfriador, para identificar
taponamientos o irregularidades en el funcionamiento.
• .Fluidos de proceso con metales, deben pasar por un separador magnético (ciclón) antes
• De ingresar al enfriador.
PLAN API 31
PLAN API 31

DESCRIPCIÓN
• .Inyección al sello desde la descarga de la bomba a través de un separador
ciclónico.
• .Los sólidos centrifugados son regresados a la succión de la bomba.
PROPÓSITO
• .Remover calor.
• .Remover sólidos de la inyección y de la cámara del sello.
APLICACIÓN
• .Fluidos sucios y contaminados, agua con arena.
• .Fluidos que no polimerizan.
GENERALIDADES
• .El separador ciclónico funciona mejor con sólidos con una gravedad
específica dos
• Veces mayor que el fluido de proceso.
• .La presión en la cámara del sello, debe preferentemente ser igual o
cercana a la presión de succión de la bomba.
• .La falla típica es el taponamiento del separador (ciclón), se puede verificar
tomando las temperaturas en los extremos.
PLAN API 32
PLAN API 32

DESCRIPCIÓN
• .Inyección a la caja porta sello, desde una fuente externa de fluido limpio.
(Ejemplo Gland Oil).
PROPÓSITO
• .Remover calor
• .Remover el fluido de proceso y sólidos de la cámara del sello.
• .Incrementar la presión en la cámara del sello y el margen de vapor del fluido.
APLICACIÓN
• .Fluidos sucios y contaminados.
• .Servicio en procesos que trabajan a alta temperatura.
• .Polímeros y/o fluidos que se solidifican por oxidación.
GENERALIDADES
• .Usar buje de garganta de poco huelgo, para mantener la presión y velocidad
del Flujo.
• .Regular el caudal para evitar el ingreso del fluido de proceso.
• .Regular la presión de inyección, para incrementar el margen del punto de
vapor del fluido.
• .El fluido a inyectar debe ser compatible con el del proceso que trabaja la
bomba.
• .Regularmente se debe controlar el sistema, verificando si existen válvulas
cerradas o taponamiento en la línea de inyección (Gland Oil).
PLAN API 41
PLAN API 41

DESCRIPCIÓN
• .Inyección al sello desde la descarga de la bomba a través de un separador ciclónico y
un enfriador.
• .Combinación de planes API 21 y 31.
PROPÓSITO
• .Enfriamiento del sello.
• .Remover sólidos de la inyección y de la cámara del sello.
APLICACIÓN
• .Servicios para fluidos con alta temperatura, por debajo de los 177° C.
• .Fluidos sucios y contaminados con agua o arena.
• .Fluidos que no polimerizan.
GENERALIDADES
• .El enfriador y las cañerías deben tener venteos de aire en sus puntos mas elevados.
• Se debe ventear antes de poner en servicio la bomba.
• .Cuando se utiliza con enfriadores 682, se debe conectar en serie para maximizar el
• Intercambio de calor.
• .El separador ciclónico funciona mejor con sólidos con una gravedad específica 2
• Veces mayor que la del fluido del proceso.
• .La presión en la cámara del sello, debe preferentemente ser igual o cercana a la
• Presión se succión de la bomba.
• .La falla típica es el taponamiento del separador, se puede verificar tomando la
temperatura en los extremos de las cañerías.
PLAN API 52
PLAN API 52

DESCRIPCIÓN
• .Circulación de fluido búfer despresurizado a través de un reservorio.
• .La circulación del fluido es provocada por un dispositivo de bombeo instalado en el
• Sello externo (Tándem).
PROPOSITO
• .El sello externo actúa como un back up de seguridad del sello primario.
• .Emisiones del proceso al ambiente como (fluidos o gases), nulas o muy bajas.
• .No se admite contaminación del proceso, para su correcto desempeño.
APLICACIÓN
• .Es utilizado con sellos duales (dobles) no presurizados (Tándem).
• .Fluidos con alta presión de vapor, hidrocarburos livianos.
• .Fluidos peligrosos o tóxicos.
• .Fluidos de transferencia de calor.
GENERALIDADES
• .El reservorio debe estar siempre (alineado) y si es necesario, venteando al sistema de
recuperación Flare a una presión cercana a la atmosférica.
• .La presión de vapor del fluido del proceso, generalmente es mayor a la presión del
• Reservorio.
• .El fluido búfer debe ser compatible con el fluido que escapa del proceso.
• .Una pérdida excesiva del sello es detectada por un incremento de la presión en el
reservorio. (Manómetro o transmisor de presión).
• .El indicador de nivel del reservorio, indica pérdida del sello externo (Tándem).
Reservorio Plan API 52
• Plan API 52.ppt
..\..\Bombas
Centrifugas\Reservorios API
52.doc
PLAN API 53A
PLAN API 53 A

DESCRIPCIÓN
• .Circulación del fluido de barrera presurizado a través de un reservorio.
• .La circulación del fluido es provocada por un dispositivo de bombeo instalado
en el sello externo.
PROPÓSITO
• .Aislar el fluido del proceso, del medio ambiente.
• .Cero emisiones de fluido del proceso.
APLICACIÓN
• .Utilizado con sellos duales presurizados (Dobles).
• .Fluidos con alta presión de vapor, hidrocarburos livianos.
• .Fluidos peligrosos o tóxicos.
• .Fluidos de transferencia de calor.
• .Fluidos sucios, abrasivos o que polimerizan, como olefinas y diolefinas.
• (Formación de gomas).
• .Mezcladores o agitadores.
GENERALIDADES
• .El loop se ventea hacia el reservorio ubicado en la parte más alta del sistema.
• .Reservorio debe estar presurizado en todo momento, con una presión máxima
de gas de 10 a 14 bar.
• .El fluido de barrera debe ser compatible con el del proceso.
• .El indicador de nivel del reservorio indica la pérdida de ambos sellos.
PLAN API 53 B
Plan API 53 B

DESCRIPCIÓN
• .Circulación del fluido de barrera presurizado con un acumulador de presión a
vejiga.
• .La circulación del fluido es provocada por un dispositivo de bombeo instalado
en el sello externo.
PROPÓSITO.
• .Aislar el fluido del proceso.
• .Cero emisiones de proceso.
• .Presiones mayores a las del plan API 53 A.
APLICACIÓN
• .Utilizado con sellos duales presurizados (Dobles).
• .Fluidos con alta presión de vapor, hidrocarburos livianos.
• .Fluidos peligrosos o tóxicos.
• .Fluidos de transferencia de calor.
• .Fluidos sucios abrasivos o que polimerizan (Inducción de gomas).
GENERALIDADES
• .El loop debe estar completamente venteado antes del arranque de la bomba.
• .El acumulador debe estar presurizado en todo momento, normalmente con
gas.
• .El fluido de barrera debe compatible con el del proceso.
• .Monitorear regularmente la presión del fluido de barrera y agregar de ser
necesario.
Plan API 53 C
PLAN API 53 C

DESCRIPCIÓN
• .Circulación del fluido de barrera presurizado con un acumulador de presión a
pistón.
• .La circulación del fluido es provocada por un dispositivo de bombeo instalado
en el sello externo.
PROPÓSITO
• .Aislar el fluido del proceso.
• .Cero emisiones de proceso.
• .Presiones mayores a las del Plan API 53 A.
• .Rastreo dinámico de la presión del sistema.
APLICACIÓN
• .Utilizado con sellos duales presurizados (Dobles).
• .Fluidos con alta presión de vapor, como hidrocarburos livianos.
• .Fluidos peligrosos o tóxicos.
• .Fluidos de transferencia de calor.
GENERALIDADES
• .El loop debe estar completamente venteado antes del arranque.
• .La línea de referencia debe soportar contaminación con fluido del proceso sin
taponarse.
• .El fluido barrera debe ser compatible con el del proceso.
• .El indicador de nivel del reservorio, indica la pérdida de fluido por ambos
sellos.
J-1204
J-1204
J-1204
PLAN API 54
PLAN API 54

DESCRIPCIÓN
• .Circulación de fluido barrera presurizado desde una fuente externa.
PROPÓSITO
• .Aislar el fluido del proceso.
• .Cero emisiones del proceso al medio ambiente.
• .El sello no puede inducir la circulación.
APLICACIÓN
• .Utilizado con sellos duales presurizados (Dobles).
• .Fluidos con alta presión de vapor, hidrocarburos livianos.
• .Fluidos peligrosos o tóxicos.
• .Fluidos de transferencia de calor.
• .Fluidos sucios, abrasivos o que polimerizan.
• .Mezcladores o agitadores.
GENERALIDADES
• .El loop debe estar completamente venteado antes del arranque de la bomba.
• .El sistema de circulación debe estar presurizado y energizado en todo
momento.
• .El fluido barrera debe ser compatible con el fluido del proceso.
• .El indicador de nivel del sistema de circulación, indica perdida en ambos
sellos
API 54
Consola API 54
PLAN API 62
PLAN API 62

DESCRIPCIÓN
• .Quench externo del lado atmosférico del sello mecánico.
• .Los fluidos típicos son: vapor, nitrógeno o agua.
PROPÓSITO.
• .Prevenir la acumulación de sólidos del lado atmosférico del sello.
• .Prevenir el congelamiento.
APLICACIÓN
• .Se usa con sellos simples.
• .Fluidos que solidifican al oxidarse o que se coquifican.
• .Hidrocarburos calientes.
• .Fluidos que se cristalizan o que forman sales.
• .Servicios cáusticos.
• .Fluidos fríos, con temperaturas por debajo de los 0° C.
GENERALIDADES
• .El ingreso debe ser por la parte superior y la salida o drenaje por la parte
inferior.
• .La presión del Quench debe ser de 0.2 bar o menor.
• .Se debe usar buje de brida del lado atmosférico, para direccionar el flujo hacia
el drenaje.
• .Monitorear regularmente, verificando si hay válvulas cerradas, líneas tapadas
y estado de las trampas de vapor.
• API 610 10º Edición (Bbas.
Centrífugas).pdf